Motoröl vor dem abstellen gewechselt.
Fahrzeug zum Abstellplatz gefahren.
Motor kühlt ab.
Motor nach 4 Wochen 10 Minuten laufen lassen.
Motor erreicht in der Zeit nicht die Betriebstemperatur !!!
Motorr kühlt ab und Kondenswasser setzt sich zum 1. mal im Motor ab.
Motor nach 4 Wochen 10 Minuten laufen lassen.
Motor erreicht in der Zeit nicht die Betriebstemperatur !!!
Motorr kühlt ab und Kondenswasser setzt sich zum 2. mal im Motor ab.
Motor nach 4 Wochen 10 Minuten laufen lassen.
Motor erreicht in der Zeit nicht die Betriebstemperatur !!!
Motorr kühlt ab und Kondenswasser setzt sich zum 3. mal im Motor ab.
Noch fragen Kienzle?
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Motoröl ? 1, 2
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Hi,
das ist sicher alles richtig, auch dieses Kondensat im Auspuff noch dazu - aber hat den Aspekt jetzt nur auf dem so entstehenden Kondensat in Betrachtung. Es ist aber ALLES zu betrachten. Die ganzen Setzungen, die es an Metallen und Nichtmetallen bei 3 Monate Standzeit gibt. Auch am Zahnriemen. Ich habe einen alten Vorgänger-Honda-Generator 300 Watt , da steht für längere Ausserbetriebnahmen drin, soll man den Motor in eine Stellung bringen, bei der die Ventile des Einzylinders beide geschlossen sind wegen der Sauerstoffkorrosion über Aussenluftzutritt und wegen Entspannung der Ventilschaftfedern und wegen Rostvermeidung an den dann aufliegenden Ventilsitzen. All diese Dinge meine ich auch noch, sind zu betrachten, also nicht nur die Nachteile von so nicht 10, sondern doch gut 20 Minuten Motorlauf sondern auch die Vorteile. @ wocaraft
genau die selbe Kondenswassermenge , bekomme ich am einem Tag mit Morgens kurzstrecke , Mittags auch , und am abend noch mal , beim -10°C drausen.
Mit dem kleinen aber feinen Unterschied, das sich das Kondeswasser, bei täglicher Fahrt, nicht auf den planken Teilen im Motor ausbreiten kann. :wink:
Kein Motor, in allen meinen Womos ist im Stand, nach 20 Minuten mehr als Handwarm geworden. VW hat dem T4 dazu extre einen Zuheizer eingebaut. Kommt mir also nicht mit diesem Unsinn, das es einem Motor gut tut wenn er alle 4 Wochen für 20 Minuten angelassen wird. Und was die Zusätze im Motoröl betrifft, als leidenschaftlicher Schrauber habe ich noch nie einen Cent für Zusätze ausgegeben. Und trotzdem mit jedem Womo mein Ziel erreicht 240tkm in 12 Jahren ohne Motorschäden zu fahren. Die Standzeit meiner Motoren begründe ich damit, das ich gegen jeden Trennt, alle 10 - 15 tkm auf jedenfall einmal im Jahr, vor dem Winter, das Motoröl wechsle, den Motor wie zu alten Zeiten, vor dem richtig Gas geben, erst mal warm fahre. Für kurze Strecken das Fahrrad, für noch kürzere Strecken die Beine nehme. Wolfgang Hi,
wie: Du erreichst nur 240tkm ? Ja sveh. ,
aber er ist ja noch nicht am Ende, der Wolfgang. Im Übrigen hat er doch nicht so Unrecht, oder? Ich finds vernünftig. Albert (ich will auch kein billig öl einfüllen 10€ per Liter gebe ich schon aus).
Teures Öl muss nicht gutes Öl sein. 20 Liter Spitzenöl von Aral gibt es schon für € 61,80 bei --> Link)13932/Aral_Mega_Turboral_10W_40_20_L_Leicht_Lauf_Motoroel.html Georg[url][/url]
Teures öl ist immer ein gutes öl ..... die Frage ist ob es das Richtige ist.
Gott erhalte Dir Deinen Glauben :) Diese Leute die so denken sind meine besten Kunden hat mir ein Ölgroßhändler mal gesagt. Wichtig ist das auf den Behätern viel "XXL,Power,Formula F1,Super" und noch solch hochtrabendes Zeugs draufsteht. Und es kann nicht teuer genug sein :roll: Dieter
DANKE Dieter, so ist es! Unsere Preise sind Marktpreise, sagte mein EX Brötchengeber (EXXON) will heißen: Wir nehmen was wir kriegen können, solange es nur geht! Wer € 20 u mehr für high power öl pro Liter ausgeben will, möge das bitte weiter tun. Unser BMW-Händler hier vor Ort macht ein super Zusatzgeschäft. In dem er alle Neuwagenkunden anschreibt, und mitteilt das es doch ratsam und gut für das Triebwerk wäre , die ersten 2-3000km zusätzlich nen Ölwechsel vorzunehmen. Jeder dritte nimmt das Angebot an, gut so! In Zeiten wie diesen, sind Ideen gefragt! Mani Mag ja alles so stimmen wie das beschreiben wird, aber . . .
. . . jetzt sag mir doch mal einer: WELCHES IST DENN EIN WIRKLICH GUTES ÖL FÜR MODERNE MOTOREN ??
Hallo Werner, mein Rat, lese zuerst in der Bedienungsanleitung / Serviceheft nach, was für eine Ölsorte der Hersteller vorschreibt. Dann gehst du zur Werksatt und läßt dir die Angaben auf einem Blatt Papier !!! bestätigen. Denn es könnte ja sein, das der Hersteller in der Zwischenzeit die Daten verändert hat. Für meinen Motor schreibt VW vor: 5 W 40 diese Bezeichnung steht in aller Regel auf jedem Behälter VW 507.00 (sollte) muß auch auf dem Behälter stehen. Anschließend geht es an das Daten!!! / Preisvergleichen / einkaufen. Und wenn du Glück hast, etwas vorausschauend (Menge) kaufen gehst, kannst du wie in meinem Fall (selbstschrauber) einen Liter Öl im 20 Liter Kanister für 7,50 Teuer einkaufen. :)
Hallo Horst, auf diese Frage wirst Du so viele Anworten bekommen, wie es Öle am Markt gibt. :D Wie Wolfgang schon schrieb, ist es wichtig ein Öl der richtigen Spezifikation, am Besten mit einer entsprechenden Freigabe zu benutzen. Ob das teure Öl wirklich besser ist, als ein Billiges ist mehr eine Glaubensfrage. Der Eine meint eben, dass teuer unbedingt gut ist der Andere vertraut auf die Spezifikation und freut sich über den günstigeren Preis. Ich habe bisher immer billiges Öl verwendet und kann über die Haltbarkeit der Motoren nicht klagen (ich fahre meine Fahrzeuge regelmässig bis sie auseinanderfallen und bisher sind sie - bis auf einige Fälle am Anfang meiner automobilen Karriere, die aber nichts mit der Ölqualität zu tun hatten - nie wegen eines Motordefekts verschrottet worden).* ;) Ich glaube der Einfluss des Öls auf die Langlebigkeit wird allgemein - nicht zuletzt durch die Werbung der "Marken" etwas überschätzt. Einen vernünftigen Umgang mit dem Motor halte ich für wesentlicher. Wer seinen Diesel regelmäßig unter Volllast betreibt, muss sich auch nicht wundern, wenn der Verschleiß extrem ansteigt. Klaus * Das ist meine Meinung. Man kann natürlich auch völlig anderer Meinung sein. Teures Öl zu benutzen hat zumindest einen unbestrittenen Vorteil: Die Wirtschaft wird stärker unterstützt! ;)
Heutige Verbrennungsmotoren sind spezialisten, die besondere Anforderungen an das Öl stellen. Öl Spezifikation der Herstellerempfehlung nehmen, oder höherwertig. Einfacher gehts nimmer! Gr Mani Hallo habe jetzt ein Öl gefunden was rein darf
Castrol Magnatec 10W-40 B3 kostet 5l 35€ Peter ist ja nun nix Besonderes und eigentlich viel zu teuer.
Für 13€ kriegst du 5 Liter 10W40 Acea B4! Motoröl: --> Link Ich hingegen fahre das 5W50 von Addinol. Kostet allerdings 5€/ Liter.
kann schon sein aber Freigabe für mein Motor Peter |
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Sinnlos Goldschmidt Luftfederung eingebaut?