puget hat geschrieben:Hallo,
ich lese hier und sporadisch immer mal wieder über Metallventile.
Kann mich mal jemand über die Zusammenhänge aufklären ?
Bei allen Hochgeschwindigkeits-PKW und bei Womos, die mit mehr als 4,5 bar
Reifendruck unterwegs sind, gehören Metallventile zum Pflichtprogramm. Gummiventile halten nur bestimmte Drücke aus, höchstens 4,5 bar. Beim PKW besteht eher die Gefahr, dass bei sehr hohen Geschwindigkeiten sich die Gummiventile so stark verbiegen, dass sie Schaden nehmen könnten.
Viele angebliche Reifenplatzer sind nach meiner Überzeugung keine Platzer, sondern eine Folge des Gummiventils, das den Belastungen nicht mehr stand hielt. Dann entweicht die Luft schlagartig und hinterher soll der Reifen Schuld gewesen sein....
Lebensgefährlich sind Fahrzeuge, und die gibt es tatsächlich, die mit 5,5 bar Druck gefahren werden müssen, aber serienmäßig mit Gummiventilen ausgestattet sind. Schaut mal nach, wie das bei Euren Fahrzeugen ist.
Wer da spart, macht was falsch und gefährdet sich und andere.
Hersteller, die so etwas ausliefern, sollten Ärger mit dem Staatsanwalt bekommen.
m.