Hallo Ihr Lieben,
ich suche im Moment Schneeketten für unseren Sprinter 516 CDi mit Zwillingsbereifung der Größe 205/70-16.
Mercedes empfiehlt wohl die Rud-Matic Classic V, eine Bügelkette, die 360,- EUR kostet. Hab am Wochenende versucht, meine alten Ketten für Standmontage, mit flexiblem Stahlring, zu montieren. Das Stahlseil bekommt man nur ganz schwer zwischen den Zwillingsreifen durchgefädelt.
Bei der Rud wird der Bügel von oben über den Reifen gelegt. In der Beschreibung steht extra, dass die Kette für Zwillingsreigen geeignet ist.
Kennt jemand eine preiswertere Alternative.
Im Netz hab ich die Maggi Rapid Matic V5 und die Thule XB-16 gefunden, die um die 100 EUR kosten. Ich fand aber keine Infos darüber, ob sie für Zwillingsreifen geeignet sind. Wer weiß was darüber?
Gisbert
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Schneeketten für MB Sprinter NCV3 mit Zwillingsbereifung
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Die Thule XB 16 geht für Zwillingsräder hat aber auch den Ring zwischen beiden Zwillinggsreifen. Beim Iveco geht das knapp durch. Ob das bei Dir geht weiß ich nicht!
Fahr mit dem inneren Zwilling auf einen Keil ... dann geht´s ganz einfach :) Hallo Nils,
Thule hat mir gestern mitgeteilt, dass die XB-16 nicht für Zwillingsreifen geeignet ist. Der Bügel sollte außen liegen. Hab ich ja mit meiner alten Kette auch festgestellt. Der Bügel klemmt zwischen den Reifen. Hallo Wolfgang, das Problem ist also nicht nur vom Keil abhängig. Außerdem glaube ich nicht, dass man in einer Notsituation noch ordentlich auf die auf die Keile kommt. Gisbert
Natürlich nicht ... aber Du kannst (auf dem Keil) problemlos den Bügel da durchfädeln, am Keil entlang rutscht der locker durch und kann dann hochgezogen werden. Alter Trick, probier´s einfach aus ...
Mag sein, aber Ketten legt man (sinnvoll) VOR der Notsituation auf. Wenn Du schon feststeckst ... :( Hallo Wolfgang,
kannst du das immer exakt einschätzen oder fährst bei Schnee immer mit Ketten? Ich kann das nicht immer vorhersehen. Gisbert hallo,
ich würde mir das erwartbare gewürge mit standmontageketten bei zwillingen nicht antun, sondern eine vernünftige bügelkette ordern (z.B. von RUD) und mir zusätzlich eine anfahrhilfe von ottinger --> Link[cat]=18 zulegen. wollte für unseren vario auch erst standmontageketten, bin aber nach gleich- oder ähnlichlautenden negativen hinweisen von verschiedenen kettenhändlern zu oben beschriebenem weg umgeschwenkt. grüße christian
Bin zwar nicht d e r Wolfgang, aber ich antworte trotzdem. Wenn du in die Berge fährst (Beispiel Zillertal) und jetzt von den geräumten Hauptstraßen im Tal den Aufstieg in die höheren Regionen angehst, solltest du da an der Hauptstraße schon die Ketten drauf tun. Wenn du oben hinter der nächsten Kurve stecken bleibst, bekommst du die Ketten nur mit Mühen und in einer Gefahrensituation drauf. LG vom anderen Wolfgang
Hallo "anderer Wolfgang" :) gib Dir keine Mühe, manche lernen´s eben nie ... :( ... oder wenn, dann nur leidvoll. Macht ja nix, soll halt jeder wie er meint ... :? Hallo,
ich bin jetzt schon 2x mit meinem Sprinter 616 CDI im Skiurlaub gewesen und war von der Traktion auf Schnee sowohl bei Berg- wie Talfahrten begeistert ! Ketten hatte ich in der Heckgarage bereit liegen, aber nicht einmal ansatzweise gebraucht, wäre bei hydraulischen Stützen aber auch kein großes Problem gewesen. Aus Sicherheitsgründen und soweit vorgeschrieben würde ich mir beim Sprinter mit Zwillingsreifen einfache Ketten zulegen, aber davon ausgehen, sie nicht brauchen zu müssen. , flens Nabend,
Lancelot: mit den Keilen werde ich mir auf alle Fälle merken ! :gut: flens: Ketten wurden auch noch nicht gebraucht wegen perfekter Traktion wie du es schreibst aber mit meinen hydraulischen Stützen hebe ich die Räder nicht hoch (dafür sind sie auch nicht gedacht). Abendlichen Uwe
Hallo "anderer" Wolfgang, was du beschreibst, ist für mich keine Notsituation. Das ist doch klar, dass man da vorher Ketten aufzieht. Eine Notsituation ist für mich einen Situation, die nicht vorhersehbar ist. Alles andere ist grobe Fahrlässifgeit. Gisbert An alle,
ich bin Schneekettenfan, ich fahre im Winter und ich fahre Winterreifen. Aber ich fahre auch mit Heckantrieb und Zwillingsreifen!!!!! Ein Heckantrieb mit Zwilling und Winterreifen ist ohne Ketten besser als ein Fronttriebler mit Ketten. Aber es gibt so viele Faktoren, die eine Rolle spielen. Um die Straßen und Verkehrsverhältnisse einzuschätzen ist es besser vor Ort die Polizei oder Einheimische Tankwarte zu befragen als hier in einem Forum Theorien zu tauschen. So jedenfalls denke und handle ich. von einem passioniertem Ski- und Womofahrer, Andreas
Moin, moin, das würde ich unterschreiben. Allerdings wäre ich für einen guten Kettentip für meinen Iveco C50 mit Zwillingen hinten recht dankbar. Mit fröhlichen n Wolf hallo, fahr mal zu walter7149 nach Norwegen, der hat wahrscheinlich noch welche für Dich rumliegen.....--> Link
grüße klaus Hallo Ihr Lieben,
ich hab mir letztendlich die Rud-Matic Classic V gekauft. In Sölden hab ich sie nicht gebraucht. Es stimmt, Heckantrieb ohne ist besser als Frontantrieb mit. LG Gisbert
:daumen2: |
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