tachoausfall

heute auf der heimfahrt von klüsserath fing bei tempo 110 auf einmal meine tachonadel an wie wild "auszuschlagen". sie schlug ca. 10 sekunden von 0 bis ca. 110 km/h aus und blieb dann bei 0 km/h stehen. nach wenigen augenblicken fing sie dann wieder bei tempo 100 (laut meinem navi) an zu "pendeln" so zwischen 20 und 50 km/h und dann fiel sie wieder auf 0 zurück und blieb da auch einige zeit stehen. laut meinem kilometerzähler bin ich dann die restliche strecke nur 4 kilometer gefahren, obwohl es in wirklichkeit ca. 80 kilometer fahren.

da ich morgen mal wieder mit dem wohnmobilpark in bad honnef telefonieren werde, will ich schon mal vorab wissen was es sein könnte (will mir nichts von den mitarbeitern der firma vormachen lassen), da ich ja schon von anfang an probleme mit meinem Womo habe. hat jemand eine ahnung was das sein könnte?

ach noch etwas, während der fahrt hört man jetzt aus richtung des tachos ganz leise kratzgeräusche.

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hmmm... tachoseite gerissen? :gruebel:

Hallo Olaf,

welches Bj ist Dein Womo? Wenn es noch eine Tachowelle hat, befürchte ich, das diese defekt ist. Entweder die Welle selber oder die Kunsttoffbuchse oben am Tacho. Vielleicht auch nur aus der Kunststoffbuchse herausgerutscht. Das würde die Kratzgeräusche erklären.


hartifisch

Hallo entweder ist die tachowelle defekt...
oder aber du hast ein neueres womo dann ist am getriebe ein elektronischer tachogeber, (funktioniert wie beim fahrradcomputer) der konnte fehlerhafte signale übermittelt
Viel Glück

komme gerade von fiat und dort sagte man mir das der tacho defekt ist und die tachowelle auch einen "schlag" weg hat. muss beides getauscht werden. die kosten dafür werden nach telefonischer rücksprache von meinem verkäufer übernommen. ist nicht gerade billig...... uiuiuiiiii

bei dieser gelegenheit hat fiat dann auch festgestellt, dass der wischermotor auch defekt ist. wird auch gleich mit reparaiert und auch da kann ich nur sagen.... uiuiuiiiii

jetzt weiß ich auch warum mir mein verkäufer versucht hat weiß zu machen das der wischermotor nicht defekt wäre und das damalige leichte schlagen der tachnadel nicht so tragisch ist und bei ducato "normal" wäre....

Glück muß der Mensch haben - Wischermotor für die Ducs n. L. = waren
einige Zeit nicht lieferbar = gaanz toll.
Viele denken es liegt an der Steuerung wenn die Wischer beim abstellen
nicht in die Ausgangsposition gehen - meistens kündigt sich damit ein
Wischermotordefekt an.

Pijpop

Ich habe, in Bezug auf den Wischermotor, auch schon öfter gehört, dass im Intervallbetrieb der Wischer kurz stehen bleibt. Ist das dann ein defekt oder eine Krankheit? Bei mir passiert genau dies und bei mehreren Bekannte auch.

Ich kann mich noch erinnern, dass ich beim alten Duc (92er) im Wischermotor eine kalte Lötstelle nachgelötet habe, als er nicht in die Endstellung ging.
Wie es beim neuen aussieht --- ????

mauimeyer hat geschrieben:Ich habe, in Bezug auf den Wischermotor, auch schon öfter gehört, dass im Intervallbetrieb der Wischer kurz stehen bleibt. Ist das dann ein defekt oder eine Krankheit? Bei mir passiert genau dies und bei mehreren Bekannte auch.

genau das war (ist) bei mir auch so und laut fiat-mechaniker ist ein relais im wischermotor defekt, welches sich aber nicht tauschen lässt, deswegen muss der komplette wischermotor getauscht werden.

Hallo,

wichtig beim Duc Wischer ist, das man die Lager vom Gestänge immer schön mit Fett gängig hält. Die Lager neigen zum Rosten und je schwerer sich das Gestänge bewegt, desto mehr Last kommt auf den Motor. Das steht der nicht sehr lange durch.


hartifisch