FIAT-Werkstatt, oh je ! 1, 2

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Peter,

up's war doch nicht der Luftmassenmesser????? Bitte schimpf nicht so auf die Werkstätten, wenn wirklich ein techn. Problem wie an der Einspritzanlage auftaucht. Die Einspritzanlage kommt von Bosch oder Delphi und hier liegt das Problem. Zeig mir mal eine Werkstatt die da durchsteigt, selbst die Hersteller haben so manche Schwierigkeit den Fehler zu finden. Die Einspritzsysteme sind gesamtvernetzt mit vielen Sensoren und Fühlern, da kann so ein Sensor das ganze Verstimmen.
Ich Arbeite bei einem Fzg. Hersteller und wir haben genug Fzg. die uns zur Verzweiflung bringen, und wir haben die Entwicklung neben an. Schaue mal was bei dir verbaut ist Bosch/Delphi und bringe zu denen dein Fzg.
Drücke dir den Daumen, dass der wirkliche Fehler gefunden wird.

rolf51 hat geschrieben:Hallo Zusammen,

wo gibt es im Stuttgarter Raum eine gute Fiat-Werkstadt für Wohnmobilaufbau?

Nö. gibts nicht.

Also ich schreib jetzt nichts zu Fiat oder deren Werkstätten.
Nehmts mir nicht übel. ImPrinzip würde ich ja, aber ich hab heut noch ein paar Dinge vor.
Ein Posting über Fiat(Werkstätten) und ein voller Tag, stehen in krassem Gegensatz und sind nicht vereinbar.

Hallo,

die vielen Beiträge weisen ja schon darauf hin, dass bei einigen FIAT-Werkstätten die Qualität offensichtlich nicht stimmig ist. Auch ich muss dieser Einschätzung zustimmen. "Kaputt reparieren" kam auch bei mir vor. Alles fing mit dem Wechseln der Glühkerzen an. Auf der Rechnung fand ich den Hinweis, dass ein Gewinde nachgedreht werden musste. Den Grund dafür konnte ich nur vermuten, dass der Mechaniker ggf. beim Eindrehen das Gewinde gehimmelt hatte kann man nachträglich wohl kaum beweisen. Dass der nach einem Jahr folgende Riss des Zylinderkopfes ggf. damit zusammenhängen konnte und im Zusammenhang mit der bei FIAT ständig reklamierten zu hohen Motortemperatur stehen könnte dito. Kostenfolge in der FIAT Werkstatt 3.600 €. Seit dieser Reparatur qualmt der Motor. FIAT war bisher nicht in der Lage, das Qualmen gänzlich zu beseitigen und weist darauf hin, dass ggf. die Dieselpumpe defekt sein könnte - man weiß es aber nicht, denn dazu müsste man die Pumpe ja auseinanderbauen > Folgekosten dürften wieder bei ca. 3.000 € liegen. Zwischenzeitlich musste zudem bei einer Laufleistung von 110 TKm der Turbolader (Kosten 1.900 €), der Kühler und der Heizungskühler ausgetauscht werden (Kosten ca. 700 €). Von FIAT und den dazu gehörigen Werkstätten bin ich nun vollends bedient - ich hatte noch nie ein derartig kostenaufwändiges WoMo und werde niemals wieder auf FIAT-Basis zurückgreifen!

Ihr werdet jetzt argumentieren, warum geht der nicht woanders hin? Leider habe ich in FfM trotz umfangreicher Recherche bisher noch keine freie (gute) Werkstatt gefunden, die in der Lage ist, ein Fahrzeug mit der Fahrzeughöhe von 3,4 m zu warten. Viellicht hat hier im Forum ja jemand einen guten Tipp für mich.

Friedhelm

im Zweifel zu einer Iveco Werkstatt, die können auch Garantie bei Fiat machen. Oder zu Mario oder Robert Most. Aber vielleicht auch einfach mal in Spanien probieren. Da gibt es solche Motoren auch.

@rolf51
Dein Wort in Gottes Ohr aber eigentlich ist es ja die Aufgabe der durchführenden Werkstatt herauszufinden was für eine EP es ist und sich dann mit dem Hersteller der selben in Verbindung zu setzen, oder nicht?
Was passiert wenn ich zu einem Hersteller gehe? Ich höre schon jetzt die Antwort: Mit Endverbrauchern dürfen wir nicht verhandeln oder reparieren.
Was soll ich denn noch alles machen? Ich glaube so langsam, wir Womofahrer werden irgendwie nicht für voll genommen. Unser Geld will man; für Anschaffung, Wartung und Reparatur und der Gegenwert bleibt wohl auf der Strecke, oder wie?
Meine Werkstatt z.B. sagte mir auf meine Frage nach dem Fertigstellungstermin im November: Es ist ja sowieso Winter und sie brauchen das Fahrzeug jetzt ja nicht oder warum denn die Eile? So fängt es schon mal an. Als ich denen erklärte das sich in Tank, Boiler und Leitungen ca. 150 l Wassser befinden und deswegen die Heizung läuft um ein Einfrieren der Wasserführenden Teile auf dem Firmenhof zu verhindern und die Batterien für die Heizung nur ca. 5 Tage reichen, glotzten die mich an wie ein frisch besamtes Eichhörnchen und verstanden nur -Bahnhof- oder besser gesagt gar nichts. Toll oder? Und sowas repariert Wohnmobile. Irgendwie hört hier bereits mein Verständnis auf und ich fühle mich, im Sinne für alle Wohnmobilisten, von den ganzen Herstellern und der Rechtssprechung förmlich verkackeiert. Ist euch eigentlich bekannt dass (es ist meinem Bekannten passiert), bei einem unverschuldeten Unfall, kein Anrecht auf ein Leihmobil oder eine Nutzungsentschädigung hierfür besteht? Man stelle sich vor es passiert auf der Fahrt in den Jahresurlaub. Ach was rede und jammere ich, es sind ja nur arme Camper die kein Geld für ein Hotel haben (was sind denn Wohnmobilisten ?). So einfach ist das wenn man keine oder sehr wenig Lobby hat.

@franz_99
Im Prinzip hast du schon recht aber: Ich werde mich hüten eine spanische Werkstatt zu beauftragen, nur im äußersten Notfall, denn ich muss ja den ganzen Kladeradatsch selbst bezahlen denn die Garantie ist abgelaufen und es ist eine Garantie-Nachfolge-Reparatur wo die zuerst ausführende Werkstatt in der Haftung ist.
Weil ich nicht mehr an den Weihnachtsmann glaube, glaube ich auch nicht dass ich in so einem Fall von irgendwem mein verauslagtes Geld zurückbekomme.


aus Valencia von
Peter-Josef

Wir haben 2 Fiat in Betrieb ein Punto und ein Wohnmobil neuerdings mit dem 2,3 Lt Ducato verbaut in einem Rapido Integrierten. Bei den vorherigen Motoren 2,8Jtd habe ich auch die Erfahrung gemacht das die Jveco Garagen viel kompetenter als die Fiat Garagen sind. Die sind sich gewohnt in Autos zu arbeiten wo nicht immer so viel Platz vorhanden ist.(Integrierte Wohnmobile) auch mit Fehlersuche kein vergleich. Dazu kommen die absolut unverschämten Preise von Fiat Werkstätten. Habe ich doch für unseren Punto 120 Ps für den Jahresservice ohne eine Reparatur auszuführen (das Auto hat 12 000 Km ist 2 Jahre alt und wird von meiner Frau gefahren) umgerechnet in Euro 695 in Schweizer Franken 890.- bezahlt.
Also meine Empfehlung immer Jveco Garagen aufsuchen die erlauben sich nicht bei den Gewerbebetrieben unverschämte Preise zu verlangen was bei Fiat absolut möglich ist.
Mit besten n aus der Schweiz
Hans