Moin,
möchte mal wissen wer hier alles einen Clou sein eigen nennt :)
Ich bin seit Sep. Besitzer eines der wenigen Modelle, die man mit dem neuen B Führerschein (3,5t) fahren darf.
Es ist ein 92er Clou TREND 520 D (taucht in keinem Prospekt auf?) auf MB 310D mit 120tkm.
Leergewicht ohne alles 3,0t selbst gewogen. Reisefertig knapp 3,5t mit 2 Personen.
Die Aufteilung ist ähnlich dem 470 D, nur mit einem Schrank neben der Aufbautür und mehr Platz im Bad.
Da er keinen Außenstauraum hat, habe ich LKW Staukästen vor die Hinterachse gebaut und dort wo das Reserverad war, ist jetzt eine Schublade.
Was habt ihr denn so bei euch noch verbessert?
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N&B Clou Fahrer hier?
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moin,
wenigstens in der Preisliste von 92 ist deiner zu finden: --> Link Habe zum Glück einen alten Fürhrerschein und darf über 3,5T bewegen -> Clou 750A Oliver Moin,
hier ist noch einer, fahre nen 570S. Walter Hallo,
hier ist auch noch einer, Clou 570 S, Bj 96, Rutsch Ich will auch Bilder sehen :D Hmmm, momentan keine zur Hand.
Ausser das was ich hier so irgendwo gepostet habe. Unter mein WoMo gibt es das 
und kurz bevor man uns überholt :D sieht es so aus! 
Naja, besser wenig wie garnicht allerdings müßte ich wirklich mal ein paar Bilder von innen machen. Walter Moin Walter,
ist das eine Sonderanfertigung? Der S hat doch die Tür eigentlich hinten? Ist das hinten ein großer Stauraum in der Rückwand? :D ist ein ehemaliges Büromobil, der Stauraum hinten ist inzwischen mein Wohnzimmer mit ner Volldinette und bei gutem Wetter direkter Aussicht nach hinten (beide Türen auf).
Ist halt auch unheimlich praktisch da sich so auch mal größere Teile zuladen bzw transportieren lassen. Walter :) Also selbst ausgebaut?
Bilder :D Hallo zusammen,
und noch einer... 670F auf VW LT von 1986. Verbesserungen: - Dachbox - Solarzellen - Wechselrichter - zus. Ladegerät (IOUO) - Keramiktoilette - Klappwaschbecken aus Corian - Großer Külschrank mit Gefriefach - großes Heki im Alkhoven - die kleinen Fenster gegen Seitz S4 ausgetauscht Geplant: - Schiebetür statt Winterwand - 4,5m-Markise - beheizte Staukästen unter der Kabine Stefan Hallo,
hier ist noch einer: 670F auf Iveco 4910 also max 5 To Bj. 87. Verbessert bzw verändert haben wir schon einiges, sind auch gerade dabei. - Umbau Bad/Dusche - neuer Kühlschrank (Kompressor) - Ausbau Elektroblock u. Neuaufbau - neue LIMA mit 100Ah - Holzboden mit GFK ersetzt - neues Spülbecken - Rollos repariert/ersetzt usw mir fällt momentan nicht alles ein Viele Andrea Hallo ,
auch wir haben einen Clou 670 auf VW LT, BJ 82. Wir haben mit der Zeit mehrere umbauten vorgenommen: 1997 umgebaut auf einen VW LT55D Bj. 92. Komplett neu lackiert. Zusatztank für Diesel. Webasto Motorheizung. Alde Wasserheizung mit Bodenheizung und Motorwärmetauscher. Photovoltaikanlage 70W und später noch 256W. Batterien 3 x 90 Ah. Rückfahrkamera. Alle Fenster in Seitzfenster ausgewechselt. Hecki im Alkofen und über der Küche eingebaut. Neue Matratze und Froli-system im Alkofen. Oberes Stockbett ausgebaut. Und vieles mehr!!! :P Hallo Walter,
was kostet denn eine Lackierung :eek: Was hast du an Vorarbeiten gemacht? Sonst keiner? :D Hallo Marc,
Die Lackierung wurde mit dem Umbau auf das neue Fahrwerk von der Firma erledigt, von der, der neue gebrauchte LT 55 TD gekauft wurde. Angeliefert wurde das WOMO mit ausgebauten Fenstern, Heizung, WW-Boiler, Batterien, Bodenbelag, Gastank, Zusatzdieseltank und Verkleidung zwischen Kabine und Fahrerhaus. So habe ich ihn auch wieder zurück bekommen und dann selber neue Seitzfenster und eine Alde 3000 Heizung eingebaut und den Innenraum etwas modernisiert. Für den Umbau und Lackierung wurde damals ca. 6000.- DM berechnet, allerdings wurde auch das neue Fahrwerk dort gekauft. Wir sind mit einem 670er auf ursprünglich Zwillingsbereiftem LT35 !!! unterwegs. Bekam neue Hinterachse und neue Federn, danach auf 4,5t aufgelastet. Noch der ganz alte mit Aluboden. Er wurde auch schon mal neu lackiert, dabei wurde aber über die Übergänge der Wände zu den umlaufenden Ringankern drüber lackiert. Führt leider unweigerlich bei langer intensiver Nutzung zu Haarrissen im Lack. Es wird nichts undicht, ist aber nicht wirklich schön. Leer wiegt er 3430kg. Er hat vergrößerte Tanks, Klimaanlage, el. Fußbodenheizung, 116l Gastank und ist richtig Winterfest :-)
Aktueller Km Stand sind 278.500 und es ist kein Ende in Sicht ... der rennt wohl nochmal so weit
Bekommst du eigendlich nächstes Jahr die H Zulassung? Ist es der 5 Zylinder oder der 6 Ender? Fragen über Fragen :) Nächstes Jahr gibts das H und er hat den R6 Diesel mit aufgedrehter Pumpe drinn. Hat damit rund 90PS, kurzes Getriebe ( max 110km/h ) und ist im Führerhaus sehr gut gedämmt. Lauter als ein neuer, aber lang nicht so laut wie man bei so einem Oldi denkt :-D Achte nur das beim Fahren die Rauchgrenze im Spiegel bei Vollast nicht sichtbar wird, da du sonst mal ne Kopfdichtung riskiers :wink:
Sonst ist der R6 einfach Spitze hatte ich im Selbstausbau mitte der 80er als 5,5 tonner. Abgegeben mit ca 534tkm. Die Einstellung ist ordentlich gemacht :-) ... hab da einen echt guten Schrauber. Er meinte beim letzten Ventile einstellen das die langsam "eng" werden und in den nächsten 100tkm mal gemacht werden sollten. Sonst noch jemand? :) Hallo,
wir haben uns vor 4 Jahren einen Bj. 83 Clou 670 F auf dem ersten Iveco 2,5L Turbo gekauft. Es ist Gott sei Dank auch noch der ganz alte mit Aluboden. Bis auf einige kleine Probleme mit Spritzufuhr und undichtem Tankdeckel und bei heißem Motor mit streikendem Anlasser ist es ein Top Womo. Wir haben jetzt eine Winterwand mit Tür gebaut, Tischverlängerung gebaut, alle Aluprofile und Schrankzwischenräume die dunkel waren in cremeorange gestrichen. Neue Fußbodenfliesen, Sitzbankverlängerung am Durchgang zum Fahrerhaus und Lehnenkissen. Kleine Schränke im Führerhaus gebaut. Im Frühling bauen wir eine Webasto 90S Dieselwasserheizung ein mit einem seperaten 90L Diesel oder Heizöltank. Dann sind noch zwei Midi Hekis in Planung und im Alkoven zwei S4 Ausstellfenster Mfg Doro und Alex Moin Doro und Alex,
den Aluboden hätte ich auch gerne gehabt. Aber zumindest ist es noch ein "echter" Niesmann :D Hallo MArc,
Ja, die Clou´s sind wirklich noch echte Niesmänner. Bevor wir unseren wegen vergammeltem Iveco hergeben bekommt er ein neues Fahrgestell. Aber ich bin echt froh über den Aluboden. Letzten Winter in Corvara haben wir Frischwasser nachgefüllt das Fahrzeug ist leicht bergab gestanden und mit dem Schlauch gefüllt bis mir das Wasser entgegen kam. Deckel zu. Zum Platz zurück gefahren dann sagt Doro da plätschert was und hinten rechts kam Wasser aus der Ecke. Danach unteres Stockbett abgebaut und siehe da der Wassertank hängt in der Mitte am Revisionsdeckel durch und der Deckel hatte einen riss und in der Mulde vom Tank standen ca. 10 liter Wasser die bei jeder Bewegung überschwappten. das heißt der Boden war vor bis zum Einstieg patschnass. Alles aufgetrocknet und gut war. Ich hätte da wirkich keinen Holzboden gewollt. Mfg Doro und Alex Wir haben jetzt schon wieder ein paar Touren gemacht :D
Der Clou macht Spaß :!: Fahre seit 2003 den 5. Clou. Z.Z einen 800C Sonderumbau auf MAN aus 1995.
Clou Liner 800E auf MAN Bj.1999 
Clou Trend 770G auf MAN 1997, Clou Trend 670F Merc. 814 aus 1994 u. mein erster war ein 750A (Babyliner) Merc. 814 aus 1992 
Es gibt vielleicht hübschere Autos, aber bessere für mich zumindest nicht.
...oh doch Thomas, die gibt es :D kosten natürlich auch einige €uros mehr :D wünsche Dir und Petra ein frohes Fest.
welche sollten das sein Hennes? :D Obwohl habe jetzt gerade einen Vario und einen Landsberg im Visier. Die Erfahrung dieses Jahr mit dem Concorde Liner war für uns sehr ernüchternd.:roll: Dir und deiner Liebsten auch ein schönes Fest. Thomas Hallo Walter,
habe gerade erst Dein Posting gelesen, nachdem der Thread wieder aktiviert wurde. Du schreibst, Du hast auf LT 55 umbauen lassen, kannst Du mir die Adresse der Firma mitteilen, damit ich dort anfrage, da ich meinen 570 S, z.Zt. noch auf Iveco 49-12, ggf. auf VW oder Iveco umbauen will, vielen Dank, Rutsch Hallo Rutsch,
ich habe das bei der Firma Auto- Unfall- Instandsetzung Brügelmeir GmbH in Memmingen machen lassen. Hier ist auch noch ein Clou 570 fahrer. :dance2:
Frank  Hurra, endlich wiedergefunden..... Bin zufällig über den Link gestolpert. Gehöre auch zu den Clou geschädigten: 570 e auf mb410d Bj.: 03/91 Mit den kÜblichen kleinen Macken wie Alufrass, etc, etc. Aber glücklich........ liebe Gruesse micha
"Geschädigt" in so fern das du vom Clouvirus infiziert wurdest? Olli nach 5 Clou`s, dann Concorde und PhoeniX wuchert der Virus schlimmer denn jeh! :cry: |
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