Hallo habe ein Chausson Welcom 76 Teilintergriert BJ 2009
Hat der ein GFK Dach?
Woran sehe ich das?
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Woran erkenne ich ein GFK Dach
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Hallo Anonymus,
kann man eigentlich schon mit kräftigem Fingerdruck testen: Alu gibt leichter nach als GFK, ausserdem an der Oberfläche erkennbar. Es wäre schön, wenn Du dich beim ersten Mal hier Vorstellen würdest.
probebohrung :D Peter Chausson sind komplett aus GFK (ausser Fahrerhaus und Unterboden :-) wenn du nicht die fingerprobe machen möchtest, kaufe dir entweder ein französisches oder italienisches reisemobil. wenns ein deutsches sein soll, bestelle das mit der kostenpflichtigen option "gfk-dach"! :)
so die grobe faustregel, es sei denn, du bist im hochpreissegment unterwegs. grüße Na das mit dem nachgeben von Alu, kann nur bei Wohnmobilen der Fall sein wo die Dämming nicht verpresst ist. Da kommt es dann auch schneller zu Hagelschäden. Bei unserem drückt man da nix ein. Denn wenn es da Hagelschäden gibt, beträfe das auch ein GFK Dach!
Aber sehen kann man das an der Oberfläche. GFK ist nur schwer lackierbar und besitzt daher sogenanntes Gelocat als Oberfläche. Das wiederum führt dazu, das die Oberflache auch nicht so glänzt und stumpfer wirkt als ein Aludach. Das ist dann natürlich bei einem verschmutzten Dach schwierig :D Zusätzlich kann man an Hand der Wärmeleitfähigkeit merken ob es Alu oder GFK ist. Dürfte in der kühleren Jahreszeit dann kein Problem sein. Bei Alu dürfte die Hand dann richtig auskühlen als das man das Gefühl hat man kann die Stelle mit Handauflegen erwärmen. Jörg
Das stelle ich mal komplett in Frage. pm hat dies hinreichend getestet. Alle Aludächer (egeal welche Bauart) geben bei Hagelschäden nach. Nur GFK hat einigermaßen gut abgeschnitten. niklas
Hallo Jörg, das ist so nicht richtig. Unsere Kabine (von Bocklet) besteht komplett aus GfK-Sandwich und ist rundum perfekt in der original Mercedes-Farbe des Fahrgestells lackiert. Manfred
Hallo Manfred, ich würde trotzdem behaupten sieht man, wenn frisch gewaschen, meißt aber auch das ALuBlech, dann eben leichte Wellen schlägt, GFK aber dumpfer wirkt. Selbst wenn Folie drauf ist, dann wirkt das etwas anders. Aber wie gesagt die Opberfläche muss sauber sein und man muss sehr genau hinschauen. Jörg @zacapa
Absolut geniales Teil euer Wohnmobil :daumen2: @hg5312 Bei meinem Ex- Challenger konnte man ein Gitter leicht durch den Lack durchsehen. Es dient zur zusätzlichen Hagelverstärkung. Man kann es wirklich sanft eindrücken, die Beule verschwindet dann wieder langsam. bert
Sorry da habe ich wohl die falsche pm gelesen, denn bei mir stand da was anderes. Grundsätzlich ist GFK in Verbund mit dem Gelocat wiederstandsfähiger, aber GFK ist nicht gleich GFK. (stand da drin) Das bedeutet in der Praxis das einige Aludächer (konkret Phönix und Concorde ältere Modelle) und auch Áufbauböden wiederstandsfähiger waren als einige GFK Beplankungen. Das liegt nicht am Blech (ist bei allen gleich dick) sondern an der Verklebung mit dem Isoliermaterial. Anders ausgedrückt, wenn es dort zu Einschlagstellen kommt, ist bei manchen GFK-Dächern das Dach undicht! Und damit hätten wirs: die Qualität der Verarbeitung macht das Material aus. Und ein GFK-Aufbauteil ist nun mal in der Herstellung aufwendiger, müsste also auch teuerer verkauft werden. Kampfpreise deuten auf mangelhafte Qualtiät hin. Übrigens könnte man auch ein Aludach nach dem Hagelschaden beschichten lassen, dann hätte es auch erheblich mehr Wiederstandskraft gegen neuen Hagel. Jörg Moin.
die Versicherungen geben bei GFK Fahrzeugen 10% Rabat wohl weil es so schlecht ist 8) LG Jürgen
Nee weil es keine Hageldellen gibt :D Peter
Sorry, aber bei einem GfK-Aufbau kann man keine "Beulen eindrücken, die dann langsam wieder verschwinden". Wenn dem so ist, ist es meist meines Erachtens eine PE-Haut und kein GfK oder das GfK-Laminat hat sich vom Unterbau gelöst. Andreas Hi Andreas
Beim Dach meines Ex- Challengers war es aber so. Da war auf dem GFK laut Verkäufer eine zusätzliche Schicht aufgebracht zur zusätzlichen Hagelbeständigkeit ( vom Werk). Ich habe das Dack am Anfang poliert und hatte von meinen Knie leichte Dellen im Dach. Die verschwanden kurz darauf aber wieder von selbst. Auch hat man es mit dem Finger leicht eindrücken können und es gab nach. Wie beschrieben konnte man auch ein Gitter durchschimmern sehen. Von da an habe ich zum reinigen und polieren immer eine größere harte Styrodurplatte untergelegt. Vorteile eines GFK-Daches nicht nur für den Versicherer:
Hagel prallt ab, wie kleine Tennisbälle. Dabei kann es sehr selten zu feinen kaum sichtbaren Rissen kommen, die dann schnell und kostengünstig mit passendem Gelcoat repariert werden können. GFK wird nur stumpf, wenn man es nicht regelmäßig pflegt. Nicht nur Lack benötigt eine Wachsbehandlung sondern auch GFK. Manche Hersteller verkaufen sogar lackierte GFK- Mobile. Man erkennt GFK-Wände und Dächer meist daran, dass sie zwar glatt aussehen aber schräg betrachtet nicht so glatt sind wie Alu-Bleche. Im Internet werden von vielen Modellen Prospekte angeboten, die über die verwendeten Materialien informieren. Wir sind seit 12 Jahren mit GFK-Mobil unterwegs. Viele Ich glaube, einige haben noch kein richtiges GFK-Mobil gesehen oder besser gesagt, gefühlt.
LG Wolfgang
Dann wurde bei dir auf dem GFK ein zusätzlicher "Hagelschutz" aufgebracht und in diesen konntest du "Dellen" drücken. Diese Schutzschicht soll das Regengeräusch mindern. Andreas [/quote]
Dann wurde bei dir auf dem GFK ein zusätzlicher "Hagelschutz" aufgebracht und in diesen konntest du "Dellen" drücken. Andreas[/quote] Die Beschichtung, oder was auch immer das ist, war definitiv vom Werk. Chausson/ Challenger bewerben auch das "hagesicheres" Dach. Es war wie eine Gelschicht. Das Dach meines Laika sieht anders aus. bert |
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Alkoven: Alufraß außen, Feuchtigkeit innen