Alufraß im Dach 1, 2

turbokurtla hat geschrieben:Bei nicht geklebten muss aufgrund der Stabilität das Dach ca. 2 cm dicker sein.

Damit meinst Du bestimmt die Lattung/Isolierung ?!

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Bei nicht geklebtem Blech muss aufgrund der Stabilität das Dach ca. 2 cm dicker sein.

Eine 20mm starke Aluplatte?? :eek:

hallo zusammen
ne ich wollte euch nicht ärgern...sorry hatte grad kein anderes bildle!aber man sieht auf jeden fall die folie ganz gut und am zweiten bild siehste wie sie am dach verschraubt ist!wie gesagt unser dach sah so ähnlich aus wie eures und jetzt ist seit 2jahren ruhe selbst wenn noch so viel wasser aufm dach steht das war bei uns denke ich der auslöser.Ständig ne riesenpfütze aufm dach im winter friert des ein hebelt die dichtungen auf und du haste feuchte im dach dadurch kann dann über die zeit der alufraß entstehen!wie gesagt kanns dir nur empfehlen!achso ich glaube nicht mehr das irgendein firmenname für qualität steht schau dich alleine hier im forum um was alles nur durch undichtigkeit kaputt geht unglaublich!deswegen wird mein nächstes mobil definitiv nen eigenbau dann muß ich mich nämlich nur über mich selber ärgern... 8)
nuja trotzdem viel erfolg bei der reparatur.
bis bald grüße uwe

tec595 hat geschrieben: ..aber man sieht auf jeden fall die folie ganz gut und am zweiten bild siehste wie sie am dach verschraubt ist! ..

Eine verschraubte Folie ! :eek:
Na Super.

Na dann werde ich mal weiter kratzen und stemmen. Die Isolierung ist bei uns 27 mm. Lattung entsprechend auch, plus ganz dünn Sperrholz unter dem Blech und das 4mm-Sperrholz mit Dekor zum Innenraum, das macht gesamt etwa 3,3-3,4 cm. Ist aber nicht sonderlich dick, oder?

Eine Folie oder sonste etwas Drauf-SCHRAUBEN werde ich jedenfalls nicht, und meine nächstes Womo wird ein geschlossener Kastenwagen ohne Alkoven 111

hey
kann ich gut verstehen deinen letten satz mit kawa usw
zum thema vershraubte folie immerhin ist swistec so schlau und nimmt ne plastikschraube die die folie in einem stück mit reinzieht sodas keine löcher entstehen.die hesteller sind da mit sichherheit hinterher weil die nehmen ne stahlschraube!oder so ne verzinkte und schicken die direkt durchs alu!!und bauen noch so ne konstruktion das auch auf jedenfall immer wasser aufm dach stehen bleibt außer du stehst an nem 30 grad hang... so kommen zwei metalle und wasser zusammen und du hast irgendwann tolle kleine löcher im dach...nadann lieber ne "verschraubte folie"! aber nichts für ungut!war ja auch nur nen vorschlag ich wünsche euch aufjeden fall vielerfolg bei eurer reparatur und ganz viele schöne urlaube mit eurem hoffentlich dichten mobil.
bis denn
grüße uwe

Noch eine Frage: Unser Dach war ja nicht verklebt. Die Teile, die wir jetzt neu machen, wollten eigentlich verkleben. Nun fiel mir so ein, wenn das Alublech, das ja nun etwas durchlöchert ist, in 1-2 Jahren doch ausgetauscht werden soll (Voraussetzung: der Rest des Womos ist doch noch recht fit), wäre es doch einfacher, jetzt wieder nicht zu kleben, damit das Blech dann besser abgeht, oder? Oder vielleicht nur die Lattung aufs Blech kleben, damit es mehr Stabilität bekommt?

thea hat geschrieben:Noch eine Frage: Unser Dach war ja nicht verklebt. Die Teile, die wir jetzt neu machen, wollten eigentlich verkleben. Nun fiel mir so ein, wenn das Alublech, das ja nun etwas durchlöchert ist, in 1-2 Jahren doch ausgetauscht werden soll (Voraussetzung: der Rest des Womos ist doch noch recht fit), wäre es doch einfacher, jetzt wieder nicht zu kleben, damit das Blech dann besser abgeht, oder? Oder vielleicht nur die Lattung aufs Blech kleben, damit es mehr Stabilität bekommt?

Moin,
ich bin im Moment ein wenig verunsichert. Auch bei meinem Dach waren einige Bereiche nicht geklebt. Ich hatte das aber auf unzureichende Qualität bei der Herstellung geschoben. :?
Nun habe ich aber von geklebten bzw. nicht geklebten Dächern gehört. ------------------ Sicher ist aber, dass die Aluhaut erst durch das Verkleben eine gewisse Stabilität erhällt. Wenn dann also das Dach nicht verklebt wird, "nur" um später einfacher das Blech zu tauschen?! Hmmmm. Würde ich nicht empfehlen. Denk auch daran, dass Du mit dem WoMo ja auch auf Tour gehen willst. Wenn dann das Dach Krach schlägt, glaube ich, dass du die vermeindliche Einsparung verfluchen wirst.
Frage:
Mach ich einen Fehler, wenn ich in ein Dach welches keine bzw. unzureichende Verklebung vorweißt, die neue Isolierung einklebe?

thea hat geschrieben:Noch eine Frage: Unser Dach war ja nicht verklebt. Die Teile, die wir jetzt neu machen, wollten eigentlich verkleben. Nun fiel mir so ein, wenn das Alublech, das ja nun etwas durchlöchert ist, in 1-2 Jahren doch ausgetauscht werden soll (Voraussetzung: der Rest des Womos ist doch noch recht fit), wäre es doch einfacher, jetzt wieder nicht zu kleben, damit das Blech dann besser abgeht, oder? Oder vielleicht nur die Lattung aufs Blech kleben, damit es mehr Stabilität bekommt?

Hallo Thea,
die Stabilität bekommt das Dach schon alleine durch das Sandwich 3mm Sperrholz-30mm Lattung/Isolierung-3mm Sperrholz. Ist auf jeden Fall bei meinem Womo so. Das Dachblech ist über die ganze Länge nur lose aufgelegt. Gehalten wird es durch die Dachhauben und die Verschraubung der Kantleisten.
Für den Alufras habe ich von Fertan den Aluminiumreiniger H101 gefunden. In einem Landrover-Forum habe ich gelesen, das das Mittel Alufras stoppen soll.
Zusätzlich angewendet ist es mit Sicherheit nicht verkehrt.