wird bei Landstrom die Fahrzeugbatterie mitgeladen ? 1, 2

andwein hat geschrieben:

puget hat geschrieben:Hallo,
um die letzten Zweifel auszuräumen, sprach ich heute mit dem TEC-Händler Waterbör in Enger (sehr kompetent, hilfsbereit + geduldig), bei dem ich das WoMo kaufte.
Klare und unmißverständliche Aussage, dass die Motorbatterie von den Solarzellen bei überschüssiger Ladespannung NICHT MITGELADEN WIRD !!!

Das ist aber jetzt eine ganz andere Thematik.
Eingangs war die Frage von "Startbatterie laden bei Landstrom".
Jetzt ist das Thema "Startbatterie wird mit Solarpanel nicht mitgeladen"
Für deine Solaranlage ist die Lösung einfach, zieh noch eine Leitung vom Ausgang Laderegler zur Startbatterie (mit Umschalter & Sicherung)
Ein "Refresher oder Pulser" kann nur eine "Erhaltungsladung" wenn er einen 230V Anschluss hat.
Andreas

Hallo Andreas
Derhat einen Ford mit Heckantieb also auch 2 Batterien zum Starten an welche Batterie würdes du die Solarpanel an schliesen
didje

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

puget hat geschrieben:Ich bin kein Stromer und müsste nun im Einzelnen wissen, wie ich das Schritt für Schritt anzustellen hätte. Fängt schon mit "Diode" (?) usw. an . . .

Sorry, aber einem Elektro-Greenhorn ist vieles einfach nicht geläufig . . . :-(

@puget
Ich wiederhole mich zwar ungern, aber am Anfang dieses Threads einen Link zu einer fertigen Lösung gepostet, die auch für Greenhorns geeignet ist und nicht die Welt kostet. Siehe hier: --> Link

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Frank

didje hat geschrieben:

andwein hat geschrieben:

puget hat geschrieben:Hallo,
um die letzten Zweifel auszuräumen, sprach ich heute mit dem TEC-Händler Waterbör in Enger (sehr kompetent, hilfsbereit + geduldig), bei dem ich das WoMo kaufte.
Klare und unmißverständliche Aussage, dass die Motorbatterie von den Solarzellen bei überschüssiger Ladespannung NICHT MITGELADEN WIRD !!!

Das ist aber jetzt eine ganz andere Thematik.
Eingangs war die Frage von "Startbatterie laden bei Landstrom".
Jetzt ist das Thema "Startbatterie wird mit Solarpanel nicht mitgeladen"
Für deine Solaranlage ist die Lösung einfach, zieh noch eine Leitung vom Ausgang Laderegler zur Startbatterie (mit Umschalter & Sicherung)
Ein "Refresher oder Pulser" kann nur eine "Erhaltungsladung" wenn er einen 230V Anschluss hat.
Andreas

Hallo Andreas
Derhat einen Ford mit Heckantieb also auch 2 Batterien zum Starten an welche Batterie würdes du die Solarpanel an schliesen
didje

Ich habe beide angeschlossen, über einen "Umschalter" im Fahrersitz.
Andreas

puget hat geschrieben:@ richi,
@ jens,
das mag ja alles prima funktionieren (Radio höre ich übrigens schon immer über die Aufbaubatterieen). Dabei habt ihr trotz eurer qualifizierten Kompetenz etwas vergessen:
Ich bin kein Stromer und müsste nun im Einzelnen wissen, wie ich das Schritt für Schritt anzustellen hätte. Fängt schon mit "Diode" (?) usw. an . . .
Sorry, aber einem Elektro-Greenhorn ist vieles einfach nicht geläufig . . . :-(

Hallo @puget,
das ist ja nicht schlimm, dass Elektrik nicht dein Gebiet ist, aber dafür gibt es ja Fachleute und Fachwerkstätten.
Schildere einem Bosch-Dienst dein Problem (Laden von Ford-Batterien und Aufbaubatterien mit Solarpanel), erteile einen Auftrag mit vorherigen verbindlichen Kostenvoranschlag und dir wird geholfen.
Die Leser im Forum können dir zwar Ratschläge geben, aber wenn du sie nicht umsetzen willst/kannst muss halt der Fachmann ran.
Sorry für die klaren Worte, Andreas

Hallo Andreas,richtig , Thema abgehakt.
Noch eine Bermerkung zur Sache: Bei Anschluss des Kabels direkt an Versorger Batt (Plus) ist die Ladequelle egal, Hauptsache eine höhere Ladesp. liegt an. Und: ich bin kein Freund v. manueller Umschaltung, Erfahrung u. meiner Vergesslichkeit geschuldet. Ausweg: Checkliste, dann artet es aber in Arbeit aus. Richi

Sehr souverän beendet ihr einen Strang - danke !! :-(

Wieso, der Strang ist doch nicht beendet, ich nehme nur nicht mehr daran teil. Wenn einer eine bessere, einfachere Lösung weiss, nur zu. Nur wenn man sich auf den Standpunkt, "habe eh keine Ahnung" stellt u. nicht bereit ist, sich mit der Materie auseinander zu setzen, was soll`s? Andreas hat recht, gehe doch bzgl. Realisierung mit den Vorschlägen zu einer Autoelektrik, die können das. Richi

@ Freetec (Peter)

ja, Peter, du hast recht, wie auch im Handbuch beschrieben, prinzipiell werden die Fahrzeugbatterieen über den Solarregler, mit Vorrangschaltung Aufbaubatterie, mit geladen. Somit würden dann während der Winterpause auch die Fahrzeugbatterieen immer top bleiben, wenn Ladestrom über Solar anliegt.

Jedoch . . . wurde bei mir der 18 A Schaudt Solarregler durch den Morningstar 20 A, wegen der Nachrüstung des 3. Moduls, ausgetauscht. Der neue Regler könnte zwar in den Schaudt-EBL einspeisen (und dann weiter zu den Fahrzeugbattreieen), dieser würde jedoch abschalten, weil er dafür zu schwach ist. Der 20 A Morningstar-Solarregler hat leider keinen Anschluss (nur einen um alle Batt. gleich zu schalten), um überschüssigen Strom an die Fahrzeugbatterie abzugeben.

Somit wird künftig während der Ruhezeit von Zeit zu Zeit Landstrom eingesteckt, um die Fahrzeugbattreie zu pflegen.

@ Andreas, es wurde mir (anderweitig) geholfen, leider hier nicht genügend in dem Maß, dass ich es als Laie verstehe . . . :-(

@ richi
ohne deine Kompetenz in Frage stellen zu wollen . . . die didaktisch/methodische Kompetenz ist sicher noch ausbaufähig . . . :-)
Erst JETZT ist's abgehakt !!!!!