Hallo,
mir wurde für einen neuen Teilintegrierten (Modell 2011) einen
Fiat Ducato 160 Multijet mit 157 PS angeboten.
Wer kann mir zu diesem Motor seinen Erfahrungen weitergeben
Danke
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Erfahrungen mit Fiat Ducato 160 Multijet mit 157 PS ?
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Hallo,
ich habe ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung und bin bisher sehr zufrieden. Heinz-Campoverde Ich habe auch den Motor, grundsätzlich bin ich auch zufrieden, aber meiner verliert immer Kühlwasser.
--> Link [mod="Dirk"]Bemerkung unnötig und hier außerdem themenfremd[/mod] Hallo
Habe diesen Motor jetzt 20000km läuft Super, viel Kraft bis jetzt sehr zufrieden. Rudi Auch unserer läuft seit 2 Jahren (26000km) ohne Mängel.
Schön ist es, Berge zu fahren...man hält mit den meisten PKWs locker mit :wink: wir sind heute aus Kroatien zurück gekommen und haben aktuell 29800 km drauf.Wir fahren mit und ohne Anhänger ( Smart drauf ) was für den 3,0 gar kei Problem ist.Kraft aus allen Drehzahlbereichen nicht gerade bei Schleichfahrt haben wir die letzten 3 Wochen ohne Anhänger 12 ltr.gebraucht.
wir würden uns immer wieder für den Motor entscheiden. grüsse aus der Pfalz die Stumpis auch wir können bis jetzt nur positives berichten, wie schon erwähnt, das Berge fahren macht damit richtig Spaß, ich würde diesen immer wieder nehmen. Verbrauch bis jetzt bei ca. 18.000 km, ca. 11,5Liter/100 km, bei unserem TI, ohne Alkoven und 4,25 to. Hallo
Auch ich fahre Fiat Ducato 160 Multijet mit 157 PS seit über 20 000 km und es gibt absolut nichts Nachteiliges zu sagen. :gut: Ich hatte einen Getriebeschaden im Neuzustand und ein nicht näher definierbares Geräusch im Motor. Leider ist die Werkstatt nicht in der Lage den Fehler zu finden.
Ansonsten: Guter Motor, leistungsstark, drehfreudig, top. Nur die Geräuschdämmung könnte besser sein... Danke für eure schnellen Antworten.
Könnt ihr noch was zum Verbrauch sagen ? (manche haben sich schon darüber geäussert) Halllo,
wir habe auch eine Womo mit dem 160 Mj. Guter ,starker Motor. Drosselklappe nach 30 000 Km defekt. Fiat übernahm 70 % auf Kulanz. Ich würde den Motor wieder nehmen, wenn ein Fiat unter dem nächsten Mobil ist. Allein schon wegen der Steuerkette. Verbrauch 10 Liter im Schnitt . Landstrasse , max. 80 Km/h und BAB 100 Km/h. Mehr darf ich mit 3,85 t eh nicht :D
Hallo! Auch wir haben den Motor uns sind sehr zufrieden, allerdings kommen wir an die oben genannten Verbräuche nie und nimmer ran: Alkoven, 3,20 m hoch, 7,35 m lang, 4,0 to - Verbrauch bei uns ca. (aber eher Untergrenze) 14,0 Liter (mit Hänger ca. 100 km/h ohne ca. 120 km/h). Langsamer und sparsamer geht sicherlich immer, macht aber bei dem Motor dann eben keinen so grossen Spaß mehr! :lenker: topolino Matthias
Sachen gibts :gruebel: :tudelu: Peter Wir fahren ebenfalls auf 156PS 3Liter Basis und bereuen es nicht, uns für die große Version entschieden zu haben. Den Verbrauch von ca. 12 Litern können wir mit unserem WoMo bestätigen (Alkoven, 3,10hoch und 3,5to Gewicht.). Fahrweise vorausschauend und ca 110KM Teilintegriertes WOMO
Verbrauch bei 100 - 110km/h auf der Autobahn 11Liter Hallo
Also ich fahre seit 6500 km auch den 3L 157Ps Alkoven 4,5T Maxi Verbrauch 80-90 10L 90-100 11 L 100 - 110 12,5L 110 - 130 14 L Express Zuschlag aus München Jürgen
Hallo, Verbrauchswerte decken sich mit meinem 156 PS-Motor aus dem Sprinter 316cdi (5-Zylinder), ebenfalls Alkovenfahrzeug. mfg @starlight Also ich fahre seit 16500 km auch den 3L 157Ps Alkoven 4,5T Maxi Vollintegrierter
Verbrauch 80-90 10L 90-100 11 L 100 - 110 12,5L 110 - 130 14 L Habe die gleichen Verbrauchswerte, allerdings verschiebt sich die Tabelle um jeweils eine Position bei starkem Gegenwind, wie er hier im Norden schon mal vorkommt. mfg aus Quickborn Papko Hallo,
fahre seit 7000 km MJ 160; Weinsberg Teilintegrierter auf Maxifahrwerk, 4,0 T + Super zu fahren und in den Bergen ist man keine Spaßbremse dank hohem Drehmonent. + Verbrauch: laut Bordcomputer 10,4L, laut Tankstelle 10,8l. Ich fahre gern mit Tempomat. - habe jetzt festgestellt, dass trotz Kunststoffabdeckung (Regen-)Wasser auf den Zylinderkopf läuft und sich um die Einspritzdüsen bereits Rost gebildet hat! Ebenso bildet sich Rost an der Motorunterseite. ==> s.Bilder Otone Jetzt mit Bilder:
 Spare an allem beim Kauf. Aber nicht am Motor! Ne Sat-Schüssel, AHK oder Solar kann man nachrüsten. Einen Zylinder anpappen um mehr Hubraum zu bekommen nicht.
Ich benutze meinen BJ 2008 auch als Alltagswagen und möchte keines der Pferdchen missen. Meiner hat jetzt 85.000 runter. Davon bisher etwa 17.000 selber gefahren - ohne nennenswerte Probleme. Schwachpunkt ist die Kupplung da Fiat wohl mal der Meinung war es reicht eine Variante für alle DUC-Modelle - egal wie vieel Power die haben. Ich meine die haben aber inzwischen nachgebessert und verwenden zT IVECO Teile. Allerdings habe ich auch schon mindestens 5000 Km einen grossen Pferdehänger hinter mir hergeschliffen und der Wagen hat das auch mitgemacht. Gerade hat mein Duc mich mit dem Hänger dran über die Alpen getagen - schöne aus Sizilien :D :D :D Verbrauch ist relativ. Man kann ihn in Norddeutschland mit 9,5 ja sogar mit 9,0 Litern fahren. Das mach aber keinen Bock. Real sind lt. Anzeige etwa 10,0. Die 1300 Km aus dem Norden bis nach Genua und hier auf Sizilien hat er im Mittel 10,4 Liter gesoffen - und zwar mit Pferdehänger (incl Last 1000 Kg) Da kann man im Grunde nicht maulen. Ein Alkhoven wird natürlich mehr fressen. @ otone Tolle aber sehr schockierende Fotos. So darf das doch wohl nicht aussehen oder ?
Bei mir ein update: Der Fiat Camper Service hat sich gemeldet aber keine Informationen gegeben. Es wurde erklärt, dass Seitens Hymer keine Informationen über einen Schaden dem Fiat Camper Service vorliegen, die letzte vorliegende Information sei vom Fiat Händler meiner Stadt der die Stopfen erneuert hat. Dieser hätte eingetragen, dass jetzt alles dicht und in Ordnung sei. Na ja, ich hatte dem Händler auch nur schriftlich und mündlich mitgeteilt, dass es zwar jetzt weniger Kühlwasserverlust sei, aber trotzdem Kühlwasser verloren geht. Auch bei Hymer war das Fahrgestell undicht, Donnerstag sollen wir unser Fahrzeug endlich wieder bekommen, ich kann es schon gar nicht mehr erwarten und zähle schon die Stunden ....
Den Rost habe ich auch. Am WoEnde hat ein Bekannter von mir auch davon erzählt. Er hat die Rinne die das Regenwasser eigentlich abhalten soll umgebaut. bzw. anders umgeleitet. Liegt eindeutig an dem Wasser unterhalb der Frontscheibe, daß nicht richtig wegläuft. Zum Motor: bisher Top. (Derzeit gerade Drosselklappenproblem). Tolles Drehmoment. Mit meinem Alkoven (7.3m, 4to) habe ich aber einen höheren Verbrauch (14-15l), wobei ich gestehe, daß ich immer 120km/h+aufwärts fahre. (Also auf der Autobahn natürlich) Also ich komme mit dem Maxifahrgestell und den damit erlaubten 100 km/h auf der Autobahn :oops: (na ja, beim Überholen werden es dann auch mal kurzfristig einige mehr) auf einen Durchschnittsverbrauch von etwas über 11 Litern.
Das auf eine bisherige Strecke von etwas mehr als 7000 Km. Gut erholte Bernhard Habe auch das Maxifahrgestell, 3,85 to Gewicht und fahre 110 nach Tacho mit 12 Liter / 100 km.
Ja stimmt! Ist bei unserem auch so. Lt. spritmonitor liegen wir im Moment bei knapp über 12l/100km, allerdings lügt unser Bordcompi was das Zeugs hält. pauschal immer 1 Liter mehr als die Anzeige, dann kommts bei uns hin. Muß alledings zugeben das ich den Auto-Tempi gerne auf 130 km/h einstelle. Schleichfahrt hab ich bisher noch net probiert, bei LKW Tempi dürfte Verbrauchsmäßig (nach unten) noch was möglich sein. @ hansibh: Positiv: Ein geiles Teil der 251er Maxi (Heavy Bj 04/2010 EZ 07/2010) der mit Womo untypischen Fahrleistungen fast schon PKW-like unterwegs sein kann, bisher Ducato-Technikmäßig 0 (Null) prob. Bis Mod.2009/10 gabs div. Ärgernisse die meist Garantieseitig beh. wurden. z.B. Motor und Servobehälter Abdeckung, AGR und Drosselkl. geändert, hintere Federlager verändert und die 2011er Mod haben vergrößerte Wasserabläufe a.d. Windschutzscheibe, E5 Mot. und so einiges mehr. Negativ: Bei extrem starkem Regen läuft trotz meiner Wasserumleitungsmaßnahmen weiter ebbes Wasser üb. d. W.-scheibe in den Motorraum. Ist zwar bedenkenlos aber unschön! Beim Golf4, ZafiraB, und div. andern PKWs die ich mir ansah, ist´s leider ähnlich. mehr fällt mir i.M. nicht ein. gr mani PS: Unser Motorblock ist an den Schnittstellen auch rostig, (Entwarnung) ist bei fast allen Gusblöcken ähnlich. Am Zyl.-Kopf (Rost) solltest Du was unternehmen, so lang alles funzt auch kein Prob. Nur wenn mal nen Injektor gezogen werden soll, dann kann´s Lustig werden. Genau wie mein Verbrauch. Hai,
dieser Motor ist ein Arbeitspferd mit Rennpferdqualitäten und hält ohne Probleme mindestens ca. 400 - 500 tausend km. Fahre diesen Motor beruflich im Kastenwagen mit Kühlausbau ( Leergewicht 2,8 t ). Fahrzeug hat jetzt 390000 km auf der Uhr, Verbrauch ca. 11 Liter. Laut Auskunft diverser Werkstätten sollte so ab 400000 km die Steuerkette gewechselt werden, was nicht billig ist. gruß Tom Wir haben jetzt 32000 km drauf bei automatisierten Getriebe, Verbrauch liegt so bei 12,5 liter bei sportlicher Fahrweise.Kraft aus allen Lebenslagen.Wir sind sehr zufrieden.
aus der Pfalz die Stumpis ....Rapido 7093, Verbrauch 10-12 liter, Laufleistung 47 000 km, BJ 2007
Ab ca. 35 000 km ständig Fehlermeldung Motor kontrollieren lassen. Fehlermeldung: AGR Ventil, Drosselklappe, Masse wurde schon 4 mal gelöscht . Seit 500 km benutze ich den Tempomat nicht mehr, seit dem bleibt die Motorleuchte aus, warum auch immer. Ansonsten sind wir zufrieden mit Fiat wenn es so bleibt. Coolmobil 8) Unsrer wird in ein paar Wochen 2 Jahre alt. Zumindest bisher no Probleme!
-geht ab wie vom Gummiband gezogen -mit Wohnmobil untypischen Fahreigenschaften -geringe Fahr und Motorgeräsche Kraftstoffverbrauch: 
Nachteil: Wird mal ohne Tempomat auf der BAB gefahren, zeigt das 7zöller Navi gern mal 140km/h an, dafür darf man zusehen wie die Tankuhr ( im Zeitraffer) in Richtung Reserve wandert. gr mani Die Frage ist aber auch, ob man Gewicht sparen muss/will oder nicht.
So wiegt der Motor halt gleich mal rund 50 kg mehr als die 130 PS Variante, wenn ich mich nicht irre. Deshalb entschieden wir uns für den "kleinen Motor" der auch ausreichend Kraft hat und laut Boardcomputer bei uns ca. 11 Liter verbraucht. Hatte ich auch ab ca. 15 tsd km, Fiat hat ein update aufgespielt und jetzt sind die Fehlermeldungen "Motor kontrollieren lassen" weg. Soweit ich weiß, sei der "Russabbrand" nicht richtig abgelaufen und eine Verbesserung des Abbrand wäre in der neuen Software enthalten .
Seit Modelljahr 2010 (ab 10/2009) sind geänderte Drosselklappen und AGR´s verbaut worden. Die auch in der Nachrüstung verwendet wurden. gr mani Bj 6-2010 und 57 Tsd km ohne Probleme Bis jetzt ca. 14000 Kilometer gefahren. Bis jetzt ein super Motor! Drehmoment ohne Ende. Endgeschwindigkeit noch nie getestet. Liegt aber jenseits der 160 Km Marke. Verbrauch bei normaler Fahrweise Landstraße ca. 11 l, Autobahn bis 120 km/h und Tempomat 12,5 -14 l. Motor ist sehr leise. Würde jederzeit mich wieder für den 3,o l Motor entscheiden.
carman
Das ist mal eine Hausnummer, alle Achtung. 19.000 km
12 Liter mit 4,5to. Bin sehr zufrieden! Moin Moin,
ich möchte die 3l Maschine nicht mehr missen. Mit dem Verbrauch liege ich etwas höher als bei den meisten Mitfahrern. Ist halt ein Alkoven mit 4,25t! Ich hatte vorher den 2,8 JDT - da liegen Welten dazwischen - überhaupt kein Vergleich! Hallo Freunde,
wegen meiner Frage bezüglich des harten Schlages beim Anlassen des Motors möchte ich mich für die schnellen Antworten bei allen bedanken. Razzihund Seit Juni 2008 sind +/- 121.500 km drauf!
Siehe auch: --> Link Lauffreudig, super Beschleunigung, geringer Verbrauch, wir fahren so gut wie immer mit Tempomat so um 110 km auf der Autobahn. Kein Vergleich mit dem früherem 122 PS Motor unseres Bürstners. Toi, toi, toi, noch nie Probleme gehabt! Wir sind begeistert und können es nur empfehlen! Ich persönlich liebe diesen Motor weil ich einen teilintegrierten hobby fahre ( 3,34 tonnen) und er bei 120 km/h nur 2000 umdrehungen hat SUUPER!!! Verbrauch bei 120 km/h: 9,8 liter auf 100 km Verbrauch+ anhänger mit einem boot drauf ( Gummi Boot ) : 10,4 lieter auf 100 km Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h mit navi gemessen Wann ich schalte: beim beschleunigen auf der autobahn im dritten gang 3500 vierter gang 2500 Super finde ich im harz das man das gaspedal durchtreten kann und er super denn berg hoch zieht!! Auch das man bei nidrieger drehzahl power ohne ende hat Lg nikaulas Hallo hansibh im letzten Dezember holte ich meinen "neuen" Knaus Sun TI 650 mit dem Fiat Ducato Multijet 3 l, 157 PS, beim Händler ab. Es ist ein Gebraucht-Womo, Jahrgang 2009, mit damals 40400 km. Bis heute fuhren wir schon über 4000 km. Der Motor schnurrt etwas laut, aber immer noch im angenehmen Bereich. Auf der Autobahn fährt er sich am stabilsten und ruhigsten mit rund 120 kmh. Die Anzugs- und Durchzugskraft ist für unsern Geschmack optimal. Die Steigungen nimmt er problemlos. LKW's zu überholen geht, wie mit dem PKW. Selbstverständlich trinkt er mehr, als der kleinere Motor. Aber der Verbrauch ist auch nicht höher, als vorher beim Volvo XC 70 mit angehängtem Wohnwagen. Durchschnittlich 10.5 l/100 km. |
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