Im neuen DUC 250 ist doch in der Frontstoßstange dieser rechteckige Ausschnitt als Tritthilfe. Im Zubehör habe ich auch schon so Riffelbleche zum einkleben für diese Tritte gesehen.
Da aber alles aus Plastik ist traue ich mich bisher nicht diese Tritte z.B. beim Fensterputzen zu benutzen. :oops:
Halten die wirklich das volle Gewicht eines Mannes ohne das hier die Stoßstange zu Bruch geht?
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Tritthilfe in Frontstoßstange DUC 250
Gute Frage, nur es gibt Männer deren volles Gewicht liegt irgendwo bei 60 kg oder weniger, und es gibt Männer die bringen ein mehrfaches davon auf die Waage. Irgend ein Fiat Mechaniker hat mir mal gesagt bis 100kg ist es ok, Hallo, das dumme ist, man kommt nur mit einem Fuss hinein. Bei den Sprintern geht es. Diese Stufen gehören bei LKW-Piloten übrigens zu einer der häufigsten Ursachen von Arbeitsunfällen. Hat sich die Berufsgenossenschaft mal schriftlich drüber abgelassen.
Mein Carado hat die Ausschnitte auch, natürlich wie der ganze Stoßfänger glatt und weiß lackiert. Ich kletter immer bei allen meinen "hohen" Fahrzeugen seitlich auf die Vorderräder, gibt bei jeder Witterung sicheren Halt und man kommt überall dran. (Eiskratzen kann man sich übrigens gut erleichtern, indem man eine heisse Wärmeflasche aufs Armaturenbrett legt. Wenn Mobil vor der Haustür steht. :wink: )
Stimmt :D . Beim Sprinter (zumindest beim alten) sind lediglich die Ausschnitte in der Kunststoffstoßstange. In diese greifen massive Metalltrittplatten, die mit dem Rahmen verschraubt und noch dazu wie Luftlandebleche gegen Abrutschen gelocht sind. Roman
...Toll, schon wieder etwas gelernt.
Hallo, irgendwo muss ja auch der enorme Preisunterschied zum Ducato zu sehen sein. Im Ernst: Ich möchte diese integrierten Trittstufen nicht mehr missen. Allerdings waren diese werksmäßig nicht besonders gegen Korossion geschützt und mussten deshalb meinerseits komplett ausgebaut und lackmäßig konserviert werden. Seitdem ist Ruhe. mfg@starlight Hallo,
ich habe auch den DUC 250. Der Stoßfänger ist nicht in Wagenfarbe lackiert. Die Trittstufen habe ich schon öfter benutzt, ohne Probleme und ohne Spuren, bei einem Gewicht von 80 Kg Haben zwar kein DUC aber schon Transit und Daily bei beiden hat nix nachgegeben, bei meinem Gewicht von 85 kg plus Montur.
Wenn das Womo nicht allzu drekcig ist, kommt man ober die Vorderreäder aber besser an die Frontcheibe, als über die Trittstufe im Stoßfänger (Vorsicht, diese sind aber alles andere als Trittsicher, wenn Nässe oder Schnee mit rutschigem Schuhwerk zusammenkommen, dann heißt das Stauchung und Bruch!)! Für Zwerge unter 1,70 ist das dann fast ein Ding der Unmöglichkeit ohne Verlängerung überhaupt noch an die Scheibe zu kommen, geschweige denn oben! Beim Iveco ist das alles Plastik, und es rostet nix. Beim Ford sah das ganze nach einem Jahr so aus, als würde er 10 jahr alt sein. Jörg Hallo, die Stoßstange beim Duc hält schon so um die 100 kg. Ist allerdings rutschig, deswegen sind die Riffelbleche schon ganz sinnvoll.
Kai :D Hab die Bleche für den DUC250 gerade bestellt - in eloxiert. Sie werden aber noch mal mit Epoxid-Klarlack eingejaucht bevor sie eingeklebt werden.
Ich wiege knapp 80 Kg und werde dir mal darüber berichten ob ich mit dem ganzen Mist zusammen gebrochen bin. Ich denke aber das hält schon... :wink:
Ja, das passt schon. Wiege so zwischen 80 und 90 kg und bei mir hält das. Zusätzlich zu den Klebepunkten die nicht so super sind würde ich aber noch 2 Schrauben reindrehen weil das Blech etwas unter Spannung steht. kai habe es mit 85 kg öfters benutzt und ist noch ganz :D
Moin Moin, ist doch gut so, "Superpatent" - damit belaste ich dann nur mit knapp 50Kg :?: :gut: :dance2: |
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