Elektrikproblem, wer kann helfen?

Hallo,
letzte Woche habe ich die 2 Bordbatterien bei N&B umgetauscht.
Grund, vor kurzem auf Tour, plötzlich ein komplettes Blackout im Wagen.
Nichts ist mehr gegangen. Motor einige Zeit laufen gelassen, war das Problem für einige Stunden behoben. Nächster Tag, dasselbe wieder.
Blackout - Motor laufen gelassen - alles wieder OK.
Zu Hause Batterien gemessen (Säuregehalt) und festgestellt, dass einige Zellen nichts mehr anzeigen und andere nur noch etwas. Batterien wurden dieses Jahr erst neu gekauft. Deta 105 A. N & B kontaktiert und Batterien wurden problemlos getauscht.
Problem jetzt: nach anklemmen der "Neuen" Batterien, auch Deta 105 A,
funktioniert, ausser elektr. Stufe und Kühlschrank, nichts mehr. Kein Bedienungspanel, keine Heizung (für Zufuhr zuöffnen muss ein Ventil mit Strom geöffnet werden), kein Licht , keine Wasserpumpe etc.
Ich habe, zumindest die ich weiß und gesehen habe, sämtliche Sicherungen kontrolliert. Im Handschuhfach, im Schrank und bei den Batterien.
Hat jemand eine Idee was das sein kann, bzw. sitzen noch irgendwo "versteckte" Sicherungen, die ich nicht gefunden, bzw. kontrolliert habe? Fahrzeug: Flair 6700 ITAL, Bj.96
Angeklemmt hatte ich die Batterien, erst Minuspole, bei beiden Batterien, danach die Pluspole.
Kann mir jemand Tipps geben, weshalb nach dem Batterientausch fast nichts mehr geht ???
Danke im Voraus schon mal für Eure Antworten
W.F.

P.S.: LAut N & B habe ich die "Neuen" Baterien 48 Stunden vor Einbau geladen, geprüft und ALLE Zellen waren beim Messen im "Grünen" Bereich.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ich glaube es hilft nichts, probiere es mal mit MESSEN!
an den Batteriepole (Motor an/aus) (Ladegerät an/aus)
und am Eingang/Ausgang Ladegerät.
Dann kann man bestimmt mehr sagen.
Andreas

falk6700 hat geschrieben:lZu Hause Batterien gemessen (Säuregehalt) und festgestellt, dass einige Zellen nichts mehr anzeigen und andere nur noch etwas.
Hat jemand eine Idee was das sein kann,
Danke im Voraus schon mal für Eure Antworten
W.F.
P.S.: LAut N & B habe ich die "Neuen" Baterien 48 Stunden vor Einbau geladen, geprüft und ALLE Zellen waren beim Messen im "Grünen" Bereich.

Zu den Batterien und der Säuredichte / Säurestand in den Zellen.
Wenn der Regler an der Lichtmaschinen (Lichtmaschinenregler) nicht mehr einwandfrei Arbeitet kann es zu Überspannungen (höher als 14,4 Volt) kommen. Bedingt durch diese Überspannung fangen die Akkus an zu kochen :twisted:
So ein Regler kostet ca. 50 Euro oder weniger und ist je nach dem wie die Lichtmaschine eingebaut ist in 10 - 20 Minuten gewechselt.
Mfg Wolfgang

falk6700 hat geschrieben:Angeklemmt hatte ich die Batterien, erst Minuspole, bei beiden Batterien, danach die Pluspole.
Kann mir jemand Tipps geben, weshalb nach dem Batterientausch fast nichts mehr geht ???
Danke im Voraus schon mal für Eure Antworten
W.F.

P.

Hallo W.F

zur Info:

Batterie anklemmen : erst Plus dann Minus (Masse )

abklemmen in anderer Reihenfolge: erst Minus dann Plus

Viele

Harry

ola ,vermute esgibt noch zwischensicherung fuer verschiedene verteiler..oder von hinten nach vorn.(zb vom lima relais zu aufbaubatterie falls kabel zwischendrin rottet -kein kabelbrand ) mal so als idee

Moin,

sorry habe ja auch nen Flair Bj 95...bei mir sind die Sicherungen unter der Diniette(Sitze) in Fahrtrichtung.
Hast du da schon geschaut???



Roomer

sicherungen??..glaub ich nicht.. warum sollte die durchbrennen? tippe eher auf ein kabel, was abgerissen ist oder vergessen wurde wieder an zu klemmen. alle verbraucher, die nicht mehr gehen, werden doch vom pannel geschaltet,oder? dann mal messen, ob überhaubt spannung am pann anliegt

mfg

Mal ganz blöd gefragt: Der Hauptschalter am E-Block ist an, oder?
Ich mein nur, weil es ja merkwürdig ist, dass Trittstufe und Kühli funktionieren und der Rest nicht.

Gast hat geschrieben:Mal ganz blöd gefragt: Der Hauptschalter am E-Block ist an, oder?
Ich mein nur, weil es ja merkwürdig ist, dass Trittstufe und Kühli funktionieren und der Rest nicht.

Guter Einwand
Andreas

Hallo,
erstmal DANKE für die Antworten und Tipps.
E-Block an ? JA, aber die Stufe und der Kühli gehen auch ohne das er an ist. Morgen versuche nochmal allen Kabel die von den Batterien weggehen zu überprüfen, Sicherungen nochmal, vielleicht finde ich ja noch welche, die bis jetzt versteckt waren !!!
Sollte dies keinen Erfolg bringen, muss ich wohl zur Werkstatt.
Trotzdem nochmals Danke
W.F.

falk6700 hat geschrieben:.... aber die Stufe und der Kühli gehen auch ohne das er an ist.

Genau, deswegen fragte ich ja, ob Du Dir sicher bist, dass der an ist. Die Tatsache, dass Tritt und Kühli funktionieren und der Rest nicht, hätte darauf schließen lassen können, dass er aus ist.

Moin,
sorry wollte nur auf Sicherungen hinweisen wo diese verbaut sind.
Klar finde ich es auch komisch...das an den Bakterien gebastelt wird und dann Ausfälle da sind!!
Vor allem das nicht alles aus ist sondern ein Teil funktioniert!?
Komisch..ich schau mal morgen bei mir ob es sowas wie eine Hauptsicherung/Teilhaupsicherung gibt.
Kann mir nicht vorstellen das wenn 2 Sachen funktionieren das ein Kabelproblem durch wechseln der Batterien sein kann...
Aber der Teufel sitzt im Detail



Roomer

Hallo,
wollte nur mitteilen das ich den Fehler gefunden habe.
Danke Roomer, dein Tipp war ein Volltreffer. Ich habe eine L-Sitzgruppe und für die Sicherungen zu sehen muss man den Kopf richtig reinstecken, da die Sicherungen ganz oben unter der Bank sitzen.
Die 4te Sicherung rausgezogen, kontrolliert und wieder reingesteckt.
Obwohl "Sie" nicht defekt war, ging auf einmal "ALLES" wieder. Keine Ahnung wieso aber die Hauptsache ist, dass ich wieder Strom habe.
DANKE nochmal an ALLE .
W.F.