Hallo,
ich suche schon lange nach dem perfekten Fahrzeug für meine Frau und mich (ausschließlich 2 Personen); es sollte haben:
- zwei ordentliche Schlafgelegenheiten ohne Umbaumaßnahmen am Abend (franz. Bett mit 1.30 m Breite für 2 Pers. ist mir zu klein)
- es sollte nicht länger als 6,40 m sein
- es sollte eine Heckgarage haben
- es sollte nicht unbedingt Alkoven haben (zu hoch für Italien- 3,15 m)
- es sollte nicht über 3,5 to zGG haben
- es sollte ein neueres Modell sein (Wasserangst :) )
- ein Kühlschrank mit 150 l wäre gut
- Doppelboden wäre nicht schlecht(Skifahren)
- L-Sitzgruppe wäre angenehm
Wie sind euere Erfahrungen, auf was kann ich in einem Kompromiss verzichten?
Sellheimer
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Ich habe einen Alkoven/Teilintegr/Integrierten, weil.... 1, 2
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Hi,
unser rollendes Haus ist fast so, wie Du es Dir vorstellst, allerdings habe ich keine Heckgarage und doch einen Alkoven. Der Rest dürfte bis auf die Kühlschrankgöße passen, vor allem der doppelte Boden :D Schau mal, ob Du etwas bei Eura findest, oder Carthago. Camperfan Udo unter diesen Umständen - und eigentlich auch generell - würde ich einen gut ausgebauten, großen, Kastenwagen bevorzugen. Je nach Portemmonaie entweder einen 612 bis 814 oder einen Sprinter. Ich sag nur Karmann Missouri 600 H
Unter 6,00 meter (gut für Fähren) :D Alkovenbett 1,40 breite :D Hecksitzgruppe umbaubar zum 1,50 Bett :D Winterfest :D nicht höher als 3,00 trotz Alkoven :D ausreichend motorisiert als 2,8 er mit 158 PS :D :D GFK für Wasserängstliche :D Preisstabil :D einziger Nachteil: Nicht ganz billig das Teil :cry: :cry: :cry: gruß Adler Hallo!
Wir haben einen Hymer B644 mit Heckgarage und 4t ZGG. Bei 4 Schlafplätzen, wenn man den Tisch nicht zum Bett umfunktionieren möchte, braucht man ein Hubbett. Somit wird es mindestens 7m lang. Die Höhe ist 3m. Das Bett über Garage ist 1,35m breit. Im beheizbaren Doppelboden befinden sich die Tanks. Bei einem ZGG von 3,5 t kannst Du Dir keine große Zuladung mehr erlauben. Ich glaube, es hat auch kein ABS. Ich habe meinen mal urlaubsbereit wiegen lassen 3,7 t ohne Personen. Wir fuhren, 2 Personen, nach Schweden und ich hatte für 6 Wochen ca. 75 kg Bier und Rotwein gebunkert. Sonstige Erfahrungen mit unserem Integrierten. Besser schallisoliert gegen Motorraum. Bessere Wärmeisolation, da kein Metallchassis. Große Ablage. Meine Frau als Navigator kann Karten und Bücher ablegen. GPS Geräte haben Sicht nach oben. Man braucht keine separate Antenne. Bessere Sitze. Nur eine Türe auf der Fahrerseite. Ich kann mit offenem Fenster fahren, was sich als großer Vorteil herausgestellt hat. Das Vorgängermodell war ein Alkovenfahrzeug. Im Sommer konnte ich nur bedingt bei offenem Fenster fahren, weil es mir an der Schulter zog. Beim Integrierten ist das Fenster weiter von der Sitzposition entfernt. Wenn das Fenster offen ist, zieht es nicht mehr an meine Schulter. Die Schulterprobleme die ich vorher hatte, habe ich nicht mehr. Wenn du allerdings eine Glühbirne wechseln musst, brauchst du Schlangenarme. Wolfgang Auch wir suchen derzeit ein geeignetes Womo. Das sind unsere "Daten":
- Ford oder Mercedes - Basis - Teilintegriert - mind. 7 m Länge - höchstens 3 m Höhe - keine Halbdinette - mindestens 1,40 Bettbreite, quer im Heck - möglichst mit Toilettenfenster - klassische Wohnraumtrennung (schlafen/wohnen) - Automatikgetriebe - Klimaanlage Extras sind für uns: - Rückfahrkamera - Tempomat - Markise - Navigation Das ganze suchen wir gebraucht oder als Jahreswagen, wobei die Extras aber nicht mitzählen. Allein die aufgeführten o. g. Punkte machen das Suchen schwer. Derzeit sind laut Statistik über 1000 Fahrzeuge auf dem Markt die verkauft werden sollen. Dennoch ist bislang nichts Gescheites dabei gewesen. (Doch einer: der Silverdream von Wanner) Nur ist der leider etwas teuer. aus Baden camper24 Hallo,
das kannst du gleich mit deinen sonstigen Ausstattungswünsche vergessen. Da geht nicht mal was bei Eigenbau in der Länge und Gewicht :!: Hallo,
in meiner Suche bin ich gelandet bei a) Bürstner I 640 b) Hymer B 504, oder B 514 oder B 524 hat jemand Erfahrungen damit? Ist es ratsam ein Fahrzeug mit ca. 3,2 to Eigengewicht für 3,5 to zGG zuzulassen? Danke für eure bisherigen Beiträge Sellheimer
ich sag mal NEIN ! Das wirkliche Reisegewicht sind dann sicherlich 3,7 To.
:abgelehnt: es sei denn ihr wollt die Kiste schieben... denn mit Personen-Inhalt wirds definitiv zu schwer. :eek: Nicht ganz unwichtig bei der Auswahl des Mobils ist die eigene Körperlänge und Schlafgewohnheit. Ich bin 185 cm lang und schlafe bei Schuhgröße 47 vorzugsweise auf dem Bauch. Daraus ergibt sich eine "Eigenlänge" in Ruheposition von etwa 2 Metern, weil die Stinkefüße ja auch eine gewisse Länge haben. Leider hat das zur Folge, daß z.B. das Hubbett im Vollintegrierten nicht in Frage kommt, denn die sind üblicherweise so um die 190 - 195 cm. Damit leider zu kurz für mich. Der gemeine Haus- und Hof- Alkoven hat da mehr Länge zu bieten. Auch die verbleibende Kopffreiheit in der Duschtasse kann für lange Lulatsche je nach Innenhöhe des Mobils schon mal zu Kniebeugen zwingen. Also: Ausprobieren! @Schaschel
Ich bin "nur" 176 groß, meine Frau etwas kleiner; Hubbett ist für mich absolut kein Problem. Mir ist das viel lieber als ein Alkoven. Vom Alkoven bin ich nicht so begeistert (hab ihn schon gefahren), - zu hoch (über 3 m) - Gefährt im Verhältnis zu den flacheren Mobilen sehr "schaukelig" - Fahrerkabine ist zu sehr vom übrigen Raum isoliert und somit verlorener Platz - wenig oder eingeschränkte Sicht - der Weg ist das Ziel - im Verhältnis zum Integrierten - Alkoven außer zum Schlafen fast nicht nutzbar So nun bitte nicht steinigen, ich bin nun mal kein Alkovenfan. Kann mich jemand vom Gegenteil überzeugen? Wäre im Verhältnis zum Integrierten auch um einiges günstiger. Zum besseren Verständnis: Ich fahre seit vielen Jahren Mietfahrzeuge; Alkoven, Teilintegrierte und Integrierte Sellheimer Tja nu, wenn du schon viele jahre gemietete fährst, wird dich keiner mehr überzeugen können :)
Steinigen will ich dich auch nicht :) Ich fahre Alkoven, weil wir Kinder haben, immer einen (meinen) und oft 4 ( 3 dann von Uwe) Auf Alkoven stehe ich schon seit meiner Zeit mit dem T2 und KlappDach, Kinder sind aufgeräumt und zumindest aus den Augen. Die mittlerweile grossen können liegen bleiben und wir unten Frühstücken ect. Obwohl ich auch klein bin 1,65, mag ich es doch das ein Alkovenmobil innen einfach höher ist. Man hätte noch Platz für Gäste. Wir mögen es, wenn wir mit dem Mopped und ohne Kind(er) unterwegs sind, das wir unsere Klamotten, die ja schon sperrig sind, einfach da rein packen können und so ein aufgeräumtes Mobil haben. Selber oben schlafen wöllt ich wegen Platzangst nicht, weiss aber das viele Hubbetten schaukeln. Sicherheitsaspekt, kannst schneller flüchten, wenn die Springflut oder sonstiges auf dich zurollt Ach so, und weil wir rauchen :oops: dient uns das führerhaus zum zurückziehen im allgemeinen und rauchen im besonderen, hatten schon immer vorhang drann Neben der These Alkoven/Integrierter muß man auch beachten, was macht man:
IM Winterurlaub sitzt du hinter den Alu-Taschen, Alkoven kann man bei uns jedenfalls komplett trennen(Holzschiebetür). Höhe in Italien: ??? Sind da alle LKW unter 3,oo mt ?? Gegen das Schaukeln hilft Zwillingsbereifung oder verstärkte Federn. Bettenbau, kann im Alkoven immer bleiben und man zusätzliche Ablagefläche bzw. kann zwischendurch mal ein Päuschen machen. Wir niemals I, immer Alkoven. Eddy Wir haben auch einen Alkoven, weil Peter einfach zu lang ist, für normale Betten.
Gegen einen Alkoven spricht der Abstieg morgens im Halbschlaf - ist aber zu bewältigen. Ich würde darauf achten, dass es keine Sprossenleiter ist, sondern ordentliche Trittstufen sind, die nicht so weh tun. Die Fahrerkabine wird bei uns mit einbezogen. Der drehbare Beifahrersitz ist absolut bequem für meinen Langen mit den Rückenproblemen, der Hund bewacht das Lenkrad und so sind mir beide aus den Füßen :D Außerdem fahren wir unser Womo täglich und passen somit (durch die Längeneinsparung durch den Alkoven) auf jeden Parkplatz. Auch ein integrierter ist mitunter fast 3 m hoch und da kommts auf die 20 cm auch nicht mehr an, wogegen 1 m mehr Länge auch bei Stadtbesichtigungen usw. problematischer sind. Ich habe da nach 2 x Alkoven und 2 x Integriert eine andere Meinung. Für mich ist die schöne Sicht aus der grossen Frotscheibe nicht unwichtig.
Daher ist dies hier der für mich beste Grundriss. Bei 2 Einzelbetten kann man dann auch auf das Hubbett verzichten und dafür Bugschränke nehmen. Auch spielt meiner Ansicht nach die Höhe und die Länge eines Fahrzeugs nur eine untergeordnete Rolle, man gewöhnt sich an alles. OKAY - auf manchem Stellplatz wird es eng und bei einigen Orten muss man ausserhalb parken. Aber es gibt ja auch Fahrräder. :D Um es mitt Eddys Worten zu sagen : Wir niemals wieder A, nur noch I.
Hätte ich ja auch gern als Zweitwagen für größere Touren, aber irgendwie ist unser Geldbeutel aus Zwiebelleder :cry: Wir machen irgendwas falsch :cry: Moin Christel,
die Frage war doch warum habt ihr xx-Fahrzeug und nicht nach Zwiebelleder. 8) Ab dem 08. August 2005:
Mein neuer Grundriss (freu)  Oh ein Rockwood :razz: Gratulation meinerseits :razz:
na ja - ganz netter grundriß - wenn man sich platzmäßig ein wenig "einschränkt"... :D :D :D nee - war nur spaß :wink: ist der ideale 2-personen-grundriß. aber solange die kiddis mitfahren (und das ist noch lange der fall, 2+6 jahre) NUR ALKHOVEN - da werden abends die spielsachen einfach beiseite geschoben und das kinderzimmer ist parat für die nachtruhe :) gruß heiko Immer nur A und I ..... TI gibt's auch noch, und dabei werden wir bei unserem neuen Mobil auch bleiben. Die sind nicht so seitenwindempfindlich, passen fast unter jeder Brücke durch und sie sehen einfach etwas eleganter und sportlicher aus, als die hohen As und Is (gleich verhedder ich mich mit den Buchstaben :( ).
@Mike, hast Du den Brave jetzt verkauft? Und ist der Neue wieder ein Ami? Von den Dimensionen her würde ich darauf tippen :D @Heiko
man muß auch verzichten können :D @Eva Ich habe zwar zwei Interessenten, die ihn auch sehr gerne haben möchten, aber die haben selbst noch jeder ein Womo welches sie verkaufen müssen. Wenn die es nicht schaffen werde ich meinen Brave in Zahlung geben, zum Schnäppchenpreis (heul) :cry: @Andre Danke, yeaph, Rockwood. Einen CL wie du ihn hast, kann ich mir nicht leisten. Wie lang ist der CL eigentlich? 9,00m? 9,50? @Mikel CL is nich - "nur" FL :D und es sind nur schlappe 8,5 m @Andre
Finde ich genau so gut! Übersteigt aber auch meine Möglichkeiten. Du hast doch ne WW Heizung, muß ich da im Winter das Wasser aus der Heizung lassen, oder ist da Froszschutz drin? Den Boiler muß ich leeren, ist klar. Das Heizungswasser ist immer mit Frostschutz. Dieses Mittel soll auch gegen Korrosion der Heizkörper schützen. Ich lasse über Winter die Hzg. auf 230V laufen, da können wir am Freitag Nachmittag auch mal los und die Kiste ist nicht völlig ausgekühlt. Danke, hatte ich gehofft. Fragte mich auch, wenn ich entleeren müßte - wie entlüfte ich dann die Heizkörper? Aber das erübrigt sich ja Gott sei Dank. Bei dem Rockwood gibt es fast nix was ich noch einbauen könnte :( , aber irgendwas fällt mir bestimmt noch ein :D Hallo,
wir haben unser fast Traummobil. Ein Alkoven zum verstauen von Tisch, Stühlen, Bettzeug, Angeln und, und, und. Schlafen tun wir unter. Für uns ist bettenbauen kein Problem. Wir haben uns für die mitte zwei Polster anfertigen lassen und schnarchen besser als zu Hause. Meine Herzallerliebste hat Ashma und bekommt im Alkoven keine Luft, Hubbett ist für mich zu kurz. Schaukeln tun unser Auto auch nur wenig. Vorn in der Kabine ist genug Platz für den täglichen Kram der immer irgendwo rum liegt. Kurz wir sind zufrieden. Viele ! Hallo,
ich musste meine Frau nach 2 Alkovenwomo´s zum 1. Integrierten lange überzeugen. Heute bekomme ich sie nach dem 2. Integrierten nicht mehr weg davon. Das ist zum Einen die fabelhafte Aussicht/Raumgefühl nach vorne und den bequemeren Zugang zum/vom Bett. Ein Alkoven zum Stauraum umfunktionieren, das käme nicht in Frage. Das gibt doch nur eine neue Unordnung! Wir fahren Alkoven weil wir absolut auf Hecksitzgruppe stehen wegen der tollen Rundumaussicht und dabei jeder noch seine, wie sagt Dokabastler " Lümmelcouch" hat. Zusätzlich wollen wir wegen Lattenrost und echter Matratze ein Festbett. Da bleibt ja nur der Alkhoven. Die Integrierten scheinen mir persönlich nicht winterfest genug da viel zuviel "Normalglas" an der Front. Der Ventilator auf dem Amaturenbrett bei jedem zweiten Integrierten zeugt schon von Feuchtigkeit auf den Scheiben. Bei uns ist die ganze Front durch eine Schiebetür abgeteilt. Hat den zusätzlichen Vorteil, daß ich wenn ich "wohne" kein Auto sehe. Wer hat schon gern ein Lenkrad im Wohnzimmer? Und da pfeifts durch die Pedale.
Naja ist alles natürlich nur subjektiv, aber es ist ja gefragt was man und warum hat. Übrigens ist ein Alkoven erst zum schlafen für Erwachsene gemacht, wenn man längs schlafen kann und im Bett sitzen kann, ohne eine Beule am Kopf zu bekommen. :D :D :D Lothar Ehrlich - ich hab Vorurteile gegen Integrierte wegen dem fehlenden Blech...irgendwie nur GFK und Sperrholz..........habt Ihr damit keine Probleme?
Außerdem stört mich an den Integrierten, daß man meist als Fahrer nicht oder nur umständlich direkt raushüpfen kann....... Teilintegrierte hab ich bisher nicht in Erwägung gezogen, da die meist zu lang sind...wir sind überzeugte "UnauffälligaufnormalenParkplätzenparkundSchläfer" - das geht mit 5,50 m Alkoven halt leichter las mit 7 m TI. Da ich derzeit echt überlege, was neues gebrauchtes zu kaufen, ist irgendwie alles möglich...... günter @mikel: Das ist ja ein Einfamilienhaus!!! Viel Spass damit..ist der Brave weg?......schad drum! günter Hallo Günter,
was brauchst Du denn für´n Blech ? Bei einem Auffahrunfall schützt Dich bei PKW und auch beim WoMo die Prallbox und die sieht man sowieso nicht. GFK und Alu-Sandwich halten (siehe Hymer-Crashtest) genau so gut wie ein Alkovenfahrzeug. Über die fehlende Fahrertür hab ich mir zuerst auch Gedanken gemacht, grad so zum Tanken. Aber nach 3 Tagen haben wir uns dran gewöhnt. Wenn das Auto nur eine Tür hat, kann auch nur eine aufgebrochen werden :D . Also immer positiv denken. Ich bekomme da schon beim daran denken beklemmungen. Habe ja eh Platzangst und dann nicht raus können *el*
Aber schön das ihr so zufrieden mit eurem neuen seid :) Hi Ina,
wieso nicht raus können ? Es gibt eine Tür und ganz viele Fenster. Hallo André
nicht zu dem üblichen, seit Jahren gewohnten Weg, raus zu können :) besser so? Klar hat es vorteile nur eine Türe zu haben, haben mit meiner Platzangst sind es halt 2 zu wenig :( Bsp. Beim Cristall war das Schloss der Aufbautüre nicht mehr iO. Sie konnte nur noch von aussen verriegelt-abgeschlossen werden. Die Türe blieb dann eben des nächtens unverriegelt. Da habe ich sofort nen Knoten im Bauch bekommen und konnte nicht schlafen :( Das mit dem Crashtest wußte ich nicht, ich dachte, ine Integrierter hat da keine Chance......ab welchem Baujahr glaubt Ihr, daß Integrierte da konkurrenzfähig sind??
günter Hallo Günter,
ich habe keine Ahnung wer und ab wann, das ist bestimmt auch Herstellerabhängig. @Ina Nach dem ADAC-Test lassen sich die Ducatotüren bei einem Frontcrash mit 32 km/h nicht mehr ohne Hilfswerkzeug öffnen. Sie sind also nur im nichtverformten Zustand zu gebrauchen. Alkoven ist nicht nur im Winter gut. Auch im Sommer, wenn vom Himmel hoch die Sonne brennt bleibts im Fahrerhaus schön schattig.
Wie siehts da aber bei den Integrierten mit ihren riesigen Glasfronten aus? Wohl nicht so günstig. Mobi
Auch hier ist es nicht mehr ganz so problematisch wie früher. Isolierrolladen (jedenfalls beim Flair) runter und gut ist´s. Das hält auch im Winter die Wärme drinnen. Allerdings sollte man im Hochsommer und dann auch noch in Spanien nicht mit der Frontscheibe in Richtung Süden stehen. Und natürlich nicht mit runtergezogenem Rollo fahren!
Mobi :twisted: Ob Du´s glaubst oder nicht : für die Fahrt gibt es sog. Busrollos gegen die Sonne. :D Na gut. Der Punkt geht an Dich.
Mobi Ich will den Punkt nicht :D .
Du hast ja nicht Unrecht, einen I. ohne Fahrerhausklima möchte ich auch nicht haben. Dann gebe ich den Punkt an Warenhaus
Guck hier: --> Link Dann kann er damit schon mal auf ein Womo sparen. Mobi
Soweit denke ich ja noch nicht mal. Ist echt nur ne mehr oder weniger kleine Psychose von mir. :D :( :( Aufzüge sind auch Horror, oder Tunnel, ganz schlimm, oder Höhlen und übrigens, wir fahren ja jetzt Daimler :) aber da wird es auch nicht besser sein? |
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