ich gehöre jetzt auch zum Club der Dieselfließer :razz:
Ein dickes Lob ans Autohaus. Die tun was!
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Tankstelle, ADAC, Abschleppdienst -alle haben mich verlassen 1, 2, 3, 4
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Hallo :)
ich gehöre jetzt auch zum Club der Dieselfließer :razz:
Ein dickes Lob ans Autohaus. Die tun was! Hallo, eigentlich müßte doch eine riesige tsunamiwelle von klagen auf tankstellenketten bzw. diesellieferanten zurollen, wegen aufwandsentschädigung ,abschleppkosten usw. wegen nichtbereitstellung winterfesten DK
wollt ihr und der ADAC und andere autoklubs das wirklich so durchgehen lassen :?: :?: :?: :D Naja, ich hab meinen Allradler gerade vom Sternendealer wiedergeholt, gleichzeitig noch die große Wartung machen lassen.
Angeblich war er ja eingefroren. Ich bin dann mal auf die Autobahn.....und mit maximal 70 Km/h zurück. Schaunwermalwasdanochsokommt. Also : ich komm gerade zurück von einer 2.000 km PKW-Tour durch die Republik, Temperatur-Tiefstwert war -21,5° auf dem Fahrzeugthermometer, nachts (beim parken) vl noch etwas weniger ...
Habe 3 mal ganz normalen Diesel (nicht die sauteure Superdupertunke) getankt, keinerlei Problem, weder beim fahren, noch beim starten .. :) Entweder war´s "Glück", oder die Mineralölkonzerne haben schnell reagiert, oder es war bereits genug Fließverbesserer drin ... :nixweiss:
Glück! In Hersfeld ist die ARAL versulzt. Reihenweise Fahrzeuge betroffen Kollege mit A6 3.0 Diesel liegen geblieben. Tanksäulen sind gesperrt. Ich hab da mein Womo vor zwei Tagen voll getankt, allerdings gleich in die Garage gestellt. Ich warte auf schönes Wetter.
Dann war´s 3-mal Glück :wink: Sollte ich doch mal Lotto ... :?:
:eek: Mist ! Ich würde absaugen ... oder (wenn Du kannst/willst) tatsächlich auf wärmere Zeiten warten.
Gute Idee! Nur ich spiel`schon länger! Also bitte hinten anstellen :D :jawoll:
:wink:
8 13 24 34 45 47 gewinnt! Hab ich!!!!! Leider nicht in einem Kästchen. :oops: Ihr seid doch komplett "Gaga" :D
Da offenbart ein Fori unter unserer regen Anteilnahme sein persönliches Leid, findet dann die endgültige Erlösung von seinen Sorgen in einer Blechdose und Ihr quakt über Lottozahlen...... :kuller: :kuller: :kuller: Nicht einmal im O.T. Bereich, sondern ganz offiziell..... :D Mein Fazit: Der Winterkoller der "Zwangsstillgelegten" 8) Duck und wech :runningdog: Also um mal den OT Bereich abzuschließen: Ich tippe IMMER die richtigen Zahlen, DIE ziehen nur IMMER die FALSCHEN :D
Wieviel ml sind denn für 23,80 € in der Blechdosen drin? Oder sind das DM-Preise.
danke Richi, habs kapiert übrigens gelten die Temperaturangaben für Kältefestigkeit von Diesel nur bei "Laborbedingungen", d.h. wenn das Auto im Feien steht und der windchill zuschlägt hat man Pech gehabt grüße klaus Jetzt seid ihr wieder beim Thema.
Und nun? Für mich ist das Fachchinesisch. Ist diese Raidy-Blechdose denn nun gut? :( @Walter,
Du hast ja echt Glück, dass es bei Dir Polardiesel gibt und Du unsere momentanen Probleme nicht kennst. Wie sehen denn die aktuellen Temperaturen so in Selbu aus? Ich hab mein WoMo Anfang Dezember nochmal vollgetankt (ich nehm an es war Winterdiesel, nicht das teuere Zeugs) und er springt sofort an und läuft dann auch längere Zeit, ohne auszugehen. Also auch Glück gehabt.
Kommt drauf an ... Für den Hersteller sicherlich (der mußte jetzt > 20 Jahre auf eine vergleichbare Wettersituation warten :roll: ) Für den Anwender ... :nixweiss: Du weißt es halt immer erst hinterher, ob da Zusatzmaßnahmen nötig gewesen wären ... (mal ganz abgesehen davon, daß diese Zusatzmaßnahmen ihre Wirksamkeit erst unter Beweis stellen müßten).
bei mir ist es seit 30 jahren erwiesen, solange fahr ich das zeug schon. großer test dezember 92 norwegen bei 25 grad minus. gruß peter
Ja Peter, ich will dem Zeuchs ja garnix wegtun :) , aber MEINE Erfahrung die letzten 2 Tage/Nächte zeigt doch, daß es auch "ohne" irgendwas geht oder gehen kann. Ich bin 1982 (war das der eiskalte Winter ?) letztmalig mit einem Dieselfahrzeug liegen geblieben ... und ich bin ziemlich viel bei jedem Wetter auf der Straße. Will sagen: Wenn´s alle 30 Jahre mal passiert ... dann hab ich immer noch 29 Jahre an Zusatzmitteln eingespart :) ja wolfgang so kann mans auch sehen, das liebe geld :(
ich hab mir damals nur vorgestellt wie es mir geht wenn ich dort irgendwo nicht mehr wegkomme. abgesehen davon sorge ich lieber vor für die paar cent, als das ich auch nur einen tag urlaub verliere. gruß peter Wolfgang,
mein Transit ist gestern am letzten WE-Ferientag auf der letzten Rille bei minus 18 Grad angesprungen. Aber dann kam 1 Minute akkustisch nur Schrott. Wie bei nem Benziner mit Kolbenfresser. Das war die Minute, die zu plötzlicher "Rückenfeuchtigkeit" bei mir führte, weil ich instinktiv wußte: Noch nen Startversuch gibt es nicht und ein Tritt oder ein gefühlvolles Streicheln des Gaspedals könnte zum Exitus führen. Das war morgens um 07.15 Uhr. Kennt Ihr das Gefühl, dem Schiksal ausgeliefert zu sein? Also brauchen wir hier Alle ein definitiv wirksames Mittel gegen Versulzung. Oder zumindest ich. Zur Nervenberuhigung. Felix52 :wink:
Hallo, wir hatten am mo + di so um +2°C, in der nacht war es dann wieder kälter und heute morgen -6°C, von 9.30 - 15.30 dann schöner sonnenschein und ich war draußen und hab mal unter die motorhaube vom Womo geschaut wegen der elektrischen dieselfilterheizung und ob da überhaupt eine drin oder dran ist. Und ich hab gestaunt - da ist wirklich sowas dran, nur der stecker war nicht dran - welcher schlosser den wohl rausgezogen hat :?: :twisted: Auch hing in der nähe ein passender stecker rum - also rein damit. Nun zum ersten test obs auch funktioniert und wirklch was heizt. Also IR-thermometerstift gesucht und oberhalb des steckkontaktes an dem filteraufnahmemetallgehäuse außen gemessen. Meßbeginn - 6°C , dann zündung eingeschalten nach 10 sek - 5,5 nach weiteren 10 sek - 5,0 nach weiteren 10 sek - 4,5 nach weiteren 10 sek - 4,0 so ging das weiter bis -1 , dann hörte ich ein klicken und die temperatur hat sich nicht mehr verändert. Hatte den motor nicht gestartet. Werde morgen mal den selben versuch durchführen mit gestartetem motor. Die filterheizung sah so aus wie hier - --> Link Dann hab ich mal gegoogelt und noch folgende mögliche varianten gefunden: - Link zum eBay Artikel - --> Link - --> Link - --> Link :eek: :eek: :eek:
1 Liter, ausreichend für 2000l (-21Grad) oder 500l (-26 Grad), trotzdem sauteuer! Ob es hilft? "...vor dem ersten Kälteeinbruch bei Temperaturen über +5 Grad einsetzen" :? Keine Ahnung, soll ja nur bei +5Grad und darüber eingefüllt werden. Aber ich kann die Dose ja solange im Backofen heiß machen und als Bettflasche verwenden. :D Wir stellen fest:
Das Zeugs schon im Herbst einfüllen. Dann warten und NICHT Womo fahren bis minus 20 Grad. Dann starten und glücklich sein. Felix52
glaubst Du... ich wurde mit dem Womo anno 96 wegen versulztem Diesel per Tieflader vom Stubaier Gletscher nach Mieders zum Auftauen verfrachtet: Kosten ÖS 6148,60 dafür kann ich 100 Jahre Anti-Sulz kaufen grüße klaus Also schadet "Sulz" dem Motor nicht? Denn sonst hätte ja der "neue" Motor"
die Kostenbilanz verändern können.... :( Will fragen: Wie macht man es richtig? Felix52 ... und was passiert mit dem Sulz, wenn es wieder waermer wird?
Entsulzt er sich von selbst oder bleibt er ungeniessbar? Kam gestern im Fernseher. Wenns wärmer wird, entsulzt sich der Sulz und wird wieder flüssig. Wurde anhand des Filters vorgeführt. Soll alles gut sein wieder. Es wird empfohlen den Kraftstofffilter zu wechseln.
Hallo Christel, solange der Motor nicht gestartet wurde, stimmt das auch. Wenn der Motor allerdings durch die Kälte zum stehen kommt, bildet sich das verdichtete Paraffin, z.B. im Filter, nicht mehr zurück. MfG Paule2 Boaaahhh habt ihr Probleme :roll:
Saisonkennzeichen von März bis Oktober und ihr könnt wieder ohne von Zusatzstoffen zu träumen schlafen :baetsch: peter
Hi Klaus, natürlich ärgerlich und teuer - mein Mitgefühl hat jeder, den´s erwischt ... Aber: wir rechnen :ironie: ÖS 6.148,60 ~ € 446,85 : 100 Jahre ~ € 4,47 p.a. Das Zeuchs kostet € 23,80 und reicht für 500l bis -26° ... Du kriegst also 0,19 Büchsen pro Jahr ausreichend für 95 Kilometer ... Fährst Du so wenig im Winter :?: Ironie ENDE und ernsthaft: Für einen Trip in ein "Kälteloch" isses vl schon empfehlenswert :)
hallo Wolfgang, was kippt Ihr denn in den Tank? dagegen ist ein 2007er Gevrey-Chambertin Grand Cru ein Schnäppchen! 1 l Diesel fließ-fit K von LM kostet bei amazon 14,40 € und reicht für 1000 l bei -26 grdC grüße klaus
NIX ... :) (außer Normaldiesel)
Das klingt schon besser - für den Fall, wo´s nötig ist ... :gut: Ich habe es nur deshalb gekauft, weil ich es dann nie mehr brauche.
Ist halt so wie mit dem Regenschirm - hat du ihn dabei, regnet es garantiert nicht. :?
dann hätst du von mir auch ne leere dose bekommen können, die wär viel billiger. :D :D gruß peter
Bei Amazon jetzt aber 14 Tage Lieferzeit, bis dahin dürfte die Sache für dieses Jahr erledigt sein. :D Da haben wohl zuviele den Beitrag gelesen und fleißig bestellt. :eek:
Ich habe aber keinen 1000 Liter Tank :-D
das hätte ich jetzt nicht erwartet. 8)
Oder der Frischwassertank muß noch herhalten, in der Dusche hätten wir dann auch eine höhere Fließgeschwindigkeit und wir könnten bei Minusgraden im Tank duschen :-D
Ist doch schon mal eine gute Idee. Man muss sich eben entscheiden, will man düsen oder duschen. :D :lenker:
da kann ich drunter: 6 EUR für 1l (mit MB-freigabe), der für 1000l reicht :razz: gekauft in der bucht von der Fa. Roils (--> Link).
Boahhhhhhhhhhhhh, du hast eine herrliche Schneelandschaft mit strahlend blauem Himmel im Schwarzwald verpasst! :baetsch: :baetsch: |
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