bei Fahrantritt quietschen und pfeifen

hallo zusammen
haben unsere erste testtour 5 tage hinter uns.wetter hatten wir glück im harz und weserberland.habe aber nach dem zweiten tag nach morgentlichem abfahren immer so ein quietschen und pfeifen aus dem motorraum vernommen,das mal da war und dann wieder weg,nach längerer fahrt fast verschwunden,kam aber am nächsten tag wieder.was kann das sein? kennt ihr so ein geräusch?wer kan helfen.

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Hallo,

das könnte der Riemen (Lima,Wapu, Servo, Klima) vorne sein. Gebe im Leerlauf mal Gas und bei geöffneter Motorhaube ein wenig Wasser auf den Riemen, wenn das Geräusch verschwindet, dann den Riemen tauschen.

Flach oder Keilriemen ???
Spanner kontrolieren ...

Wieviel Km hat er denn seit dem letzten Zahnriemenwechsel gelaufen?
Kann sein, der Wechsel steht an, dann laß es zusammen machen. Zahnriemenkit und Keilrippenriemen bekommst du übers I-Net oder bei A:A: Wichtig, zu wissen, ob die Wasserpumpe über den Zahnriemen angetrieben wird. Hab das in deinem Profil überlesen, welchen Motor du hast.Bei Bestellung also den FZ-Schein bereithalten.
Albert

habe den 2,8..und der zahnriemem ist ganz neu drauf,ca. 900km

Ein Zahnriemen quitscht nicht. der hat Zähne und kann daher nicht durch rutschen um zu quitschen .
Der normale Keilriemen der die Lichtmaschine antreibt ist zu locker Du musst ihn etwas nachspannen dann ist auch Dein Quitsche Entchen weg.
Wenn du morgens startest ist dein Keilriemen Rad übertrieben gesagt feucht und daher rutscht der riemen durch und pfeift.
Klaus

"Ein Zahnriemen quitscht nicht. der hat Zähne und kann daher nicht durch rutschen um zu quitschen"

Da hast du natürlich recht, aber das hat auch niemand vermutet. Man war sich ja einig, es ist der Keirippenriemen.
Albert

Dein Schutzengel??? :D

erstmal an euch alle danke für den gedankenaustausch,werdemich am mo. früh mit dem werkstattmeister austauschen wegen der gewährleistung.

wenn der zahnriemen erst getauscht wurde, dann kontrollier mal, ob der rpppenriemen richtig drauf ist

Hallo!

Das war bei meinem Womo auch, nachdem der Zahnriemen gemacht worden war.

Der Keilrippenriemen war nicht genügend gespannt und rutschte. Das Nachspannen ist es umständlich von unten hinten sowie vorne.

Ich musste mehrfach nachspannen, bis es aufhörte. Zu fest darf er aber auch nicht gespannt werden, sonst geht es auf die Lager.

Natürlich die naheliegendenste Erklärung ist Keilriemenspannung nicht straff genug.

Und bitte nicht Zahnriemen ( Der für die Motorsteuerung zuständig ist ) und Keilriemen durcheinanderwürfeln ( ob nun Flachriemen, Keilriemen oder Keilrippenriemen )....

Wenn der Zahnriemen durchrutscht, na herzlichen Glückwunsch, das endet dann normal in einem kapitalen Motorschaden.......

Der durchrutschende Keilriemen kann auch dadurch bedingt sein, das die Lichtmaschiene zuviel Leistung abgeben muss weil die Ladeleistung nicht ausreichend ist für die Batteriekapazität...

Wenn der Kollege nun freigestanden hat, mit normal Licht abends, Heizung, Wasserpumpe für Frischwasser evtl. noch Fernseher etc. ...
kann es möglich sein das die Starterbatterie zwar noch Leistung hat das Fahrzeug zu starten, dann aber die Aufbaubatterien so nach Ladung gieren das die Lima überlastet ist und dem Keilriemen einen so hohen Widerstand bereitet das er anfängt zu quietschen, dafür spricht das mit längerem Motorlauf das quietschen verschwindet.....

Perfekt formuliert, besser geht nicht!
Heinz

Wenn der Kollege nun freigestanden hat, mit normal Licht abends, Heizung, Wasserpumpe für Frischwasser evtl. noch Fernseher etc. ...
kann es möglich sein das die Starterbatterie zwar noch Leistung hat das Fahrzeug zu starten, dann aber die Aufbaubatterien so nach Ladung gieren das die Lima überlastet ist und dem Keilriemen einen so hohen Widerstand bereitet das er anfängt zu quietschen, dafür spricht das mit längerem Motorlauf das quietschen verschwindet.....

absolut korrekt :!:
Meiner macht das auch immer -> im Sommer macht er es nicht und die Riemenspannung von der Lima ist iO. :!:
Es hat übrigens nichts mit dem Fahrzeugtyp zu tun ...

hallo....nein,wir haben nicht autark gestanden,waren an 230v angeschlossen,batterie kaum gebraucht,bin ja vorher bei wärmeren wetter auch schon von itzehoe bis berlin gefahren und eine woche später berlin harz,bis dahin alles ohne das auftretende quietschen und pfeifen,erst von da ab,warfrüh auch kälter und feucht wiederholte es sich täglich .es war auch nie im leerlauf zu hören erst nach kurzer fahrzeit,bei rückfahrt am anfang ja,auf autobahn die letzten 3 std, nicht mehr hörbar.

das hatte ich auch. keilrippenriemen war gerade mal ca 500 km alt als er anfing zu rutschen, natürlich mit dem entsprechenden geräuschen.
die spannung passte!
letztendlich half nur ein neukauf des riemens.

Bei uns quietscht der Riemen auch, obwohl er schon 2x gewechselt wurde.
Haben uns dran gewöhnt und das ganze geht nach 2 Minuten auch weg.
Solange das nicht zu lange dauert und der Riemen noch gut aussieht, würde ich nix machen.
Ist halt ein Italiener, die nehmen das nicht so genau. Offensichtlich ist der Riemen, die Rollen, und der Lima-Regler nicht so optimal abgestimmt, das es oft zu solchen Kaltstartgeräuschen kommt.

Jörg