Abblendlichtschalter für J5

Hallo
bei unserem J5, Bj.86 ist der Schalter für das Abblendlicht kaputt gegangen. Wir haben stundenlang im Netz gesucht, leider ohne Erfolg. Dafür wissen wir, dass wir nicht einen einfachen Schalter einbauen können.
Frage: hat jemand noch einen solchen Doppelschalter (Abblendlicht-/Standlicht) übrig (weiss wo einer herum liegt) oder weiss jemand wie ich einen anderen Schalter wie anschliessen muss?


Steve

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Hallo Steve,
gibt es irgendwo ein Schaltbild?

Vom Fahrzeug habe ich nur die Bedienungsanleitung, das nicht vollständig ausgefüllte Serviceheft sowie das Abgaswartungsdokument erhalten. Alle anderen Handbücher (Pilote-Zentraleinheit, Boiler, Solaranlage usw.) wurden von den Vorbesitzern nicht mitgegeben.

aloha

einen anderen schalter einbauen geht auf jeden fall... allerdings weiss ich jetzt auch nicht, wie das beim J5 geschaltet ist.

edith sagt : google doch mal nach ducato oder peugeot.. haben beide die gleichen schalter

Habe mich beim Autoelektriker erkundigt, der meinte es sei kein Problem einen anderen Schalter zu verwenden. Wird dann wahrscheinlich gleich teuer wie der nicht mehr lieferbare Originalschalter (CHF 96.--).

96 franken ? :(

da holt man sich einen vom schrott und schliesst selber an :razz:

CHF 96 wäre für einen original Doppelschalter, ein Händler in Lausanne hat noch einen an Lager.
Ich glaube ich gehe damit zum Autoelektriker, der kann sich dann gleich noch die Solaranlage ansehen - irgend ein Vorbesitzer hat da einfach etwas heraus geschnitten, laden tut der momentan jedenfalls nicht.
Apropos Ersatzteilpreise - beim Vorführen wurden die Gummis der vorderen rechten Radaufhängung beanstandet - die zwei für die Stabi-Stange kosten CHF 9, die zwei anderen können nur zusammen mit dem Arm beim Händler bestellt werden und kosten CHF 233.
Ich habe auch bei einigen Verwertern nachgefragt (unter anderem auch beim grössten in der CH) - J5, Ducato und C25 werden entweder verschrottet oder nach Afrika exportiert aber nicht in Einzelteile zerlegt.

meinte auch nicht unbedingt ein original schalter.. irgendein lichtschalter eben... oder garkein.

bei den modellen geht das licht mit der zündung komplett aus. fürs standlicht muss man das zündschloss mit knopfdruck über die stellung "0" weiter drehen.
also, warum dann nicht immer an lassen ?