Hobbyfahrer der aktuellen Fahrzeuggeneration aufgepaßt!!! 1, 2

... uuuuuuuuuuuund es geht schon weiter,

nach ca. sechs Wochen, als mein WoMo repariert wurde, hat es bei uns endlich mal wieder geregnet, so konnte ich dann mal prüfen, ob jetzt alles im Flaschenkasten so ist, wie es der Hersteller vorgesehen hatte!

Sch ..... eibenkleister!!!!

Der Gasflaschenkasten steht doch tatsächlich fast 1 cm unter Wasser!

Ich habe dann mal alles mit nem Leder ausgewischt, eine Träne verdrückt und die Kastentür zugeschmissen.

Am nächsten Tag, nach weiterem starken Regen, wieder voll Wasser (das WoMo wurde schon seit Tagen nicht mehr bewegt!)

Somit scheint klar, das Wasser wird wohl durch die Tür des Flaschenkastens eindringen.

Habe gleich wieder einen Termin in der Werkstatt für den 26.10.05 ausgemacht, die wollen sich das mal ansehen.
Der Werstattleiter meinte am Telefon nur Sch ...., er konnte sich noch gut an mein WoMo und dessen letzten Reparatur erinnern.

Aber erst mal auf das WoMo-Treffen der Rheinländer fahren.
Auch an der Schalke Arena regnete es häufig und auch sehr stark.

Montag nachmittag habe ich dann mal den Flaschenkasten ausgeräumt und wieder war eine große Pfütze im Kasten.

Nachdem der Raum ausgeleert war, schaute ich in den angrenzenden Staukasten des Doppelbodens nach, da ich den auch noch für den Werkstatttermin ausräumen wollte.
:eek: Schock, auch da war plötzlich Feuchtigkeit hineingewandert, ein in Pappe verpackter Campingtisch war durchfeuchtet.

Das reicht!

Vermutlich läuft das Wasser durch einen kleinen Kabeldurchbruch vom Gaskasten in den benachbarten Staukasten.

Ich hab heute den Wagen in der Werkstat vorgeführt und der Chef kümmerte sich persönlich um mich und mein Wohnmobil. Es wurden die Türscharniere nachgestellt, auch die Schloßfalle, in der Hoffnung, das nun die Dichtung auf der Tür noch stärker in den Rahmen gedrückt wird und somit die notwendige Dichtigkeit hergestellt wird.
Da das WoMo kopflastig ist und in der Einfahrt vor dem Haus steht und diese etwas geneigt ist, läuft vermutlich das Regenwasser vom WoMo-Dach langsam an der linken Seitenwand herab, über die Tür des Gasflaschenkastens und von dort irgendwo hinein. Das Wasser geht ja bekanntlich seltsame Wege!

Ich hatte vorab schon mal mit dem Gartenschlauch weit um die Tür Wasser aufgebracht, aber der Druck brachte kein Wasser in den Raum.

Vermutlich klappt das nur mit dem vom Dach laufenden Regenwasser.

Nun warte ich wieder zu Hause auf Regen, aber diese Woche wird daraus wohl nichts mehr :D

Ich soll nochmals die Sache beobachten und bei erneutem Wassereintritt Meldung machen, dann kommt mein Hobby für einige Tage in die Werkstatt, damit die sich da die Zähne ausbeißen können. Mal sehen.
Jedenfalls wird die Gewärleistung in vollen Zügen ausgekostet :D

Ob ich vielleicht doch noch den Tauchschein machen sollte?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Camperfan,
mit Undichtigkeiten haben wir (bisher) noch nicht zu kämpfen, aber am WE beim Montieren der Winterreifen hatten wir ein Erlebnis der besonderen Art:
Herr B. will es ganz genau wissen und nimmt nur mal so die hinteren Kotflügelverbreiterungen ab. Und da schaut er auf blankes Holz :eek: Der Radlauf besteht aus zwei Teilen die nicht überlappen, und dazwischen war nichts! Nur ungeschütztes Holz- da ist der Gammel vorprogrammiert. Wir haben Fotos gemacht und alles ordentlich abgedichtet, weil wir am WE mit dem Wagen wegfahren wollen. Wie gut, dass wir bisher kaum bei Regen gefahren sind. Also Hobby-Fans (und vielleicht auch andere Mobil-Fahrer/innen), schaut dort mal genauer hin :roll: :(

Hallo camperfan,

tut mir leid, daß der Ärger weitergeht.

M.f.G
hobby690

Hallo Eva,

laß uns doch an den Fotos teilhaben, ich fahre öfter im Regen...
vielleicht find ich dann auch noch etwas?!?

Hallo Hoby690,

Na ja, Ärger ist es mittlerweile nicht mehr so, man jewöhnt sisch an allem :D

Es ist eigentlich nur ein unnötiger Aufwand und blöder Umstand.

Aber der Händler, den ich immer wieder loben muß, gibt sich sehr viel Mühe und ist doch an meiner Zufriedenheit interesseiert.
(Vielleicht will er sich mich als Kunden für später halten) :D

... das wird schon, früher oder später, da sich ja nach jedem Eingriff die Gewährleistung auf die Maßnahme verlängert....

Hallo Camperfan,

"Es ist eigentlich nur ein unnötiger Aufwand und blöder Umstand. "

Plus Kosten für Diesel bei den heutigen Preisen.
Hoffentlich must du nicht zu weit fahren.
M.df.G.
hobby690

Na ja, 60 Kilometer eine Strecke, aber das ist bewußt so, da der Service einmalig ist.
Egal, Hauptsache mir wird zu meiner Zufriedenheit geholfen :D

Aber das Thema von Frau Eva B. :D mit den Radläufen müssen wir mal weiterführen, das beunrihigt mich.

Und so lange ich Gewährleistung habe, werde ich es machen lassen.
Oh Gott, hoffentlich geht der Radkastenkelch wenigstens an mir vorbei :cry:

Frau Eva B. bitte, bitte, melde Dich! :lupe:

Hallo Hobby Freunde,

jetzt werde ich mein Fahrzeug nun schon zum zweiten mal für 4 Monate in einer Halle einwintern.

Bis jetzt ist alles dicht im Fahrzeug. Ich hatte nur mal Probleme mit der Gasfüllstandsanzeige und der Truma-Heizung.

Beides Elektronikprobleme die behoben wurden. Jetzt muss nur noch der " Plong " vom Alkovenbett behoben werden, dann ist alles bestens.

Ich bin im großen und ganzen sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und dem Kundendienst beim Hobbyhändler.

Viel zu teuer empfand ich den ersten Kundendienst bei Fiat mit 700 €.

Oliver

Hallo Udo,
die Fotos habe ich leider nicht hier auf meinem Rechner. Die kann ich frühestens Montag einstellen. Aber so lange wird Dein Mobil doch bestimmt noch halten :D Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass das ein Serienfehler ist, der auch Dich bestrifft. Da wird irgend jemand bei der Montage geschlampt haben (auch irgendwie nicht sehr beruhigend :roll: ).
Um auch mal was Positives zu sagen: wir sind sehr zufrieden mit dem Mobil. Die (sonstige) Verarbeitung ist gut und technisch funktioniert alles einwandfrei :)

Hallo eva b. und die anderen hobby-fahrer,

auch wir sind mit unserem hobby 690 sehr zufrieden. Trotzdem bin ich jetzt beunruhigt. Alles was mit Feuchtigkeitsproblemen zu tun hat ist bei der Art unserer Wand-Aufbauten (Alu, Holz, Styropor) tunlichst zu verhindern.

Trotzdem erstmal allen ein schönes Wochenende.


M.f.G.
hobby690

Hallo,
Herr B. hat mir gerade 2 Fotos zugemailt, leider ist eins nur unvollständig angekommen- man kann aber trotzdem das Holz am unteren Bildrand erkennen.

Hallo,
habe ja keinen Hobby, auch habe ich mir den Theread nicht komplett durchgelesen. Sehe nur gerade das Foto, wahrscheinlich vom Unterboden. Bei meinen Dethleffs ist im hinteren Radkasten, am Ende der Plastikverkleidung und im Strahl des Radschmutzes der Boden auf ca. 15cm. ungeschützt. Das habe ich bemängelt. Jetzt wird das bei jeder Dichtigkeitsprüfung mit Unterbodenschutz eingesprüht. Dieser hält aber nur ein paar Monate, bis wieder das nackte Holz zu sehen ist :eek:
Ich hatte das mal nach Isny gemailt, habe aber nach Monaten von denen noch keine Antwort erhalten.

Bei meinem Frankia war auch ständig Wasser im Stauraum. Kam durch die Dichtung rein. Habe gelesen, dass es besser ist, die Dichtung mit dem Stoss nach oben einzubauen. Frankia schreibt einen regelmässigen Austausch derselben vor. (Hat mir ein Frankiatechniker auf Nachfrage erzählt (?) )

, Heinz

Danke schon mal für die Fotos, obwohl ich ehrlich gesagt etwas Orientierungsschwierigkeiten habe :oops:

Ich seh grad, Ihr habt ´nen 650 FSC, das ist der teilintegrierte.

Hier weicht dann hoffentlich doch etwas der Aufbau zum Alkoven ab.

Eva, habt Ihr Euren Händler rangelassen? (Gewährleistung und so?)

Hallo ihr Hobby-Fahrer,

zurück von unserer Hamburg Tour haben wir auch ein neues Schmanckerl mitgebracht.
Wir stehen so auf dem Parkplatz vom Musical Theater und auf einmal blinkt es hektisch von dem Panel - Batterie leer!
Wieee bittee.... 2 * 160 Ah mit 500 km Fahrt und dann leer. Das gibt es doch nicht.
Also den ersten Abend kein Strom mehr und es hängt wirklich einiges an den Batterien. Am nächsten Tag auf dem Paulmann Stellplatz auf Fehlersuche gegangen und siehe da - wir hatten Besuch im Motorraum. Überall hing die Dämmwolle in Fetzen rum und dieses Mistvieh muß wohl irgendwie die D+ Leitung der LiMa erwischt haben. Jedenfalls bekommt das Ladegerät für die Aufbaubatterie kein Signal mehr dass der Motor läuft und lädt dann natürlich nicht mehr.
Mir fiel dann ein, dass unser WoMo nach dem Sommerurlaub bei uns 1 Woche auf dem Hof stand, da ich wegen Hofbauarbeiten nicht in die Scheune kam. Also lief seit dieser Zeit mit 2 Kurzurlauben alles über die Batterie ohne Nachladung.
Batterien geladen bei Paulmann und alles ging wieder. Gestern habe ich mal bei Fiat in Itzehohe gefragt, ob man mal eben schnell schauen kann, wo das Kabel denn liegt: "keine Chance - das machen wir nicht" - so der O-Ton. ALso werde ich heute abend mal selbst schauen und dann evtl. das WoMo zu unserem Händler bringen.


Andi

Also werde ich mich

So,

unserer steht seit 14 Tagen wieder beim freundlichen Hobbyhändler.

Wir hatten, nachdem die Tür des Gasflaschenkastens nchmals gerichtet wurde wieder 1 cm hoch Wasser im Gasflaschenstaufach :(

Haben dann vor 14 Tagen unser WoMo samstags wieder beim Händler abgestellt. Dort wollte man dann mal bei auftretendem Regen prüfen, was denn nun wirklich die Ursache ist. Auch hatte ich noch zwei Kleinigkeiten, die noch im Rahmen der Gewährleistung gerichtet werden sollten.
Wir haben dann einen Aufenthalt des WoMos beim Händler für 14 Tage ausgemacht, (man wollte den "großen Regen" abwarten. Hat (leider) erst nach einigen Tagen geregnet.

Ich habe heute mal bei CVG angerufen und nach dem Stand der Dinge gefragt, wäre auch noch bereit, 14 Tage dran zu hängen.
Aber, was der freundliche Servicemann sagte, beruhigte mich. Man hat den Fehler des Wassereinbruches gefunden, es war wohl mal wieder sehr viel Wasser im Gasflaschenkasten. Der Fehler liegt wohl eine Stauklappe weiter!!! :eek: Dort läuft das Wasser durch die Stauklappendichtung in den Staukasten und von dort durch einen Kabelschacht in den davor liegenden (auf Grund der Kopflastigkeit des WoMos) Gasflaschnkasten, wo sich das Wasser letztendlich sammelt.

Somit wurde nun ein komplett neuer Stauklappenrahmen eingebaut und die Angelegenheit scheint erledigt!

Man warte noch auf die nächste Ersatzteillieferung die Anfang nächster Woche eintreffen soll, dann werden die zwei Kleinigkeiten auch noch repariert und das WoMo ist dann bald fertig (jubel).

Ehrlich gesagt fehlt uns schon der tägliche Blick auf das WoMo in der Einfahrt, auch wenn man es nicht täglich braucht :cry:

Wenn es wieder da ist, geht es ein Wochenende in die Eifel :D

Mensch, Udo, das ist ja eine unendliche Geschichte! Ist zwar schön, öfter von dir was zu lesen, aber eigentlich lieber zu einem anderen Thema.

Wir drücken kräftig die Daumen, dass dies das letzte Kapitel der Geschichte war. Da kriegt man ja selbst richtig Angst.

Lupo3

Ach, so schlimm ist es nicht.
Der Händler hat es voll drauf und lernt ja vielleicht auch noch dabei :D

Hauptsache, wir können unseren Winterurlaub Anfang januar in vollen Zügen (hoffentlich mit viel Schnee) mit dem WoMo genießen.
Wir können es schon gar nicht mehr abwarten.

So, neues auf dem Hobbysektor...

haben den Dicken endlich nach vier Wochen (war vereinbart, dem Händler viel Zeit zu lassen, was auch nötig war) wieder in der Einfahrt stehen.

Der Fehler, des "Hochwassers" im Gasflaschenkasten ist gefunden und abgestellt.
Das regenwasser drang wohl nicht durch die Klappe des Gasflaschenkastens ein, sondern durch die daneben befindliche Stauklappe. das wasser drang vermutlich unter dem Ürrahmen ein und lief zudem auch noch in die Isolierschicht. Ein Teil des Wassers floß dann in den an der Innenwand befindlichen Kabelkanal und auf Grund der Kopflastigkeit dann durch diesen Kabelkanal in den Gasflaschenstauraum, wo es sich letztendlich sammelte.
Der Rahmen wurde also ausgebaut und komplett neu abgedichtet, wie auch die auf dem Rahmen befindliche Kedderleiste. Diese wurde auch neu abgedichtet und eingesetzt.

Die Regenfälle der letzten Tage hat der Doppelboden nun endlich trocken überstanden.

Dann wurde im Bad der komplette Waschtisch mit Arbeitsfläche und Zierechtholzsockel ausgetauscht, da hier offensichtlich ein Materialfehler vorlag. Als Letztes wurde dann noch ein Rücklicht, welches im Dachspoiler instaliert ist und unter Wasser stand, komplett ausgetausch. Jetzt ist unser Dicker hoffentlich komplett in dem Zustand, wie er es seit Auslieferung eigenlich sein sollte.

Hoffentlich.


kens

Ach ja

und nochmals ein riesen Lob an das gesamte CVG Team aus Mülheim an der Ruhr, die unermüdlich auf der Fehlersuche waren und ohne Probleme immer wieder an unserem Dicken geschraubt haben. So gewinnt man und behält man garantiert Kunden.
:daumen2:
Von Servicwüste keine Spur!

Hallo Udo,

hoffentlich war das allen an Mängeln. Toi toi toi, bei unserm ist noch nichts weiter aufgefallen.

Hallo Camperfan,
schön zu hören, dass Euer Hobby wieder gesund ist.
Hoffentlich hat die Aufbauwand nicht gelitten. Habt ihr dort mal Feuchtigkeit messen lassen?

M.f.G.
hobby690

Hallo Udo,

ich sag´s ja immer: alles wird gut :)

Udo

Hi @,

die haben die Aufbauwand über mehrere Tage mit ausgebautem Klappenrahmen trocknen lassen und dann abgedichtet.

Ich werde selbstverständlich bei der nächsten Dichtigkeitsprüfung die bekannten und neu aufgebauten "Ecken" prüfen lassen.

Wir sind jetzt erst mal sehr zuversichtlich.

Ein wohl schon alter aber weiser Wohnmobilistenspruch lautet:
"Nach der zweijährigen Gewährleistung ist Dein Wohnmobil so, wie es direkt nach Auslieferung eigentlich schon sein sollte".

Drei Mal auf Holz klopf: Gut, dass es heutzutage die zweijährige Gewährleistung gibt :)

Jetzt muß er aber auch ohne Probleme laufen!

Hallo "Leidensgenosse",
habe Deinen Bericht ausführlich und mit Freude gelesen. Nach dem Motto: Ende gut, alles gut!
Was macht Dein Hobby heute?
Ich stehe kurz vor Kauf eines Gebrauchten gleicher Baureihe, allerdings Bj. 2006, 128 PS.
Hast Du Erfahrung und welche kannst Du mir nennen. Der soll noch unter 30.000.- € kosten. Findest Du den Preis ok.?
Auf was muß ich besonders achten?
Freue mich auf Deine Antwort und danke Dir im Voraus!
Allzeit gute Fahrt und aus dem Fränkischen Seenland!
Peter

Camperfan hat geschrieben:Ein wohl schon alter aber weiser Wohnmobilistenspruch lautet:
"Nach der zweijährigen Gewährleistung ist Dein Wohnmobil so, wie es direkt nach Auslieferung eigentlich schon sein sollte".

Wohl gesprochen .... :roll:

Da schießen mir sofort Tränen in die Augen .... :( :cry: --> Link ( 1 Jahr Suche nach Kühlerverlustursache )

UlrichS hat geschrieben:

Camperfan hat geschrieben:Ein wohl schon alter aber weiser Wohnmobilistenspruch lautet:
"Nach der zweijährigen Gewährleistung ist Dein Wohnmobil so, wie es direkt nach Auslieferung eigentlich schon sein sollte".

Wohl gesprochen .... :roll:

Da schießen mir sofort Tränen in die Augen .... :( :cry: --> Link ( 1 Jahr Suche nach Kühlerverlustursache )

Schei... Tut mir leid, dass es wieder nicht geklappt hat.

Hallo Peter,


lange her und es ist viel passiert :D

Inzwischen sind wir "aufgestiegen" und fahren seit Juli 2007 Hobby Sphinx I 770 GEMC, natürlich wieder beim selben Händler gekauft :wink:

Kann Dir leider keine weitere Auskünfte zum Hobby AK 605 geben, der wurde von einem netten WoMobilist aus Köln übernommen.

wolfherm hat geschrieben:Schei... Tut mir leid, dass es wieder nicht geklappt hat.

Danke schön :hearts:
Gefunden hat man den Fehler schon, die aufgeschrumpfte Kühlwasserpumpe ist defekt und hat den Motor nicht richtig gekühlt, so dass es zu einem Überdruck im Kühlwasserkreislauf gekommen ist.

Ist schon traurig das man ein Jahr lang den Fehler suchen lassen muss. Welche Schäden durch 20 tsd. km mit Überdruck fahren entstanden ist weiß keiner.