Naja-also wenn du nur den 12V-Ausgang des Moppels nutzen möchtest:
Wohl gar nicht, wenn da tatsächlich nur 12 V rauskommen...
Wenn du an den 230V-Ausgang ein Ladegerät anschließt:
Kommt ganz aufs Ladegerät an (Ladekurve und Stromstärke)
Allerdings:
Geht man von einer "normalen" Blei-Säure" aus, sollte man die höchstens zwischen 1/10 C bis 1/3 C laden. Das kann dir wiederum nur das Datenblatt der Batterie sagen...
Heißt bei 100 Ah mit 1/10 C ca. 10 Stunden (also Ladegerät mit ca. 10A)
Heißt bei 100 Ah mit 1/3 C ca. 3,x Stunden (also Ladegerät mit ca. 30A)
Pi x Daumen wäre die dann zu ca. 80 % voll
Nur zur PV-Anlage:
Ist ganz was feines und wenn man sie entsprechend deinem Bedarf (welchen Strombedarf hast du? Wie lange stehst du frei? Wann bist du unterwegs. Sommer-Winter? etc) kannst du damit deinen kompletten Strombedarf decken.
Tipp von mir:
Verkauf die BZ. Bau dir ne PV-Anlage hoch (ausgelegt auf deine Bedürfnisse)
Und vergiss das Stromaggregat. Gibt genug hier im Forum, die fahren seit 5 Jahren so ein Teil durch die Gegend und haben es gerade mal 5 Stunden in Betrieb gehabt.
Investiere das Geld dann lieber in eine gute 2. Aufbaubatterie und etwas mehr Solarleistung als Reserve und einen guten Solarladeregler und vielleicht in einen B2B-Lader. Und sollte wirklich mal der Strom zuneige gehen, dann lass einfach wirklich mal ne halbe Stunde deinen Motor laufen und lade über Lichtmaschine nach.
Aber wenn du ja eh sehr selten frei stehst wird dies nie vorkommen. Die PV-Anlage muß nur entspr. ausgelegt sein...
Sag mal: Wußte der Verkäufer wie du dein WoMo nutzt?
Wenn ja, dann war er wohl "sehr geschäftstüchtig" um dir ne BZ zu verkaufen. Oder hatte wirklich keine Ahnung...
Mach nicht den selben Fehler mit der PV-Anlage oder mit dem
Moppel und lass dir was aufschwatzen!