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Alkoven gegen Teilintegrierte mit Hubbett 1, 2
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das ist mir auf der Messe auch aufgefallen, fand ich völlig daneben. wir hatten schon einen TG ohne Hubbett war ein sehr schönes Wohnmobil. Leider hatte man nicht so das Raumgefühl und es fehlte uns der Platz da wir Motorradfahren und leider fehlte uns der Platz für unsere Motorradkleidung. Wir hatten uns auch schon Wohnmobile mit Hubbett angeschaut aber irgendwie werden wir nicht ganz Freund mit den Fahrzeugen. Sitze muss man zum Teil runterdrehen, Kopfreiheit lässt zu wünschen übrig, die meisten Betten versperren den Eingang, wenn einer schlafen möchte kann man nicht an der Dinette sitzen, Schränke senken sich ab dadurch hat man keinen direkten Zugriff zu seinen Utensilien. Für uns bietet der Alkoven einfach mehr Möglichkeiten sich zu entfallten obwohl wir auch nur zu zweit reisen. Ralf
Wir haben schon mal zu 6 im TI mit Hubbett übernachtet. Platz dafür ist ja vorhanden und hat auch wunderbar geklappt - aber wie ich schon schrieb, war es eine Notsituation. Auf die Dauer natürlich nicht zu empfehlen - klar. mfg Rupert
"Wir würden am liebstens ein Fahrzeug mit 6 Sitzplätzen und mindestens 4 Schlafplätzen OHNE Alkoven haben. Sollten wir mal mit 6 Personen unterwegs sein, könnten die auch ins Zelt ausweichen... Ein Queensbett im Heck und ein Hubbett wären toll. Den ewigen Umbau im Caravan haben wir ziemlich satt... Oder ist am Hubbett was negatives?" Das hatte ich geschrieben... Ich kann mir in keinem Wohnmobil 6 Personen vorstellen! Sollten wir mal Freunde der Kinder mitnehmen, müssen 2 Personen im Zelt schlafen! Generell sind wir zu viert unterwegs! Wer weiß, wie lange noch. Die Kinder sind 12 und knapp 15... Unsere Kinder wollen nicht mehr mit. Die beiden sind 17 und 18 Jahre alt. Da hast du noch ein paar Jahre mit deinen Kindern. Aber auch zu zweit haben wir uns auf einen Alkoven festgelegt. Wir wollen eine Rundsitzgruppe haben. Vernünftige Küche und Platz. Dazu Längsbetten im Alkoven. Dann noch die Möglichkeit die Rundsitzgruppe wenn nötig zum Bett umbauen zu können. Ist für mich das Mobil mit der besten Platzausnutzung auf ca. 7,5 Meter Fahrzeuglänge. Die Fahrerhauskabine kann vom Wohnbereich getrennt werden. Keine Kältebrücke mehr. Der Alkoven dient als Lagerplatz. Die TI's haben wir uns auch angeschaut. Aber da bleibt die Kältebrücke im Winter da die Fahrerkabine zum Wohnraum gehört. Die verschiedenen Hubbetten haben wir uns angesehen und sofort gestrichen. Da geht zu viel Platz verloren. Auch wir gehen zu unterschiedliche Zeiten ins Bett. Was es dann wird zeigt die Zeit. Gibt ja verschiedene Hersteller von diesem Schnitt. Udo das mit dem ti mit hubbett hatten wir uns auch mal überlegt ist aber m.e. nur was für Oma + opa, die 4tage im jahr max 1 enkel dabei haben. unsere Entscheidung daher künftig VI oder phönixalkoven mit einzelbetten, derzeit im nb VI unterwegs lg olly m.E. ist dabei auch wichtig: Wie groß ist der TE? Das o.g. "Queensbett" ist regelmäßig kleiner als feste Heckbetten im Querformat - und auch als Alkovenbetten.... Sitzhöhe? Je nach Köpergröße unterschiedliche Anforderungen! Mit meinen 195 cm mehr als Töchterlein mit 170 cm.... Sowohl Sitzhöhe im Bett als auch unter einem Hubbett. Steh-/Durchgangshöhe ist unter Hubbetten auch eingeschränkt - für mich immer auffällig und daher ein no-go. Ebenso ein no-go, wenn Hubbetten die Aufbautür einschränken/blockieren. Wenn TI, dann nur für reinen 2-Personenbetrieb (also auch Verzicht auf die Mitnahme von Enkeln....). VI nur, wenn Fahrer- (praktischer) und Beifahrertür (psychologischer Aspekt) vorhanden. Für uns auch ganz klar: Alkoven! Bei Verzicht auf Doppelboden kann der auch unter 3m Höhe bleiben.....
Hallo, wir haben eine TI mit Hubbett und wir sind weder Oma noch Opa ... ... derweilen war war ich bisher immer der Meinung, dass Einzelbetten etwas für Oma und Opa sind ... :roll: lg Rupert
Nicht die Einzelbetten mit "Zwischenraum- oder Verbindungs-Matratze" dazwischen! Auch "Verkehrs-Matratze" genannt ... :oops:
... man lernt doch nie aus ...
Kann man da nich einfach noch 50 cm nach unten bauen? :gruebel: Acki, das wäre eine Tiefgarage.... :D einigen wir uns auf Souterraingarage. :D Da werden einige wohl Wasser ins Fahrzeug bekommen.
Nun übertreib mal nicht ... :nein: Mein Beitrag war im Übrigen Ernst gemeint! Hallo, nachdem ich schlaftrunken mitten in der Nacht aus dem Alkoven die Leiter runtergesaust bin und mich vorher schon immer über zu hohen Kraftstoffverbrauch und sensible Fahreigenschaften geärgert hatte , habe ich den Detleffs Alkoven gegen einen Kastenwagen tauschen wollen . Da war mir aber , obwohl ich nur 75 Kg wiege , immer etwas im Wege . Das Badezimmer ist auch bei fast allen einfach nur schlicht zu nennen , und da muss man schon sehr diplomatisch sein. Deshalb habe ich kurzentschlossen zugegriffen , als mir der Händler einen Carado TI 348 angeboten hat . Er hat vorne an der Dinette 2 Schlafplätze umbaubar , ein Hubbett 140 X 197 und ein Doppelbett hinten auch irgendwo so um 140 X 195 (?) , genau weiß ich dieses Mass nicht . Der Platz reicht für 2 Personen und bietet Auswahl . Ausserdem ist das Ding schnell genug und bei 120 km/h braucht er mit 11 ,1 (?) auch nicht zu viel . Wenn ich langsamer fahren würde weniger . Davon hätte ich mit dem Alkoven nur träumen können. Ich würde nie wieder einen Alkoven kaufen . Das sind n.m.E. Saurier . Man siehts auch an den Zulassungszahlen . Vielleicht hilft es , wenn man sagt : So viele Leute können sich nicht irren . Giovanni.
Glaube ich ja. Aber du musst eine ordentlich lange Fahrspur haben, die langsam abgesenkt wird. Sonst sitzt du auf. PS: Es geht nichts über einen Alkoven. ein Wochner vielleicht. Ein luftgefederter Phoenix schwebt da rein! :D also leute acki hat vorhin in punkto einzelbetten den nagel auf den kopf getroffen, wilder, hemmungsloser ? dazu noch mehrmals täglich ist für die meisten von uns im Womo doch nicht wirklich standart und wen die lust packt hat immer noch die mittelmatratze. zum TI es m.e. nix anderes als ein coupe, der Alkoven ist der Kombi und der VI die bequeme limo, ein Denkanstoß sind die TI mit aufstelldach und darin befindlichem bett, lg olly Hi,
Ein echt hilfreicher Beitrag, besonders für den TE. Wer zu zweit unterwegs ist, muss das nicht wirklich mit einem Alkovenmobil tun. Kann aber. Demjenigen, der sich mit 4 - 6 Personen auf den Weg machen will, hilft es nichts, wenn der Alkoven irgendwie "unmodern" geworden ist. Er kommt vermutlich nicht drumrum. Das mit Spritverbrauch und 120 fahren ist meiner Meinung nach nur eine (blöde) Ausrede. Bei mir muss sich keiner rechtfertigen, wenn er sich ein anderes Wohnmobil kaufen möchte. Er sollte mir meines aber bitte nicht mies machen (schon mehrfach erlebt). Peter N
Wie, du fährst 40 cm Absätze? Jetzt weiß ich auch, warum du immer neue Womos kaufst. Die alten haben die Stufen nicht ausgehalten... :D wolfherm, du bist ein unverbesserlicherer lästerer, aber dafür besitzt du ein tolles Alkoven-womo mit sicherlich dem Komfort eines VI in so fern ist für dich die Diskussion müßig lg olly
hallo bin neu... wie kann ich ein thema erstellen, sorry aber ich check das nicht
Geh oben auf "Forenübersicht" und dann in das Kapitel, in welches Dein Beitrag passt. Dort gibt es "neues Thema erstellen" Mein erstes Womo war ein Alkoven, mein zweites ein Ti. Der Alkoven war als Mobil gemütlicher, eine Bank zum liegen, eine Dinette zum Lesen oder Frühstücken. Das Bett zum hochklappen oder einen Vorhang zum Zuziehen und das Mobil war aufgeräumt. Mal abgesehen von dem zusätzlich Stauraum den ein Alkoven bieten kann. Der Ti mit Queensbett ganz nett, der Schlafraum abtrennbar und trotzdem nicht so gemütlich wie mein 6m Alkovenmobil. Im Winter genau so kalt vom Führerhaus her und nur mit erheblichen Zusatzmitteln zu dämmen, im Sommer heiß. Dafür ne große Garage und kein vernünftiger Kleiderschrank. Zur Zeit liebäugle ich mit einem Integrierten, wo wahrscheinlich bis auf die Wärmedämmung die gleichen Probleme auftreten wie beim Ti. Alternative: ein Alkovenmobil m. Heckbett und großer Garage? Fazit: Alkoven herkömmlicher Bauweise sind klobiger wie Ti, bieten jedoch eine schöne Raumhöhe und eine kuschelige Umgebung, Ti sind mit Betten hinten einfach zu lang. Mit 7m sollte ein Auto aufhören was man auch in der Stadt nutzen möchte. Nicht Parkhäuser :lol: . Ab 7m Länge wird es einfach unhandlich, sowohl auf normalen Parkplätzen wie auch auf Stellplätzen. Man muß schon sehr aufs Heck achten um auf einem engen Warenhausparkplatz um die Ecken zu kommen. Letztlich wird es auf eine Länge von 6,50 - 7,00 m enden. Ich kenne auch einige Fahrer von den Luxuslinern. Entweder haben die einen Hänger mit Auto dran oder eine eingebaute Garage mit PKW. Diese finanzielle Flexibilität hat jedoch nicht die Masse der Womofahrer und deshalb spielen die hier mal keine Rolle. Mein Ding ist es jedenfalls nicht. Erinnert mich irgendwie an ein Wohnwagengespann. Wohnwagen hinstellen und mit dem PKW auf Erkundung gehen. So sehe ich zur Zeit die Möglichkeiten. maredo mit der kritischen womolönge von 6-7m bin ich nicht einverstanden, m.e. ist 8m die Schallgrenze für stell- und parkplätze lg olly meine Schallgrenze ist 8,5m.........aber nach unten. :D
Das ist wie bei den PKWs: das 4.5 Liter Auto ist erstrebenswert ....... Hubraum ... :oops: :ironie: Toleranz oder gar Duldsamkeit für die Meinung anderer ist hier fehl am Platz: NUR Alkoven Und NUR 7,40m lang, sonst nichts! Hugh, ich habe gesprochen! :ironie: wieder aus... Es ist mir zu mühsam, hier alles zu lesen. Aber es geht nix über einen VI mit Hubbett. :D :D :D :D :D :D :lach: Habe einen Alk und einen TI gefahren, für mich alles Asche. Auch wenn das hier nicht gefragt war. Albert Wir mieten z.zt. noch und sind beim Ausprobieren. Jahrelang hatten wir Alkoven - war eigentlich eine feine Sache. Letztes Mal hatten wir Ti mit Heckbett - das hat uns nicht so zugesagt, vor allem die Kälte aus dem Stauraum unterhalb des Bettes hat uns gestört. Der nächste Urlaub findet mit einem Kastenwagen mit Hubbett statt - wir sind gespannt, wie wir damit zurecht kommen. Jutta
Ich finde die Grenze ist eher 5,5m. Drunter kann man fast wie ein PKW agieren, drüber ist es eine Weile egal, weil man sowieso andere Parkplätze... braucht. RK
... dem muß ich zustimmen.
Ich habe 595cm und das reicht für sehr viele normale Parkplätze, ohne anderen Platz zu klauen. Vor Allem dann, wenn es Querparkplätze (wie z.B. bei Aldi) sind, wo man 30cm mit dem Ar.... ins Grünzeug kann. 8) . Mit 7m geht so was schon eher nicht mehr. Es ist übrigens genau diese Flexibilität, warum ich kein Dickschiff wollte. Obwohl Dickschiffe natürlich auch andere Stärken haben. zur länge 8 ist für mich die Schallgrenze weil - ab 8m gibt öfters platzprobleme auf cp+sp -fähren - das supermarktparplz-argument zählt für mich weniger, weil i, Bedarfsfall eben mehrere parkplätze in Anspruch genommen werden im innenstadtverkehr ist man mit jedem womo langsam und vorausschauend unterwegs egal ob 6 od 8m, war mit womo in vielen europ + türk großstädeten unterwegs und komme mit 7,8 m womo überall dort hin wo die Müllabfuhr, busse etc hinfahren können, also fast überall, parken mitten in der Innenstadt mag ich mit womo eh nicht und parke daher meist auf bewachten/gebührenpflichtigen parkplz - man hat m.e. die Wahl zwischen pest oder Cholera, entweder sehr comfortabel mit platz, raumbad usw im großen womo (ab7m) reisen und dafür abstriche beim rangieren, innenstadtparken und alltagstauglichkeit akzeptieren oder aber auf comfort verzichten und Camping im ursrüngl sinn machen und dafür wendig unteregs sein lg olly
Moin Georg, ich sag doch bestimmt nix neues hiermit: " Quantitative Resultate müssen nicht zwingend qualitativen Argumenten folgen. " .......oder populärer: " Scheixxe muß toll schmecken - Myriaden von Mücken können sich doch nicht täuschen. " :D Zweifellos ist ein hübscher Vollintegrierter oder ein sportiver TI ästhetisch angenehmer als ein etwas "ungelenker" Nasenbär - aber die inneren Werte mit Rundsitzecke, isolierter Winterabtrennung, riesiger Heckgarage, bequemem Sündenpfuhl hinten und vorne und nicht zuletzt eines bei Bedarf hochklappbaren Alkovenbettes, um auch meinen 190 cm Körperhöhe würdiges Hindurchschreiten zu ermöglichen 8) Ach so, wir fahren natürlich auch einen Alkoven (nach einem TI), Volker :wink: Wir haben alles durch,Alkoven,VI,Alkoven und jetzt TI. Unseren 6 Meter Alkoven mit der großen 2 Meter Viererdinette und 2 Meter Seitenbank trauern wir immer noch nach. Aber wir sind in einen Alter angekommen wo der Alkoven nicht mehr das richtige für uns ist. Der TI mit 7,40 Meter bietet im Innern auf jeden Fall nicht mehr Lebendsraum wie der 6 Meter Alkoven. Und eine Halbdinette wo man auf den Fahrersitz sitzen muß ist auch nicht das Wahre. Wenn man noch rüstig genug ist,immer ein Alkoven :ja: Dieter Hallo zusammen, Alkoven so lange es geht - ich hoffe immer. Toller Schlafplatz mit Aussicht, gute Ablage tagsüber und Stauraum. Der "Wohnraum" ist nicht durch ein Bett halb belegt und gemütlicher. Dinette und Seitenbank zum lümmeln. Je nach Fahrerhausabtrennung Vorteile beim Wintercamping. 1-2 Liter mehr Spritverbrauch. Sieht nicht so elegant aus. Frank |
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Hilfe>Wohnmobil in ehemaligen Schweinestall unterstellen?