Ok jetzt die andere Möglichkeit.
Da wir mit unserem Rimor größtenteils Zufrieden sind. Kann man ein Womo eigentlich nachträglich Winterfest machen oder sprengt das den finanziellen Rahmen (Kosten Nutzen Analyse)
Tom
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Ok jetzt die andere Möglichkeit. Da wir mit unserem Rimor größtenteils Zufrieden sind. Kann man ein Womo eigentlich nachträglich Winterfest machen oder sprengt das den finanziellen Rahmen (Kosten Nutzen Analyse) Tom Hallo! Wir schmeissen zwei Fleckerlteppiche in den Mittelgang und einen weiteren unter die Dinette .... und dann ist das Mobil für uns "Winterfest" :!: :D :D :D .... nochmal :oops: Auch wir fahren ein "normales" WoMo (Fronttriebler, ohne doppelten Boden, ohne beheizten Abwassertank, ohne Superduperdämmung) und fahren damit erfolgreich und fröhlich in den Winterurlaub :!: - Winterreifen - Schneeketten (haben wir auch im Sommer dabei) - ordentliche Fahrerhausdämmung - bei Alkoven mit Viererdinette Fahrerhaus abschotten - bei Landstrom noch ein Zusatzlüfterchen - noch eine Gasflasche in die Heckgarage (oder Lancelots Gastankdingens einbauen :D ) - Abwasserschieber auflassen und einen Kübel (ohne Loch!) drunterstellen und nach dem Duschen rechtzeitig leeren! - Schaufel (wenn doch mal ein Schneeberg im Weg ist) => dazu noch die Fleckerlteppiche gegen die Kälte von unten, nicht fehlen sollten noch - Rodel, - Ski - Glühwein - und besagte Schaufel von oben für die Schneebar ... dann noch den Foto für die Neidbilder :twisted: :pfeil: und Ihr werdet begeistert sein! topolino Matthias Mal ne Frage zu dem Abwassertank. Reicht es auch, wenn dieser isoliert ist und das Wasser mit Salz versetzt wird? Hallo Matthias, genau so machen wir das auch. Uns reicht es und das Wasser gleich wegbringen ist ja nun auch kein Problem. Wir legen meistens ein zugewschnittenes Reststück Teppich ins Wohnmobil. Der letzte hat doch glatt zwei Winter gereicht. Dann ist er weg geflogen. Hat gute Dienste geleistet für 12€. Im Sommer dann ohne Teppich. Udo
Matthias meint eine/zwei Gastankflaschen : --> Link "Winterfest" ist ja nix unveränderlich unverrückbares und hängt eben auch von der persönlichen "Leidensfähigkeit" und dem Anspruch auf Bequemlichkeit ab :) . Wir waren auch mit einem nicht-isoliertem und selbst ausgebautem KaWa beim skilaufen in den Dolomiten ... also "früher" :D Was Dir an Isolierung fehlt, mußt Du mehr heizen (Gasverbrauch) und lüften. Für Wasser gibt´s Lösungen auf CP/SP, sollte halt nix einfrieren können im Fahrzeug. Aber sonst ... spricht nix dagegen, sind jede Menge "nicht-so-winterfeste" Fahrzeuge in den Bergen unterwegs ...
Du müßtest 1/3 der (zu schützenden) Wassermasse an Salz zugeben, um Frostsicherheit bis -21° C zu erhalten .. bissi viel, oder :?: :bindagegen: Moin Tom, aus Deinen Daten ersehe ich, dass wegen der Modulbauweise unsere Modelle in weiten Teilen gleich sind. Generell gilt vorab, dass durch die Verwendung von GfK und Styrofoam die Aufbaudämmung recht gut ist. Vorne solltest Du das Fahrerhaus mit Platten oder einem massiven Faltvorhang zum Wohnraum hin abdichten können. Falls nicht möglich, entferne die Verkleidung der B-Säule, dichte dort die Ritzen und den offen liegenden Tankverschluss rechts ab. Ist auch gut während der Fahrt im Winter. Du solltest dann Innen, nicht Außen, eine Isomatte etwa von Kantop, anbringen. Durchgängig von oben bis zum Boden und seitlich bis zur B-Säule. Da sämtliche Ab- und Frischwasserleitungen im Innenraum verlaufen, bekommst Du damit und mit dem Frischwassertank nie Probleme. Die beiden Abwassertanks habe ich isoliert und vorher elektrisch beheizbar gemacht. So ab -15 Grad Celsius wirst Du trotz der großen, metallenen Ablassöffnungen Probleme bekommen. 1 Minute mit nem Bunsenbrenner lösen auch dieses Problem. Ansonsten habe ich neben Teppich und Winterabdeckung für den Kühli nur noch kleine, spezielle Lösungen für den harten Winterbetrieb verwirklicht, die ich bei Interesse gerne erzähle. Felix52 :) Bei genügend Kompromissbereitschaft ist vieles möglich! :wink: ![]() |
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