:roll: Soviel Steine? Alles nur um Kacke zu sammeln?
Zwei Leerkassetten rein und gut ist.
Da hört es auf. Wenn Wolfgang jetzt wochenlang abseits von Stellplätzen wär. Aber isser das?
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Unser neuer alter .. Phoenix 8200 L 1 ... 4, 5, 6, 7, 8
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Nö, der fährt doch nur Topplätze an erzählt man sich wenigstens ;D
Nöö .. :) Aber Wolfgang will 1 Woche (oder mindest 5 Tage lang) autark sein .. dann iss Wasser alle, Abwasser voll, Batterien leer .. ja : und´s Kackkischtle voll ---> dann brauchts V&E :) Das geht mit Boxen genau wie mit Festtank, aber letzteres wäre halt ... genialer gelöst :wink: Die Topplätze sind mir/uns total WUMPE, die brauchen wir nicht. Wozu auch, wir nutzen die Einrichtungen da eh nicht. Uns ist ein schönes Reiseziel viel wichtiger ... :) Dann zögere nicht und lass es machen. Das letzte Hemd..... :D
Meinte natürlich Autobahn 100 km/h und Landstraße 60 km/h . :D Mein Gott .....Autobahn 80 km/h ...Landstraße 60 km/h. Tschuldigung.
Kannst du dich mal entscheiden? :D ... 18 Stundentag...muss wohl ins Bett . :roll: Ja genau, bin schon wirr Hey Lance, wie geht's?
Die einzelnen Achsgewichte hast Du nicht gewogen? :? und soooo bequem mit den 2 kuschelsofas/oder heisst das jetzt6 Chaiselongue ?? :D raumbad ist klasse , reicht das waschbecken wirklich von der grösse her ? ich hasse inzwischen die "alibi- sparbecken" allzeit gute fahrt :ja: Rainer aus dem lieblichen +heute sonnigen Götschetal
Nein Acki .. noch nicht .. dazu hätte ich weiter weg fahren müssen. (war auf der geeichten Müllwaage, die wiegt nur "gesamt") . Hab grade NULL Zeit für so was .. :( Mach ich aber schon noch, will´s ganz genau wissen .. und dann was entscheiden. Wird aber noch dauern :) Wie lange denn???????????? :roll: Paar Wöchli ... :razz: Schade, die Angaben wären für mich total wichtig gewesen!! :gruebel: Wenn´s Dir wirklich wichtig ist, zieh ich´s (irgendwie) vor .. :) Wenn Du mich nur verarschen willst ... :evil: Also :?: bei 3,8t für die VA und 5,6t für die HA kann man die Lasten schon gut verteilen. :ja:
Ein Kumpel aus Ingolstadt hat sich so eine Karre gekauft und jetzt hat er Probleme mit dem Klo!!! Ich will ihm nur helfen!!! Sag ihm : er soll zwei Klos reinbauen .. eins vorn und eins hinten .. Dann paßt das wieder .. Paar Wöchli :!: Dankeschön!!!! Allzeit gute Fahrt und eine gesunde Verdauung :D
Aber Achtung: Ein paar MAN-Wohnmobile hatte schon auch Probleme mit der VA - Darum soll man da richtig schauen, bevor man einen Zusatztank auf die VA setzt! :schlaumeier:
War das nicht nur der Lorenz aus der Schweiz....der seine Frau nicht mitnehmen durfte? :D
Es hat angeblich bei P und C Verträge gegeben, in den stand, dass man nicht ohne den Smart in der Garage wegfahren darf ... :stumm: Aha, das war dann also kein Auto sondern erforderlicher Ballast.... :D
Hallo Wolfgang, auf unserer Mülldeponie habe ich auch gewogen - in drei Phasen: - erst nur die Vorderachse - dann das komplette Fahrzeug - zuletzt die Hinterachse Wo war bei eurer Waage das Problem? Volker :wink:
:D 1. Die Schlange vor und hinter mir :!: (da fahren zig-LKW´s pro Stunde drüber). 2. Lt Auskunft des Betreibers ist diese Waage NICHT für Achslasten geeignet (hoher Meßfehler), Du nimmst eine markierte Position mit den Vorderrädern ein .. und kriegst das Gesamtgewicht, nix weiter .. :( Dafür hat´s nix (eine Spende 8) ) gekostet ... Dir glaube ich, dem Deponiemenschen aber nicht:
Bei uns ist die Waage für Massen bis 55 t geeicht - ich habe sogar radweise (bzw. zwillingsradweise 8) ) wiegen können, Volker :wink: :nixweiss: Erschien mir aber logisch : wenn Du auf eine Plattform fährst, die fürs Gesamtgewicht gedacht ist ... kriegst Du dann keinen Meßfehler bei nur einer Achse ganz am Rand .. :gruebel: Egal : werde Ende nächster Woche noch einen neuen Wiegeversuch anderswo unternehmen, dann hoffentlich komplett ausgerüstet :) Hallo! OT zur Waage: 1. Ich war oft dabei als ich noch geknechteter Arbeiter :D war und das Eichamt alle Waagen nachkontrolliert hat, dabei wurde das Referenzgewicht auch immer an den 4 Ecken aufgesetzt, d.h. rein von der Plattform wäre es egal ob Du nur auf einer kleinen Ecke am Rand oder schön verteilt "in der Mitte" stehst! 2. Es gibt nicht mehr viele Waagen die LKWs (um die gehts) achsweise verwiegen, was wohl nicht an der Waage selbst, sondern an den anderen Begebenheiten vor Ort und die daraus resultierende Anfechtbarkeit des Ergebnisses liegt: Die Anfahrt und die Abfahrt von der Waage muss also z.B. 20 Meter vorher und 20 Meter nachher absolut waagrecht sein; ist auch logisch - steht das Fahrzeug "am Berg" muss es von der Bremse gehalten werden und niemand weiss (doch, der Gutachter kann es vor Gericht rausrechnen) mit wieviel Zugkraft der nicht auf der Waage stehende Teil an der gewogenen Achse zieht und das Gewicht verfälscht. Da die Kavallerie ihre Kandidaten auch oft achsweise verwiegt, diese dann umgehend Einspruch gegen das Wiegeergebnis einlegen und es evtl. vor Gericht (Wiegemeister als Zeuge, ...) geht und eine Armada von Gutachtern die Waage lahmlegt hängen die Wiegemeister ein Schild ins Büro "Achsweises Verwiegen nicht möglich" und gut ist! :!: topolino Matthias
Verstehe ich nicht - 5 Meter reichen doch!? Die Achse, die vor oder hinter der Waage steht, muss doch einfach auf dem gleichen Niveau sein - und fertig ... :nixweiss: Und wenn man dann beide Achsen gewogen hat und die Summe entspricht dem Gewicht, welches man für das gesamte Fahrzeug ermittelt hatte, muss das Resultat stimmen!
Klar reichen 5 Meter -> Dir! Aber der Langholztransporter (und um die gehts bei der Kavalerie-Wiegung!!) wo dann auch plötzlich der Fahrer gar nicht mehr so gut vor- und zurückrangieren kann braucht eben einen längeren ebenen Untergrund
... schrob ich ja auch, aber wenns schon ein bisschen hängt oder steigt wird das Ergebnis anfechtbar! Was ist wenn der Belag nicht mehr so gut ist und ein Schlagloch am nicht gewogenen Reifen "zerrt": WIR denken deutsch, da ist das nicht so einfach! 8)
Klar reichts dem Wohnmobilisten, aber wenn der Wiegemeister nicht mitmacht! :lol:
nur so ist die Sache gerichtsfest, und daß diese Bedingung nicht eingehalten wird ist für viele Waagen ein Grund eine Wägung abzulehnen. Allerdings hat das weniger mit der Bremskraft zu tun, vielmehr damit daß sich das anteilige Gewicht auf auf die tiefer liegenden Achse verschiebt bei 1 Grad Neigung (entspricht rund 10 cm auf 10 Meter beträgt der Meßfehler 1,57% (Sinus-Funktion) und ist für unsere Achslastverteilung tolerierbar grüße klaus Ich war immer zufrieden, wenn die Summe aus Vorderachs- und Hinterachslast um max. 40 kg von der Gesamtmasse (ca. 5,8 t) differierte. Einmal war so wenig los an der Waage , daß ich gar einzelne Radlasten wiegen konnte. :) Nur, ein "offizielles" Wiegeprotokoll gibt's dort nicht. Brauch ich auch nicht, Volker :wink: |
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wir haben es getan