Hallo,
vielleicht wird der ein oder andere jetzt lachen, aber meine Frage ist schon ernst gemeint.
Ich habe kürzlich einen Ducato 290 2,5 Liter TD erworben.
Heute fiel mir auf , das der Kühler an der Unterseite sehr rostig ist.
Hier die Bilder dazu.
Ich habe zur besseren Orientierung mal mit Rot eingekreist.
Der Bereich den ich meine, liegt hinter der Stoßstange.
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Ich hoffe, das man die Bilder sehen kann.
Bislang dachte ich immer, die Kühler seien aus Aluminium und könnten nicht rosten.
Weiß jemand Rat ?
Muß ich mir Sorgen machen?
Brauch ich einen neuen Kühler?
Mit freundlichen n
der doch besorgte Heinz
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Kann ein Kühler durchrosten ?
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Moin Heinz kann nichts sehen! Heinz Jeder Kühler kann durchrosten,kriegst Du neu bei Axel Augustin ca.150.- EUR Arno Erst einmal Danke für die schnellen Antworten. Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen, wie ich ein Bild einstellen kann ? :( Denn das hat ja nicht geklappt. MfG Heinz Ich versuch es noch einmal mit den Bildern.   Ah jetzt ja :D Ist der Kühler den nicht aus Aluminium ? MfG Heinz Ich will mein Wissen ja nicht als das alleingültige hinstellen, aber ich kenne Wasserkühler nur aus Messinglegierungen die mit Lötzinn zusammengelötet werden und kostengünstig repariert werden können (Kühlerdienst). Von dieser Sorte habe ich selbst bei den ältesten Baumaschinen noch nie einen verrosteten gesehen, nur undichte. Die Aluminium-Kühler kenne ich nur als Kühler für Klimaanlagen, die können auch nicht repariert werden. Sicherheitshalber kann man ja noch mit einem Schraubenzieher am Kühler kratzen um die Materialfarbe zu sehen. Hinnirk Durchrosten... eigentlich weniger, jedoch eher durchgammeln. Wenn sie undicht werden, könnte evtl. so'n Dichtmittel vorübergehend helfen. Ok ich frag einfach mal anders. "Würdet Ihr mit einem solchen Kühler noch in Urlaub fahren?" Oder sollte ich Ihn wechseln? Ist noch keinem so ein Teil durchgegammelt? Ich bin echt verunsichert. Heinz moin :D nicht lang schnacken , sondern Kopp in` Nacken ..... kauf Dir das passende Teil ----> --> Link und dann tauschen . Dann ist Ruhe mit der Tröpfelei Jan Hallo, damit kannste noch weit fahren, würde nicht tauschen. Hallo, der Kühler selbst sieht doch noch gut aus. Das rostige ist nur der Rahmen vom Kühler. Kritisch wird es erst, wenn sich die Lamellen zwischen den einzelnen Reihen lösen, dann kann die Wärme nicht mehr richtig abgeleitet werden. Messingkühler gibt es im Automobilbau seit "gefühlten" 30 Jahren nicht mehr. Die sind jetzt aus Aluminium und Kunststoff. "Würdet Ihr mit einem solchen Kühler noch in Urlaub fahren?" Wie prickelnd ist ein Urlaubstag auf einem Werkstatthof? Die schönsten Tage des Jahres und dann so verunsichert "genießen"? Klares : Nein! Wenn aber die 150 € vom AA nicht vorhanden sind, wirst Du ja auch nicht so weit in Urlaub fahren. Dann :Ja! Ist aber jetzt nur rein finanzmathematisch gemeint. Ich drehe auch immer jeden Pfennig um und finde, dass es richtig ist. Albert
Meiner (1992 1,9TD) sah nach etwa 12-15 Jahren ziemlich ähnlich aus. War nichts undicht, aber ging wohl nicht mehr soviel Wasser durch. Nach dem (einfachen) Tausch, gab es deutlich weniger Probleme mit der Kühlung. Die Rahmenteile waren schon komplett verrostet. Einiges hat sich schon beim Hantieren aufgelöst. Meine Meinung: dicht kann er noch länger sein, falls er noch gut kühlt, kann man ja etwas riskieren. Sonst würde ich tauschen. RK ich würde den kühler ersma ausbauen + reinigen. wenn du dann löcher siehst - neu! wenn du keine löcher siehst - mit wasser füllen und prüfen - wenn undicht evtl. reparatur (löten), wenn nicht reparierbar - neu! guggst du: Link zum eBay Artikel ich habe in der bucht mal einen für nen 10er (inkl. lüfter) geschossen...
Um ehrlich zu sein, das war meine Hoffnung, das es sich so verhält. Undicht ist nichts. Temperatur ist immer ok. Leider kann ich im Netz nichts über diesen Rahmen finden. Kann mir da jemand weiterhelfen? Heinz Tauschen, nicht nur wegen dem Gammel Draußen, sondern weil die sich Innen einfach auch immer mehr zusetzen. Nirgends ist der Kühleraustausch günstiger, als wenn man ihn geplant selber machen kann. Habe im Herbst den Link zum eBay Artikel bei mir von Fiat einbauen lassen. War kein Unterschied zu denen in ihrem Lager. Den Preis nannte ich Fiat erst bei Abholung. :D Ersparnis knapp 200€ Schau mal das sollte Deiner sein. Link zum eBay Artikel Lasse den Kühler nach dem Ausbau mal abdrücken (Fachfirma) und tausche verrostete Halterungen und Schrauben!! Zum WIederbefüllen kein normales Leitungswasser nehmen!! mein kühler war schon nach 6 jahren duch Duc 244 Das ist das Rahmenteil vom Kühler was da verrostet ist. Der Kühler, so dann er dicht ist würde ich drin lassen. Schau mal in den Kühlflüssigkeitsbehälter rein. Wenn das Zeug grünlich ist, sollte alles OK sein. Wenn der Kühler oder der Motor von innen rostet ist die brühe eher braun und sieht absolut sche.... aus. Dann kommt es natürlich noch drauf an wohin du in Urlaub fährst. Wenns nach Zentralafrika geht würde ich ihn für das gute gewissen schon tauschen. Bei uns in Europa eher kein Problem. Und dank ADAC kann man sich den auch liefern lassen. Aber nur meine bescheide Meinung. Wem der schwarze Lack auf dem Rahmen wichtig soll ihn tauschen. Udo |
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