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Unser neuer alter … Phoenix Alkoven 7500 RSL 1, 2
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Glückwunsch! Der sieht aus als könnte man sich sehr wohl fühlen. Aber etwas undramatischer hätte der Wechsel schon sein dürfen ;) Allzeit gute Fahrt.
Ja, die Breite! Ich war mal bei Hymer im Austellungsraum in einem Wohnwagen mit 250cm Breite drin. Schon Wahnsinn was diese 14cm ausmachen.....psychologisch/optisch. Rein praktisch dürfte es nicht so viel ausmachen. Aber die Optik wirkt eben viel größer. Die grossen Alkoven auf MAN sind auch 2,5m breit...aber eben der Preis..... Gratuliere.....Zurück zu den Anfängen....Super Auto....Gute Fahrt :lol: Hallo Lancelot, ich bin gerade etwas überrascht und auch geschockt. Hab ich letzten Herbst Dich und den damals aktuellen Liner kennenlernen dürfen. Hab ich was verpasst ? Ihr habt das hoffentlich unbeschadet überstanden ? Das Neues ist aber auch toll. Viel Glück damit. Hallo Wolfgang, auch ich gratuliere zu dem Neuen, auch wenn die Umstände des Fahrzeugwechsels nicht so glücklich sind. :( Ein schickes Fahrzeug habt Ihr Euch geholt. Die Fotos sprechen Bände. Viel Glück und allzeit gute Fahrt! Herzlichen Glückwunsch zum neuen Mobil. (Wenn ich groß bin will ich auch so einen). Aber möge der Kelch mit dem kaputten Reifen an mir vorbeigehen. Das ist jetzt so eine Art Edel-Alpa für Fortgeschrittene, oder? :D Du hast hoffentlich schon eine komfortable Mitfahrzone auf dem Dach für den mitreisenden Schutzengel eingerichtet, damit der sich von der Anstrengung gut erholen kann. Verdient hätte er es. Gute Fahrt mit dem Neuen! Da kann man dann ja gleich doppelt gratulieren, zum überstandenem Reifenplatzer (mein absoluter Horror) und zum schönen RSL. Berichte mal über die Agile, da hört man doch sehr unterschiedliches drüber Matthias Das Auto ist die Perfektion des Wohnmobilbaus. Aber in der Hauptsache, wie ich es dir damals schon schrob: Ich freu mich unendlich, daß du hier weiter mitschreiben kannst und das ihr beide dieses Erlebnis verarbeiten konntet. Das ist nämlich auch nicht selbstverständlich. Ich bitte dich inständig, die Erstbereifung eures Neuerwerbs auszutauschen. :wink: Wenigstens die Lenkachse.... :mrgreen:
Servus Ralf, jein .. hast Du/hast Du nicht .. :D . Die Story ist da : --> Link (Jetzt weißt Du auch, warum das damals im Spätherbst nicht weiter ging ... 8) , mal abwarten, was mir jetzt einfällt :) )
:rofl: :rofl: :rofl: Darf ich das benutzen, bitte :lach: War es denn nun ein "downgrade", wie hier gemunkelt wird? :D nein, ist doch ein Edel-Alpa für Fortgeschrittene. Das kann kein Downgrade sein :lol: Ein klares JEIN :!: Down, weil der MAN, der Motor, das Fahrwerk, die LuFe schon super goil ist/war .. hätte ich gern wieder !! (wobei der Iveco auch nicht "schlecht" ist, aber halt kein MANi :( ) Nicht-down, weil der RSL seit Jahren unser Traumgrundriss ist, weil wir gern im Alkoven schlafen ... und sich sonst qualitativ nix verändert hat. Eher up, weil die Fahrzeugbreite 2,52 zwar irres Raumgefühl bietet, aber halt auch ziemlich eng wird .. wenn Dir auf Landstraßen ein Linienbus entgegenkommt, ist schon GENAUES zielen angesagt (über die Spiegel sind´s dann 2,95 m breit, der entgegenkommende auch :eek: ). Dann noch die große Panoramascheibe: toll zum rausglotzen, nervig beim reinglotzen ... und trotz aller Isolation: es ist (im Vergleich) dort vorn "kalt/kälter" ...
:cry: natürlich könnte man einen fahrzeugwechsel auch anders organisieren... 8)
Aber klar, bei solchen Dingen bin ich grosszügig. 8) Hallo Lancelot, ist der Unterschied zum MAN fahrtechnisch wirklich so extrem ? Ok, Du hattest den großen Motor aner braucht der nicht auch richtig Diesel ? Ich bin immer noch mit MAN schwanger , finde aber keinen. 8)
JA :!: Der "gleitet" einfach mäjestätisch dahin .. (kann´s nicht anders beschreiben), brummelt mit so um die 1700 rpm bei BAB-speed vor sich hin, "Berge" kennt er nicht (und zwar GAR NICHT !!), nur geil ... hätte ich SEHR GERN wieder ... :cry:
NUR mit dem 6-Zylinder ... :ja: :ja: :ja: , nix anderes :!: Wir haben (mit Schaltgetriebe, war mir eh lieber, der Automat braucht sicher auch "was" ) auf 5.700 km im Schnitt ca. 17,3 l pro 100 km gebraucht. Für ein Auto mit 6,9 l Hubraum und 7,5 to Gewicht und 2,52 m Breite (cw-Wert wie der Kölner Dom) sicher nicht übertrieben ... aber schon deutlich mehr, als die "kleinen" .. :wink:
Willkommen im Club ... hab jetzt 2 Monate INTENSIV nach was bezahlbarem (und wirtschaftlich sinnvollem) gesucht ---> gibt NIX :!: Angeblich liegt´s (auch) daran, daß die neuen MAN mit Euro 6 Motor keine Ablastung auf 7,5 to mehr kriegen können, sind von Haus aus zu schwer ... jetzt werden "die alten" in Gold aufgewogen ... :tanz: Hallo Lancelot, super tolles, neues Wohnmobil, ganz nach meinem Geschmack,auch wenn der Austauschgrund ein mehr als unangenehmer war. Endlich mal ein Grundriss mit toller großer Küche, mir sind die Küchen immer zu klein und teilweise eine Zumutung :( . Eine Hecksitzgruppe ist immer super gemütlich und im Alkoven schlafen auch, wir bevorzugen aber die Quervariante. LG Benzville
Moin shorty, kannst die Suche auch auf den EuroCargo erweitern, fahrtechnisch geben sich die Beiden nichts! Majestätisch fahren sie Beide. :ja: Hallo , danke für die Antworten . Nach Eurocargo hatte ich auch schon geschaut. Bei zwei Anfragen kamen einmal 270 und 90 kg zusätzliche Restzuladung heraus. Geht also mit 7,49 t nicht....Kriege ich meiner Frau nie verkauft :cry: Wird wohl langfristig wieder auf Daily rauslaufen....dann aber als Schalter und 205 PS. Wenn ich mir allerdings die Gebrauchten so ansehe könnte ich aber auch meinen behalten. Da ist alles neu und auf aktuellen Stand der Technik. :D
Such mal .. kriegst Du gebraucht auch nicht ... :( . Kannst höchstens "neu", mit Lieferzeiten ... Wer einen C21 geordert hat, gibt ihn (derzeit) noch nicht ab ... und sonst sind nur C17 mit Agile auf dem Markt (warum die Händler die alle so vorbestellen :? ) Wir haben den C18 Motor mit ursprünglich 177 PS und 400 Nm und der Agile (neueste Software), zusätzlich das TEC-Power Paket mit Kennfeldoptimierung speziell für Agile. Jetzt mit 210 PS und 480 Nm ... hab erst ein paar Kilometer, die waren nicht sooo schlecht :) . Mal sehen ... [/quote] Angeblich liegt´s (auch) daran, daß die neuen MAN mit Euro 6 Motor keine Ablastung auf 7,5 to mehr kriegen können, sind von Haus aus zu schwer ... jetzt werden "die alten" in Gold aufgewogen [/quote] stimmt, bei unserem individualausbauer "steht der ganze hof" voller MAN-fahrgestellen mit Euro 5. die sind als letzte exemplare von leuten geordert worden, die jetzt auf den auf- und ausbau warten, was nun über ein jahr dauern kann. anton
Dann brauchst du bei MAN gar nicht gucken, die sind von Haus aus schwerer! Hallo Thomas, da hast Du schon recht denn der MAN ist schwerer. Das geht nur bis 8 Meter in Verbindung mit Alufelgen, Lithium Akku usw. .......kariertes Maiglöckchen .... :D Ein Vario Star 800 auf MAN hätte mit Euro 6 auch noch 1300 kg Zuladung ist aber außerhalb meiner Einkommensgrenze. :cry:
Hallo Shorty, das wäre es! Hast du da einen Link? Lobt den MANi nicht immer in den siebten Himmel...ich muss Thomas rechtgeben, der Eurocargo steht dem in nichts nach und ist nun mal ca. 600kg vom Fahrgestell leichter. Ich habe das von Euch gesuchte Modell auf einem Eurocargo und bin super glücklich damit :D Klar. --> Link ...Seite 52 Ich glaube Herr Mix hat noch Euro 5 Fahrgestelle damit hat der Star A800 1600 kg Zuladung :D Wolfgang, wie ist das denn mit der Lautstärke beim Fahren? War der MAN leiser? Windgeräusche?
Mag ja alles sein....ich wollte aber den Harnstoff umgehen. Ansonsten hat mir das Fahren des Eurocargo schon sehr gefallen. Vor Allem die Luftfeder war klasse. Hast Du denn ausreichend Zuladung ? Herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Hecksitzgruppe, Raumbad und Längsbetten im Alkoven - das ist wirklich DER Grundriss. Waren wir auch so begeistert von, dass wir seit Mitte Dezember diesen Grundriss in unserem neuen Wochner haben. Wir sind seeehr zufrieden. ;o))))))))))))))))))))))))))
Um den Blauen Zusatz wirst Du wohl in Zukunft bei neuen Modellen nicht mehr drumrum kommen... Wir haben einen Sonderbau auf Basis 8300 mit einer Zweipersonenzulassung, da kommen wir gut aus mit der Zuladung! Glück + Glück im Unglück! Glück und schön, dass Euch gar nichts passiert ist. (Wir können alles gut nachvollziehen, denn wir wurden 1998 im WOMO von einem französischen Bauern von der Straße "geschossen" und düsten auch nur knapp an einem Brückengeländer aus Beton vorbei.) So ein Unfall läuft so schnell ab und brennt sich doch wie ein Film für immer im Gedächtnis ein, dass man später in manchen Situationen, die dem Unfallbeginn gleichen, unvermutet zusammen zuckt. Ich wünsche Euch, dass Ihr auch das gut verarbeitet. Glück und schön, dass Ihr jetzt Euer Traummobil habt. (Ein bißchen neidisch bin ich schon, aber das weißt Du ja) Frank Super Teil........ und jetzt erst Recht, allzeit gute Fahrt! Dani Sehr interessanter Beitrag, was nicht alles passieren kann. Trotzdem mit dem aktuellen WB "allzeit Gute Fahrt" Servus ihr beiden, Ich bin gerade dabei mir einen 2013er Phoenix 7500G auf Iveco 3.0 zu gönnen, aktuell reglementiert mich ausschließlich das kleine Heck Bett mit, 100cm? Wie sind denn eure weiteren Erfahrungen mit der Verarbeitung, dem Iveco s3.0l motor, unserer ausgewähltes Stück hätte sogar eine opti,Irrung auf 204ps. Aktuell 110tkm. Unser Plan ist mit meiner Frau und den jungs, 3 und 5 Jahren; Linus 5 Jahre muss ich dazu erwähnen ist schwerst gehandikapt, die nächsten Jahre unseren Urlaub zu verbringen, evtl. sogar 8 Monate am Stück…… Wie schlimm is die Breite von 234cm in der Praxis auf Campingplätzen? Ich komme vom Luxus eines schlanken T3 Malibu den ich leider aufgrund 2 Kindern und gesamt 4 Personen einmotten muss, breiter is stressiger, weiß ich sicher, für meine Familie aber sinniger, darüber bin ich mir bewusst, daher der Schritt zu alkhoven und breiter… Wie gut der Iveco 4 Zylinder vs Mercedes 5zylinder 616 / 414? Überbeine Nachricht und weitern Austausch würde ich mich sehr freuen, viele Grüße aus dem Allgäu, Alex Hallo Alex, hier geht deine Frage wahrscheinlich unter. Mach doch ein neues Thema im dafür vorgesehenen Bereich auf. --> Link Servus Alex, Du wärmst unseren alten Fahrzeug-Vorstellungströt aus 2014 wieder auf .. :) Jetzt, nach 8,5 Jahren Nutzung : wir haben immer noch das gleiche Auto = wir sind rundrum hoch zufrieden damit :!: Ja, wir hatten auch was zu reparieren, haben auch auf unsere Bedürfnisse hin noch weiter optimiert. Einen anderen Gedanken - nochmal in ein jüngeres/neues Fahrzeug zu investieren - haben wir ad acta gelegt. Wir haben unser optimales Auto gefunden und würden genau das wieder nehmen, nur halt "jünger". Dafür aber die Reserven plündern ... :nein: Unser Auto hält locker die nächsten 10 - 15 Jahre und nochmal 100/150 tkm aus. Danach sehen wir weiter ... 8)
Der alte G-Grundriß mit dem Heckbett ist imho für Euch nicht geeignet : der ist gedacht für 2 Personen als Getrennt-Schläfer (1 im Alkoven, 1 im Heckbett) oder auch für 2 E (im Alkoven) und 1 Kind (im Heck). Für 2E + 2K, noch dazu 1 Kind behindert (braucht mehr/eigenen Platz) sehe ich den Grundriß nicht! Würde abraten!
Wir haben jetzt 120 tkm auf der Uhr, seit Beginn mit einer Leistungsoptimierung auf 210 PS/400 Nm. Das Agile-Getriebe hat mich anfänglich doch genervt, jetzt hab ich mich dran gewöhnt, komme gut klar. Der Motor hat ordentlich Kraft, hat ab-und-zu mal Zicken mit der Elektronik. Unerklärliche Fehlermeldungen, 2-malige Notabschaltung (natürlich mitten auf belebter Kreuzung :roll: ) OHNE Reparaturbedarf. Für durch Marder angebissene Kabel kann das Auto nix, seit einer ordentlichen Marderabwehr war da auch nix mehr - gsd. Original IVECO Ersatzteile sind sauteuer, wir haben die Bremsen neu gebraucht, da sind schonmal 4 Mille fällig, der Klimakompressor war auch hinüber, sonst kriegt das Auto Öl, Filter und Verschleißteile. Bin zufrieden. Rost ist ein Thema : alle 5 Jahre lasse ich Boden und Hohlraum Konservierung auffrischen - bisher NULL Rost !
Ich bemerke die Breite nicht ! Wir hatten mal ein Fahrzeug mit 2,55 Breite, das war gewöhnungsbedürftig beim fahren auf engen Straßen. Aber die 2,34 flutschen da locker durch :razz: , sind auf CP auch völlig normal. Der gefühlte Platzgewinn innen ist enorm, würde ich nicht mehr schmäler wollen.
Wir hatten einen Vorgänger auf MB 416. Im Vergleich mit dem IVECO ein ganz alter Hut : deutlich lauter, deutlich schwächer (Drehmoment), eine Motorengeneration älter. Vom MB 616 würde ich eh abraten : die allermeisten Womo-Fahrgestelle sind da mit "kurzer Hinterachse" ausgeliefert worden. Bei 100 km/h dreht der Motor da schon fast 3.000 rpm und säuft wie ein Loch. Wenn schon MB 616, dann unbedingt mit der (langen) Bus-HA. Noch Fragen ? Jederzeit gern .. :) |
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