Eigenbaukabine und der Tüv.

Moin Loide!Da ich/wir immer noch auf Suche sind und immer noch nicht wissen auf was es hinausläuft(Kawa/Weißware/Selbstausbau),"checke" ich weitere Möglickeiten ab.Hintergrund ist,daß im Hinblick auf eine Kabine die Fahrzeugauswahl sich vergrößert,welche in unseren finanziellen Rahmen und meinen "Ansprüchen" reinpassen könnten.
Überlegung ist,einen PU o. älteres Womo mit "abgerockten" Aufbau bzw. Transporter mit "abgerockter " Pritsche als Basis mit einer Eigenbaukabine in Stahl/Alu aufzubauen.Generell geht es bei meiner Frage nicht um Gewichte,Geld,etc.,sondern um die Frage,ob eine Wohnkabine extra zum Tüv muß bzw. benötige ich irgendwelche Prüfungen für eine Kabine bevor diese aufs Fahrgestell kommt.
Habe die Suche bemüht und nichts gefunden bzw. habe ich mich (mit großer Wahrscheinlichkeit :D ) "zu glatt" angestellt.Ein Literaturhinweis wäre super.
Schönes WE erstmal an alle!Uwe

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hier haben wir schon mal das Thema behandelt --> Link besser so eine Kabine Link zum eBay Artikel erneuern, das ist günstiger und einfacher. Der Tüv wird bei einer selbst hergestellten Kabine sicher nach Materialgutachten, Festigkeitsnachweisen etc. fragen, so einen Papierkrieg würde ich mir nicht antun.

Danke für die Links.Ick wußte,das ick zu glatt bin. :D .
Jemand ne Idee,wo man sich noch weiter "schlau" lesen kann?

Schau mal hier

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Es wird wohl keine solche Hürde werden mit der Kabine durch den TÜV.

"Der Tüv wird bei einer selbst hergestellten Kabine sicher nach Materialgutachten, Festigkeitsnachweisen etc. fragen, so einen Papierkrieg würde ich mir nicht antun."

Das wird dem TÜV egal sein ob Holz,Alu oder Styropor. Da dürften die wenigsten Womos fahren :D :D Die Einbauten wie Gas müssen Normgerecht sein.

Hallo,
Ich habe so einen komplett selbstgebautem Alkoven Mercedes DB608D,habe einen Pritschenwagen gekauft,die Pritsche abgebaut und für der Kabinenaufbau habe
ich mir von einer Firma die Laborcontainer für Antarktis baut Sandwichplatten -8cm isoliert,Aussen verzinkt und innen mit V2A verkleidet und daraus dann die
Womokabine gebaut,in 9-monatiger Arbeit,es war richtig Stress,aber hat sich absolut gelohnt,habe dann später noch auf Luftfederung umgebaut,Motor getunt
von 85PS auf 129 PS (mit Turbo,Intercooler,Wassereinspritzung)bei TÜV -Bayern gab es keine probleme bei der Zulassung,ich kann dir Tipps geben,es ist mein
3. selbstgebauter Womo !

mfg, Jan/invaderduck

Schau mal nachher bei den Verkaufsanzeigen rein. Wenn Meine freigeschaltet ist kannst ja mal sehn ob das was für Dich ist.

Vor Gericht und auf hoher See ist man in GOTTES HAND

Gilt auch für den Tüv :)

ciao

Ludo

Hallo,
wie oben schon mal geschrieben, ist die TÜV-Abnahme reine Glücksache, wichtig ist, daß man jemand kennt, also das bewährte Vitamin B.
Ich habe eine selbstausgebaute Ormocar-Kabine.
Problem Nr. 1: Der Gurtbock. Ich habe den von Aguti mit E-Prüfnummer. Aber es gibt für die Anbindung ans Fahrzeug nur ein Gutachten für den Ducato. Ich habe aber einen Sprinter, also wollte mir der heimische TÜV die Sitzplätze nicht eintragen.
Problem Nr. 2: Der Ausbau enthält ja auch 230 V-Leitungen, also wollten sie ein Gutachten von einem VDE-zugelassenen Elektromeister; und das bei einem fertigen Ausbau. Das geht nachträglich beim besten Willen nicht.
Auf die Erörterung weiterer Probleme habe ich dann verzichtet.
Also bei Ormocar angerufen und dort einen TÜV-Termin vereinbart. In zwei Stunden war alles erledigt, incl. Gasabnahme!!!
Ärgerlich nur, daß ich wegen der Sturheit des hiesigen TÜV-Chefs ca. 800 km fahren mußte.
Schöne , klasi46

hallo,
also ich würde bei so einem vorhaben zuerst mal den tüv fragen wie die es haben wollen. vielleicht sogar bei verschiedenen niederlassungen.
und während des umbaus immer wieder anrufen, immer mit dem selben tüvler reden.

so habe ich bei mehreren motorrad umbauten immer alles bekommen was ich wollte.
wenn du mit was kompletten ankommst tut sich jeder schwer

robeal

MercedesRTW hat geschrieben:Schau mal nachher bei den Verkaufsanzeigen rein. Wenn Meine freigeschaltet ist kannst ja mal sehn ob das was für Dich ist.

Danke für das Angebot,aber leider zu groß.Vario und seine Vorgänger find ich eigentlich richtig g..l.....Schade!!!!! :(
Schönen Sonntag weiterhin.Uwe

Schau mal hier rein der baut Kabinen selbst und hat auch etwas da stehen --> Link
Tschau Saeckel45

Eine Kabine kannst du auch ohne viel TÜV-Gedöns aufbauen. Lass die Pritsche/Plattform drauf oder montier eine gute gebrauchte auf dem Fahrgestell. Die Kabine ist dann nur noch Ladung, die sachgerecht gesichert werden muss. Bei Bedarf kann das ganze auch als Wohnmobil mit Wechselaufbau zugelassen werden. Selbst wenn du mit Steckverbindungen direkt auf einer Plattform arbeitest, ist dies nur Ladung!


Siegfried

teuchmc hat geschrieben:einen PU o. älteres Womo mit "abgerockten" Aufbau .....

Ich behaupte mal:
wenn du ein altes Womo auseinanderkloppst und den Aufbau durch einen deiner Machart ersetzt
und du klebst auf den Aufbau den Firmennamen ( z.B.Dethleffs oder Hymer) der in den Papieren eingetragen ist, wird garnix passieren. Denn bisher wollte kein Tüvprüfer das Mobil von innen sehen.

Denn die Gasuntersuchung kann man auch woanders machen lassen.
Die neue Kabine sollte allerdings schon etwas professionell aussehen :ja: