Gastank im Doppelboden 1, 2

Hallo pwglobe,
Bilder werde ich machen und einstellen. Es kann wohl noch ein paar Tage dauern, da ich momentan in Urlaub bin.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ludo hat geschrieben:... die Problematik ist halt, das es kaum Tanks mit Vorrichtung zur "Dampfentnahme" gibt, diese kosten dann immer gleich ein Mehrfaches von einem "normalen" Tank für den Fahrbetrieb.

Die Vorrichtung beschränkt sich auf den Ort des Entnahmestutzen. Bei Entnahme aus der Gasphase ist der Stutzen oben, bei Entnahme aus der Flüssigphase ist der Stutzen unten und wenn der Tank beides leisten soll (gibt ja auch Benziner-WoMos mit Gasanlage), dann hat der Tank oben und unten einen Entnahmestutzen. So einfach ist das.

Gas Wynen in Viersen gibt euch eure Antwort.

xbmcg hat geschrieben:
Die Vorrichtung beschränkt sich auf den Ort des Entnahmestutzen. Bei Entnahme aus der Gasphase ist der Stutzen oben, bei Entnahme aus der Flüssigphase ist der Stutzen unten und wenn der Tank beides leisten soll (gibt ja auch Benziner-WoMos mit Gasanlage), dann hat der Tank oben und unten einen Entnahmestutzen. So einfach ist das.

Einfach schon............

aber zu kaufen gibts die KAUM, und dann nur für (viel zu) viel Geld.

Ein Fahrzeugtank ist < 100€ zu kriegen, ein WoMoTank kaum <200, ein Kombitank eigentlich gar nicht.

ciao

Ludo

Habe jetzt den 7. Unterflurtank und meine Entnahme war immer seitlich! :gruebel:

Wynen mach aus jedem Gas-Tank ein Kombitank, wenn gewünscht. Die Reserverad-Tanks sind für WoMos eher
ungeeignet (keine Reserverad-Mulde, größere Räder) und die normalen Tonnen sind auch nicht wirklich billig.
Die WoMo Tanks werden ja meist im Freien verbaut unter dem Fahrzeug zwischen den Rahmen und sind direkt
der Umwelt ausgesetzt (Steinschlagschutz, Salz, Aufsitzen im Gelände...) deshalb müssen sie stabiler ausgeführt
und besser geschützt werden. Das rechtfertigt meiner Meinung nach auch einen höheren Preis.

Die neueren müssen auch nicht mehr alle 10 Jahre ausgebaut werden für die Druckprüfung, weil sie stabiler ausgeführt sind.

Habe jetzt den 7. Unterflurtank und meine Entnahme war immer seitlich! :gruebel:

Der Anschluß ist vielleicht seitlich, aber im Tank geht ein Rohr nach Oben, um aus der Gasphase zu entnehmen,
Wenn der Tank zum Fahren gedacht ist, geht das Rohr zur tiefsten Stelle nach unten und wenn es ein Kombitank ist,
hast Du 2 Entnahmeanschlüsse entsprechend verbaut.

thomas56 hat geschrieben:Habe jetzt den 7. Unterflurtank und meine Entnahme war immer seitlich! :gruebel:

Die Flüssigentnahme ist auch seitlich! :gruebel: :gruebel:

ob wohl die Rohre IM Tank einen Knick haben ????????? :D

ciao

Ludo

Hast Du schon mal mit so einem kleinen Gasbrenner an der Sprayflasche was gelötet?
Kipp mal die Flasche und freu Dich über die Stichflamme. Da kannst Du den Unterschied
direkt sehen zwischen Entnahme aus der Gasphase und Entnahme aus der Flüssigphase.

Bei Staplern werden die Gasflaschen auch oft über-Kopf angeschlossen, ratet mal warum....

xbmcg hat geschrieben:Die neueren müssen auch nicht mehr alle 10 Jahre ausgebaut werden für die Druckprüfung, weil sie stabiler ausgeführt sind.

Im gegenteil, die Tanks sind mittlerweile dünnwandiger und leichter geworden.............aber die Norm würde abgeschwächt, selbst die Hochdrucktanks für CNG dürfen jetzt > 10 Jahre verwendet werden.

Über die Preisgestaltung bei Wynen lass ich mich lieber nicht aus :roll:

ciao

Ludo

xbmcg hat geschrieben:
Die Vorrichtung beschränkt sich auf den Ort des Entnahmestutzen. Bei Entnahme aus der Gasphase ist der Stutzen oben

dann ist das ja jetzt geklärt! :D

at: toisy53
was ist aus den Foto´s geworden, ich hätte sie mir gerne angesehen, da ich im Prinzip das Gleiche vor habe. Bei Wynen machen lassen, wie war der preis, wenn man fragen darf? War der Tank schon mal leer undwie lange hat es gedauert? Herzliched Olaf

Hallo Olaf, ich habe mir den 110 l Tank in den Doppelboden einbauen lassen. Bin seid Mitte Dez. Unterwegs. Allerdings seid Ende Dez. in Marokko. Habe in Spanien vor der Überfahrt noch mal bei getankt und habe heute noch fast halb voll. Ich würde es jederzeit wieder machen und Wynen ist einfach Top.

Hallo zusammen,
ich verstehe immer noch nicht ganz weshalb der ganze run auf Einbautanks im Fahrzeug (Zwischenboden).
Mein Tank ist Unterflur montiert, außen gummiert, beheizbar und am Rahmen des Iveco Daily verschraubt.
Wie ich finde die beste Art einen Gastank zu montieren.

Hallo Wolfgang,
Wenn du im Doppelboden so viel Platz hast den du nicht nutzt weil du kaum dran kommst, dann ist der Tank innen immer noch geschützter montiert als unterflur. Außerdem hast du Kosten von Isolierung und Heizkosten die über den wenigen Batteriestrom gehen gespart.