Reifenalter 1, 2

belvenfish hat geschrieben:Dem TÜV ist das Reifenalter egal, den TÜV interessiert der Zustand der Reifen. Flankenrisse, Beulen und starke Risse auf der Lauffläche.

Dann mache ich das genau so.

Danke,

Alf

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Morgen Leute,
Bei den am meisten verbreiteten Ducs mit Frontantrieb halten die Gummis auf der VA ca. 35 - 40tkm. kaum mehr. Damit sind sie in 3-4 Jahren doch runter. Wechselt mann die Dinger zwischendurch noch von vorne nach hinten sind womöglich 50tkm erreichbar. Oder erneuert nur die Schlappen vorne. Dann sind evtl. 75tkm erreichbar und 4 ( 5 ) neue Sohlen sind fällig.
Sehr ruhige Fahrweise vorrausgesetzt.
Da wir ein Reisemobil und kein Stehmobil haben, erreiche ich diese Grenze SICHER locker nach 4-5 Jahren. 10 Jahre alte Schlappen erscheinen mir unmöglich zu sein.
5tkm im Jahr mit einem Womo????? Wozu dann ein Womo???? Stehcamper = ? Nie im Leben. Sieht mann aber oben in Cux auf der Platte häufig rumstehen.

unverständliche

Ja, ist aber so, gekauft mit 10 Jahren und 55Tkm ...

tutnix11 hat geschrieben:5tkm im Jahr mit einem Womo????? Wozu dann ein Womo???? Stehcamper = ? Nie im Leben. Sieht mann aber oben in Cux auf der Platte häufig rumstehen.

Tja, Paul, grundsätzlich hast Du ja Recht. Doch nenne mir ein einziges Wohnmobil, das sich wirtschaftlich richtig rechnet.
Es ist m. E. immer Hobby und hat nichts mit Logik zu tun.

Kannst Du Dir eigentlich auch vorstellen, dass Menschen noch andere Hobbies oder Urlaubsarten kennen und pflegen? :roll:

Seien es Motorradreisen oder die Liebe zu Hurtigruten-Reisen entlang der norwegischen Küste, vielleicht auch Haus und
Garten oder gar ein Pflegefall in der Familie, so wie es bei mir der Fall ist?

Schätze Dich glücklich, wenn Du nichts Anders um die Ohren hast oder gar kennst.
Radiere weiterhin Deine Reifen durch Fahren ab und freue Dich über Dein Leben auf der Straße. :flehan:

Jürgen

:daumen2:

tutnix11,

Man mag sich darüber lustig machen. Wir haben mir unserem ersten Wohnmobil in 22 Jahren nur 99tkm geschafft.
Das Fahrzeug passte in eine normale Parklücke. Sonst wäre es vermutlich ein Wohnwagen geworden.

Wir fahren drei bie 4 mal im Jahr und bleiben dann of lange an einem Ort.
Oft stehen wir bei Freunden in unterwegs auch auf der Einfahrt.
Viele Stellen kann man mit einem Wohnwagen nicht so gut erreichen.

Wenn ein Fahrzeug viel bewegt wird sollte das max. Alter der Reifen 10 Jahre sein.
Wenn der Reifen nicht bewegt wird (gewalkt) dann doch deutlciht fürher (Tendenz 6-8 Jahre).

Mir sind schon einmal auf einer Heimreise gleich 2 Reifen geplatzt. Nicht gleichzeitig - nacheinander.
Dies hinterläßt einen bleibenden Eindruck. Beim Fahrer und am Fahrzeug.
Die Reparatur hat 7 Wochen gedauert. Ob es sich da lohnt einen Reifen 2 Jahre länger zu fahren ?

Ich bin kein ängstlicher Mensch. Bei mir ist nch 6-7 Jahren Schluß.

Wombat1

Ät Christian,
kannst Du sicher sein, das Du mich in 4 bis 5 Jahren nicht mehr mit den Schlappen vom Vorjahr antriffst. Bei 15tKm/ Jahr ist das schlechterdings nicht möglich. Habe ich auch nicht geschrieben, es ging um den verkauften Klaufix und seinen Super Reifen, die der Besitzer noch heute drauf hat und Altpapier einsammelt. TÜV hatte wohl auch nix dagegen. Also schön trennen, was war und was ist.
Den Oberlehrer nehme ich Dir nicht ab, weil ich da Deiner Meinung bin. Schrieb ja auch, die Reifen waren noch weich und geschmeidig, habe also ein Auge drauf gehabt. War übrigens ein zGG. 500Kg und gebremst mit Schraubenfeder und Stoßdämpfer, also etwas, was es heutzutage nicht mehr gibt. Nur so nebenbei bemerkt.

ät Andreas, in Deinem Tröt ist ein Widerspruch zwischen Deiner Erfahrung und Deiner Empfehlung :|
Albert

Hallo Albert!

Wunderbar! :D Nichts für ungut!

VG

Christian

chrralf hat geschrieben:Ich gebe aber zu bedenken, das gerade im Bereich unserer Wohnmobile der Reifen in mehrfacher Hinsicht hoch belastet ist: Er wird ständig am oberen Limit seiner zulässigen Gewichtsbelastung gefahren und er steht sehr viel mehr, als von seinen Entwicklern vorgesehen.

Ich dachte gerade die "Camping" Reifen sind für genau diese Situation entwickelt?

Eine Womo Zeitung sieht das so:

Dem zur Seite steht aus gleichem Haus der für Wohnmobile optimierte Agilis Camping, der weniger auf Kraftstoffeinsparung, dafür mehr auf robuste Langlebigkeit und breites Einsatzspektrum optimiert wurde. Darüber hinaus trägt er ein M+S Logo auf der Flanke, was ihm, zumindest pro forma, eine gewisse Wintereignung bescheinigt. Hohe Lastreserven und Fahrstabilität durch verstärkten Aufbau zeichnen diese CP-Reifengattung aus.


Siehst du was ich sehe, das Wort "Langlebigkeit". Ich nehme gerne einen Satz halbabgefahrener CP Reifen in meiner Größe und dem Alter von 4 Jahren ab. Ich komme sogar im Umkreis von 50km abholen :D

, G