4000 km Erfahrungen mit La Strada Avanti C 1, 2, 3, 4

Hallo,

muss doch nochmal eine Frage dranhängen.

Da mir ab und an auch mal zu 3 fahren wollen, wie sieht es eigentlich mit dem 3 Bett an der Sitzgruppe aus. Die Größe müßte ja für Erwachsene gut passen. Ich lese aber da immer max. 60kg, habe aber leider 85kg .... kann ich da trotzdem drauf schlafen?

Grüße Thomas

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das 3. Bett bezieht Rückbank, Tisch und Fahrersitz ein. Die Matratzen liegen auf der Sitzfläche des 3. Bettes und auf dem Tisch auf. Der Fahrersitz wird um 90 Grad gedreht und ist wohl für die Füße bestimmt. Es ist kein vollwertiges Bett für einen Erwachsenen, sondern wirklich ein "Notbett". Die geringe Gewichtsangabe kommt vermutlich daher, dass der Tisch mit zwei Haken in eine Schiene an der Seitenwänden eingehängt wird und diese die Personenlast tragen muss. Mit zwei weiteren kurzen Tischbeinen sollte die Last für einen ausgewachsenen Mann allerdings kein Problem mehr darstellen. Nun haben wir einen Avanti L 2016er Modell, allerdings sieht mir der Mechanismus im Avanti C genauso aus.

Hallo,

auf der Seite von La Strada ist das Bett mit 185*60cm angegeben. Denke das müßte ja für einen Erwachsenen wie mich für 1-2 Nächte ausreichend sein. Habe mir vorgestellt das das Bett quer eingebaut ist, also zur Schiebetür hin ....

Grüße Thomas

Stimmt, zur Schiebetür gibt es auch. Entscheidend ist die Stabilität der Tischaufnahme.

Servus

Im c bj 2016 ist das 3. Bett nur der Tisch ( das tischbein wird abgeklappt ) und ein kleines Holzgestell das bis zur Trittstufe im Eingang reicht. Entscheident ist die untere tischaufnahme und die Tragfähigkeit des Holzes vom Gestell - ich traue der Bauweise keine 85kg zu... :( wirklich nur was für Kinder!
Ein Wurfzelt ist besser geeignet für den 3. 8)

Hallo Zusammen,

das wirft mich ja jetzt wieder um Wochen zurück :) dann haben wir ja mit dem 2004er James Cook doch das optimale Womo 8)

Für das 3. Bett haben wir folgenden Anwendungsfall:

a) Ein Enkel fährt mit, der muss halt dann auf dem schlafen -> passt also

b) Ein Kletter-/Skitourenkollege von mir fährt mit, der sollte mit seinen 80-100kg darauf einigermaßen bequem schlafen können -> passt dann leider nicht

Anwendungsfall a) und b) sind in etwa 20% unserer Ausfahrten :-( gibt es den keinen Kastenwagen von der Stange der das kann?

Grüße Thomas

Avanti F - aber der hat keine schöne Dusche und Einschränkungen beim Platz..... Wurfzelt für die restlichen 10% ist am einfachsten :) und du musst es nur bei Bedarf mit schleppen 8)

Wurfzelt für den Skitourenkollegen :-) Ist eher keine Option ....

... ausser, er hat extrem dickes Fell :lol:

Hallo,
ich forste derzeit das Netz durch auf der Suche nach Informationen zum La Stada Avanti EB (bin schon länger stiller Leser in diesem Forum, hatte bisher nur noch nicht viel zu sagen zum Thema, da Neuling). Mir hat der Avanti C von Klopfer gut in der Innenausstattung gefallen. Jetzt sehe ich, dass du ihn wieder verkaufen willst? Oje, hoffentlich alles OK bei dir? Du klangst 2016 so voller (Vor)freude auf bzw. von deinen(m) La Strada.
Natürlich gehen mich die Beweggründe nichts an, ich habe es eben nur gerade bemerkt. Man fiebert ja auch mit den Anderen mit, zumal die Wartezeit so lang ist... .
Grüße
vom
sternthaler

Hallo Avanti C Fahrer,

wir wollen ja auch auf einen Avanti C wechseln allerdings habe ich noch so einige Fragen, vielleicht könnte die uns einer der Avanti C Fahrer beantworten.
* Ich habe leider nicht mehr genügend Zeit auf der Messe gehabt um mir die wichtigen Details wie Elektroblock und Co anzusehen bzw. Bilder zu machen, gibt es irgendwo Bilder oder kann mir jemand Bilder teilen die Aufschluss über die Verkabelung, Heizung, Aufbaubatterie und Platz zur Erweiterung geben. Also die versteckten Technischen Details gern auch Einblicke in den Doppelboden wo die Stränge lang laufen. Leider ist man nach so einem Messe Tag ziemlich platt und vergisst einiges bzw. wirft es durcheinander. Also gern alles was es an Doku gibt zu mir. Auch hätte ich auch gern ein paar Fotos z.B. vom Abwassertank etc.
* Gibt es jemanden der den Avanti auf Allrad fährt oder jemanden kennt zwecks Erfahrungsaustausch, Leider ist im Netz wenig zu den 4x4 Dangel auf Ducato Basis zu finden
* Wie hellhörig sind die Avanti C? Hört man wen jemand draußen vorbei läuft (Schotter)? Wie gut ist er gegen Geräusche von außen gedämmt?
* Sind die Aufbaufenster abgedunkelt? Habe nichts in der Preisliste gefunden. Unser jetziger hat verdunkelte Fenster da kann man Tagsüber kaum reinsehen nur Abends bei Licht im Innenraum.

Da hier viel gesprochen wurde über USB Steckdosen etc. wir haben das jetzt ganz einfach gelöst wir haben ein paar Akkupacks (die größeren mit 8-12Ah) die laden im Wohnmobil die Handys auf. Auch haben wir mindestens einen für unterwegs mit falls bei jemanden der Strom knapp wird. Hat sich sehr bewährt und man hat überall Strom für USB auch außerhalb des Womo und wen die LEDs stören, dreht man sie einfach um.

Vielen Dank schon mal im Voraus

Mal eine ganz dumme Frage:
Wäre für euch das wertmindernd wenn die ganzen LaStrada-Schriftzüge und Dekos aussen am Auto entfernt wurden?

Das ist Ansichtssache, mich wundert ohnehin, dass so viele Fahrzeuge mit diesen teils abenteuerlichen Dekorationen unterwegs sind. Uns hat’s nicht gefallen, wir hatten unseren Kasten komplett ohne Deko und Firmenaufkleber bestellt. Allerdings gab’s auch keinen Minderpreis.

Wertmindernd ist es auf keinen Fall, eher im Gegenteil! :wink:

Ach ja.... natürlich nicht weiss nehmen....

.... das sieht dann auch besch.... :stumm: .... eiden aus, so wie ein Maler- und Gipserauto. Mit einer schönen Metallicfarbe kommt ein Kasten gut raus! :ja:

tztz2000 hat geschrieben:Wertmindernd ist es auf keinen Fall, eher im Gegenteil! :wink:

Seh ich eben auch so.

tztz2000 hat geschrieben:Ach ja.... natürlich nicht weiss nehmen....

.... das sieht dann auch besch.... :stumm: .... eiden aus, so wie ein Maler- und Gipserauto.

Ich sag dem unauffällig :mrgreen:

Seit einger Zeit kann man die Fenster auch abgedunkelt bestellen. Hab ich allerdings in der aktullem Preisliste nicht gesehen.

Bei einer Neubestellung gibt es den Allrad jetzt auf Citroen Basis, sogar als Maxi. Das geht bei Fiat (so die Aussage bei Westfalia) nicht bei beim Dangel.

Fiat baut kein eigenes Allrad, das IST von Dangel, genau wie beim Zitrönchen. Wenn man das mitbestellt, wird es dort druntergedengelt und fertig ausgeliefert, früher musste man Dangel einen Fiat hinstellen, dann haben sie das direkt für den Kunden und nicht für Fiat gemacht.

bis denn,

Uwe

Ich finde den Avanti C ein sehr intressantes Fahrzeug. Was mich aber ein bischen verunsichert, ich habe das Angebot in der Schweiz angesehen und da stehen Fahrzeuge zum Teil Jahre auf dem Platz und werden nicht verkauft. Einer wird als ex Mietwagen Jg 2017 angeboten, ist aber 2013. Warum werden Avantis gebraucht so schlecht verkauft?

Gruss Teryen

Teryen hat geschrieben:Ich finde den Avanti C ein sehr intressantes Fahrzeug. Was mich aber ein bischen verunsichert,....

Servus,

Denke, das die meisten anstatt eines gebrauchten Avanti doch lieber einen neuen Boxstar oder ähnliches neu kaufen und denken , Sie haben dort die bessere Wahl getroffen. Der Preis ist ungefähr gleich

Wer billig kauft, der kauft - wenn er auf was vernünftiges wert legt - zwei mal.

Ich nutze meinen Avanti c jetzt auch beruflich und kann es da unter der Woche locker drin aushalten 8)

Hallo zusammen,
nach nun fast drei Jahren Laufzeit und knapp 30 Tkm ein kurzes Update.

Neben den üblichen Gimmicks bzw. Optimierungen wie
• Austausch des Naviradios auf Garantie
• nach Tachorückruf bleibt die Beleuchtung auch ohne Abblendlicht immer an: TOP!
• Ersetzen einzelner Froli-Federungselemente im Schulterbereich durch weichere Ausführung (Kauf am Froli-Stand auf dem Caravansalon D´dorf)
• Mehrfachaustausch der Frischwasserpumpe nach Fehlbedienung meinerseits (beim wiederanstöpseln nach dem „frostsichermachen“ muss die Pumpe zu 100% bis zum Anschlag auf das Kunststoffrohr aufgesteckt werden. Dabei entscheidet 1mm zwischen Sieg oder Niederlage. Niederlage bedeutet, dass das Rückschlagventil nicht ordnungsgemäß funktioniert und somit kein Druck beim Fördern aufgebaut wird. Scheinbar funktioniert dann die Pumpe nicht: Falsch!
• Nachrüstung Gasaußensteckdose für Gasgrill (hätte man besser direkt mitbestellen sollen)
• Nachrüstung Türzusatzschlössser --> Link
• Kantop-Isomatte Fußraum vorne (Wärme und Schallisolation) --> Link
• Ergänzung der Wipro mit dem Profinder --> Link
• Platinentausch der Funkschlüssel, damit das Funksignal codiert ist und nicht von Langfingern auf dem Parkplatz „abgegriffen“ werden kann --> Link
• Fiamma Coverglas XXL Thermomatten: Absolutes MUSS für Wintereinsätze

gab es nun last, but not least, seit kurzem:
ORC 18 Zöller mit Ganzjahresreifen Conti VanContact Camper 255/55R18C 120CP, Allwetter M+S mit Schneeflocke --> Link
Neulich hat mich ein Freund (Danke, Max!) in seinem L auf ORC zu einer kleinen Probefahrt mitgenommen: Deutlich leiser, Unebenheiten werden viel besser geschluckt. Ergebnis: Das Beschaffungsverfahren wurde unmittelbar eingeleitet und über das Pfingstwochenende wurden 1200km mit Begeisterung abgespult. Man könnte meinen, man fährt ein anderes Auto -nicht ganz, ein bißchen übertrieben- aber dieser Invest hat sich wirklich gelohnt. Die Seitenwindempfindlichkeit hat, soweit ich das beurteilen kann, auch abgenommen. Probleme gab es nur bei der Umprogrammierung des Schwellwerts der RDKS.
Wenn man bei ORC ordert und alles dort machen lässt, hat man das Sorglospaket gebucht und bekommt es auch. Aus Entfernungsgründen musste ich aber auf einen örtlichen Reifenhändler zurückgreifen, der mit der RDKS-Programmierung nichts anfangen konnte. Fiat Professional vor Ort durfte sich dann 2h daran auch noch vergeblich versuchen. Ein kleinerer Schwellwert als 4 bar konnte nicht programmiert werden. Fair fand ich danach, dass mir nichts berechnet wurde. Man sollte einfach sicherheitshalber immer vor dem Schauspiel fragen, wie hoch der Eintrittspreis ist. Ich hatte gedanklich 10min für Klappe auf-Gerät anschließen-Wert ändern-Klappe zu kalkuliert. Der Mastertipp kam dann direkt von ORC: „Citroen oder Peugeot-Werkstätten können das, Fiat nicht.“ Deren Software ist wohl „offener“ gestaltet und erlaubt einen direkten Zugriff auf den Schwellwert. Und weil ich gerne mit einem möglichen Druck von nur noch 3,5 bar fahren möchte, führt mein Weg demnächst zu einer dieser e.g. Werkstätten. Man könnte natürlich durch andere Dämpfer nochmal komfortmäßig aufsatteln, dafür ist aber das Budget im Moment nicht freigeschaltet ;-)

In diesem Sinne, viele Grüße
Stefan.

Servus Stephan,

Was kostet denn die komplette ORC Sorglos Lösung ? Mit Reifen Sensor usw?

Ich lasse mir heute die Luft Federung an der HA einbauen. Mal schauen, wie es dann ist.

Wenn das nicht so ist, wie Ich mir das vorstelle - dann kommt ORC ins Spiel

Mit knapp 3T€ inklusive TÜV und RDKS Umprogrammierung ist man dabei.
VG Stefan.

Servus

Hier mal mein etwas größeres Fazit nach 24 Monaten Avanti C und 26.000 km mit ungefähr 300 Übernachtungen

Rund herum gelungenes Fahrzeug-leider etwas teuerer wie die lieben Marktbegleiter. Aber es ist das mehr Geld auch Wert.
Viel hängt vom Händler ab, der viel zu einem gelungenen Kauf beitragen kann oder auch nicht.
Bei mir half letztlich die Selbsthilfe bei Kleinigkeiten, wie

- Schublade sprang des öfteren aus der Verriegelung - der Auszug war fehlerhaft... das sollte eigentlich ein Händler hin kriegen....
- das Radio von Kenwood mit Rückfahrkamera ist nicht Sonnenschein tauglich. Bei Sonne ist das Display allesandere wie spiegelfrei - selber eine Blende basteln, dann geht es.
- unter dem Fahrer Sitz ist ein grosses Loch, wenn man die Aguti Sitze hat. Eine Blende dafür ist noch in meiner Planung.
- zum Fahrwerk- habe jetzt die Goldschmitt Luftfederung einbauen lassen, das Fahrverhalten ist deutlich besser geworden und den Möbeln gefällt es auch.vielleicht bekommt es La Strada mal hin, das gleich vom Werk aus anzubieten.

Verbesserungen:
- Heizung unter die Sitzbank verbannen und den Wassertank nach hinten - das ist ja jetzt im neuen Modelljahr erfolgt
- USB ladebuchsen im Schlafbereich einbauen
- Radio Lieferanten wechseln - das Kenwood mit der Rückfahrkamera ist im Sommer ohne extra Blende unbrauchbar
- Das seitliche Fenster im Schlafbereich muss nicht sein - grosse Menschen freuen sich über 3cm Fussfreiheit und müssen dann nicht immer das Rollo am Morgen instandsetzen. Lüften geht auch so sehr gut - vielleicht sollte La Strada das als Option anbieten
- Die Luftfederung an der Hinterachse als Option anbieten.
- als Option bessere Lautsprecher mit ordentlicher Türdämmung anbieten
- Das Maxi Fahrwerk als Pflicht machen zur eigenen Sicherheit - unter 3500 kg geht es mit 2 Personen nicht, bei vernünftiger Ausstattung und dem normalen Urlaubsgeraffel- ausser man verzichtet auf den vollen Dieseltank und tankt alle 200 km :roll:
- Mit Fahrrädern auf der AHK und vollen Tank sind es ehrliche 3700 kg - ohne allzu viel Wasser im Tank, Konserven, Mineralwasser und Bier
Darüber sollte sich jeder vor dem Kauf klar werden, auch wenn die eigene Excel Rechnung was anderes zeigt... ich lag bei meiner bei 3450 kg... alles Blödsinn :eek:
Weil man immer mehr mit nimmt und null Reserven hat.
- Dann als 4 Tonnen zulassen und dann gleich wieder ablasten auf 3500 kg - fertig. Und Österreich ( zumindest Autobahnen und Brenner ) nach Möglichkeit meiden :D

Im diesen Sinne - immer eine Handbreit Platz zum Vordermann 8)

Viele Grüße von Dirk