Die LF aussen ist unrelevant.Auch wenn es nieselt.
Ausschliesslich die Temperaturdifferenz innen/aussen in Verbindung mit der Hauptkältebrücke der Garage (die große Fläche des ungedämmten Bodens) verschiebt den Taupunkt nach innen.
Diese Temperaturdifferenz ist in den kälteren Monaten naturgemäß höher als im Sommer.
Wie gesagt egal wie hoch die Luftfeuchtigkeit aussen ist.
Gruß,
René
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48 ... 107
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Hallo, wie füllt ihr Adblue nach ? Aus dem Kanister, nicht an der Tankstelle. Gruss Volker
Hallo Volker, guckst du hier --> Link :D Gruß Peter Danke, Peter. Gruss Volker Moin Pepperonis, ich hab da mal ne Frage. Bei unserem gestrigen Besuch beim Ikea des Campers in NL haben wir festgestellt, dass aufblasbare Vorzelte grad ziemlich preisgünstig zu haben sind. Als Problem (und daher Fragestellung) habe ich die Höhe der Kederleiste identifiziert. 2,35 bis 2,50 Meter steht da. Wir bekommen unseren Pepper erst Anfang Januar und daher kann ich leider nicht nachmessen. Kann mir da jemand weiter helfen? Es würde mich auch interessieren, wie breit es denn werden darf / kann. In einfachen (unfachmännischen) Worten: mich interessiert die Breite von der Tür (incl. Tür natürlich) bis an das Heckfenster bzw. bis an die Garge. Hat zufällig jemand so ein Vorzelt? Uns erscheint es bei einem Preis ab 650,- € sehr interessant im Vergleich zu 3 Seitenwänden, die mit allen zusätzlichen Stangen zum einen vermutlich teurer sind und vor allem aber auch aufwändiger beim Aufbau, wenn man denn alle 3 nutzen wollen würde... Viele Dank im Voraus, Jörg
René, nimm mir bitte meinen "letzten" Kommentar zu diesem Thema nicht übel: :lol: Der Taupunkt ist keine Orstangabe, sondern ein physikalischer Begriff betreffend dem Gleichgewichtszustand eines Gasgemisches .... :roll:
Wir haben zwar nicht so ein Vorzelt, aber hatten letzten Urlaub einen Nachbarn, wo ich soetwas das erste Mal gesehen habe. Mich erstaunte, wie "relativ" stabil bei Wind und Regen diese Konstruktion sich verhielt - aber für mehr hatte ich keine Bewunderung. Als der Nachbar das Zelt abbaute, war ich überrascht, wie aufwändig das war. So wie ich erkennen konnte, benötigt das Zelt bzw. die aufblasbaren Teile relativ viel Platz oberhalb der Tür und die Schräge vom Dach war wesentlich größer als die von unserer Markise - beim Pepper würde die Tür gegen das Dach stossen, auch wenn die zugehörige Kederleiste auf Höhe der Dachkante sitzt. Aber vielleicht gibt es verschiedene Ausführungen, obwohl ich das Gefühl hatte, dass aufgrund ausreichender Dach-Stabilität die starke Neigung konstruktiv notwendig ist.
Hallo Joggibaer, danke für den Tipp, werde mich mal dort umsehen und auch meinen Händler fragen. Allerdings sollte die Bodenfreiheit komplett erhalten bleiben. Wir hatten mit einem gemieteten Womo in Australien Pech mit den Reifen, da hätte kein heute übliches Reparaturset mehr geholfen. Bei weiteren Touren mit nicht so dichter Infrastruktur ist ein vollwertiges Ersatzrad einfach ein Muss... LG Paepper
Hallo Paepper, Reserveradhalter gibt es in der Bucht -> Link zum eBay Artikel, wenn ich mir aber vorstelle ich habe hinten einen Plattfuß, wird es bestimmt nicht ganz einfach sein an das Reserverad ranzukommen. Ich werde mir für die nächste Saison ein Reserverad in die Heckgarage legen (ohne RDKS) und mal schauen wie ich damit klarkomme. Gruß Peter Hallo, eine kostengünstige Ersatzradhalterung lässt sich mit wenig Material und ein bissl Arbeit realisieren. Zur Anschauung habe ich mal ein Foto von Eifelwolf hier aus dem Forum geklaut, hatte kein eigenes zur Hand :D  Im hinteren Querträger sind von Fiat schon Innengewinde (innerhalb meiner roten Markierung) vorhanden, jetzt baut man sich aus 10 mm Stahl eine Adapterplatte die über passende Bohrungen verfügt. Auf diese werden zwei Gewindestangen geschweißt, deren Länge und Abstand zueinander wird an die Ersatzradfelge angepasst. Die Platte wird lackiert oder verzinkt um sie vor Rost zu schützen und mit passenden Schrauben an den Querträger geschraubt. Jetzt kann man die Felge von unten auf die Gewindestangen schieben und mit passenden Unterlegscheiben und Muttern befestigen, ein passendes Stück Flachstahl mit der größtmöglichen Auflagefläche an der Felge kann dabei nicht schaden. Die Muttern müssen natürlich gegen das selbstständige lösen gesichert werden, mit Splinten, Stiften oder als selbstsichernde Muttern. Die Originale Ersatzradhalterung vom Ducato kostet 50€  Passt die Originale Ersatzradhalterung von Fiat denn unter den Pepper? Unter dem Fahrzeug befindet sich ja schon so Einiges. LG Manfred
Nun auch mein letzter Kommentar zu diesem Thema weil die ganze Begriffsreiterei für die Praxislösung im Alltag nicht zielführend ist: Nö,wieso sollte ich Dir das übel nehmen.Ich helf gerne. Der Begriff "Taupunkt" ist hier eindeutig Bauphysikalisch zu betrachten. Der Taupunkt ist der Zustand in dem sich in der Luft gebundenes Wasser als Tau oder Nebel abscheidet. Und je nach Temperaturdifferenz "wandert" dieser Taupunkt innerhalb eines Baustoffes bzw. einer Baustoffanordnung. Diese Ausdrucksweise des Taupunkt-"wanderns" ist ein gängiger Begriff in der Bauphysik. Die von Die angesprochen "Ortsangabe" nennt man dann Taupunktebene. Abhilfe würde sicherlich das dämmen des Garagenbodens bringen. Ich hatte ernsthaft schon mal überlegt den Garagenboden von unten mit 30mm Styrodur zu bekleben. Als ich aber letztens unter dem WoMo lag um die Sawiko Heckrahmenverstärkung zu montieren und dabei gesehen habe wie viele Kältebrücken da vorhanden sind und wie viel man schnippeln müsste habe ich das Projekt verworfen. Da ist heizen/lüften/wischen die unkompliziertere Lösung. Gruß, René
Ich werd mir den Boden mal anschauen. Hab auch schon überlegt ob man den irgendwie dämmen könnte. Find die Feuchtigkeit doch schon recht heftig. Wir haben jetzt zum ersten Mal unsere Außenisoliermatte am Fahrerhaus installiert. Bin ja völlig begeistert. Keine beschlagen und nassen Scheiben mehr. So gut hätte ich es nicht erwartet. Gruß Olli
Komplett mit Seilzug und allem Geraffel? Kannst Du mir die Quelle nennen, ich finde als Gesamtpreis bisher nur ein Angebot mit min. 100 €.
Lasse Dich nicht von dem o. a. Foto in dem Beitrag von Mantishrimp verunsichern, dies war das Messemodell auf dem CSD 2016 und entsprechend illuminiert. Die dazu benötigten Stromkabel hatte man mehr oder weniger kunstvoll am Boden des WoMos befestigt :wink: . Ansonsten sind Ducato und Boxer in dem Bereich absolut identisch, da beide bei SEVEL (gemeinsames Werk von FIAT und PSA) vom Band laufen. Mein [PEPPER] trägt auch Ducato-Aufkleber... :? Auf dem Foto sieht man auch noch die unbehandelten Schnittkanten der Siebdruckplatten des wohl eilig zusammengedengelten Messemodells. Im Serienmodell sind diese natürlich mit versiegelt.
Betr. Außenisoliermatte: Wir haben (leider?) nur die kleine "Sommerversion" .... im Nachherein habe ich auf Bildern gesehen, dass man das untere Teil der "Winterversion" anscheinend auch abtrennen kann (... für Anwendung auch im Sommer) ? ! ? Unser VorgängerWoMo (Knaus) hatte gleichartigen Aufbau der Heckgarage, allerdings zum Wohnraum hin offen. Auch bei -10Grad hatten wir dort nie Kondenswasser feststellen können. Mal schaun, ob und welche Erfahrung wir ersten Winter machen werden. Isolierung dürfte sicherlich kaum Probleme bereiten, die Außenfläche ist ja recht zugänglich (mit Anhängerkupplung etwas weniger). Mir ginge es allerdings eher um unnötigen Wärmeverlust.
Nicht nur das, bei manchen Modellen lässt sich auch im oberen Teil der Bereich der Windschutzscheibe separat nach vorne abklappen, ohne das ganze Teil vom Fahrzeug entfernen zu müssen. Macht Sinn tagsüber, wenn man Licht im Fahrzeug haben möchte. Ich hab die Halterung direkt bei Fiat Händler vor Ort geholt. War selbst sehr überrascht das Sie dort billiger ist wie auf allen einschlägigen Online Möglichkeiten. Komplett mit Befestigungsschrauben.  Ja, Sie passt unter den Pepper
Das mit der Schräge hatte ich auch noch nicht bedacht. Vermutlich sollten wir doch bis Januar warten. Danke für den Hinweis, Jörg
Na toll, die Info macht mich noch mehr neidisch :roll: ;D Hätte ich bloß mit Kauf gewartet ... hätte ich .... dann etwas mehr Geld ausgegeben und etwas "Universales" erstanden :oops: :oops: Trotzdem freue ich mich für Deinen Hinweis :lol:
Wenn es zu sehr drückt: Das Sommerteil verkaufen und das nun Gewünschte erwerben :) . Ist ja auch eine Frage, wann Du campen willst: Im Winter brauchst Du mit dem Sommerhemdchen nicht loszufahren :wink: . So, heute den [PEPPER] mit drei Artikeln (die Kühlerflüssigkeit sieht man nicht :wink: ) aus diesem Thread komplettiert: Zu früh gefreut .... wir sind grad unterwegs und heute hab ich wieder eine Pfütze unterm WoMo entdeckt. Also ist der Abwassertank doch undicht. Heute konnte ich aber genauer schauen und hab mal ein Foto gemacht. Das Wasser kommt aus der Verkleidung unter dem (Ab)wasserauslässen. Dachte ja noch ich hätte damals den Abwassertank zu voll gemacht und dieser wäre übergelaufen ... Gruß Olli  Hallo zusammen, wollte mich mal ebenfalls als "Peperoni" zu erkennen geben. Dank dieses Threads fiel mir die Entscheidung ziemlich leicht. Nach intensiver Suche konnte ich auch ein neues Exemplar "im Zulauf" bei einem Händler in Saarbrücken ausfindig machen und habe es kurzerhand "per Telefon" gekauft. Wir sind schon seit über 20 Jahren Wohnwagen-Camper gewesen und haben jetzt den Schritt zum WoMo gewagt. Wir haben seit dem Kauf jedes Wochenende für Touren genutzt und was soll ich sagen..... " es war die beste Entscheidung die wir treffen konnten"!! Das trifft sowohl für den Wechsel zum WoMo als auch auf den Pepper zu. Wir sind zu Zweit mit Hund, der Platz ist völlig ausreichend und die Ausstattung zum Preis gesehen mehr als überzeugend. Kurz gesagt: "Wir lieben unseren Pepper!" Zur Standardausführung habe ich mir vom Händler einen Fahrradträger und Ganzjahresreifen montieren lassen. Grundausstattung hatten wir soweit noch von unserem Wohnwagen. Seit dem Neuerwerb habe ich einen Gaswarner installiert und die Matratzen ausgetauscht, die uns zu hart waren. Wer zu den Matratzen eine Tipp haben möchte, gerne. Habe sie bei Ama.... als "Standardgröße" für einen vernünftigen Preis gekauft. Wir sind zu 100% zufrieden und schlafen wie die Murmeltiere.... Ich freue mich auf einen guten und netten Austausch in der Riege der Peperoni's.....
Moin Kai, Willkommen hier. Was war/ ist mit deinem Grauwasserabfluss der tropft? Ist das so wie ich es oben beschrieben habe? Gruß Olli
Das sieht gut aus! Ich glaube, die werden irgendwann auch den Weg auf meine Spiegel finden. Schwarz/weiß steht bei mir ganz hoch im Kurs. Moin Kai und Herzlich Willkommen! Dass der [PEPPER] eine gute Entscheidung ist, muss ich nicht extra betonen, oder? ;D Wir sind auch "two and a half" und dafür ist der [PEPPER] einfach perfekt. Hallo, ich habe einmal eine Frage an den Eifelwolf und zwar hast die Spiegelkappen lackieren lassen oder sind das weiße Abdeckungen ??? Habe ich etwa etwas übersehen im Thread ??? Sieht echt super aus, hatte ich mir auch schon überlegt aber es nocht nicht getraut die Kappe zu demontieren. LG Joggibaer Bin zwar nicht der "Wolf" aber habe die gleichen Kappen. Sie sind nicht lackert, sondern aus weißem Kunstsoff :wink: Übrigens werden die Originalkappen fürdie Montage nicht demontiert! Hallo! Gibt's in regulären Campingläden sogar noch günstiger als bei Amazon. --> Link Die Originalkappen werden natürlich nicht entfernt. Die Schutzkappen sind ja dafür da die Originalen bei einer Feindberührung zu schützen. Gruß, René Hallo, danke für die Willkommensgrüße.
Bei mir war es direkt das Abwasserrohr. Laut Händler, kann sich ohne weiteres mal ein Schmutzpartikel auf die Dichtung setzen, die eine leichte Undichtigkeit verursacht. Mir wurde angeraten das Ventil bei gefülltem Tank mehrmals beim Ablassen zu öffnen und zu schließen. Das habe ich gemacht. Tropft momentan nicht mehr, werde es allerdings im Auge behalten. Versuchs doch mal, scheint nicht selten vorzukommen....
Das meiste darüber wurde ja schon geschrieben. Noch mehr Infos zu den Protektoren (offiziell sind das nämlich keine Deko-Artikel :wink: ) gibt es in diesen Threads: --> Link --> Link Offensichtlich gibt es - neben drei Farben - auch zwei Bauarten: eine, die mit einer Schraube gesichert wird und meine, die auf die vorhandenen Spiegelgehäuse aufgeklebt (3M-Klebestreifen sind in den Protektoren bereits angebracht) wird. Das Material ist GFK, welches auf der Außenseite Hochglanzfarben lackiert wurde. Innen sieht man dagegen, solange sie nicht verklebt wurden, noch die GFK-Struktur. Bezogen habe ich die hier --> Link für nicht ganz 60 Euro zzgl. Verpackungsmaterial und Postbotensalär. Wofür macht man das? Damit ein Spiegelschaden noch teurer wird? Wenns fürs Aussehen ist, empfehle ich dazu noch LED-Spinwheels und Unterbodenbeleuchtung :lol: Nix für ungut, Uwe
Das siehst Du, wenn wir beide uns mit den Fahrzeugen auf der Straße begegnen und Du keine Protektoren an Deinen Spiegeln hast... :wink: (lt. Hersteller sollen die Spiegel bis 90 km/h geschützt sein). Lies mal die o. a. Links, besonders die Posts, wo es um enge Straßen geht :ja: . Hallo Ich kenn die Dinger letztes Jahr aus Südengland. Da werden die Hecken nämlich von den LKW´s und Womos geschnitten. Die haben anscheinend keine Heckenschere :lol:. Ok die Hecken reichen auch links und rechst bis an den Spiegel. Bei den LKW sind die Dinger aus Edelstahlblech :D Ein Spiegel musste in dem Urlaub auch dran glauben, es war der des " Feindes"... Wie die Qualität ist keine Ahnung, wir hatten nach dem Urlaub beim Kauf unseres eigenen Womos auch darüber nachgedacht welche zu montieren. Bisher ist er aber noch nackt :!: Gruß Sven Interessante Information. Vor allen Dingen, dass jetzt optional weichere Matratzen mit Aufpreis angeboten werden! Scheinbar gab's da wohl (berechtigte) Kritik der Kundschaft. Ohne Aufpreis wäre in dem Fall kundenfreundlicher. Was das Basisfahrzeug und den Motor mit 130 PS anbelangt, bin ich mehr als zufrieden. Durchzugskraft ist völlig ausreichend, der Verbrauch ist Top und es ist ein Adblue-Motor, wo Fiat mit dem Ducato erst noch hin will.
Fiat baut in die PKW-Versionen des Ducato durchaus SCR (AdBlue)-Motoren ein, da sie eine strengere Abgasnorm erfüllen müssen. In die Nutzfahrzeugversion des Ducato (Basis für WoMo) setzt Fiat dagegen die EGR-Version ein, mit dem Argument, dass sie leichter und global universeller einsetzbar ist.
Die Hecken in Südengland kenne ich als ehemaliger Busfahrer nur all zu gut. Meine Erfahrung ist das die unlackierten kunststoff Spiegel dagegen bestens gerüstet sind. Berührung mit anderen Spiegeln ist eine andere Sache. Da kann schon mal einiges beschädigen. Weil die WoMo-Spiegel viel niedriger montiert sein als am Reisebus, ist das Risiko irgendwo mal anzustossen auch deutlich grösser. Noch einen schönen Tag, Wim aus Venlo Guten Morgen, wir durften gestern unseren Pepper beim Händler abholen...heute geht es dann nach der Arbeit zum großen O...etwas an Zubehör fehlt noch. Die Vorfreude auf die erste Fahrt ist groß...aber leider muss ich jetzt erstmal zur Arbeit :( Viele Grüße Claudia
Viel Spaß damit :) ! Die Arbeitszeit geht ja absehbar vorüber. Und dann: Sicherlich findet sich bei O... auch noch das ein oder andere (oder viel anderes :wink: ) was gar nicht "fehlt", aber trotzdem gekauft werden will :mrgreen: Klasse! Und wie war es? Gab es Überraschungen? Positive? Geschenke? Oder etwa negative? Schäden? Mängel? Also ein paar Mängel sind ja schon normal. In jedem Fall wünsche ich euch immer gute Fahrt und gaaanz viel Spaß mit dem neuen Auto! Na, da bin ich ja mal auf die ersten Berite gespannt. Unser ist ja noch in Arbeit. LG Manfred
Die Spannung steigt..wie hat es mit der Übergabe geklappt? Viele Grüße Udo
Und wie merkt man das der Tank voll ist, bevor das Adblue im Füllschlauch steht? Gruss Volker
Ich habe bisher zweimal nachgefüllt ..... immer nur nach Gehör, und zum Schluss ganz langsam. Und weil ich den Verbrauch (noch) protokollieren möchte, immer randvoll. Das hatte zur Folge, es lief etwas über. Aber das ist ja nicht tragisch (außer dem kleinen Verlust) - einfach mit reichlich Wasser abspülen (aber vorher Tankdeckel wieder zu!). |
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