Habe die Stauraumklima in der Heckgarage eingebaut und vo dort die Röhre in den Wohnraum verlegt
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Knaus Van I Erfahrungen, Um und Einbauthread 1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 24
Welche Anlage hast du? Eine Truma Saphir Comfort RC Da werde ich mal Gucken
Hallo Reiner und andere Forumskollegen, Leider sind wir Kunden immer die dummen. Aber mal ehrlich, wer hat wirklich geglaubt, dass Fiat als einziger Hersteller es schafft die Werte ohne Ad-Blue zu erreichen? Wo alle anderen schon längst mit gebaut haben... Mir war das klar, aber die meisten Hersteller haben nun mal Fiat verbaut und die Verkäufer schön behauptet das wäre das Non-Plus-Ultra... Und wer jetzt 2021 einen Neuwagen ordert, bekommt noch schön einen 6d-Temp, obwohl eigentlich schon nicht mehr als Neuzulassung zulässig!! Aber die Womo Hersteller haben auch hier wieder eine Sonderregelung...(wie mit 6b). Aber Adria z.b. liefert ab Herbst mit Euro 6d aus (2022er Modelle), einige Händler bieten die schon an.. Auf jeden fall habe ich jetzt einmal eine unkomplizierte Lösung gesucht, schließlich hatte ich ja so viel Geld für einen "jungen" gebrauchten ausgegeben, weil ich von Euro 4 kommend die neueste mögliche Abgasnorm haben wollte. Ich habe meinen Van I 650 MEG nach einem Jahr Nutzung inseriert und ohne Verlust, ja sogar mit Gewinn Verkauft. Und jetzt gibt es einen 6d-Temp bei dem ich einen entsprechenden Nachlass raushandeln werden (schließlich sind das ja alte Modelle :-)) Oder es gibt zur Not übergangsweise einen 6b mit Ultra Nachlass :-P Und das wird dann jetzt voraussichtlich ein Malibu oder ein Hymer, auf jedenfalls eines mit wirklicher Qualität. Ich hoffe jedenfalls ihr findet auch für euch eine gute Lösung. Im Moment ist die Nachfrage gut, und auch dieses Jahr werden die Zulassungszahlen wieder Rekordhöhe erreichen. 2021 Produktionskapazitäten sollen anscheinen schon ausverkauft sein... Grüße Tomka Reserveradhalterung gesucht für neues Modell Ich möchte mir ein Reserverad unter das Chassis einbauen. Es ist das neue Modell 2020. Finde aber im Internet irgendwie nicht richtige Halterungen dafür. Hat sich jemand das in letzter Zeit eingebaut oder einbauen lassen? Wenn ja welches Modell? Bitte keine Diskussion ob Reserverad überhaupt notwendig ist. Auch nicht über Transport in der Garage. Ich hoffe, dass ich es nie brauche und deswegen will ich es unten anbringen... Danke für die Antworten, Markus
Vielen Dank misiman! Die "Anleitung", die ich im Netzt gefunden habe und die "Montagehilfen" sind ein Witz. Hast Du eine ordentliche Montageanleitung dabei gehabt? Ich bin ganz überrascht, dass der Anschluss bei Dir doch direkt an die Kassette geht, in dieser komischen Anleitung verschwindet das irgendwo ohne genauer spezifiziert zu werden. Ich habe einen VAN I 650 MEG und auch da ist unten nichts angeschlossen, es lag nur eine Stückchen schwarzes Flexrohr mit einem Gummiring in der Mitte in einer der beiden "Ablagen". Aber auch über Thetford habe ich keine ordentliche Anleitung dazu gefunden wie Knaus das hätte anschliessen sollen um die Thetfort Entlüftung korrekt zu nutzen. Aber ich habe auch kein Problem damit die SOG einzubauen, nur die Anleitungen sind ein Witz. War bei Deiner SOG Typ D Montagematerial für beide Installationstypen (oben an der Kassette wie auch unten an dem Thetford Rahmen) dabei. Auf der Webseite von SOG gibt es die Bedienungsanleitung für beide Varianten, kaufen kann man aber wohl nur eine. Danke!
Hallo bei meinen Van TI 650 MEG hat Knaus auch nicht das Entlüftungsrohr für die Thetford-Kassette eingebaut. Das habe ich bei meinem Händler moniert und die haben es auf Gewährleistung montiert. Dazu haben sie in Verlängerung der Ventilhubvorrichtung im Zwischendeckel ein Loch in den Fahrzeugboden (dort ist auch eine Aussparung im Toilettenunterbau) gebohrt, das Rohr passend eingesetzt und abgedichtet. Das war alles.
Vielen Dank :) Hast Du den Nachrüst-Lüfter von Thetford eingebaut und falls ja, kann der was? Dann könnte man sich wohl die SOG sparen. Ich tue mich wirklich schwer damit Produkte von solchen Firmen wie SOG zu kaufen, die noch nicht einmal eine ordentlich Anleitung schreiben können. Zu SOG ein kleiner Erfahrungswert von welchen die den bei der Firma eingebaut haben. Ist ja hier an der Mosel. Die bieten das Samstags vormittags nach Terminvereinbarung an. Dann kann man das mit einem schönen Besuch im herrlichen Moseltal verbinden.......wenn es wieder geht. Keine Werbung sondern nur Info. --> Link Wir haben das nicht gemacht. Schönes WE. Wir probieren aus dem Forum Wohnmobil Dinner am Wochenende mal aus wie das funktioniert.....halten es nicht mehr aus.
Nein, mir hat es gereicht, dass die Kassette nicht mehr im Womo atmet. :wink: Vielen Dank :) Hallöle, brauche bitte mal eure Hilfe. Meine Rückfahrkamera fällt leider ständig aus. Manchmal geht sie für kurze Zeit. Fällt aber dann dauerhaft aus. Es gab ja schon den Hinweis, dass die häufiger erst wieder bei trockenem und wärmeren Wetter wieder angeht. Daher möchte ich gerne noch einmal die Einstellungen überprüfen. Vielleicht habe ich versehentlich da etwas verstellt. Daher Bitte. Könnt Ihr im Navi unter Einstellungen/ Kameraeinstellungen folgende Dinge einmal abgleichen. Serienkamera und Serieneinstellung. Kamerasichtfeld ein Eingang Rückfahrkamera ein Polarität Rückfahrkamera Batterie Leitlinien aus Rückfahrkamera inv. Darst ein Vielen Dank! Hat jemand von Euch schon mal die Manschetten am Heck demontiert um an die Kamera zu kommen? Frohen Tag. Hallo Rainer, gerne hätte ich bei meinem Navi die Einstellungen für dich ausgelesen. Leider finde ich in den Einstellung keine Option für die Kameraeinstellungen. Bei mir ist das Pioneer AVIC – EVO1 – DT2 – C verbaut. Muss ich für an diese Einstellungen zu kommen noch etwas besonderes beachten? Hallo Jürgen, vielen herzlichen Dank für Deine Mühe. Ich habe ebenfalls das AVIV EV0. Das Serienmodell. Pfad: Home Button oben rechts am Gerät./ Auf dem Bildschirm oben rechts die Rädchen / System / fünftes von oben ist die Kameraeinstellung (bei mir). Lieben Dank noch einmal. VLG und schönes Wochenende. Danke Rainer, ich konnte nun die Einstellungen auslesen und es gibt tatsächlich Abweichungen zu deinen. Kamerasichtfeld: aus Eingang Rückfahrkamera: ein Polarität Rückfahrkamera: Batterie Leitlinien Parkassistent: ein Rückfahrkamera inv. Darst: aus Ich hoffe das bring dich weiter. Lieben Dank Jürgen. Habe es umgestellt. Problem bleibt. Muss doch zur Reparatur. VLG Hallo zusammen, Hat schon einmal einer ne inet Box von einem Fahrzeug in ein anderes gebaut? Wir haben ein Sky Wave mit Inet Box, die würde ich gerne in meinen van i bauen um im Zukunft Klimaanlage etc. Zu steuern. Der sky Wave wird nicht so oft von uns genutzt. Grüß Gott aus dem "Ländle" an alle, ich bin gerade in Gedanken beim WoMo, um zu sehen, was dann im Frühjahr daran zu machen ist. Meine Frage,gibt es eine einfache Lösung dafür, dass man das Scheibenwischwasser einfüllen kann. Das erweist sich bei meinem Fahrzeug als nahezu unmöglich. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass beim Befüllen keine Entlüftung stattfindet. Bin für Tipps dankbar. Liebe Grüße Jochen Hallöchen Bei meinem 650iger geht das mit einem großen Filter ganz gut. Das Röhrchen rausziehen. Etwas nach oben biegen und rein damit. Nachher wieder das Röhrchen reindrücken. Die Dichtung um das Röhrchen ist allerdings bei mir auch schon porös. Viel Spaß damit. VLG Hallo Rainer. Danke für die schnelle Antwort. Aber was meinst Du mit „Filter“? Ein Trichter vielleicht? Ja natürlich sorry. Verschrieben. LG Dachte ich mir. Ich werde das mal ausprobieren. Danke und ein schönes Restwochenende. Jochen. Hallo Jochen, Schau mal, ob der Einfüllschlauch auf dem Weg zum Behälter irgendwo so einen Schlenker nach unten macht und dann wieder hoch in den Behälter. Im Prinzip so einen Geruchsverschluss (Syphon) darstellt. Dann quält sich das Wasser da immer nur durch. Hab den Schlauch an der Stelle hochmontiert und dann lief es wieder. Ist natürlich eine Fehlkonstruktion von Knaus. Hallo,
so war es bei unserem 580 MK auch, Schlauch verlegen und es läuft wesentlich besser. Danke Euch. Ja, ich hatte auch den Eindruck, dass sich ein Sack/Syphon bildet. Ich werde das bei wärmeren Temperaturen mal angehen. Grüße. Jochen. Hallo, auf Seite 7 --> Link hier im Thread hatten wir das Thema schon einmal, da hatte ich Fotos unserer (Kabelbinder)Lösung eingestellt. Sieht so aus, als benötige man Hebammenfinger mit Drehgelenk, um dort hinzukommen. Aber ich probier es mal. Jochen Hallo an alle Knaus Van I Fahrer, wir haben am vergangenen Donnerstag unseren Van I 600 am Bodensee abgeholt und nun auf der Rückfahrt schon so einige Probleme festgestellt. Der Frischwassertank tropft trotz das er nur zu 75% gefüllt ist. Die Aufbautür geht seid heute nicht mehr von innen zu öffnen. Und der Batterietyp am EBL steht auf Blei-Säure Batterie obwohl eine AGM-Batterie verbaut ist. Das finden wir schon ein Armutszeugnis bei so einem hochpreisigen Fahrzeug. Grundriss, Möbelbau und das Automatikgetriebe mit dem 160PS Motor gefällt uns sehr gut. Genau so das Bad und die viele Beleuchtung im kompletten Inneren des Fahrzeugs. Wobei hier doch die ein oder andere Optimierung der Beleuchtung noch erforderlich ist. Eine 2 Aufbaubatterie ist sicher noch erforderlich. Wobei dass die nächsten Touren erst noch zeigen müssen. Also insgesamt sehr zufrieden. Lediglich der Wasserverlust und die nicht zu öffnende Aufbautür trübt die Freude. vG Thomas
Hi Thomas! Es tut mir leid zu hören, dass Du so viel Ärger mit Deinem Knaus hast. Ich habe das gleiche Modell seit zwei Jahren. Stell' DIch darauf ein, dass es damit so weiter geht. Die Qualität dieser Fahrzeuge von Knaus ist leider ein Albtraum. Dazu kommt, dass der Service sowohl vom Werk als auch von den Vertragshändlern einfach nur beschämend ist. Bei Euch ist das Kind wohl leider schon in den Brunnen gefallen, aber ich kann jedem nur von der Anschaffung eines Knaus dringend abraten. Ich habe seit zwei Jahren nur Ärger mit meinem Fahrzeug. Moin Thomas, ein Teil der Mängel kommt mir sehr bekannt vor...
Bei uns muss ich den Hahn mit Kraft Richtung "zu" drehen, dann ist es dicht (also durchaus etwas überdrehen). Da du noch Garantie hast, würde ich es auf jeden Fall beheben lassen.
Das solltest du schnellst möglich auf AGM (oder Gel, entsprechend Anleitung EBL) umstellen. Bei uns sind aufgr1und dieser falschen Einstellung bereits nach 1,5 Jahren beide AGM Bordbatterien über den Jordan gegangen. Aus "Kulanz" wurde eine davon kostenfrei ersetzt, die andere musste ich bezahlen. Insgesamt kann ich nur dazu raten, jede Kleinigkeit im Rahmen der 2 Jahre Garantie/GWL machen zu lassen (und penibel zu kontrollieren). Viele Grüße, Christian
Moin, das ist nicht gerade die feine Art und grenzwertig, sowohl Knaus als auch die Vertragshändler pauschal und ohne zu differenzieren ab zu qualifizieren. Ich finde das nicht in Ordnung und dann auch noch anonym. Grüße aus NI Der Tank tropft aber nicht aus dem Auslauf sondern es tropft von der Dämmverkleidung ab. Ich vermute ein Defekt irgendwo am Tank oder einer Öffnung die hinter der Verkleidung nicht sichtbar ist. Zu der verkehrten Einstellung am EBL habe ich Knaus angeschrieben und um Erklärung gebeten. Hier im Forum gibt es einige bei denen es verkehrt eingestellt war. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen dass Knaus jahrelang verkehrte Einstellungen am EBL vornimmt;-( Hallo Thomas, allzeit gute Fahrt. Wir hatten das mit dem Tropfen am Anfang auch. Es ging einfach weg, ohne weiteres Zutun. Vielleicht hat sich dort Kondenswasser gebildet..... bei uns schien das so. Die Türen geben sich auch häufiger wieder. Durch Benutzung laufen die sich manchmal von alleine wieder ein. Einfach auch mal ein bisschen Öl an die Schlösser und öfter auf und zu. Bei Wärme und direkte Sonneneinstrahlung kam es auch manchmal und ging wieder.....Das Problem haben übrigens viele Hersteller. Übrigens sind die Campingplätze in Luxemburg auf und es funktioniert...… Allen ein gutes Durchhalten. VLG
Dann werde ich das mal beobachten und hoffen dass es sich in Wohlgefallen auflöst. Mal sehen wie sich Knaus dazu äußert. Vielen Dank auch für die "allzeit gute Fahrt".
Vielen Dank. Ich arbeite es mal ab;-) Dann werde ich das mal beobachten und hoffen dass es sich in Wohlgefallen auflöst. Im Frischwassertank links nach vorne befindet sich ein Überlauf, der das Wasser nach unten in die Isolierung ableitet. Bei meinem gibt es keine Durchführung nach Aussen. Wenn man mit einem Schlauch befüllt spritz es schon mal gerne in den Überlauf und ja nach Stellung des Fahrzeuges kommt es dann langsam an den Schrauben oder an den Lüftungslöchern raus. Allzeit gute Fahrt und lass dir von dieser Problemen den Spass nicht nehmen.
So einen Verdacht hatte ich auch schon. Werde mir das am Wochenende mal näher ansehen und den Tank nur mit minimalten Wasserfluss befüllen um dies auszuschließen. Meine Nachfrage per Mail bei Knaus direkt bei der Technik wird seit 2 Tagen ignoriert. Das finde ich schon sehr schäbig. Immerhin besteht laut Bedienungsanleitung "Explosionsgefahr" wenn der verkehrte Batterietyp am EBL eingestellt ist. Den Spaß lassen wir uns dadurch aber nicht nehmen, da wir ansonsten sehr zufrieden sind;-) Unser Van I 600 ist heute zur Werkstatt wegen dem auslaufenden Frischwassertank  , der schlecht zu öffnenden Aufbautür, einer quietschenden Fahrertür und einem polternden Hubbett. Wir hoffen es gibt für alles eine Lösung bzw. eine Beseitigung. Nach einem Wochenendtrip in die nähere Umgebung mit reichlich Zeit alles zu prüfen und auszuprobieren sind wir mit unserer Wahl trotz der o.g. Unwägbarkeiten absolut zufrieden. Der Grundriss ist für uns wie geschaffen, das Bad vollkommen ausreichend und der Möbelbau bis auf minimale Sachen top. Kleinere Anpassungen wie Deckel für Frischwassertank mit Gardenaventil  , Airlineschienen in Garage und eine Teleskopstange in der Garagenmitte zum anlehnen von Fahrrädern sind schon erledigt. Thitronik Alarmanlage mit Gasmeldern ist auch eingebaut. Nun kann das Reisen wieder erlaubt werden und der Urlaub kann kommen.Euch Allen noch viel Spaß mit Euren Van I und immer eine unfallfreie Fahrt. So, der Knaus ist wieder zu Hause. Hubbett und Fahrertür ist nachjustiert, Verkleidung von der Aufbautür nachgearbeitet und die mangelhafte Dichtung des Überlaufs vom Frischwassertank erneuert. Somit sollten alle Probleme erstmal beseitigt sein. Insgesamt muss ich die ausführende Werkstatt MAN in Leipzig absolut empfehlen. Absolut professionelle Abwicklung der Garantiereparaturen. Bei weiteren Problemen am Knaus mache ich mir erstmal keine Sorgen. Außerdem sind jetzt alle 4 LED Spots der Küche über den einen Schalter und die LED Lichtbänder der Ambientebeleuchtung über den anderen Schalter geschaltet. Morgen noch eine vertikale Trennwand und 3 weitere Böden im Kleiderschrank und den Truma Level Control einbauen und dann ist der Knaus vollständig und perfekt. Euch allen ein wunderbares Wochenende. VG Thomas Moin, das klingt doch alles sehr positiv. Ist die zitierte MAN-Werkstatt in Leipzig eine KNAUS-Vertragswerkstatt? Grüße aus NI und weiterhin viel Spaß an und mit dem VAN I.
ja MAN ist hier in Leipzig Knaus Vertragswerkstatt. Und noch dazu die Einzigste. Share your Experience: Leider kam es bei unserer ersten Fahrt nach dem Winter zu einem Ausfall der Truma Combi 6. Heute hat der Truma Service das Gerät vor Ort begutachtet. Ergebnis ist ein Frostschaden. Vor der Wintereinlagerung habe ich das Fahrzeug entsprechend Handbuch „entwässert“. Der Trumatechniker hat jedoch festgestellt, dass die Kaltwasserzuleitung zum Boiler, welche ebenfalls über den Frostwächter entwässert zu lang ausgeführt ist. Dadurch entstand ein Bogen, der das Wasser daran hindert, den Boiler vollständig zu entleeren. Es handelt sich eindeutig um einen EInbaufehler seitens Knaus. Der Händler, Caravan Welt Nord, weigert sich bisher auf Kulanz tätig zu werden. Ich bin gespannt, wie Knaus reagiert. Aber was ich allen ans Herz lege: Prüft die Kaltwasserzuleitung zum Boiler. Wenn sie an irgendeinem Punkt das Boilerniveau übersteigt, lässt sich der Boiler nicht vollständig entleeren! |
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Aufstehen während der Fahrt