Tipp Fehler " Neu auf Ausgleichkeile gestellt"
Und wie es weitergeht ?
Der Händler, gleichzeitig Alko Vertriebspartner, wollte gestern schon das Womo abholen, hat aber abgesagt und will jetzt heute kommen um es zu holen und dann alles zu reparieren bzw.
auszutauschen.
Mit Abwinklung meine ich, das die Stütze schief steht,aus der Richtung senkrecht nach unten ca. 5 bis 10 cm habe ich nicht gemessen wollte nicht unters Womo
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ALKO HY4-Hubstützen 1, 2, 3, 4, 5
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Tipp Fehler " Neu auf Ausgleichkeile gestellt" Und wie es weitergeht ? Der Händler, gleichzeitig Alko Vertriebspartner, wollte gestern schon das Womo abholen, hat aber abgesagt und will jetzt heute kommen um es zu holen und dann alles zu reparieren bzw. auszutauschen. Mit Abwinklung meine ich, das die Stütze schief steht,senkrecht gesehen. Jetzt auch mit Foto Guten Morgen, Danke Martin für die Info, nun ja , schief stehen darf da gar nichts. Ein Foto kann ich im Moment nicht sehen. Aber ich bin weiter interessiert was nun passiert und ich wünsche, das sich natürlich alles zum Guten wendet für Euch. Nebenbei erwähnt, Ausgleichskeile haben wir nicht, wir besitzen gar keine Keile. Denn ich schau nur nach dem passenden festen Untergrund und die HY4 gleicht alles automatisch aus. Das einzige was wir uns anfertigen werden aus MDF o.ä. sind evt. Unterlegscheiben für die Teller, die man evt. mal gebrauchen könnte. Bis bald Hallo zusammen, das Womo ist gestern Abend abgeholt worden. Soll überprüft werden und dann gegenfalls die Teilausgetauscht werden. Fehlerursache noch nicht bekannt, ist angeblich noch nie vorgekommen. Bekommen es irgendwann wieder, ob mit echter Fehlerbeschreibung abwarten, melde mich dann wieder. P.s. mit dem Foto hat es vom Handy nicht so geklappt und die Antwortfunktionen auch nicht so. Versuche jetzt nochmal ein Foto mitzudenken. Gruß Martin
Ich LIEBE ja die Autokerrektur :lol: bei den Handys ... mitzusenden wäre effektiver :mrgreen: Sieht Du unter dem Editor nicht die Möglichkeit "Dateianhang hochladen" ? Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Michael ich liebe auch die sch... Autokorrektur. Und ja ich sehe im Editor die Dateianhang Funktion, habe diese auch schon zweimal ausprobiert und hochgeladen, in der Vorschau wird das Foto auch angezeigt, es kommt aber im Forum nicht an, immer nur der Text. Wenn ich mal am PC sitze werde ich es mal davon ausprobieren. Gruss Martin Du musst die angezeigte Adresse des Bildes kopieren und in deinen Text einfügen. Dazu gibt es auch einige Hinweise unter FAQ. Guten Morgen zusammen, mit meinen Handy habe ich leicht Schwierigkeit, mit den Funktionen (Bild anhängen und Zitate) in diesem Forum. Zwischenbericht zum Thema Ausfall der HY4 Das Womo ist wie berichtet am Dienstagabend vom Händler abgeholt worden, dieser hat mich gestern Abend angerufen um mir mitzuteilen das alle Fehler wie ich gemeldet habe auch so vorgefunden bzw. nachgestellt werden konnten. - Die schiefe Hubstützen habe sie sofort gesehen und haben ein Montagefehler erkannt. - mit der Störung und dem Notablass haben sie es in der Werkstatt getestet und immer fuhr ein Stütze bis zum Anschlag aus, und ging dann auf Störung und musste per Notablass abgesenkt werden. Nach Rücksprache mit Alko ist mein Womo sofort zum nächsten Servicestützpunkt (Sawiko) gebracht worden, (da es diesen Fall ja noch nie gegeben hat, und ich vermutlich der einzig Kunde bin, der aktive ein Notablass machen musste). Im Servicepunkt haben sie dann nach langen suchen und mit Unterstützung von Alko einen Fehler im der Werkseitigen Elektronik gefunden, diese ist behoben worden und eine komplette neu Software aufgespielt worden. Wenn ich das Womo wieder bekommen werde ich es ausgiebig Test und dann mal schauen. p.s. Alko die ich auch direkt angemailt habe, haben sich bis jetzt nicht gemeldet, selbst kein Mitteilung über ein Eingang oder Bearbeitung! Gruß Martin Danke Martin für den Zwischenbericht zur HY4, bin gespannt wie es weiter geht, hoffentlich alles gut. wir fahren Anfang September auf dem Wege in den Urlaub auch noch mal zu unserer Montage Firma und dort machen sie mal einen " ersten kostenlosen Check " ob soweit alles i.O. ist an der HY4, obwohl ich ja bisher keinen Mangel habe. Aber wenn man sowieso schon mal dort ist, nehme ich das mit. OT [ zum Handy, die " Autokorrektur kann man in den Einstellungen eines jeden Handys ausschalten, bzw. deaktivieren " auch funzt das Schreiben dann reibungsloser, bzw. die Spracheingabe fast exakt. Fotos hochladen funktionierte bei mir auch nur von zu Hause vom PC in dieses Forum. ] Schade, dass es keine weiteren Nachrichten bezüglich der Reparatur und der Tests nach dem Aufenthalt bei Sawiko gibt. Würde mich auch mal interessieren, da ich bei der Entscheidung noch zwischen Reinhard und Alko schwanke. Hallo Michael, Ich bekomme das Womo vermutlich morgen wieder, werde es dann Test, Fehler sollen alle gefunden und behoben sein. Abwarten da die Werkstatt mir sagte, das die Anlage noch mal nach ausgerichtet werden muss, es steht jetzt eine Woche mit ausgefahren Stützen aber woll nicht gerade. Jedes System hat seine Vorteil und Nachteile ich würde mich beim nächsten mal für die SHR Stützen von Herr Reinhardt entscheiden, hat zur Zeit ein super Messepreis mit Einbau. Welche Hubstützen ist aber auch eine Geschmackssache und was mal alles haben will. Ich war gestern auf der Messe und Alko musste sofort wer ich bin :-) Und kannten den Fall genau Gruss Martin
Kannst Du uns dieen Messepreis auch verraten? Grüße, Ralf :-) Laut seiner Facebook Seite Halle 14, (das wusste ich auch noch) Stand D14. Am Stand stand Messepreis inklusive Einbau 4900€, an besten SRH direkt Anfragen. Facebook oder Internet "SHR Hydraulik"
Ich bin morgen auf der Messe und ich denke, das ich dieses Angebot nutzen werde, wenn die Anlage für mich passt Ich glaube ein gute Wahl, toi toi toi morgen, wir standen am Sonntag über eine Stunde im Stau von der Autobahnabfahrt bis P1, die Stände beim Zubehör waren brechent voll. Gruß Martin Zur SHR Anlage, das sind nur 100€ weniger als regulär. Diese Anlage ist zu schwer konstruiert, ist nix für unser Womo AlPa. Es gibt für die SHR einen extra Thread hier, wer Interesse hat.
Hallo Martin, Ich würde auch NIE am Wochenende auf den Salon fahren. In der Woche geht es einigermaßen. War auf jeden Fall in den vergangenen Jahren so. Hallo Axel, Ging bei mir Beruflich dieses Jahr nicht anders, gebe dir aber recht, wenn möglich nur in der Woche zur Caravan Guten Morgen, ich habe es jetzt nochmal versucht zwei Bilder von meinen HY4 anzuhängen Gruß Martin   Moin Martin, Zuerst mal, danke für die Bilder. Dann...soetwas habe ich noch nie gesehen, das Womo vorne auf Keile u. dahinter solch schiefe Hubstützen. Meine Frage zu erst, was hast du für ein Womo, welches Chassis ist da drunter verbaut? AL-KO ? Ist die Aufnahme vor der Reparatur oder nach der Reparatur entstanden? Warum fährst Du auf Keile vorn, wenn man Hubstützen hat? lt. Foto Das Gelände ist meiner Meinung nach zu schräg, der Hub zu viel für diese Stützen, sieht aus wie ausgehangen ? ?? Wenn überhaupt was unter gelegt wird nach meinem Verständnis u. Kenntnis, dann nie Keile unter Räder, sondern Platten direkt unter die Hubstützenteller, um den Hub so kurz wie möglich zu halten. Was sagen die anderen dazu? Ich würde erwarten, daß die Stützen auch seitlich Halt geben. Freiheben ist ja nicht ausgeschlossen. Allerdings ist aus den Bildern schlecht abzulesen, wie shräg das Gelände zur Seite ist. Und es ist ja offensichtlich nur eine der beiden vorderen Stützen schief. Wenn der Wagen zur Seite gerutscht wäre, müssten ja beide vorderen Stützen schief sein und auch die hinteren etwas abbekommen haben. Die Keile wurden doch, wenn ich richtig gelesen habe, erst untergelegt, als die Stürtze schon schief war, oder? Grüße, Ralf Die Stützen sind auch ziemlich weit nach innen zur Wagenmitte eingebaut. Sitzen die sonst nicht weiter außen? Bei mir war das jedenfalls so. Normale Stützen OHNE daran angeflanschte Hydraulik und Elektronik kann man noch ein wenig weiter außen befestigen, da das aber (so wie es aussieht) ein X250/290 Chassis ist, geht das aus Platzgründen nicht. Da müssen die HY4 eben weiter innen montiert werden, was wiederum zu mehr seitlicher Wackelei vorne führt. Jetzt, wo ich die Bilder gesehen habe, sind die HY4 für mich zum No-Go geworden :eek: , da muss ich doch weiter kräftig für Herrn Reinhard sparen :twisted: :cry: Habe ich etwas übersehen? Liegen die HY4 nicht auch bei 5000,- Euro inclusive Einbau? Grüße, Ralf Hallo zusammen, das ist ein Detheffs Esprit T 7150-2 Modell 2018 mit Maxi Fahrgestell und Alko Fahrwerk 4,25T Hallo Ella die Fotos sind nach der Schadensfeststellung und vor der Reparatur gemacht worden. Wie ich schon geschrieben habe stand das Womo vorher ohne Keile, nach dem ich die schiefe Stütze festgestellt habe ich Keile zur Sicherung untergelegt und die Stützen nur noch auf Bodenkontakt ausgefahren damit nicht wackelt. Der Abstand der Stützen vorne ist von Alko so vorgegeben, dieser ist bei anderen hier genannten Stützen um 0,5 m größer. Die schiefe Stütze ist ärgerlich, war aber ein Montagefehler (laut mündlicher Aussage der Werkstatt), viel schlimmer war der Totalausfall der Anlage (Notaus) am nächsten Tag, beim automatische Ablassen sind drei Stützen eingefahren und eine komplett ausgefahren ( nicht die Schiefe die hat Funktioniert), ohne diese stoppen zu können und ging dann auf Störung, hier musste ich ein manuellen Not Ablass durchführen. In der Werkstatt ist dieses auch noch mehrmals aufgetreten, jetzt bin ich nicht der einzige der ein Not Ablass ausführen musste , die Werkstatt weiß jetzt auch wie es geht. Der Wagen ist darauf hin sofort an Alko übergeben worden. Bei Alko auf der Messe habe ich nachgefragt und die wussten sofort wer ich bin, ein Fehlbedienung oder der gleichen lag nicht vor, sondern was technisches,( konnte eindeutig festgestellt werden) über den genauen Fehler liegen mir zwei Aussagen vor, diese möchte ich aber erst prüfen bzw. testen wenn ich das Womo wieder habe. ( Ist zur Zeit noch in der Werkstatt für den Einbau zusätzlicher Technische Ausstattungen) Ich fahre am WE damit zum zweiten Mal los, mal schauen was mich dann erwartet. p.s. Jede Stütze hat sein Vor und Nachteile und wo gearbeitet wird passieren Fehler, ich hatte nur zwei sehr große davon (die noch nie aufgetreten sind) auf einmal und das direkt bei der ersten Ausfahrt. :-) werde nach der nächsten Testfahrt berichten ob alles wieder oder jetzt in Ordnung ist. Gruß Martin
Danke für die ausführliche Antwort, jetzt kann ich mir ein genaues Bild machen der Zusammenhänge. Auch mit den Keilen ... ;) Bin gespannt auf eure nächsten Fahrten und Beobachtungen dieser Anlage, da ich sie auch habe und bisher soweit alles gut war im Stand sowie beim ein- und ausfahren, werde ich aber trotzdem alles auf lange Sicht sehr genau beobachten und nach einiger Zeit mal meinen Erfahrungsbericht bringen. Wir sind ja eh alle irgendwie die Tester.... Viel Glück mit dieser Anlage
Ich glaube nicht, daß das so korrekt dargestellt ist. Der Abstand der Stützen wird meiner Meinung nach allein durch die Rahmenkonstruktion vorgegeben. Jeder Hersteller versucht natürlich, die Stützen so weit wie möglich nach außen zu platzieren. Wenn überhaupt ein Unterschied vorhanden sein sollte, liegt dieser sicher nur im unerheblichen einstelligen Zentimeterbereich. Bei der Firma SHR sind die Stützen ein ganzes Stück nach außen montiert. Die haben ein Patent darauf, die Stützen werden vorne an der Wagenheberaufnahme geschraubt. Ich habe die HY4 dran und diese sind inkl. Pumpen in einer Vertiefung im Rahmen vorn versenkt und stehen bei mir ausgefahren sehr gerade und das Womo vorn fest wie ein Haus. Und das alles schriftlich kostet ja nicht nur 3,50€ :-) Ausnahmefall? Da muß beim Martin etwas total im Argen liegen, so dass diese vorn so schräg stehen, zu mindest die Eine. Das würde ich so lange mit ALKO klären, notfalls an dem Ort des Geschehens, es könnte auch ein Bedienfehler sein??? Ich meine explezieht das zu schiefe Gelände. Für zu schiefe, schräge Gelände sind diese Dinger nicht ausgelegt, steht auch im Handbuch beschrieben auf was man achten soll. Wenn Martin nichts falsch gemacht hat, Austausch fordern, so einfach ist das. Hallo zusammen, Es hat nicht mit dem Gelände der der Bedienung zu tun. Gestern Abend ist mir das Womo wieder gebracht worden, und siehe da bei der Vorführung steht das Womo nicht mehr gerade die Hubstützen war wieder schief, und das bei einen gepflastert Garagenhof mit 2% gefälle. In der Werkstatt gerade sonst nicht? Die konnten das Womo sofort wieder mitnehmen :-) Ist aber Interesant zu sehen wie hier in der Gruppe nach Bedienerfehler der Benutzer gesucht wird. Gruss Martin
Hallo, nur mal interessehalber: Hat dieses Stützensystem keine Sicherheitsschaltung in der elektronischen Steuerung integriert, die anzeigt, wenn das Gelände zu schräg ist? Bei meinen Stützen ist das so. Grüße Bei mir war es immer auch jetzt bei der Vorführung, immer eine vollautomtische Ausrichtung ohne manuellen Eingriff. Ich weiß den Fehler nicht, aber Alko antwortet auf meine E Mail auch nicht. Wenn ein Hubstützen nicht voll ausgefahren werden darf oder ein Gelände zu schräg warum fährt es dann automatisch voll aus. Und eine Hubstütze müsste in Deutsch zumindest so ausgelegt sein das sie die Kraft in allen Systemstellungen die sie automatisch fährt auch aushält. Zur Zeit bin ich STI.. Sauer. :-(( wohnmobilnutzer, gute Frage, die werde ich sofort mal auch interessenhalber bei AL-KO Tech hinterfragen, bei nächster Gelegenheit. Soweit fuhr ich die noch nie aus. Martin, bevor ich mir diese HY4 anbauen lies, fragte ich mich auch bei Alko durch. Mir wurde ausdrücklich gesagt, der kürzeste Weg zum heben auswählen sei der Beste, wenn möglichst immer auf gerades Gelände vorher achten, sonst umparken. Die Automatik sucht den Bodenkontakt um zu nivelieren. Ich kam noch nicht auf die Idee die voll aus zu fahren, schon gar nicht auf zu schrägem, weil ich das ernst nahm mit dem kürzesten Hubweg, was der AL-KO Fachmann mir erklärte. Dann keine Räder damit anheben, als Wagenheber ist diese Anlage auch nicht erlaubt, sondern nur zum einfach abstützen, damit die Kiste nicht wackelt. Nix anderes wollte ich auch... Ja es gibt Hubstützen, die weit aus mehr können, sogar Räder heben usw. die hatten für mich persönlich andere Nachteile. Aber das steht hier nicht zur Diskussion. Ein Kumpel von uns stand mit der E&P Anlage serwohl hoch aufgebockt. Wobei er das nur Vorführte Räder in der Luft. Das traue ich mir mit dieser ALKo nicht. Frage mich aber auch da so lange durch, bis ich das genau weiß. Sawiko bei Osnabrück die kommunizieren mit mir gut bzw. ALKO tech die sind jetzt alle auf der Messe Nochmal ganz deutlich und Entschuldigung da ist extrem sauer bin, das hat alles die Alko Anlage von alleine per automatischen Ausrichten gemacht. Aber ich glaube das Alko hier mit liest. Die Kontaktdaten von mir hat Sie ja da dieser Fall ja einzigartig ist. Foto von der gestern Abend kann ich per Handy nicht hochgeladen.Wenn ich am PC reiche ich sie nach , XXL- Garagenhof gepflastert, frisch von Alko direkt gekonmen und es ist das Gefälle, ich glaube hier stimmt was nicht Aber Sorry ich explodiert Gruss Martin Martin, ich verstehe das du stinke sauer bist, aber hier geht es um Ursachenforschung bei dir, und ohne dich angreifen zu wollen, denke ich auch nach aus der Ferne. Deine Werkstatt kann im Moment auch nichts machen und wartet vermutlich auch darauf, dass die Herren mit ihrer Messe fertig werden. Sollte deine Stütze wirklich zu stark ausgefahren worden sein, weil die kein Stopp Sicherheitssystem inne hat, muß das über ALKO geklärt werden. Nur ein Gedanke von mir: Nicht das sich durch die punktuelle Belastung am Rahmen noch ne Kaltverformung drunter in der Mulde stattfand, nach dem maximal Hub. Ich denke nur laut und will dich nicht verrückt machen. Da du schreibst sogar auf eurem Hof ist die nun schief. Da würde ich sogar fordern das Teil komplett auszubauen und ich würde dabei sein wollen. Danach je nach Ergebnis, würde ich auch AlKo zu Rate ziehen, ich würde auch kurz vor der explosion stehen, aber es hilft nicht. Jetzt an was anderes denken und gezielt sachlich abhandeln Gibt es noch keine neuen Erkenntnisse zu den schiefen ALKO-Stützen? Ich bin doch neugierig geworden ... :) Hi mir wurde auf der Messe erklärt dass die Stützen bei zu "schiefem" Gelände gar nicht ausfahren. Auch ein komplettes Freiheben der Achsen zum Radwechsel oder Schneketten aufziehen wäre für die Anlage kein Problem. Wenn die Komplette Stütze sooo schief steht wie auf den Fotos, dann ist doch irgendwas an den Haltepunkten Faul ?! Wir waren am 3.9.18 bei Sawiko, wegen etwas anderem. Ich fragte aber auch noch mal nach in wie weit diese Hubstützen heben können.
Ja genau, das bestätigte man mir mündlich auch so, aber immer mit dem Hinweis der “zusätzlichen Absicherung“ durch Stützböcke o. Holzklötzer unterm Rahmen, usw. :-) Zufällig erzählte uns ein anderer Womofahrer unterwegs, dass er ebenfalls so einen Schiefstand erlebte, allerdings mit der Hubstützenanlage Marke von “ G “ und in kürzester Zeit wurde diese ausgetauscht während der Garantie. Hallo zusammen, haben das Womo gestern wiederbekommen, der Fehler ist jetzt erstmal behoben,ein komplett neue Halterung ist eingebaut worden. Sind gerade damit unterwegs und Testen. Wer aber auf der Messe war und sich da mal die Hubstützen unter den Ausstellungswomos angeschaut hat, hätte diesen Schießstand öfters gesehen. Das ganze hat übriges nichts mit Gelände oder Bedienung zu tun sondern einzig die Halterung. Es ist auch nichts verbogen, weder der Rahmen noch die Halterung oder der Zylinder. Melde mich nach dem Test Gruss Martin  So, jetzt sind unsere HY4 an einem Alko Maxi Fahrwerk auch seit einer Woche montiert und auf 5 Stellplätzen ausprobiert: einwandfrei!! Der Komfortgewinn ist groß, kaum mehr Schaukelbewegungen merkbar, man muss schon extra darauf achten, aus- und einfahren problemlos und schnell. Dass beim Ducato die vorderen Stützen so eng stehen, hat keinerlei Auswirkungen, selbst bei meinem etwas heftigen Gewicht kaum Schwanken beim aus- und einsteigen! Die Montage erfolgte bei Alko Süd in Kötz, ein großes Lob und vielen Dank an die netten und freundlichen Mitarbeiter dort, sowohl beim Empfang als auch bei der Montage. (und natürlich für die umfassende gute Verpflegung ;D ). Stellplätze mit Strom vorhanden, Ent- und Versorgung zu Betriebszeiten hinter der Schranke möglich, alles kostenfrei. Zug Mindelheim - Günzburg hält direkt am Firmentor, um an dem Montagetag auch etwas unternehmen zu können. Auskunft zu den Schiefständen: bekannt, aber nur bei schlampiger, weil schnellerer (einfacherer) Montage! Bei korrekter Montage nach Werksanleitung keinerlei Probleme! Hallo zusammen, Also die Hubstützen haben das erneute Restwochenende überstanden. Naja mehr als einmal automatisch aus und wieder einfahren haben wir uns aber nicht getraut. Zu den Berichten hier, immer nur Ebener Stellplätze benutzten, wo gibt es die denn und wofür brauch ich dann Hubstützen, zum Thema qualifiziert Werkstatt, naja die Werkstatt im Stammwegk bei Osnabrück sollte eigentlich qualifiziert sein, und schlechte Montage, wenn die Halterung der Hubstützen von seinen Bohrlöcher Toleranzen nicht zum Fahrwerk passt, kann kein Monteur hier zaubern. Und warum hat der Hersteller schon Halterung ohne Bohrung auf Lager, weil so was nie vorkommt? Evtl solten sich die, die Interesse an diesen Hubstützen haben sich mal die Stärke der Halterungen von den anderen Hersteller (auch die von dem Schwesterunternehmen) anschauen, diese sehen irgendwie stabiler aus und sind auch mit dickeren Schrauben befestigt. Wenn ihr mal die Möglichkeit habt unterhalten euch mal ohne dem Chef und Werkstattleiter bzw Verkäufer über die Verarbeitung und Montage Qualität von den verschiedenen Hersteller mit dem Monteuren. Zum Gewicht was hier immer wieder gesagt wird, wenn interessiert dad wirklich. Ein Gewichtsunterschied von 10 o 20 kg, bei einem >4t Womo sollte das eigentlich nicht wirklich was ausmachen, Meine Meinung über diese Hubstützen, wer eine änder Möglichkeit hat sollte diese nutzen, ich hatte mich beim Neukauf bequatschen lassen, bzw war im Preis mit drin. Wir fahren jetzt am WE für drei Wochen los, in der Hoffnung das diese jetzt halten. Wenn nicht werdet ihr es hören Gruss Martin Hallo Danke an alle, die hier berichten. Martin, du bist sehr skeptisch mit recht, weil vorbelastet, weil ihr “negatives“ erlebt habt. Der Bericht davor ist positiv, allerdings erst nach nur einer Woche Nutzung. Für mich ist ein Produkt immer erst gut, wenn es mindestens ein Jahr nach häufigem Gebrauch gut besteht. Allerdings hat AL-Ko ein Produkt entwickelt bis 6t und das kann man nicht mit anderen vergleichen, die für höhere Gewichtsklassen ausgelegt sind. Dazu braucht man genauere Kenntnisse, Recherchen, technische Daten usw. Und ich bin der Meinung, nur weil ein Womo ü. 4t ZGG hat, heißt das noch lange nicht, dass man es mit schwereren Gewichten ( Zubehör ) beladen könnte. Es gibt große schwere Womos, die kaum Zuladung bieten, wenn man schon nur das nötigste einläd. Das sollte jeder Besitzer genau selber wissen, welche Zubehörteile er anbauen läßt und warum, denn jedes Womo Serie, ist grund verschieden. Wir sind seit 1.9. permanent unterwegs und haben diese HY4 jeden Tag auf einem anderen SP aus und wieder eingefahren. Wir fahren in Ostfriesland u. nun im Holsteiner Land herum, legen bei Bedarf zusätzlich Unterlegplatten unter die Stützen und brauchten diese nie voll ausfahren, wozu auch, wir fahren mit der Vollluftfeder vorher immer runter, lt. Rat von AL-KO. Anschließend die Hubstützen aus und stehen absolut wackelfrei. Wenn das weiter so gut funktioniert über längerer Zeit werden wir zufrieden sein. Das wird sich noch zeigen. Und wozu mehr Gewicht unter bauen lassen, wenn das so gut funktioniert? AL-KO setzt auf Gewichtsverteilung und gerade das passt zu unserem ALPA Womo gut. Ja ich achte auf möglichst guten und nicht zu schrägem Untergrund. Selbst im Harz o. vor der Zugspitze o. in Garmisch gibt es vernünftige Untergründe ohne zu schräg stehen zu müssen. Bei uns steht , wackelfrei “ im Vordergrund, nicht zu schiefe Landschaft ausgleichen. Dazu würde ich dann eher die VLF nutzen, denn die schwebt uns auch über ner Ackerfurche in die Waage. |
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