Hallo,
als wir jetzt im Januar auf dem Stellplatz in Bad Ems gestanden sind, zuckte ich durch einen lauten Knall zusammen. Bei der Ursachensuche sah ich das im Armaturenbrett auf der Fahrerseite im vorersten Kunststoffelement ein langer Riss klaffte. :?
Als wir zurück am Heimatort waren, kontaktierte ich sofort unseren Händler und er stellte eine Kulanzanfrage an den Hersteller Carthago. Diese wurde (wie auch von diesem Hersteller nicht anders erwartet) abgelehnt, auch der Teilelieferant für das Armaturenbrett lehnt die Kostenübernahme ab, Begründung lautet, das hohe Fahrzeugalter ---- Bj. 2012 --- .
Die Reparatur bzw. Austausch des kaputten Elementes kostet laut Kostenvoranschlag schlappe 3000,00 Euronen.
Jetzt möchte ich Euch fragen, kennt jemand eine Firma die solche Schäden ohne Tausch reparieren kann, oder hat jemand eine Idee zum Selbermachen. ( Blumenvase draufstellen ist keine Option :D )
Ich bin für jede Info dankbar.
Gruß
Hansollo
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Riss im Armaturenbrett Carthago c-line 4 9 i
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Moin, ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht mit dem "Verkleidungsdoktor" --> Link Er hat sich auf die Reparatur von Kunststoffverkleidungen spezialisiert, hauptsächlich im Motorradbereich. Aber er macht auch andere Teile. Ich weiß ja nicht, wie groß das gerissenen Teil ist, ob ein Versand möglich ist, aber anfragen kostet erst einmal nichts. Gruß Uwe Hansolo, könntest Du uns mal ein Bild von dem Riss einstellen? Auch die Ursache würde vielleicht andere interessieren, um ggf. so einem Schaden vorbeugen zu können. So ein Riss mit einem Knall kann ja eigentlich nur durch Spannung entstanden sein. War es sehr heiß an dem Tag? Stand das Fahrzeug absolut gerade oder mit einem Reifen erhöht? Hallo, das Fahrzeug stand eben, alle vier Räder am Boden und Hydraulikstützen ausgefahren. Das mit den Bildern versuche ich gerade, will aber irgendwie nicht gelingen das Bildformat wird nicht akzeptiert (Img)? Und ja es war draußen A...hkalt und wir haben natürlich geheizt, das Frontscheibenrollo war nach oben geschoben. Gruß Hansollo Servus so ein Schexxx - da werden wohl die Temperaturunterschiede zu viel gewesen sein - darunter ist ja der Motorraum - irgendwo kommt die Heizung auch noch mit rein - die Scheibe kommt auch noch dazu. Also da würde ich mich auf die Hinterbeine stellen - das Fahrzeug ist noch nicht so alt - da scheint Materialermüdung zu sein - vielleicht kann man es auch reparierern - ein kompletter Überzug vielleicht ? Alles Gute Hallo, den Gang zum Rechtsanwalt haben wir uns schon vorgenommen, die Frechheit und Arroganz seitens des Herstellers ist schon beispielhaft. Das mit den Bilder klappt nicht.   Upps, das hört sich gar nicht gut an. Habt ihr es nur über euren Händler versucht? Wenn ja, würde er die Reparatur für 3000 Euro durchführen oder eine andere Firma? Ich würde es auf alle Fälle noch direkt bei Carthago versuchen, entweder direkt oder auch mal über Facebook (Social Media wirkt manchmal "anders"). Ich habe keine Erfahrung mit Carthago, aber ich kann mir kaum Vorstellen, dass man einen solchen Schaden bei einem doch eher höherpreisigen Fahrzeug nach doch eher kurzer Zeit einfach so hinnehmen bzw. irgendwie selbst notdürftig reparieren lassen sollte, zumal dies ja auch eine erhebliche Wertminderung für einen evtl. Wiederverkauf ist. Hallo, es wurde eine Kulanzanfrage direkt bei Carthago und auch beim Teile Lieferanten gestellt. Die Reparatur wurde uns vom Händler angeboten, er würde die Ersatzteile auch zum Einkaufspreis zur Verfügung stellen. Die hohen Kosten entstehen durch die Arbeitszeit. Gruß Hansollo Hallo, die genannten 3000,- € müssen doch wohl ein Tippfehler mit einer Null zuviel sein. Hilft jetzt zwar nix - aber ich könnte bei mir bei so einem Schaden allenfalls Reparaturkosten in Höhe von 300,- € vorstellen. Grüße Hat der Händler diese Anfragen gestellt oder du? Ich hab schon ein paar mal selbst die Erfahrung gemacht, dass dass die persönliche Anfrage beim Hersteller zu einem besseren Ergebnis führte, als die Anfrage vom Händler. Bei uns ging es z. B. mal um Lampen, da kurz nacheinander 5 LED-Lampen ihren Dienst quittierten. Der Händler sagte "Lampen sind von der Garantie ausgenommen". Durchaus verständlich und nachvollziehbar, wenn es mal 1-2 Lampen sind, aber nicht bei 5 in 2 Wochen, darum hab ich direkt den Hersteller angefragt - und da dies auch dort unverständlich war, wurden die Lampen dann kostenlos ausgetauscht. Viel Erfolg! Das dünne Plastikteil kann ja keinerlei Strukturaufgaben haben und ist wahrscheinlich nur optischer Abschluss des Armaturenbrettes. Bei einem 4 - 5 Jahre alten Fahrzeug halte ich die Ablehnung der Kulanz aber auch nicht für so ungewöhnlich. Das wird wohl bei allen anderen Herstellern nicht mehr unter Kulanz laufen, insbesondere da es funktional wahrscheinlich keine Einschränkung gibt und weitgehend "nur" die Optik betroffen ist. Nicht falsch verstehen, ich würde mich auch darüber ärgern und das beseitigt haben wollen. Ich meine nur, dass keine Eile geboten ist und stimme der Vermutung zu, dass bei den 3000,- Euro eine Null zu viel ist. Deshalb würde ich mir das Ersatzteil zum Einkaufspreis vom Händler geben lassen und dann zu einem Spezialbetrieb wie z.B. Riepert gehen und das dort einbauen lassen (nach Kostenvoranschlag natürlich). Der erfahrene Heimwerker müsste das sogar selbst machen können. Gruß Tom p.s.: die Falte am Rand der Verkleidung auf dem ersten Bild könnte darauf hindeuten, dass die Armaturenoberfläche schon einmal ausgebaut wurde und dann beim Einbau nicht ganz so sorgfältig auf die genaue Passung geachtet wurde. Hallo Hansollo, solltest du, so wie es derzeit aussieht, auf den Kosten für die Reparatur sitzen bleiben, würde ich für diesen Riss weder 3000 noch 300 Euro ausgeben. Wobei ich mir sogar vorstellen kann, dass die 3000 Euro stimmen, da wir nicht wissen können, was da alles raus muss, um an dieses Abschlussprofil zu kommen (den tatsächlichen Aufwand kannst du wohl nur telef. bei Carthago selbst abklären, nicht beim Händler !....). Im Idealfall, lässt es sich ohne Demontage des Aramturenbrettes entfernen, dann würde ich auch eher auf 300 Euro tippen..... Fakt ist, dass ein Womo über die Jahre nicht im Neuzustand bleiben kann, selbst wenn man noch so sehr aufpasst. Daher würde ich zunächst versuchen, einen möglichst passenden Grauton in Silicon zu bekommen. Dann den Riss rundum sauber abkleben und mit diesem Silicon gut füllen. Es darf ruhig etwas davon durchgehen. Mit einem für Silicon geeigneten Spatel sauber abziehen und trocknen lassen. Mit etwas Glück sieht man den Riss fast nicht mehr. Lediglich die Stuktur wirst du nicht mehr so hin bekommen.... Gruß Roman Ich würde es wie Roman machen und je nach optischem Ergebnis mir dann überlegen, ob ich das Armaturenbrett oder Teile davon mit Kunstleder überziehen lassen würde. Das dürfte nicht so viel kosten und könnte optisch auch noch ganz nett aussehen. Ich hätte bei einem Austausch des ganzen Armaturenbrettes Sorge, dass anschliessend mehr defekt ist als vorher. Meinen Händler würde ich das jedenfalls nicht machen lassen. Ärgerlich ist es aber so oder so ... Gruss, Flens Evtl wäre eine Möglichkeit, den Schaden relativ günstig bei einem Fahrzeuaufbereiter beseitigen zu lassen. So eine Art Smartrepair. Ggf malgoogeln, ob einer in der Nähe ist und mal vorbeifahren und nach den Kosten fragen. Smartrepair war auch meine Idee, aber Spinnerei war schneller. ;) Ich würde einen schönen neutralen ovalen Aufkleber nehmen, meine Meinung über Carthago ( z.B. "Ceterum censeo carthaginem esse delendam" oder so....) darauf schreiben und den Aufkleber über den Riss kleben, Volker ;-) Tja, wer Carthago fährt erlebt immer wieder "Spaß" mit dieser Firma! Den hatte ich auch schon reichlich - also nie mehr ein Fahrzeug von denen! Sonnige Zeiten gerwulf wenn ich das Teil mit 300 € bewerte, bleiben 2700 € für die Reparatur bei 80 € Stundensatz bleiben etwa 34 Stunden für den Monteur, also eine knappe Woche....was in aller Welt macht der so lange? -> der Händler hat keine Lust grüße klaus das teil wird vom Mond exportiert....daher Mondpreise... wenn du es dir nicht selber zutraust würde ich das Teil ausbauen lassen...und mit KFZ Leder ...alcantara... oder einen Kunstleder beziehen... den Riss lässt du vorher schweißen... sieht nachher besser aus wie original. Für mich sieht dieser Riss aus wie schon mal geklebt. Dass dieses Material bei einem Riss solche Fäden zieht ist merkwürdig. Normal müsste es doch glatt reißen bis zum Ende des Risses. Bei den genannten Reparaturkosten würde ich das auch selbst kleben. Bei der Größe merkt das später niemand mehr.
Das habe ich mir auch gedacht. Aber echt interessant wäre der Grund des Rissen. Ich würde eine Verspannung/Torsion vermuten. Und dann ist es mit ausspachteln/Kleben leider nicht getan. Da sollte für eine nachhaltige Reparatur zuerst der Grund der Verpannung beseitigt werden, und die könnte auch in den Torsionskräften des Kabinenaufbaus liegen. Vollintegrierte sind da etwas empfindlicher. Gruß Andreas die Spannung ist ja jetzt raus :D ... deswegen kann man das getrost schweißen...nur eben die breite vom Riss so lassen. die Oberfläche ist aus haptischen gründen nur auf-laminiert... deswegen zieht das jetzt so Fäden. Das Grundmaterial ist irgendein Recycling billig-Material vermutlich ABS. Mit diesem Teil kann man solche Verkleidungen reparieren: --> Link Danach mit Kunstleder abpolstern und vielleicht noch etwas isolieren wennman von unten drankommt. Hallo, hatte das gleiche Fahrzeug. Bei mir ist auch ein defekt am Armaturenbrett an der selben Stelle gewesen und Carthago hat mir ein Schreiben gesendet mit folgendem Satz: Wir sehen keinen Grund zu einer Rückabwicklung, da die Unannehmlichkeiten bezüglich des Armaturenbretts bei uns bekannt sind und wir die Arbeiten selbstverständlich kostenlos in Ordnung bringen. Gruß Klaus Hallo, wie alt (seit EZ) war das Fz zu diesem Zeitpunkt denn schon? Hallo, es war drei Jahre alt. Hat aber einen Riesen Kampf bei Carthago bedeutet, versuch mal irgendwo nach Ablauf der Garantie etwas zu bekommen. Anwalt böse Schreiben und mein Glück, das ich bei Carthago im Warteraum der Meister reinkam und lauthals mein Problem und seine Nichtzuständigkeit erklärte, als ein Herr Aufstand und meinte:,, Das gleiche Problem habe ich auch vor einigen Monaten gehabt und ihr Kollege meinet, dies sei aus der Lieferung des neuen Werks in der Slowakei.'' Darauf hin hieß es, man werde versuchen was man machen kann. Gruß Klaus Gut, also 1 Jahr aus der Garantie raus. Bei deinem geschilderten Kundenverhalten nach nur 1 Jahr Garantieablauf wird es für den TE (Bj 2012) wohl schwer bis unmöglich, Carthago zu kulantem Verhalten zu bewegen. Denke, v.g. Reparaturmöglichkeiten führen da eher zum Erfolg. Hallo, sorry, wenn ich höre Anwalt bei einer möglichen Kulanz, da würde ich als Hersteller sofort auf Ablehnungshaltung gehen. Ein Vor-Ort (Herstellerwerk)Gespräch, wie auch immer, da kommt eher ein Vergleich zu Stande. Wenn ein Anwalt bei einer Kulanz Erfolg hätte (kein Sicherheitsschaden!), könnte/würde eine Lawine losbrechen. Ein Armaturenbrett aus und einzubauen in einem Aufgebauten Fzg., geht fachgerecht nicht in ein paar Stunden. Derjenige, der es einmal in einem PKW gemacht hat weis von was ich schreibe. Ich glaube wir reden hier aber nicht von dem eigentlichen Armaturenbrett mit all seinen Instrumenten, Verbindungen und Leitungen, sondern von dessen Abdeckung. Diese gibt es nur bei Integrierten und ist ein Bauteil, das nicht von Fiat kommt, sondern von Carthago oben auf dem Serienarmaturenbrett des Windlauf als Abdeckung des Zwischenraumes zwischen Original-Armaturenbrett und Frontscheibe aufgesetzt wird. Die hat mit dem eigentlichen Armaturenbrett relativ wenig zu tun, sondern ist oben auf demselben montiert. Wir hatten vor Jahren einen Carthago M-Liner, bei dem jedenfalls diese Abdeckung des Armaturenbrettes relativ einfach zu entfernen war. Das gebrochene Teil scheint die Abschlussleiste der "Armaturenbrettabdeckung" zu den Seiten- und der Frontscheibe zu sein. Auch ein Carthago-Teil aus relativ einfachem Konststoff (sieht nach ABS aus) und kann sicher irgendwie "kosmetisch" repariert werden. Gruß Tom Hallo, an unserem Carthago e-liner 2011... geht der Riß durch .... Den habe ich zufällig mal gesehen, ist ein der kleineren "Baustellen" Eine Idee für die Schönheitsreparatur habe ich auch nicht ....... (Das Bild ist etwas dunkel, sorry) Gruß Kai  Hallo, wenn ich für die Kosten selber aufkommen müßte, würde ich die Verkleidung ausbauen und selber reparieren. Wenn du die Einsetzte in der Verkleidung abgenommen hast, siehst du den Rest der Schrauben. Du mußt einen Industrie-Fön haben, der bis zu 700 Grad Celsius heiß wird und Kunststoff-Schweißstäbe aus dem Baumarkt, so wie einen Aufsatz für den Fön. Dessen Spitze sollte einen Querschnitt von vier bis acht Millimeter haben, um die Hitze punktgenau auf die zu schweißende Stelle zu leiten. Habe auf diese Art schon etliche Teile, die nicht aus GFK bestanden, repariert. Nach dem vorsichtigen verschweißen würde ich die Verkleidung zum Sattler geben und mit einem dünnen Kunstleder beziehen lassen. Gruß Klaus Ein humorvoller Autofahrer hat ein ähnliches Problem auf seine ganz eigene Art gelöst. Einfach mal als spassige Auflockerung gedacht.  Hoffe, es hilft mindestens der Moral.
Moin, hierzu möchte ich einige Ergänzungen hinzufügen, die helfen können späteren Nachfolgeärger zu vermeiden: - zum Verschweißen unbedingt identischen Kunststoff verwenden. Im verbauten Teil ist irgendwo eine Kennzeichnung eingeprägt, die den Kunststoff benennt - Verschweißen vorbereiten...zuerst am Ende des Risses ein dünnes Loch bohren damit der Riss nicht weitergehen kann - auf der Rückseite des Risses vorsichtig mit dem Dremel eine V-förmige Nut in den Riss fräsen, dieser wird dann mit den Kunststoff-Schweißstäben wieder verfüllt - zur Stabilisierung über den verschweißten Riss ein Drahtgeflecht einschweißen, zB solch ein Alugeflecht was manchmal bei Kühlereinlässen von Autos beim "Tuning" verwendet wird Dann hält das Ganze und ist fester als vorher. Gruß Uwe
Carthago Werk ist nicht in der Slowakei, sondern in Slowenien. Hallo Hansollo, hast du schon etwas unternommen ? Gruß Kai Ich hole das mal wieder hervor. Kann mir jemand sagen wie ich diese große Abdeckung vor der Fronscheibe bei einem Carthago e-Line aus 2012 demontieren kann? |
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