Gesucht 6m, Querheckbett, Alkoven- oder Hubbett, Doppelbode 1, 2

Hallo SBenzer,

als Erfahrung kann ich nur mit unserem Modell dienen (PA685VB):
dort ist das Längen-begrenzende Element für die Durchladung im Doppelboden der Abwassertank. Dieser ist vor der Hinterachse im Doppelboden quasi über die gesamte Breite gehend eingebaut. Damit bleiben bis zur Rückwand ca. 2 m Ladelänge. Den Abwassertank zu versetzen - hab ich mich noch nicht mit beschäftigt, gehe aber von einer sehr kniffligen Aufgabenstellung dafür aus (schließlich fasst er ca. 120 Liter und ist im Doppelboden verbaut) .....

Grüße - Henrik

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Sieh dir den mal an:
"Eines der ersten Wohnmobile mit langlebigem und komplett wasserdichtem Aufbau. 40mm Aluminium /RTM-Schaum Sandwich / GFK Formteile, vollflächig verklebt (nimmt kein Wasser auf / ohne Holz!). Aufbau ist absolut winterfest. Die Niederflurgarage, der 28cm hohen Doppelboden, die Frischwasser- + Abwassertank sind beheizt. Der Alkoven ist 75cm hoch! für ein grossartiges Raumgefühl und ebenfalls beheizt. Alkovenbett mit Lattenrost. Der Doppelboden wurde (ab Werk) umgebaut, so dass 2 Surfbretter (ca. 2.50m lang) und die ganze übrige Ausrüstung (Masten, Gabelbäume und Segel) Platz haben."

--> Link
Steht leider in der Schweiz. Ich habe keine Ahnung was das für ein Aufwand ist den nach Deutschland zu importieren.

Andreas

Hallo,

das Fahrzeug, das Andreas verlinkt hat, ist absolut eine Alternative. Ich hatte schon mal nach einem Mondial bei mobile gesucht, aber die hatten alle die Hecksitzgruppe. D.h. für die 3. Person abends immer umbauen.
Ich habe 21 Jahre den Ethos (Vorgänger des Mondial) mit dem gleichen Aufbau gefahren. Auch mit dem langen Doppelboden und einem Querbett hinten. Der Aufbau war absolut dicht und ich habe in den 21 Jahren nur 3 Dinge am Aufbau repariert.
- Die äußeren Schalen der Dachfenster ersetzt (ca. 45€ pro Stück)
- Eine neue Markise nach ca. 17 Jahren
- Das Liegebrett im Alkoven ausgetauscht (war von unten durch Kondenswasser feucht geworden). Finanziell kein Akt, aber ca. 1 Tag Arbeit.
--> Link

Das Fahrzeug habe ich in Zahlung gegeben. Mein Händler verkauft es aber nicht. Das Fahrzeug hat seinen Eltern so gut gefallen, dass sie es jetzt fahren. Ich habe aber die aufgelastete Variante mit 3,85t und mit 6,33m Länge gefahren.

Ich möchte behaupten, die Qualität des Aufbaus ist besser als bei vielen Neufahrzeugen. Alle Holzkanten an den Möbeln noch aus Massivholz, alle Schrankoberflächen noch echtes Holzfurnier. Komplett Alu-Sandwich.
Ich würde mich mal erkundigen was eine Überführung nach D bedeutet (TÜV) und mir das Fahrzeug mal ansehen.

Gruß Gerald

geralds hat geschrieben:das Fahrzeug, das Andreas verlinkt hat, ist absolut eine Alternative. Ich hatte schon mal nach einem Mondial bei mobile gesucht, aber die hatten alle die Hecksitzgruppe. D.h. für die 3. Person abends immer umbauen.

Der Mondial 36F ist mit Heckbett, der Mondial 36R, den es scheinbar öfters gibt, ist mit Hecksitzgruppe. Man kann die Hecksitzgruppe aber auch zum Bett umgebaut lassen da noch die Dinette da ist.

Den Schweizer hab ich vor allem wegen des Umgebauten Doppelbodens für Surfbretter verlinkt.
Ich habe keine Ahnung ob ohne diesen Umbau es für die hier gestellten Anforderungen auch ausreicht.

Ich befürchte auch, dass die Zuladungsreserven hier ziemlich knapp sein werden.

Andreas

Hallo Andreas,

ich denke (fast) alle Womo´s mit 3,5t zGG haben ein Gewichtsproblem.
Aber der Anbieter schreibt ja
"- Fahrzeug ist auf 3.5t zugelassen, kann aber auf 3.8t aufgelastet werden."
Mein Ethos war ab Werk auf 3,85t ausgelegt. Vielleicht hat der Schweizer es auf 3,5t abgelastet (z.B. wegen der Schwerlastabgabe in der Schweiz). Dann ist eine Zulassung auf ein höheres Gewicht kein Problem. Wäre aber leicht per Telefon zu klären.

Gruß Gerald

Hallo Andreas und Gerald,

danke für die Tipps. Gestern habe ich das Mobil noch kurz angeschaut. Heute ist es schon weg...

Ich bleibe mal beim Bürstner und hoffe auf ein Mobil ohne Wasserschaden, Torf und Muff ;-)
Werde wieder berichten!

VG,
sbenzer

Bürstner 535-2 gefunden und gekauft. danke forum!

Herzlichen Glückwunsch

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit Deinem Gefährt... und vor allem stets gute Wellen ;-)

Was genau spricht eigentlich gegen das Transportieren auf dem Dach? Ich plane, mein Surfzeug auf einem Dachgepäckträger zu transportieren und habe hierzu extra eine Leiter samt Quertraversen bestellt und bin nun etwas verunsichert, weil einige schrieben, dass sie ihr Material sehr ungern auf dem Dach transportieren möchten... was spricht denn dagegen? Ich hatte da ehrlich gesagt nicht wirklich drüber nachgedacht und bin davon ausgegangen, dass der Transport auf dem Dach doch bequem und easy ist... vor allem leg ich das sandige Equipment nicht in das Mobil und die Garage... da würde meine Frau sicherlich etwas gegen haben ;-)

...so liegt es auf dem Dach und gut ist.

Viele Grüße

sprichst du von surf oder windsurf?

bei mir gehts im wesentlichen um windsurf, beziehe mich darauf.

# es hat nicht immer schönes wetter - bei regen im finsteren am dach rumkaspern ist unlustig und gefährlich
# zum windsurfen hats wind gerne auch mal 20 - 50kn - da boards am dach zu laden / entladen - ebenso unlustig und gefährlich, besonders beim stapeln
# bewitterung / beschädigung - das mag das surfzeug nicht, also müssen boardbags her - nochmehr graffel, noch mehr gewicht
# segel - müssen in eine box - schwer teuer unhandlich


das mal im wesentlichen

wenn du die sandigen sachen aufs dach gibst kommt der sand auch wieder runter.. mir egal, aber scheinbar deiner frau nicht

wenn schon nicht im doppelboden, dann lieber senkrecht am heck - blöd wenn man sich die aussicht damit zustellt ...

irgendwo hier gibts einen Womo / wassersport thread, wäre besser dort weiter zu diskutieren