Elektrische Trittstufe fährt nicht aus

Hallo liebe Womo-Gemeinde,

wir sind ganz neu in diesen Gefilden und haben uns vor kurzem einen Laika Ecovip 600 zugelegt. Das Moppelchen hat schon 14 Jahre auf ihrem Buckel und nun fährt die Projekt2000 Stufe nicht mehr raus. Beim letzten Betrieb ging sie schon nur noch langsam rein und nun hat sie den Dienst komplett quittiert. Hat jemand damit Erfahrung? Wie kann man sie manuell aus oder einfahren?

LG

Mandy

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Hallo Mandy,habe die Project 2000 Trittstufe in unserem damaligen Laika,im späteren Phoenix und im jetzigen Concorde instandsetzen müssen.Im einfachsten Fall geht bricht der Spannstift der das Getriebe mit der Trittstufe verbindet.Im ungünstigsten Fall ist das Getriebe defekt und das Getriebegehäuse geht auseinander und muß ersetzt werden.Wenn der Motor jedoch gar nicht erst läuft kann natürlich auch eine Sicherung,die Verkabelung oder ein Mikroschalter der die Endlage erkennt defekt sein.Ich habe alle Fehler irgendwann schon einmal gehabt.Zunächst würde ich erst einmal schauen ob der Motor bei Tasterbetätigung noch irgendwelche Geräusche macht.Danach kann man sich weiter vorarbeiten.Der Motor selbst ist sehr selten defekt.
V.G.Egbert

Hatte ich ganz vergessen - manuelle Bedienung geht natürlich auch.Von unten sichtbar ist eine Knebelschraube mit der der Motor von der Trittstufe durch drehen entriegelt werden kann.Auf der gegenüberliegenden Seite ist ein Sperrhebel der die entriegelte Trittstufe während der Fahrt geschlossen hält.Beides ist jedoch nur zu sehen wenn man sich unter das Fahrzeug legt.Wenn man es einmal gemacht hat kann man in der Regel blind mit der Hand mit ein bisschen Verrenkung danach greifen :D
V.G.Egbert

Hallo Egbert,

vielen Dank für die Info. Manuell konnten wir sie nun ausfahren. Der Motor hat nach Tastenbetätigung überhaupt keine Zuckung mehr gemacht. Die Sicherung ist i.O. Wie kann ich erkennen, ob der Endschalter defekt ist? Nicht lachen, wenn die Frage blödsinnig klingt, ich hab leider echt keine Ahnung von dieser Materie, aber ich bin gewillt mich da rein zu wurschteln. :D

LG

Ein weiteres Problem ist, dass sie nach dem manuellen herablassen, nun nicht mehr zu befestigen geht, bzw. ich nicht weiß wie. Der Motor ist somit noch immer entsperrt so dass die Treppe nicht wieder hoch gemacht werden kann. :oops:

*Erledigt, ich hab den von dir beschriebenen Sperrhebel gefunden.

Hallo Mandy,die Endschalter lassen sich nur verläßlich durch Messen mit einem Multimeter oder ggf. auch mit einer 12 Volt Prüflampe messen.Der eine ist leicht bei geöffneter Trittstufe zu finden,der andere befindet sich hinter der Abdeckung wo die Knebelschraube für die Entriegelung sitzt.Dort saß bei unserem Laika auch das Steuergerät/Relais für die Trittstufe.An den Steckern für die Endschalter sowie dem Steuerrelais bildet sich gerne mal Korosion.Daher mal alle mal nacheinander einzeln abziehen und begutachten sowie ggf.reinigen und mit Kontaktspray versorgen.Um sicherzustellen das die Stromversorgung trotz der von dir geprüften Sicherung in Ordnung ist würde ich zunächst auch mal mittels Meßgerät prüfen ob am Trittstufentaster überhaupt 12 Volt anliegt.Die Verriegelung der vom Antriebsmotor entriegelten Trittstufe im manuell geschlossenen Zustand ist ganz einfach mit einem federbelasteten kleinen Hebel den man verdreht und der sich dann durch die Federkreft in ein kleines Loch im Trittstufengestänge setzt.Dann bleibt die Trittstufe zu und man kann losfahren.Zum Entriegeln/ Öffnen der Trittstufe wird dieser kleine Hebel gegen die Federkraft etwas herausgezogen und durch Verdrehen arretiert.Hört sich komplizierter an als es ist. Ich versuche nachher mal Bilder einzustellen.
V.G.Egbert

Vielleicht hilft hier und jetzt - oder später mal - dies hier weiter:

--> Link

Vielen Dank für die nette Hilfe. Ich werden dann morgen mal die Kontakte prüfen und berichte was geklappt hat. Mit viel Glück läuft sie wieder, oder ich hab ne neue Stromfrisur :D

Hallo,Mandy Acki hat bereits den richtigen Link geschickt.Habe gerade noch ein Bild der Verriegelung gemacht damit du sehen kannst wie sie aussieht.Ggf.ist sie je nach Verkleidung auch nur von unten sichtbar.

Der sichtbare Kontaktschalter sitzt bei unserer Stufe hier

V.G.Egbert

Hallo,

ich hatte vor 2 Jahren auch zum ersten Mal Probleme mit dieser Stufe.
Damals wurde sie von einem Bekannten, der Wohnmobile reparierte, wieder gangbar gemacht.
Da diese Fa nicht mehr existiert, bin ich dann im letzten Jahr bei erneut auftretenden Problemen zu meinem PKW-Schrauber gegangen, der ein leidenschaftlicher Bastler ist.
Der hat sich die Sache dann mal angesehen und repariert. Er meint, man könne an der Stufe alles reparieren, da sogar der Motor ein herkömmlicher Scheibenwischermotor ist.

Wenn die Stufe auf Reisen streikt, und man keinen Splint, an dem es ja zumeist liegt, dabei hat, kann man sie mit dem o.g. Hebel entriegeln und in eingeklappten Zustand mit einem Fahrradhalteriemen befestigen.
Ist zwar Fummelei, aber besser als nix.

Was bei mir auch gelegentlich auftritt, ist offensichtlich ein Kontaktproblem am Schalter. Wenn ich dann doppelklickähnlich mehrfach drücke oder kurz die Zündung starte, geht sie dann meistens wieder...

Also nochmals vielen Dank an alle für die nette Hilfe. Leider hat es alles nix gebracht und wir sind dann in die Werkstatt, da wir nicht messen konnten ob Strom bei der Stufe ankam (fehlt das Werkzeug für). Es war das Schaltrelais, was den Geist aufgegeben hatte. Nun läuft sie wieder. :D

Ich klinke mich mal in diesen Thread ein.
Kurzversion: Stufe ist eingefahren und lässt sich nicht mehr ausfahren.
Schalter im Womo ist ok. Strom kommt am Motor mit + und - an.
Nach der Demontage bietet sich folgendes Bild.
Wo finde ich hier wohl die Endkontaktschalter?
Der Motor macht bei Schalterbetätigung übrigens keinen Mucks.

Ich habe ihn gefunden, schätze ich.
Er hat Durchgang, wenn er gedrückt wird. Ist das so richtig?
Edit: Ja, soll wohl so. Bei Motor an ertönt der Warnton, solange der Kontaktschalter nicht gedrückt wird.
Ist denn da noch irgendwo einer oder läuft der Motor nicht, einfach weil er kaputt ist?

Spannend. Baue ich den Motor aus, funktioniert er auf Tastendruck

Mechanik fest?

Schwer zu sagen. Ich habe alle wieder zusammengebaut und nun funktioniert es wieder in 90% der Fälle.
Im Motor selbst scheint es noch einen weiteren Mikroschalter zu geben, an den ich aber nicht rankomme. Man hört es in den beiden Endpositionen deutlich klicken.

Tja. Bis heute hat sie tadellos funktioniert. Nun stehe ich hier auf dem Edeka Parkplatz und das Ding fährt nicht mehr ein...

Unter der Trittstufe ist ein Loch .
Da kannst du mit einen langen Schraubendreher rein und drückst damit ein Zahnrad hoch.
Dann ist das Getriebe frei und du kannst die Stufe händisch einschieben.
Der Schalter am Motor ist für die Warnpipe.
grüsse Frankkk