Hallo Carsten, ich hole das Thema nochmal hoch. Sind am Freitag ins lange WE gestartet, an der Ampel merkte ich beim Anfahren einen Ruck. Dann ging es eine Brücke hoch, der Motor hatte keine Leistung mehr. Habe mich dann zu meinem ehemaligen Arbeitgeber geschleppt und habe ihn auslesen lassen. Fehlertext; Luftdurchsatz zu gering. Luftfilterkasten geöffnet. Da sah ich schon einen total aufgeweichten Luftfiltereinsatz. Es war sogar ein Loch im Filter, Filter rausgeschmissen. Ladeluftseite auf Reste vom Filter geprüft. Gott sei Dank nix passiert. Bin dann ohne Filter, er lief dann wieder problemlos, zum Fordhändler. Habe den Filter vorgelegt, die wussten sofort bescheid. Frage auf Änderung? Nö, neuen Filter rein und gut ist, die Abläufe seien verstopft. Gut, Filter also erneuert und los ging es. Da das WE Wettertechnisch nicht der Brüller war, Regen, prüfte ich zwischendurch die Abläufe. Diese waren einwandfrei frei. Aber, es tropfte weiterhin Wasser auf den Luftfilterkasten!!! Das Wasser lief die Windschutzscheibe runter, und zog sich dann zwischen Scheibe und "Regenrinne" durch und tropfte munter auf den Luftfilterkasten und das obwohl es nur nieselte. Das ist eine absolute Fehlkonstruktion die dazu führen kann das der Turbolader und ggf. der Motor einen Schaden erleidet. Mein Tipp, kontrolliert eure Luftfiltereinsätze!!! Bei Regen mal die Haube öffnen und prüfen ob es ca mittig unter dieser Regenrinne tropft. Ich werde mir da mal Gedanken machen wie ich Regenwasser aus dem Motorraum bekomme.
LG
Jörg Schmitz
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Konstruktionsfehler Wasserablauf im Motorraum? FORD 2018 1, 2, 3, 4
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Scheint wohl eine Spezialität von Ford zu sein, bei meinem 2005er Focus lief das Wasser an den Wischwasser Düsen vorbei und sammelte sich in den Zündkerzen Schächten, mit der Zeit waren das dann keine Zündkerzen mehr sondern Schwimmkerzen. Hier noch ein Bild vom Filter 
Hallo Jörg, vielen Dank für Deinen Hinweis! Ich kontrolliere regelmäßig den Motorraum, weil es hier Marder gibt und ich nach Tapsen auf dem Luftfilterkasten suche. Aber der Filterkasten ist bei unserem FORD auch nach reichlich Regen noch nie nass gewesen. Allerdings mache ich auch hin und wieder die Abläufe von Laub und Dreck frei. Trotz allem werde ich jetzt noch einmal genau nachsehen! Das ist nie verkehrt! Danke! LG Carsten
Das ist eine Frage des Aufbaus. Bei meinem Alkoven kommt kaum Wasser auf die Scheibe, beim Nugget läuft es in Strömen runter. Abdichtung Wasser im Motorraum Ford Transit ab Bj 2014 Auch der neue Transit hat ein Wasserproblem. Von Ford gibt es dafür noch keine Lösung, aber selbst ist der Mann! Unterhalb der Windschutzscheibe ist eine Auffangrinne, die das Wasser links und rechts in den Kotflügel ableiten soll. Tut sie aber nicht immer, weil durch Schmutz verstopft. Deshalb der Vorschlag: Beide Enden absägen, mit dem Föhn zusammendrücken und mit Dekaseal eine passenden Abwasserschlauch darüber stülpen und das Ende dieses Schlauchstückes tief im Kotflügel enden lassen. Gruß Andreas
Bei unserem TI läuft das Wasser auch "in Strömen" über die Windschutzscheibe. Allerdings nur in den Wasserkasten unter der Scheibe. Dann läuft es wie gewollt in die beiden Abläufe rechts und links. Nur die Abläufe sind nicht so dolle. Die verstopfen sehr schnell. Da muss man schon mal bei. Bisher habe ich noch keine bessere Lösung für die Wasserabläufe unter der Motorhaube gesehen. Vor allem nicht von FORD selbst. LG Carsten Hallo Andreas at Andwein. Es liegt aber nicht nur an diesen Ablässen. Dies haben ja ein Kunststoffkreuz damit kein Blatt zb. reinkommt. Dieses verschließt dann aber das Ablaufloch. Dieses Kreuz habe ich nun rausgebrochen. Wasser läuft gut ab, aber obwohl die Wasserrinne frei ist und kein Wasser drin steht tropft Wasser auf den Luftfilter. Und das kommt von der Windschutzscheibe heruntergelaufen und genau dort wo die "Wasserrinne" an die Windschutzscheibe befestigt ist zieht sich das Wasser hindurch und läuft dann wieder auf den Luftfilter. Ich habe da ein Video von gemacht wo es nur leicht nieselt, dieses kann ich aber nicht anhängen. Wer das haben möchte kann mich gerne anschreiben. Habe heute versucht die Wischerarme abzunehmen, aber die sind so fest drauf da muss ich erst einen Abzieher für besorgen. Würde dann diese Wasserrinne ausbauen und mit einem dauerelastischem Dichmittel zur Windschutzscheibe abdichten. Natürlich läuft bei einem Alkhoven kaum Wasser von der Scheibe runter, dieser wirkt ja wie ein Dach. Selbst ein normaler Transit Bus muss irgendwann dieses Wasserproblem haben, kauft sich ja keiner der nur einen Bus braucht ein Alkhoven damit der Luftfilter nicht nass wird und dadurch kein Motorschaden entsteht. Wenn das Wetter wieder besser ist und ich den Abzieher habe werde ich dem weiter auf den Grund gehen und weiter berichten. Gruß Jörg Hallo Jörg, wir haben dieses Problem tatsächlich nicht. An der von Dir beschriebenen Stelle sickert bei uns nichts durch, trotzdem das Mobil leicht nach vorne abschüssig geparkt ist und das gesamte Wasser vom Dach über die Windschutzscheibe abläuft! Liegt da vielleicht ein Montagefehler vom Werk vor? LG Carsten Hallo Carsten, einen Montagefehler schließe ich eigentlich aus. Das Fahrzeug ist von 03/2016, da hätte ich den Fehler schon früher gehabt und nicht erst nach 5 Jahren. Die Rinne ist auch richtig verklippst, ich könnte mir vorstellen das durch die Vibration sich die Befestigungsnut an der Windschutzscheibe befestigt ist sich geweitet hat und Wasser durchlässt. Da ich selber KFZ-Mechaniker bin werde ich das wie geschrieben bei Gelegenheit selber mal zerlegen.
Dann sein bitte so lieb und lass uns an Deinen Erfahrungen teilhaben. Diese Erkenntnisse aus erster Hand und dann noch von einem Profi sind Gold wert! Wenn es geht bitte mit vielen Fotos! LG Carsten Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Werde ich machen :top: Hallo Leute, dank Eurer tollen Ausführungen habe ich heute bei unserem RT 230TL auf Transit 170PS, der erst am 04.06. zugelassen werden kann, nachgesehen. Und siehe da: der lt. Papieren am 23.12.2020 hergestellte Transit hat immer noch diesen Konstruktionsfehler, bei uns ist die dort verklebte Dämmatte nach dem Regen der letzten Tage vollkommen durchnässt und verschmutzt. Unglaubliche Schlamperei, wenn man sieht, dass es auf der Beifahrerseite besser ausgeformt ist. Oder ist das eine Obsoleszenzstelle? Ich habe provisorisch eine (unbenutzte) Ausgußtülle eines 5l-Reservekanisters übergestülpt und in den Freiraum geleitet. Wenn es klappt, werde ich das Teil wohl. verkleben, damit es sich nach "Betriebsbeginn" am übernächsten Wochenende nicht losrappelt. Wofür sind diese komischen, mit Schaumstoff gefüllten Plastikschläuche? Grübelnd Jürgen  So sieht es aus
Diese sind High Tec Bauteile und sollen die Vibrationen bzw. das Dröhnen der Blechteile dämpfen. :mrgreen: Gruß Wolfgang
Deine pragmatische Lösung gefällt mir. Hab das gerade bei mir angesehen. Das ist ja ganz schön eng, da was über die Rinne zu stülpen. Hast du die Rinne gekürzt und bekommst du die Plastiktüte da wieder rein oder lässt du sie weg? Hallo Georg, da war keine Plastiktüte dran. Ich habe die untere Regenrinne abgezogen (ist linksseitig an einem "Dorn" der oberen Plastikrinne untergeklipst), die Plastiktülle aufgesteckt und Rinne und Tülle wieder "eingefädelt", die Rinne nach oben in den "Dorn" gedrückt. Das war´s, Sekundensache. Wenn das WoMo am 04.06.2021 endlich zugelassen sein wird, werde ich mal zu Registrierung wg. Garantie und Neufahrzeug-Anschlußversicherung ( die soll man bei Ford nur in einem bestimmten Zeitraum nach Erstzulassung machen können) den hiesigen Fordhändler aufsuchen und mal ne erste Reklamation anbringen (Tülle natürlich vorher wieder raus). Mal sehen, was man dort zu der Konstruktion und der durchnäßten Dämmatte sagt. Allzeit gute Fahrt! Gruß, Jürgen
Als wir mit diesem Problemchen beim Händler auftraten, wurde zunächst abgewiegelt. Da würde ja nichts passieren. Aber weil ich damit nicht zufrieden war, hat der FORD-Mensch dann doch einmal im Computer nachgesehen, ob es dazu schon Meldungen gab. Und ja, es gibt Meldungen. Aber es gibt einfach keine Änderung des Kunststoffformteil. Einfach unverständlich. Zumal das Wasser ja auch auf die Stecker läuft. Und ganz ehrlich, ich finde die durchnässten und dann schimmelnden Dämmmatten echt ekelig. LG Carsten Das Problem ist doch nicht neu, sondern seit dem neuen Modell (ich glaube ab 2014) bekannt. Ford hat bisher keine Änderung vorgenommen und wird es auch in Zukunft nicht machen. Da hilft also nur "selbst ist der Mann*in" Die Lösung mit dem Schnorchel hat schon was :razz: Ich habe das mit einer Plasiktüte gemacht die verhindert das das Wasser duch den Kotflügel auf den Stecker gelangt. Gruß Wolfgang
Ich habe mich jetzt mit einen Abwasserschlauch rumgespielt, aber ich bekomme den ums Verrecken nicht fest. Problem ist, dass das Ende der Rinne so kurz ist dass man den Schlauch nicht richtig befestigen kann. Außerdem rutscht dann der Dorn mit dem die Rinne oben festgemacht ist immer wieder raus. Wie hast du das denn mit der Platiktüte gemacht ? Die Tüte über das Ende der Rinne und dann in den Kotflügel so weit nach unten dass es über den Falz nicht wieder reinläuft ? Hält das ? Hallo Georg, wegen diesem Themas ist mein Fahrzeug morgen bei Ford. Bin mal gespannt, ob die eine Lösung haben! Samstag weiß ich mehr. Beim user "alexos" wurde ja in 2019 auf der Beifahrerseite ein Schlauch montiert, welcher das Wasser in den Radkasten leitet. > Ford Art.-Nr: BK31-V020C50-AB BAGFC > Ist auf Bild der Seite 1 dieses Threats gut zu sehen. Samstag geht mein Mobil zum Chaussonhändler zur Rep des Wasserschadens am "Steher" hinter dem Beifahrersitz. Soll min 1 Woche dauern. Heinrich
Da bin ich gespannt ob die eine Lösung haben.
Ja ich habs gesehen, mir gehts aber mehr um die Fahrerseite, denn da kommt man so schlecht hin
Na das wurde ja auch Zeit. Hoffentlich ist das dann auch endgültig behoben. Hallo Georg & "zusammen", Den Werkstattbesuch hätte ich mir sparen können! Beim Abholen wurde mir die (wegen Garantie) kostenfreie Aktion ausführlich erläutert . > Die Ablaufrinnen links & rechts wurden entfernt. > Knickfreie Schläuche direkt an den Stutzen der oberen Ablauflöcher montiert.Die führen direkt in die Radkästen. > Ausführliche "Wasserprobe" durchgeführt mit dem Ergebnis: Alles OK. > Übergang Scheibe unten zum Plastikteil darunter neu abgedichtet ( Wegen Wasser auf Luftfilterdeckel) Der Monteur klang sehr glaubhaft und ich war zufrieden. Eben beim eigenen "Wassertest" das böse Erwachen ! > Positiv: Tatsächlich wird das meiste Wasser der Regenrinne durch den Schlauch abgeleitet. > Sehr Negativ: Da die ( zu kurzen und wenig passgenauen) Ablaufrinnen nicht mehr vorhanden, läuft das Wasser der seitlichen 10 cm der Windschutzscheibe jetzt ohne Umwege direkt runter auf Dämmung und Stecker. >Gegenprobe: Ohne Schläuche aber mit Ablaufrinnen(wie bisher) ist das "kleinere Übel"! ÄTT Carsten: Deine (Silikon ?)- Lösung sieht zwar nicht besonders gut aus, aber bleiben deine Dämmungen und Stecker jetzt einigermaßen geschützt vom Wasser der Windschutzscheibe ? Gruß Heinrich
Hallo Heinrich, im Großen und Ganzen funktioniert die Sache ganz gut. Schön geht zwar anders und bestimmt gibt es auch bessere Dichtmittel für solch eine Reparatur, aber vom Grundsatz her geht das in Ordnung. (Bei unserem Ford wurde kein Silikon verwendet, sondern weiße Kfz-Dichtmasse.) Ich würde es aber selbst und mit etwas mehr Feingefühl machen. Die Matten und Stecker bleiben weitgehend trocken. 100% ist aber auch diese Reparaturlösung nicht. Die "Plastiktüten" haben wir schön da gelassen wo sie waren. Die ideale Lösung wäre jemanden zu finden, der die Abläufe rechts und links in einem 3D Drucker mit längeren "Nasen" reproduziert. Was FORD scheinbar nicht auf die Reihe bekommt, könnte in Kleinstserie Erfolg versprechend sein. LG Carsten Hallo Heinrich, Super Lösung deiner Ford Werkstätte. Ich denke das Einzige was funktionieren kann, ist die Lösung von Jazzfriend, d. H. Die Enden der Schale mit Heissluftföhn umbiegen und einen Schlauch rum. Ich hab nur leider keinen Heissluftföhn, vielleicht probiere ichs mal mit Bügeleisen. Hallo, ich habe eine rustikale Reparaturmethode gewählt. Die untauglichen Ablaufrinnen lassen sich einfach durch nach unten ziehen entfernen. An den dann sichtbaren Ablaufanschluss kann man dann einen 3/4 Zoll Schlauch mittels Schlauchschelle anschliessen. Dieser etwa 1m lange Schlauch führt dann das Regenwasser nach unten. Der Anschluss hat etwa 18mm Durchmesser, der Schlauch 19mm innen. Ich habe einen Silikonschlauch verwendet, da dieser flexibel und temperaturstabil ist. Auf knickfreie Verlegung achten. Ich muss jetzt nur noch die vergammelten Dämmmatten erneuern.  
Hallo Georg. Die Idee mit dem Bügeleisen ist wohl nicht so ganz dolle. Vielleicht reicht aber auch ein normaler Haarfön, wenn man ihn sehr nah hält. Ich hatte auch schon einmal an eine Rinnenverlängerung aus Alublech gedacht. Das lässt sich gut biegen und an die bestehenden Abläufe anpassen. LG Carsten Hallo Joerg 1183, Das von dir beschriebene hatte ja mein Fordhändler gemacht! Hatte ich ja gestern geschrieben . Ergebnis = Sch....... . Bewässer mal bei geöffneter Motorhaube deine Windschutzscheibe vollflächig, dann wirst du sehen, wie aufgrund der fehlenden Ablaufrinnen das Wasser ungehemmt beidseitig unterhalb/ neben der A-Säulen in den Motorraum auf die bekannten Stellen läuft. Und zwar "intensiver" als mit den Ablaufrinnen! VG Heinrich Hallo, stimmt. Das Wasser von den beiden Schlitzen läuft auch in die blöde Rinne. Also Rinnen wieder eingeklipst und Öffnungen zum Motorraum mit dem Rest Dekasil MS-5 vom Solarmodul zugeschmiert und kunstvoll ausgeformt. Ist nun auch hoffentlich dicht. Ich werde das mal beobachten.
Hallo deine Lösung gefällt mir gut hast du das Kreutz in dem Ablauf entfernt oder ist das noch drin? Was hast du mit dem Originalen Ablauf der Rinne gemacht. Mir schwebt eine Konstruktion aus beidem vor einmal den Schlauch wie du es gemacht hast und am Ende der Rinne ein zweiten Schlauch so sollte auch bei Starkregen alles ablaufen können . GRuß Isar Heute bin ich dazu gekommen Bilder zu machen. Zus. habe ich das Steuergerät in eine Plastiktüte gesteckt die nach unten hin offen ist. Dadurch werden auch die Stecker vor Wasser geschützt. Dann habe ich noch zusätzlich eine vormbare Bleiplatte über das Steuergerät gelegt. Durch die Schläuche die ich am Wasserkasten angebracht habe läuft ca 80% vom Wasser durch den Motorraum hinter die Stoßstange. Der rest Wasser läuft noch über die zu kleinen Wasserrinnen. Sämtliche Stecker in der Nähe vom Steuergerät habe ich auf Wassereindringen geprüft, kein Anzeichen von Wasser zu erkennen. Das Restliche Wasser was evtl. noch über dem Luftfilterkasten tropf wird über die Ablaufrinne (silber) nach unten abgeleitet. Hmm, das mit den Bildern funktioniert gerade nicht, falsches Format. Wird nachgereicht. Motorraum mit Ablaufrinne, ich weiß es ist nicht schön.  Motorsteuergerät und abgehende Steckverbindungen durch Tüte geschützt.  Loch im Wasserablauf für Ablaufschlauch.  Rinne zum Ablaufschlauch verschlossen, sonst läuft Regenwasser zurück und am Schlauch runter.  Wasserablauf fertig montiert.  Ablauf der Rinne.  Hallo Schmiddi, danke für deine Bilder. Wie hast du denn die Rinne auf der Fahrerseite oben am Wasserkasten festgemacht, nachdem du ja die Halterung durch den Schlauch ersetzt hast ?
Das Loch für den Schlauch darf halt nicht größer sein als der Schlauch dick ist, so hält der Schlauch die Rinne mit fest.
Das Loch für den Schlauch darf halt nicht größer sein als der Schlauch dick ist, so hält der Schlauch die Rinne mit fest. Der Schlauch ist auch nur gesteckt und nicht mit einer Schelle befestigt, das hält bombig. Wäre das nicht ein Projekt für den Besitzer eines 3D-Drucker? Ich habe mal einen Wassereinfüllstutzen aus so einem Drucker gekauft, weil es noch nichts auf dem Markt für den RollerTeam gab. Die Qualität ist prima, darum kann ich mir auch so eine optimierte Ablaufrinne für unsere FORD gut vorstellen. Aber wer kann das konstruieren und dann drucken? Ist es dann noch preislich attraktiv? Was wäre uns das Paar wert? Wie sieht das rechtlich aus? Darf man so etwas nachbauen und vermarkten? LG Carsten AT.Carsten Ich habe mal kleine Kunststoffteile für die Klappengriffe bei einem 3D Drucker angefragt, bei dem Preis konnte ich mir neue Griffe kaufen. Hallo Auch ich habe diesen Ford Transit Modell 2020 mit dem gleichen Problem des Wasserablaufes in den Motorraum. Komme gerade von meinem Fordhändler und seine aussage da können wir nichts machen,ich soll mal bei Ford nachfragen aber da bekam ich die gleiche Antwort.Hab noch einen Ford Händler kontaktiert der kannte das Problem auch nicht. Hat jemand schon richtig Erfolg bei seinem Händler gehabt?? Gruß an alle vom Leo
Was nennst Du Erfolg? Mein Händler hat eben eine Bastellösungsreparatur durchgeführt. Siehe Bilder weiter oben. Dadurch wurde es besser, nicht perfekt. Wenn ich diese Arbeit ansehe, hätte ich es vielleicht auch so gemacht, aber mit mehr Sorgfalt. So sieht es halt sehr gepfuscht aus. Im FORD-Datenbestand ist dieser Fehler aber definitiv hinterlegt. Ich habe es selbst gesehen, als ich über die Schulter des Mitarbeiters gesehen habe. Da steht dann etwas von Wassereinbruch über dem Anschluss, oder so ähnlich. Genau weiß ich es aber nicht mehr. Ist ja schon fast drei Jahre her und war nur für wenige Sekunden zu sehen. LG Carsten 3D Drucker wäre vorhanden, es hapert an der Kontruktion eines Druckfähigen 3D Modells. EVL kann das ja hier einer Machen :mrgreen: Meine Lösung mit der Plasiktüte ist da einfacher: Ende des Ablaufs,Tüte drüber, Mit Dichtmasse geformt das die Tütenöffnung offen bleibt, und das Ende zwischen Motorraum und Kotflügel geführt. Ganz dicht ist das nicht, aber zu vorher.......... Gruß Wolfgang HALLO Hab immer noch keine Lösung für das Problem gefunden das wirklich funktioniert. Mein Ford Händler sagt da kann er nichts machen ich soll es mal bei Ford direkt mein Problem melden. Und Ford sagt ich soll zu meinem Händler gehen um das Problem zu lösen. Und jetzt stehe ich alleine mit meinem Problem da. Ist jemand aus der Ecke von Nürnberg im Forum dem sein Händler helfen konnte ?? Oder aus Bayern dem geholfen wurde ?? Gruß an alle vom Leo Hallo Zusammen, ich lese hier schon eine Weile mit, weil ich die gleichen Probleme habe. Grundsätzlich möchte ich die Lösung von Schmiddi - zumindest teilweise nachbauen. Sprich die zwei Schläuche direkt nach unten und die vorhandenen Rinnen für den seitlichen Rest drin lassen. Nicht optimal, aber wohl viel besser, als Original. Zusätzlich habe ich aber noch das Problem, dass sich bei Regen auch Wasser in den Hohlräumen der Motorhaube sammelt. Öffnet man diese dann, ergießt sich das Wasser u.a. genau in den Öleinfüllstutzen, der dann unter Wasser steht. Ist das bei Euch auch so? Oder läuft da bei mir was falsch? Das kann doch eigentlich von den Konstrukteuren unmöglich so gedacht sein. Ich hab mal ein Bild gemacht:  Ein Video hätte ich auch, aber das Forum mag den Link nicht. Also scheinbar kommt das Wasser durch das Lüftungsgitter rein und beim Heben der Haube auf der anderen Seite wieder raus. Hat hier jemand eine Idee für Abhilfe? Danke und viele Grüße, Nick64 Hallo Auch ich hatte das Problem mit dem Wasserablauf. Nach einigen Telefongesprächen mit Ford Köln machte dieser Service Mitarbeiter bei meinem Ford Händler einen Termin aus und siehe Problem wurde gelöst und ich bin zufrieden. Danach erhielt ich vom Kundendienst in Köln noch einen Gutschein über 100€ für meinen Ärger den ich bis zur Lösung des Problems hatte. Bin voll zufrieden mit Ford. Und, verrätst du uns die Lösung auch oder ist das ein Geheimnis. Ich finde es nicht sonderlich fair wenn man hier Anregungen und Lösungen für seine Probleme bekommt aber selbst seine Lösungen nicht preisgibt. Gruß Joachim
Schön das du zufrieden bist, schön wäre es aber auch wenn Du uns an der Lösung teilhaben ließest. Evtl. ein Bild von der Veränderung. Ups, Joachim war schneller Hallo, ich habe ja drei Einträge weiter oben das Problem mit dem Wasser in der Motorhaube gepostet. Jetzt habe ich das zugehörige Video mal woanders hingeladen und hoffe, dass der Link funktioniert: --> Link Und nochmal gefragt: ist das bei Euch auch so? Viele Grüße, Nick |
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