Reservereifen, ja oder nein? 1, 2, 3, 4

Tinduck hat geschrieben:Kleine Ergänzung:
Bei Nägeln oder ähnlichen kleinen Beschädigungen hilft auch ein Reifenflickset mit Einziehwerkzeug, dann braucht man den kaputten Reifen noch nicht mal von der Felge zu holen. Damit kommt man zumindest bis zur nächsten Reifenwerkstatt, kann aber auch ewig halten...
bis denn,
we

Hallo Uwe,

genau solch ein Reifenflickset meinte ich in meinem Beitrag:

Die allermeisten „Platten“ entstehen durch Nägel oder ähnliche einfach in die Lauffläche eingefahrene Fremdkörper.
Für deren Reparatur an unseren schlauchlosen Reifen gibt es eine Unmenge Reparatursets. Damit heißt es den Fremdkörper (auch ohne Raddemontage) herausziehen, mit dessen Raspel das Loch reinigen um die mit hochwirksamen Klebstoff versehene Kordel per Spezialahle einzuführen. Die wird bündig abgeschnitten und das Rad per 12 Volt Kompressor oder Luftpumpe wieder aufgepumpt.


Doppelt gemoppelt hält besser :ja: .

Pleipt alle xunt, wünscht euch aus Niederbayern

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Tinduck hat geschrieben:
Kleine Ergänzung:

Bei Nägeln oder ähnlichen kleinen Beschädigungen hilft auch ein Reifenflickset mit Einziehwerkzeug, dann braucht man den kaputten Reifen noch nicht mal von der Felge zu holen. Damit kommt man zumindest bis zur nächsten Reifenwerkstatt, kann aber auch ewig halten...

Genau das hat Roland doch ebenfalls in seinem Beitrag beschrieben:

Die allermeisten „Platten“ entstehen durch Nägel oder ähnliche einfach in die Lauffläche eingefahrene Fremdkörper.
Für deren Reparatur an unseren schlauchlosen Reifen gibt es eine Unmenge Reparatursets. Damit heißt es den Fremdkörper (auch ohne Raddemontage) herausziehen, mit dessen Raspel das Loch reinigen um die mit hochwirksamen Klebstoff versehene Kordel per Spezialahle einzuführen. Die wird bündig abgeschnitten und das Rad per 12 Volt Kompressor oder Luftpumpe wieder aufgepumpt.



Danke Roland! Sehr gut beschrieben.



Edit: da hat mir doch eben das Forum einen Streich gespielt.... Hatte Roland ja schon selbst erwähnt.