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Sorry, war zu kurz geschrieben. So ist es korrekt. Eine Batterie hatte einen Defekt. Die Spannung dieser Batterie viel in den Keller. Die sind aber verbunden. Also hat die defekte batterie die noch gute ausgeleert. und somit Tiefentladen. Das war auch der Grund warum beide Batterien warm waren. Jetzt hoffentlich verständlicher .Die eine hätte sich vielleicht noch verwenden lassen, bis die neuen da sind. Darum mein Vorschlag weiter oben. Gruß Franz
Schon klar, war nur gedacht falls du Langeweile hast bis deine neuen Batterien eintreffen. Moin Hennes, das ewige Thema - stelle am EBL auf Blei/Gel! Und Du hast ja noch Deine Solaranlage - da solltest Du auf AGM stellen! Eine ergänzende Frage: Hast Du ggf. noch einen Zusatzlader von Schaudt verbaut? Auch den solltest Du einstellen! Gruss Jürgen
Das "grüne Auge" sagt eigentlich nur, dass noch genügend Batteriesäure in den Zellen ist. Es kann aber auch nur optisch täuschen. Grüne Augen können gefährlich sein! grins Gruß Andreas
Wie wahr wie wahr..... :lol: Und zurück zum Thema.... ;D Gruss Jürgen . . . so eine Schei . . jetzt hat DPD heute um 11 Uhr hier nicht hingefunden, jedes Navi kommt hier auf den Stellplatz Wolfhagen . . . :( :( :( Hennes
Moins, habe noch ein Mobitronic 25 A Ladegerät fest für " Notfälle " eingebaut, brauche den nur in die Steckdose stecken, aber von meinen 350 Wp kommt ja auch immer noch was rein . . .  Hennes Moins, die Batterien sind da :D werde sie morgen einbauen . . . Hennes Moin Boah...Du machst es aber spannend...... :lol: Gruss Jürgen
Moins Jürgen, habe doch Zeit :D aber die Batterien sind angeschlossen und alles funktioniert wieder wie immer . . . die angelieferten AGM hatten vor dem Einbau 12,8 V ich glaube ist gut . . . jetzt kann ich an dem MPP Solarregler AMG 14,4 V oder 14,7 V einstellen, watt nu ? habe jetzt erstmal AMG 14,4 v eingestellt. Batterien werden gerade erstmal vollgeladen. Ich danke Euch allen für die rege Mithilfe ! :zustimm: Hennes Moin Du solltest mal gucken, welche Ladeschlußspannung Deine Akkus haben. Typ 2 hat 14,7 Volt. Typ 1 hat 14,4 Volt Meine AGM von Varta haben 14,7 Volt! Und wenn Du die Spannung auf 14, 4 Volt stehen lässt, schadet es auch nicht. ;-) Gruß Jürgen Moins, ich noch mal :) ist es schädlich für AGM Batterien wenn die über das EBL 99 mehrere Wochen mit 230 Volt geladen werden ? also das Womo eventuell längere Zeit an der Steckdose ist ? Hennes
Wie du ja schon gelesen hat, werden deine AGMs nicht mit der dafür typischen Ladekennlinie geladen aber das macht nicht wirklich was aus. Wenn du nun längere Zeit am Landstrom hängst aber nicht großmächtig was verbrauchst bekommen sie nur die Erhaltungsladung. Meines Wissens nach schadet das nicht. Gruß, Holger Hallo Hennes Wenn das ebl 99 Korrekt auf 13,8 Volt umschaltet. Nach einer gewissen Zeit der Volladephase schaltet das auf diese Spannung. Damit ist sichergestellt, das deinen Batteien nicht verkocht werden. Solltest du kontrollieren. Solltest du mit längerer Standzeit die Winterpause meinen. Da findest du hier tagelangen Lesestoff. Gruß Franz Moin Hennes Nein :!: Gruss Jürgen Moins, das Ladegerät funktioniert einwandfrei, habe ja den Victron BMV 700 der zeigt beim Laden 14,4 V an und die Erhaltungsladung 13,8 also funktioniert das :) ich beobachte das aber. Ich könnte ja den Votronic MPP Solarregler auf 14,7 V einstellen, aber bringt das was ? Hennes
Franz, bei mir gibt es keine Winterpause :) bin 365 Tage unterwegs, aber im Winter wird es auch mal Wochen an einer Steckdose geben. Hennes war doppelt geschrieben :?
Wenn die Neuen AGM 2 sind spricht nicht viel dagegen. Bei AGM 1 sind es ja 14,4 Volt. Der Solarregler beginnt ja jeden Tag mit einem neuen Zyklus. Also wenn das EBL auf Erhaltungsladung ist braucht es nicht viel Energie um auf Ladeendspg zu kommen. Um zu deiner Frage zuruckzukommen. Wenn einer wochenlang am Campingplatz steht, werden deswegen die Batt. defekt.!!! Viele batteien sterben eher im Winterlager.
Also unter diesem Aspekt haben die lange durchgehalten. kannst nicht klagen. Schöne Reisen wünscht dir Franz . . . danke Franz, wünsche Dir auch schöne unfallfreie Fahrten. Dann haben wir mit den AMG Batterien alles geklärt, dank an allen. Hennes |
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