Rollator am 27 Jan 2020 10:00:24 andwein hat geschrieben:Jede Werkstatt kann ein Kfz mit deutscher Ausrüstung per Diagnosetool auf diese Beleuchtung umstellen. Und jedes Kfz der letzen 10 Jahre hat diese Option, die Fahrzeuge werden ja auch nach Schweden verkauft und dort zugelassen.
Habe ich so bei unserem Pathfinder seinerzeit auch so schalten lassen. War eine Sache von 5 Minuten. Ich wollte TFL haben, allerdings war mir ein Umrüsten auf Zubehör ehrlich gesagt zu teuer. Der Händler hat mich selber drauf gebracht, dass es auch so ginge. Was mich allerdings bei unseren Quashqais jetzt wundert: Da bleibt das TFL auch dann an, wenn das normale Abblendlicht eingeschaltet wird. Auch dann, wenn man mit der Lichtautomatik fährt. Kürzlich hatte sich ein Arbeitskollege beschwert, hinter dem ich morgens her gefahren bin, dass das stark blendet.
Gast am 27 Jan 2020 10:52:07 Wer mit Abendlicht fährt verbraucht zwischen 0,1 bis 0,2 Liter Kraftstoff mehr auf 100Km. Das können 20 Cent pro 100km sein. Es belastet die Umwelt, den eigenen Geldbeutel und der Gewinner ist der Staat durch die Mineralölsteuer. 3.500 Verkehrstode in den letzen Jahren, wie viele konnten verhindert werden durch Taglicht? Jedes Jahr sterben in Deutschland etwa 890.000 Personen durch Nikotin, davon etwa 110.000 wegen dem (Passiv-)Rauchen, also davon jede 8. Person. Das sind pro Tag etwa 300 Tote. Rund 1,77 Millionen Männer und Frauen im Alter zwischen 18 und 64 Jahren sind alkoholabhängig. Schätzungen für Deutschland belaufen sich auf etwa 74.000 Todesfälle durch Alkoholkonsum. Bei Unfällen im Straßenverkehr sterben jährlich ungefähr 3.500 Menschen – im Haushalt lassen dagegen jährlich etwa 8.000 Menschen ihr Leben. Laut Robert-Koch-Institut erleiden 2,8 Millionen Bundesbürger im Jahr einen Unfall im Haushalt. Wäre es auch nicht Sinnvoll wenn im Haushalt Stirnlampenpflicht eingeführt wird? Gruß
babenhausen am 27 Jan 2020 11:28:07 ja natürlich sollte man Stirn Lampen Pflicht im Haushalt einführen,sogar im Bett!
Möglicherweise geht dem einen oder anderen sogar ein Licht auf
SteamingWolf am 27 Jan 2020 12:36:54 Sorry OT... Professor hat geschrieben:Jedes Jahr sterben in Deutschland etwa 890.000 Personen durch Nikotin, davon etwa 110.000 wegen dem (Passiv-)Rauchen, also davon jede 8. Person. Das sind pro Tag etwa 300 Tote.
Gruß
Niemals sterben so viele Menschen durch Nikotin. Eher schon durch das Rauchen (wobei ich gern wissen würde, an was das fest gemacht wird). Nicht das Nikotin in Zigaretten macht menschen krank, sondern der ganze andere Kram der in Zigaretten enthalten ist. Nikotin macht nur süchtig
schnecke0815 am 27 Jan 2020 13:05:05 Ist wohl ein "Professor" ehrenhalber (honoris causa) :lach:
rkopka am 27 Jan 2020 13:05:56 Professor hat geschrieben:Jedes Jahr sterben in Deutschland etwa 890.000 Personen durch Nikotin, davon etwa 110.000 wegen dem (Passiv-)Rauchen, also davon jede 8. Person. Das sind pro Tag etwa 300 Tote.
SteamingWolf hat geschrieben:Niemals sterben so viele Menschen durch Nikotin. Eher schon durch das Rauchen (wobei ich gern wissen würde, an was das fest gemacht wird). Nicht das Nikotin in Zigaretten macht menschen krank, sondern der ganze andere Kram der in Zigaretten enthalten ist.
2019 gab es in D insgesamt ca. 950.000 Sterbefälle. Daher erscheint die Zahl viel zu hoch. Zumal nur 1/3 der Deutschen raucht. Nikotin macht nur süchtig
Jein. Es ist auch ein Gift, das in machen Mordfällen vorkommt. Beim Rauchen aber wohl in zu kleinen Mengen. RK
bernie8 am 27 Jan 2020 13:20:49 Hallo, Da bleibt das TFL auch dann an, wenn das normale Abblendlicht eingeschaltet wird.
Das ist laut unserer TÜV- Prüfstelle nicht zulässig! Wurde bei meinem Sohn bemängelt (keine Plakette).
Rollator am 27 Jan 2020 13:57:37 GErade mit der Werkstatt telefoniert: Das TFL wird bei Dunkelheit automatisch gedimmt und darf dann auch an bleiben, ansonsten müsste es bei Dunkelheit ausgehen.
hampshire am 27 Jan 2020 19:10:01 Professor hat geschrieben:3.500 Verkehrstode in den letzen Jahren, wie viele konnten verhindert werden durch Taglicht?
Die Frage ist billige Rhetorik. Daher eine genauso billige Antwort: Die Anzahl der Verkehrstoten ist in den letzten Jahren gesunken. Die Anzahl der Verkehrsteilnehmer mit Tagfahrlicht ist gestiegen. Ergo: Tagfahrlicht bringt‘s voll. Der von Dir errechnete Mehrverbrauch ist bei LED Licht nicht gegeben. Die Lichtverhältnisse auf Landstraßen, die durch bewaldete Gegenden führen sind oft schwierig. Tagfahrlicht hilft Fahrzeuge zu erkennen. Mit Licht wird man besser gesehen als ohne. Man muss schon Ausnahmesituationen finden um hier einen Nachteil des Tagfahrlichts zu konstruieren. Natürlich gibt es diese Ausnahmesituationen auch. schnecke0815 hat geschrieben:Ist wohl ein "Professor" ehrenhalber (honoris causa) :lach:
Eher humoris causa.
Gast am 27 Jan 2020 19:39:21 Lieber Max,
du schreibst:
Der von Dir errechnete Mehrverbrauch ist bei LED Licht nicht gegeben. Kann deine Aussage nur betätigen.
Ich schrieb aber vom Mehrverbrauch bei "Abblendlicht".
Gruß
Gast am 27 Jan 2020 20:35:21 Sorry lieber Max,
ich schreibe ausschließlich mit dem Smartphone und da ist aus Abblendlicht Abendlicht geworden.
Ganz selten lese mein geschriebenes auch nicht mehr durch.
Aber mit etwas Fantasia kommt Abendlicht dem Abblendlicht etwas näher als LED Licht. :D
Und man lese Ironie und schwarzen Humor etwas mehr heraus.
Gruß
hampshire am 27 Jan 2020 22:46:13 Alles klar 8) Da war ich auf dem falschen Dampfer, hätte ich merken können. Fahre mit unseren Fahrzeugen recht häufig auch am Tag mit Abblendlicht, wenn die Sonne tief steht oder viele Licht- und Schattenwechsel auf der Straße sind. Ist bei den PKW ebenfalls LED und verbraucht nicht so viel, beim Womo eine gute alte Halogenbirne.
Marsu123 am 28 Jan 2020 07:39:56 bigben24 hat geschrieben:... fahre ich mit dem Motorrad immer mit Fernlicht, ….
Gruß
Moin, du blendest bewusst alle anderen Verkehrsteilnehmer ? Muss dieser Egoismus sein ? Unglaublich das sowas auch noch öffentlich gemacht wird. :krank: Kopfschüttelnder Gruß Ralf.
Gast am 28 Jan 2020 08:58:03 bigben24 hat geschrieben:... fahre ich mit dem Motorrad immer mit Fernlicht, ….
Gruß
Marsu123 hat geschrieben:
Moin,
Muss dieser Egoismus sein ?
Kopfschüttelnder Gruß Ralf.
Das hat rein gar nichts mit Egoismus zu tun, sondern ist reiner Selbstschutz. Wenn Du 3 Beinaheunfälle (einer mit Umfaller) hinter Dir hast, weil 1 Mutti mit ihrem SUV (2x) oder der Opa mit dem Benz dich nicht gesehen haben, dann machst auch Du das. Lieber blende ich mal andere und bin sicher, das man mich sieht, als das ich querschnittsgelähmt im KH liege Du bist wohl kein Motorradfahrer, sonst könntest Du das nachvollziehen. Ist mir schon klar das das nicht jeder verstehen wird. Blenden verboten, aber Vorfahrt nehmen mit möglicher Unfallfolge ist OK? Gruß
Marsu123 am 28 Jan 2020 09:29:37 Wenn mich dreimal Jemand fast umgefahren hat, denke ich über MEINE Fahrweise nach.
Ich fahre auch Motorrad.
Nur bin ich nicht so egoistisch.
Ich fahre vorrausschauend, ich denke für die anderen mit und Blende sie nicht......
Gast am 28 Jan 2020 10:03:53 Marsu123 hat geschrieben:Ich fahre vorrausschauend, ich denke für die anderen mit und Blende sie nicht......
Gast am 28 Jan 2020 11:32:55 Da könnte man fast einen neuen Tröt mit aufmachen. Hat jemand der andere bewusst und egoistisch blendet das Recht sich ungestraft auf unseren Straßen zu bewegen ? NEIN ! Übrigens: Ich fahre seit 1973 schwere Motorräder.
Wolfgang
DonCarlos1962 am 28 Jan 2020 12:22:42 Marsu123 hat geschrieben:
Ich fahre vorrausschauend, ich denke für die anderen mit und Blende sie nicht......
Mit Fernlicht fahren ist keine Option. Klar wird man mal übersehen. Ist mir in meinen fast 40 Jahren Motorradfahrpraxis auch schon so viele male passiert. Tatsächlich hilft da das vorausschauende Fahren und einschätzen der anderen Fahrer mehr. Natürlich lässt sich auch damit nicht jeder Unfall vermeiden, aber das geht auch mit Fernlicht nicht. Tatsächlich sieht man mit den Jahren der Fahrpraxis Fehler der Anderen schon oft im Ansatz und kann, angepasste Geschwindigkeit und Abstand vorausgesetzt, noch rechtzeitig reagieren. Wenn nicht, hilft der Unterschied zwischen Abblend- und Fernlicht auch nicht mehr. LG Carsten
mh1226 am 28 Jan 2020 14:00:56 Weil ich auch eínige Beinahesituationen mit dem Mopped hatte habe ich es verkauft und miet mir mit dem ersparten Geld alle 2 Jahre win Womo für 3 Wochen. Aber das ist jetzt OT
Gruß
Michael
Gast am 28 Jan 2020 14:20:33 wundert das jemand das geblendete Autofahrer die Augen zumachen und den Blender dabei vom Motorrad holen.
Hoffentlich benutzt er in der Nacht nicht das Fernlicht. Ob Tag oder Nacht, der Mann ist für alle ein Sicherheitsrisiko.
Ich glaube hier wollte jemand ein Späßle machen.
Gruß
jimmi am 28 Jan 2020 14:23:49 Hallo,
meiner Meinung nach sind Tagfahrleuchten in Ihrer Wirkung zielführend. Das Fahrzeug wird von vorne besser gesehen.
Der Gesetzgeber hat aber versäumt, dass die Hersteller die Rückleuchten der Fahrzeuge jedoch bei eingeschalteten Tagfahrleuchten nicht berücksichtigt hat.
So kann man jeden Tag beobachten, dass auch dunkel lackierte Fahrzeug von vorne gut, von hinten aber nicht oder nur sehr schlecht zu erkennen sind. Viele unbedachte Fahrzeuglenker vergessen schlicht weg, auch das Abblendlicht bei schlechten Witterungsverhältnissen einzuschalten. Hier wird dem "Nichtmitdenken" Vorschub geleistet.
Persönlich halte ich daher Einsatz von Tagfahrleuchten aus genannten Gründen für äußert fragwürdig.
Gruß Jimmi
Gast am 28 Jan 2020 14:26:19 DonCarlos1962 hat geschrieben:
Mit Fernlicht fahren ist keine Option. Klar wird man mal übersehen. Ist mir in meinen fast 40 Jahren Motorradfahrpraxis auch schon so viele male passiert.
Tatsächlich hilft da das vorausschauende Fahren und einschätzen der anderen Fahrer mehr.
...
LG Carsten
Sorry kann man so sehen, die Realität ist leider eine andere. Ich fahre immer vorausschauendc, insgesamt so etwa 1,5Mio km unfallfrei, da kann ich schauen und abschätzen wie ich will, wenn der halbblinde Rentner oder die Mutti im SUV trotzdem 10m vor mir losfährt kannst Du eben nichts machen. "Och ich habe Sie gar nicht gesehen, tut mir leid daß Sie jetzt im KH liegen" Das ich mit FL fahre Ihr gut finden oder auch nicht, ist mir in diesem Fall relativ egal, mir ist meine Gesundheit definitiv wichtiger, und mit Motorrad und Fernlicht, ist keiner mehr 10m vor mir losgefahren. Sollte Ihr es hinkriegen, das Halbblinde und Gedankenlose nicht mehr Autofahren, mache ich das FL auch wieder aus ;-) So, jetzt dürft Ihr weiter auf mir rumhacken ;-) Gruß
Rockerbox am 28 Jan 2020 14:32:12 Wenn die Leute zu blöd sind, bei Dämmerung oder sonstiger schlechter Sicht das Abblendlicht manuell einzuschalten so hat das mE wenig mit dem Tagfahrlicht zu tun. Hätte das Auto KEIN Tagfahrlicht würde dieser Kandidat auch kein Abblendlicht einschalten.
Das Problem sehe ich vielmehr bei den in solchen Situationen nicht früh genug einschaltenden automatischen Lichtassistenzystemen. Besonders bei Dunst oder Nebel reagieren diese Systeme schon mal zu spät und dann fährt der Kamerad nur mit Tagfahrlicht.
Auch hier hilft eben nur "Hirn einschalten" und dann "Licht einschalten" ......
Das ist die Kehrseite der Medaille, wenn man sich blind (im wahrsten Sinne des Wortes) auf seine Assistenzsysteme verlässt.
DonCarlos1962 am 28 Jan 2020 14:43:08 bigben24 hat geschrieben:So, jetzt dürft Ihr weiter auf mir rumhacken ;-)
Gruß
Das steht hier gar keinem zu! Aber ich glaube nicht, dass der Unterschied zwischen Abblend- und Fernlicht so viel Sicherheit bringt. Manches TFL ist aber schon so hell, mit den neuen, besonders sehr weißen LED Leuchten, dass es dem Erkennungswert des Fernlichtes schon sehr nahe kommt, es vielleicht sogar übertrifft! Diese Leuchten gibt es ja auch für Motorräder. Vielleicht wäre das eine gute Alternative? Jetzt gibt es natürlich auch TFL-Gegner, die sich davon geblendet fühlen. Hier denke ich, bist Du zumindest aber rechtlich auf der sicheren Seite. Ist vielleicht ein guter Kompromiss? Ich habe auch schon einige Fastunfälle erlebt und kann zumindest verstehen, dass man jede Möglichkeit zu einer Vermeidung ausschöpfen möchte. Die linke Hand zu Gruße! LG Carsten
Gast am 28 Jan 2020 15:17:46 Natürlich kann man nach Möglichkeiten einer Vermeidung suchen, aber erstens sollten sie im Rahmen der gesetzlich erlaubten Möglichkeiten bestehen, zweitens setzt man bei Fahrten mit Fernlicht das Leben oder die Gesundheit Anderer auf´s Spiel die durch eine Blendung verunfallen.
Solche Fahrer nehmen den Tod Anderer wissentlich in Kauf, da gibt es einen Ausdruck für: Versucht......
Ich stoppe da mal, sonst flieg ich hier noch.
Wolfgang
DonCarlos1962 am 28 Jan 2020 15:27:16 WolleB hat geschrieben:Solche Fahrer nehmen den Tod Anderer wissentlich in Kauf, da gibt es einen Ausdruck für: Versucht......
Wolfgang
Lieber Wolfgang, wollen wir einmal die Kirche im Dorf lassen. Nur weil am Tage ein Motorrad mit Fernlicht unterwegs ist, ist meines Wissens nach noch niemand dadurch getötet worden. Wenn Du da andere Informationen hast, her damit. Gut finde ich es ja auch nicht, aber ich kann es zu einem bestimmten Teil verstehen und ein TFL ist ja eine gute Alternative. LG Carsten
Marsu123 am 28 Jan 2020 15:30:24 bigben24 hat geschrieben:
Das ich mit FL fahre Ihr gut finden oder auch nicht, ist mir in diesem Fall relativ egal, mir ist ...
ICH finde.... ist MIR egal... MIR ist …. Bist aber kein Egoist ? Na dann.... Ich möchte dich gerne hören, wenn dir ein PKW mit 4 Zusatzscheinwerfer und vollem Fernlicht entgegenkommt und nicht abblendet. Du dann, geblendet, im Graben landest und der PKW Fahren dann nur sagt, ich konnte aber besser erkannt werden....
Rockerbox am 28 Jan 2020 16:12:00 Kriegt euch wieder ein bisschen ein und vergleicht nicht 2 + 4 aufgeblendete Zusatzscheinwerfer eines PKW's mit einer aufgeblendeten Lampe an einem Motorrad!
Ich fahr auch Motorrad, zwar abgeblendet aber mit vernünftigem und hellem LED-Licht. Dass man mit schmaler Silhouette eines Motorrads leichter übersehen wird ist leider einfach Fakt. Mir ist aber ein aufgeblendetes Motorrad lieber als x Schwachköpfe, die bei Dunkelheit ohne Licht oder nur mit irgendwelchen Grableuchten oder lustigen Blinkies am Helm mit ihrem Fahrrädern unterwegs sind.
Damit genug OT.
Rainer1806 am 28 Jan 2020 17:13:34 jimmi hat geschrieben:Hallo,
meiner Meinung nach sind Tagfahrleuchten in Ihrer Wirkung zielführend. Das Fahrzeug wird von vorne besser gesehen.
Der Gesetzgeber hat aber versäumt, dass die Hersteller die Rückleuchten der Fahrzeuge jedoch bei eingeschalteten Tagfahrleuchten nicht berücksichtigt hat.
So kann man jeden Tag beobachten, dass auch dunkel lackierte Fahrzeug von vorne gut, von hinten aber nicht oder nur sehr schlecht zu erkennen sind. Viele unbedachte Fahrzeuglenker vergessen schlicht weg, auch das Abblendlicht bei schlechten Witterungsverhältnissen einzuschalten. Hier wird dem "Nichtmitdenken" Vorschub geleistet.
Persönlich halte ich daher Einsatz von Tagfahrleuchten aus genannten Gründen für äußert fragwürdig.
Gruß Jimmi
So sehe ich das auch, und um dem ganzen gezetere auds dem Weg zu gehen fahre ich immer mit Abblendlicht, die Schaltung vom Duc gibt es her das ich den Schalter nicht benutzen muss, Zündung und Motor an und das Licht vorne und hinten leuchtet, bei Zündung aus, Licht aus. Rainer 1806
Gast am 28 Jan 2020 20:13:53 So weit ich weiss kann man ja das TFL per OED umstellen lassen auf "skandinavisch". Kostet natürlich wieder. Einmal Laptop dran, mindesten 50 Okken.
Ist dem TÜV wahrscheinlich egal, nehme ich zumindest an.
Wolfgang
Torsti5 am 28 Jan 2020 21:04:00 Wahnsinn wie viele Antworten auf die Eingangsfrage hier ankommen. Habe nicht alles gelesen und antworte direkt auf die Frage. Wozu Tagfahrlicht? Bei sehr vielen Menschen (natürlich nicht alle) muss die ehrliche Antwort lauten: Weil es cool aussieht! Die Aussage mit dem Sparen - Stichwort Mehrverbrauch - mag dafür gut sein die Ehefrau zu überzeugen oder sich selbst etwas schön zu reden. Man bedenke die Aufpreis- oder Anschaffungskosten für LED-Tagfahrlicht. Der Rest welcher aus überzeugten Sicherheitsdenken LED-Tagfahrlicht haben möchte wird sich nahezu bei Null bewegen. Weswegen sind wir Deutsche oft bereit für Metallic, Glasschiebedach elektrisch, Schweinsledersitze, Superalufelgen usw. Unsummen auszugeben? Weil es cool aussieht und für viele das Auto noch immer ein Statussymbol ist. Bei wirklich nützlichen aber unsichtbaren Dingen - z.B. Standheizung im PKW - wird gespart. Komisch, oder? Viele Grüße Thomas
DonCarlos1962 am 28 Jan 2020 23:58:50 Torsti5 hat geschrieben:Die Aussage mit dem Sparen - Stichwort Mehrverbrauch - mag dafür gut sein die Ehefrau zu überzeugen oder sich selbst etwas schön zu reden. Man bedenke die Aufpreis- oder Anschaffungskosten für LED-Tagfahrlicht. Der Rest welcher aus überzeugten Sicherheitsdenken LED-Tagfahrlicht haben möchte wird sich nahezu bei Null bewegen.
Viele Grüße
Thomas
Das glaube ich nicht. Lies mal hier im Faden die Einsparmöglichkeiten der LED TFL gegenüber der Fahrbeleuchtung mit Abblendlicht! Jedes einzelne Watt (Etwa 150 pro Auto) kommt aus dem Tank. Die Summe der vielen Autos macht den Unterschied! Das ist nicht wenig. In D gibt es derzeit etwa 47 Millionen Autos. Wenn nur jedes 100ste Auto gerade bewegt wird, sind das 70.500.000 Watt pro Stunde! Dazu kommen dann noch die Verluste bei der Erzeugung. (hier außen vor gelassen) Das entspricht in etwa 7 Tonnen Benzin in der Stunde, oder bei 8760 Stunden im Jahr etwa 61.320 Tonnen Benzin. Greta würde Dir das auch noch in Abgase umrechnen. Selbst wenn ich mich vertan habe und es ist ein Drittel weniger - ich hätte gerne den Gegenwert jeden Monat auf meinem Konto! :lol: Auch glaube ich, das der "kleine Rest" derer, die TFL aus Sicherheitsgründen befürworten, recht groß ausfällt. Denn eigentlich hat das TFL nur Vorteile. Die Kosten dagegen sind doch Peanuts. Zur Not kann ja das Standlicht integriert werden. LG Carsten
JACKYONE am 29 Jan 2020 01:13:14 Glaube nicht, dass Schuleschwänzer(inen) so gut im rechnen sind.
Marsu123 am 29 Jan 2020 08:13:44 "] Torsti5 hat geschrieben:Die Aussage mit dem Sparen - Stichwort Mehrverbrauch - mag dafür gut sein die Ehefrau zu überzeugen
Thomas
DonCarlos1962 hat geschrieben:Das glaube ich nicht. Lies mal hier im Faden die Einsparmöglichkeiten der LED TFL gegenüber der Fahrbeleuchtung mit Abblendlicht! Jedes einzelne Watt (Etwa 150 pro Auto) kommt aus dem Tank. Die Summe der vielen Autos macht den Unterschied! Das ist nicht wenig.
In D gibt es derzeit etwa 47 Millionen Autos. Wenn nur jedes 100ste Auto gerade bewegt wird, sind das 70.500.000 Watt pro Stunde!
LG Carsten
Hallo Carsten, deine Rechnung hinkt aber deutlich. Wie viele von den 47 Mio. Autos fahren denn immer mit Abblendlicht ? (Vermutlich unter 1%) Und Nachts fährt eh Jeder mit Abblendlicht. Die Tagfahrleuchten verbrauchnen, Real, mehr Strom als kein Licht. Heißt : Greta wird sauer wenn ich Tagfahrlicht montiere ;-) Grüße Ralf.
tweiner am 29 Jan 2020 10:51:47 Moinsen,
ich gehöre zur Fraktion mehr Sicherheit beim Fahren durch Licht!
Licht macht das Fahrzeug auffälliger und erhöht damit die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer, angenehmer Nebeneffekt ist die Einsparung von Kraftstoff da das LED-Tagfahrlicht wesentlich weniger Strom benötigt wie das Abblendlicht, das bei uns sonst immer eingeschaltet war.
Gerade beim beim Überholen kann ich die Entfernung eines entgegenkommendes Fahrzeug mit Licht besser einschätzen. Die meisten Fahrzeuge sind mit ihren grauen oder schwarzen Farben eher auf der Straße getarnt als Verkehrstechnisch sichtbar. Gleiches gilt bei farbigen Fahrzeugen deren Front aus einem dunklen Kühlergrill besteht - auch entgegenkommend kaum zu sehen.
Bei Taxen wurden vor langer Zeit ermittelt das die Unfallhäufigkeit von dem klassischen Schwarz wesentlich höher ausfiel als das "Hellelfenbein" das für Taxen eingeführt wurde (ist mittlerweile aber teilweise wieder obsolet).
Das das Rücklicht beim Tagfahrlicht nicht erforderlich ist, hat meiner Meinung nach den Grund das es um Energieeinsparung geht. Ausserdem ist die Geschwindigkeit bei Annäherung entgegenkommender Fahrzeuge wesentlich höher als die Geschwindigkeit eines auffahrendes Fahrzeug.
Warum sollte ich auf einen Sicherheitsgewinn zu Gunsten anderer Verkehrsteilnehmer (Motorrad z.B.) verzichten? Ist meine Sicherheit nicht auch wichtig? Was ist mit einem Motorradfahrer der mich übersieht weil ich kein Tagfahrlicht nutze? Der freut sich sicherlich über seinen angeblich erhöhten Sicherheitsgewinn da er als Motorradfahrer mit seinem Licht eine Alleinstellung hatte, oder doch etwa nicht?
Off Topic: Brauchen wir die 3. Bremsleuchte noch? Sinn dieser war, das diese durch die Scheiben der vorausfahrenden Fahrzeuge frühzeitig zu erkennen sein sollten. Mittlerweile haben viele Fahrzeuge abgedunkelte Heckscheiben. Ein Gimmick auf den man gerne verzichten könnte!
Für uns gilt jedenfalls: Mit Tagfahrlicht, zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer!
gruß
Thomas
rkopka am 29 Jan 2020 11:16:51 tweiner hat geschrieben:Warum sollte ich auf einen Sicherheitsgewinn zu Gunsten anderer Verkehrsteilnehmer (Motorrad z.B.) verzichten? Ist meine Sicherheit nicht auch wichtig?
Was ist mit einem Motorradfahrer der mich übersieht weil ich kein Tagfahrlicht nutze? Der freut sich sicherlich über seinen angeblich erhöhten Sicherheitsgewinn da er als Motorradfahrer mit seinem Licht eine Alleinstellung hatte, oder doch etwa nicht?
Es herrscht wohl Einigkeit, daß 2 Radler, auch Motorradfahrer gefährdeter sind und daher etwas mehr Erkennung brauchen können. Durch die erhöhte Lichtflut gehen alle, die nicht grell leuchten, unter. Ich schalte das Licht manchmal nur ein (wenn es noch hell genug ist), weil fast alle anderen Licht anhaben und ich nicht zwischen denen verschwinden will. Dazu kommt, daß sich dann noch manche darauf verlassen, daß andere Licht haben, und nicht so genau schauen. Wenn es aber strahlend hell ist bei blauem Himmel, ist TFL IMHO einfach unnötig. Und wenn es schlechter ist (Nebel, Dämmerung, Wald), sollte man "richtiges" Licht mit Heckleuchten benutzen. Für uns gilt jedenfalls: Mit Tagfahrlicht, zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer!
Nicht aller, hauptsächlich deiner ! RK
mh1226 am 29 Jan 2020 11:24:42 JACKYONE hat geschrieben:Glaube nicht, dass Schuleschwänzer(inen) so gut im rechnen sind.
Manche Beiträge sind flüssiger als Wasser, nämlich überflüssig Michael
Gast am 29 Jan 2020 11:45:19 Ich denke TFL ist an sich eine gute Sache. Ich bin beruflich viele Jahre so gute 50.000km/Jahr unterwegs gewesen und bin fast nur noch mit Abblendlicht gefahren. Man wird einfach besser erkannt und das insbesondere auch bei "zügiger Fahrt" auf den Autobahnen. Die Anzahl derjenigen, die auf der BAB noch kurz vor einem ausscheren hat sich dadurch gefühlt um gut 80 - 90% reduziert. Auch die gegenseitige Erkennung entgegenkommender Fahrzeuge ist mit Licht deutlich besser. Nicht umsonst ist das in manchen Ländern (Abblendlicht) schon länger vorgeschrieben.
Leider fördert das oft auch etwas die "Gedankenlosigkeit" der Fahrer mit TFL und Automatiklicht. Letzteres ist manchmal träge, schaltet bei trüben oder nebligen Wetter spät, oder gar nicht ein. Dann leuchtet hinten nichts und das ist nicht gut. Man könnte das Licht ja dann manuell einschalten, aber durch das Wissen "TFL ist ja an" und "hab ja Automatiklicht" verliert man den Gedanken daran (Gewohnheit) Ich merke das bei mir selbst, wenn ich das WoMo raushole und mich wieder umgewöhnen muß (TFL aber kein Automatiklicht) Ich lasse es dann (meistens) einfach immer an.
Ich wäre daher dafür, wenn das TFL auch hinten leuchten würde. bei LED ist der Verbrauch ja mehr als überschaubar.
Übrigens: Vor ca. 2 - 3 Wochen sah ich abends ein Polizeiauto mit Blaulicht - hinten war es dunkel ;-)
Gruß
tweiner am 29 Jan 2020 13:23:39 rkopka hat geschrieben:Nicht aller, hauptsächlich deiner !
RK
Danke für die Einschätzung, wüsste aber gerne wie mein Tagfahrlicht hauptsächlich nur meine Sicherheit erhöht! Motorradfahrer haben es ja auch überhaupt nicht selber in der Hand sich sichtbarer zu machen. Geschätzt fahren 90% aller Zweiradfahrer mit dunklen Kutten durch die Gegend. Es gibt neonfarbige Anzüge/Warnjacken bzw. Jacken in "High Visibility" wie es Neudeutsch heißt. Leider sind diese nicht sehr trendy. Wegen Verweigerung der Motorradfahrer diesen Sichtbarkeitsfaktor zu nutzen soll man auf Sicherheit verzichten? Nee - lass man lieber. Aber fahren wir beide doch jeder zu unserer Fasson, ich will nicht überzeugen sondern habe nur meine Meinung/Vorgehen zu diesem Thema kundgetan. gruß Thomas
Gast am 29 Jan 2020 14:24:22 Während wir hier diskutieren arbeitet die Industrie daran alle Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern auszustatten. Ferner kommt die Lichtpflicht, so daß das eigentliche Tagfahrlicht wieder verschwindet. Manche Neuwagen haben immer noch kein TFL, siehe unsere Kastenwagen. Das Modell wird schon 100 Jahre gebaut und die Pflicht gilt nur für neue Modelle.
Soll heissen, wenn wir TFL in unserem Kastenwagen haben, haben wir oder der Händler es gegen Aufpreis mitgeordert,
es sei denn Fiat, Peugeot und Citroen rüsten die Wagen inzwischen freiwillig mit TFL aus.
Wolfgang
JACKYONE am 29 Jan 2020 16:27:27 mh1226 hat geschrieben:
Manche Beiträge sind flüssiger als Wasser, nämlich überflüssig
Michael
Stimmt! Wie deiner hier!
KAWAMANE am 29 Jan 2020 17:18:54 Moin,
Es hat bisher anscheinend noch keiner an Fußgänger gedacht, die die Straße überqueren wollen.Da gibt es viele, die die Geschwindigkeiten von Autos nicht so gut einschätzen können.
Hier ist das TFL eine wertvolle Hilfe.
Gruß
Bruno
rkopka am 29 Jan 2020 17:30:10 KAWAMANE hat geschrieben:Es hat bisher anscheinend noch keiner an Fußgänger gedacht, die die Straße überqueren wollen.Da gibt es viele, die die Geschwindigkeiten von Autos nicht so gut einschätzen können.
Gerade auch an Fußgänger. Die erkennt man sowieso schon schlecht (schwarze Kleidung...). Wenn jetzt alle mit Licht rumfahren, fallen sie noch weniger auf. RK
DonCarlos1962 am 29 Jan 2020 17:46:31 Marsu123 hat geschrieben:
Hallo Carsten,
deine Rechnung hinkt aber deutlich.
Wie viele von den 47 Mio. Autos fahren denn immer mit Abblendlicht ? (Vermutlich unter 1%)
Und Nachts fährt eh Jeder mit Abblendlicht.
Die Tagfahrleuchten verbrauchnen, Real, mehr Strom als kein Licht.
Heißt : Greta wird sauer wenn ich Tagfahrlicht montiere ;-)
Grüße Ralf.
Hallo Ralf, ganz bestimmt hinkt meine Rechnung! So wie jede Rechnung in dieser Richtung, weil niemand echte Zahlen hat. Wenn ich jetzt aber als Gesetzgeber für mehr Sicherheit durch Licht am Fahrzeug, auch am Tage, sorgen will, bleiben mir zwei Möglichkeiten: Abblendlicht vorschreiben - hat ja jeder. Oder die energiesparende, wenn auch langsamere Lösung: TFL für Neuwagen vorschreiben. Einsparungen sind dadurch definitiv vorhanden und wenn man anstatt das TFL einzuführen die Alternative, Abblendlicht auch am Tage, gewählt hätte, wären wir eben weit über der 1% Hürde, vermute ich. Wie hoch diese Einsparung ganz genau ist, ist gar nicht so wichtig, für mein Konto reicht es immer noch. Ich nehme es gerne. :lol: Und Greta bekommt nix ab. :lach: KAWAMANE hat geschrieben:Es hat bisher anscheinend noch keiner an Fußgänger gedacht, die die Straße überqueren wollen.Da gibt es viele, die die Geschwindigkeiten von Autos nicht so gut einschätzen können.
Wir hatten, als Soldaten in der Gruppe, eine gelbe Rundumleuchte für den ersten und den letzten Soldaten auf dem Helm. Ja, die Bundeswehr ging schon in den 80er Jahren innovative Wege! Link zum eBay ArtikelGibt´s heute günstig zu kaufen! Für die anderen Fußgänger gilt der Rat, der jedes Jahr durch die Presse geht: Tragt in dunkler Jahreszeit auffällige, helle Kleidung! Kinder auch mit Blinkys. LG Carsten
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