Citroen Jumper - LiFePO4 LIONTRON 100Ah statt GEL 1, 2, 3

hmarburg hat geschrieben:Hallo Andreas,

beim Liontron sitzt der Temperaturfühler zwischen den Zellen, das wurde mir auf der Messe bei einem offenen Akku gezeigt.
Den Wert kann ich über die App auslesen und somit die interne Temperatur abfragen.


Gruß, Holger

Hallo zusammen,
laut Greenaccu kann man die Liontron Batterie bis -10°beladen. Kann es sein das man die
0° Grenze umgeht und einfach den Thermofühler höher einstellt als die Umgebungs-Temperatur ?
Meine Liontron zeigt mir in der App 23,5° an, die tatsächliche Raumtemperatur beträgt aber 17°

Gruß Albert

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rumtreiberalbertingrid hat geschrieben:.....Meine Liontron zeigt mir in der App 23,5° an, die tatsächliche Raumtemperatur beträgt aber 17° Gruß Albert

Ich habe zwar im Inneren noch nicht gemessen, aber das erscheint mir absolut OK zu sein. Im Inneren sitzen die Zellen mit ihren chem. Reaktionen beim Laden/Entladen. Die Außentemperatur kann immer niedriger oder auch höher sein ohne sofort in den Innenbereich durchzuschlagen. Wenn die Batterie ohne Last uoder Ladung steht wird es sicher eine geringere Temperaturdifferenz sein. Die Innentemperatur ist für die Ladestrombegrenzung entscheidend! Das gilt auch für die jenigen, die den Wohnraum schon auf 20°C gebracht haben, aber die Zellen immer noch nur +5°C haben.
Gruß Andreas

Hallo,

musste dazu schreiben, dass die Batterie jetzt seit ca. 6 Monate im Keller steht.

Gruß Albert

Hallo, Ihr Lieben,

Ich hole den Tröt nochmal aus dem Keller. Die LIONTRON mit 150Ah haben wir jetzt gut zwei Jahre in Nutzung und sie tut eigentlich brav ihren Dienst. „Eigentlich“ nur deswegen, weil die 4.Zelle nach wie vor davonläuft und daher das Laden beendet wird. Manchmal meldet die neue LIONTRON-App: „Es gibt Disbalance in den Zellen. Keine Bange. Wenn du mich benutzt gleiche ich es wieder aus“.
Die Zellen hatten hierbei bspw. folgende Spannung:
1 3,352V
2 3,352V
3 3,468V
4 3,586V

Außerdem haben wir uns aktuell einen neuen Solarregler Victron SmartSolar gegönnt. Reichen hier die Standardeinstellungen für LiFePo4 Akkus oder würdet ihr hier im „Expertenmodus“ feinjustieren?

Viele Grüße
Euer Fridolin

fridolin365 hat geschrieben:.......Die Zellen hatten hierbei bspw. folgende Spannung:
1 3,352V, 2 3,352V, 3 3,468V, 4 3,586V, Euer Fridolin

Da es sich bei einer 100Ah Liontron um eine Rundzellenbatterie mit insgesamt 72 Rundzellen handelt ist die Anzeige für die Gesamtheit jeweils eines der vier Zellstränge mit jeweils 18 parallelgeschalteten Zellen zu sehen. Also Strang 1, Strang 2 etc. Und bei dir laufen halt zwei Stränge ein bisschen aus dem Ruder. Wie die zahlenmäßige Aufteilung bei einer 150Ah Batt ist weiß ich nicht.
Wenn es der 0,030A Balancer in den zwei Jahren noch nicht geschafft hat das auszugleichen wird es sich wohl um um "schlechtere" Zellen in Strang 3 und bessere Zellen in Strang 4 handeln. Gewährleistung ist ja wohl rum, also kannst du nur damit leben.
Meine Meinung, Gruß Andreas

Danke Andreas, hatten durch die Disbalance noch keine wirkliche Beeinträchtigung in der Nutzung. Auch im Winter ist genug Energie da, um 3-4 Tage ohne Landstrom den Fön zu betreiben und auch sonst nicht im Dunkeln und Kalten zu sitzen. Wir hatten ja (zum Glück) die 150Ah-Variante gewählt.

Ich würde gerne nochmal die Frage nach den Einstellwerten des Solarreglers in den Fokus bringen.

Viele Grüße
Fridolin

fridolin365 hat geschrieben:Danke Andreas, hatten durch die Disbalance noch keine wirkliche Beeinträchtigung in der Nutzung.
Fridolin

Wenn man den Passwortschutz im BMS umgehen kann, lässt sich auch bei der LIONTRON die Disbalance beheben. Hier nachzulesen: --> Link
Das würde ich auch machen. Je mehr die Zellen auseinanderdriften, desto häufiger wird eine OVP-Abschaltung erfolgen und du verlierst Kapazität.
Wieviel solche Ereignisse (OVP) protokolliert deine APP?

Balanciere zuerst deinen AKKU. Für die Einstellwerte des Victron-Smart-Solar würde ich :wink: mich dann an Franz (Stocki333) wenden :kaffe:

Helmut

fridolin365 hat geschrieben:Außerdem haben wir uns aktuell einen neuen Solarregler Victron SmartSolar gegönnt. Reichen hier die Standardeinstellungen für LiFePo4 Akkus oder würdet ihr hier im „Expertenmodus“ feinjustieren?

shoot von den Einstellungen. Expertenmodus einschalten.
Verbaute Leistung der Module.

1 3,352V
2 3,352V,
3 3,468V
4 3,586V
Über den Solarregler werden wir versuchen, den Accu auszubalancieren. So mal als Info.
Vorrausetzung das BMS ist richtig eingestellt. Das wissen wir bald. Hast du Landstrom zur Verfügung.
Franz

Soory ich meinte beim SR. Die Benutzerdefinierten Einstellungen
Franz

Die Leistung der beiden Solarmodule ist ein großes Fragezeichen. Die waren bei Kauf schon drauf und ich habe keine Unterlagen. Siehe auch meine Frage an das Schwarmwissen im Solar-Forum.

--> Link

Viele Grüße
Fridolin

fridolin365 hat geschrieben:Die Leistung der beiden Solarmodule ist ein großes Fragezeichen. Die waren bei Kauf schon drauf und ich habe keine Unterlagen. Siehe auch meine Frage an das Schwarmwissen im Solar-Forum.

Gibt keine Fragezeichen. Nur Daten.
Ist der Regler schon angeschlossen.
Und die Fragen beantworten. Vom Rätseln halte ich nichts.
Franz

Gibt keine Fragezeichen. Nur Daten

na dann!

Vom Rätseln halte ich nichts

ich auch nicht….

Ja, SR ist angeschlossen.

Und warum schickst du keine Daten bzw die Benutzerdefinierten Einstellungen.
Franz

Franz, weil ich dafür erst ins Fahrzeug muss. Hier Bildschirmfotos der Einstellungen…

Startbildschirm:


Einstellungen Standard für LiFePo4:


Einstellungen Expertenmodus (Standardeinstellung f. LiFePo4:


Viele Grüße
Fridolin

Hier noch das Bild der Standardeinstellungen im Expertenmodus:

Hallo Fridolin
Ist immer schwierig, wenn man das nicht weiß. Wenn du schreibst, das zu dem Fzg mußt ist das einfacher. Und auch die Fragen beantworten. Erleichtert die Sache ungemein. So mal als Info für dich.
Folgender Vorschlag.
Stelle den SR auf Benutzerdefinierte Einstellungen.
Erhaltungsspannung 14,2
AAbsorbationsspannung 14,2
Kein Schreibfehler. Dein SR arbeitet dann wie ein Netzteil.
Wichtig wäre auch den Accu auf Nennspannung zu bekommen. Maschine oder Landstrom.
Denn über die Solaranlage kommt nicht viel rein. Aber zum Balanzieren reicht ca. 300 mA. Vom SR. Bedeutet aber auch, das alle stillen Verbraucher weggeschaltet sein müssen.
Wenn du Landstrom hast. Das bitte mitteilen. Und einstellung des EBL. Ladeschlusspannung und Dauer der Absorbation.
Nächster Punkt. Wichtig.
Wenn du die Ladeschlusspannung der Ladequelle ereichst. Brauchen ich einen Shoot der Zellspannungen. Also bei 14,2 - 14,4 Volt.
So bekommen wir raus. Wie dein BMS eingestellt ist.
Nach ca. 24 Std müßte die Zellendifferenz zurück gehen. Wenn nicht ist das BMS falsch eingestellt.
Noch eine Bitte. Teile mir bitte mit wann du dss erledigen kannst. So teile ich mir das auch ein.
Franz

das Ebl hat eine lange 6 Stündige Absorbationsphase und eine Erhaltungsladespg von 13,8.

Habs gefunden.
Franz

Habe mir noch mal deine Zellspannungen zu Gemüte geführt.
Es könnte sein das du die 14,2 Volt am Accu nicht ereichst. Dein BMS geht in die Notabschaltung durch zu hohe Zelldifferenzen.
Ds EBL geht dadurch auf Erhaltungsspannung. vermutlich.
Also beobachte das Hochladen von der Gesamtspannung.
1 3,352V
2 3,352V,
3 3,468V
4 3,586V
Ergibt eine Gesammtspannung von 13,78 Volt.
Allerding geht Zelle 4 In Überspannung (OV) Dort ist nur 64 mV auf die maximale Zellspannung von 3,65 Volt.
Vermutlich erreichst du nur ca 13,9 Volt
Hoffentlich verständlich dein Problem.
Franz

Hallo Franz, erst mal Danke dafür, dass Du Dich so reinhängen willst!

Auto steht wieder vor der Haustüre und ich kann spontan handeln. Ich versuche eigentlich schon, auf Fragen einzugehen, manchmal erkenne ich aber nicht, ob es sich um eine Frage [?] handelt.

Damit ich jetzt keine Fehler mache:

1.
Ich wechsle in den Expertenmodus und stelle ein:

Erhaltungsspannung 14,2
AAbsorbationsspannung 14,2

Die anderen Einstellungen lasse ich unverändert?

2.
Ich schließe Landstrom an.

3.
EBL/EVS ist ein Calira 17/12-DS/IU
(Alternativ/zusätzlich ein CTEK Multi XS 700p)

Welches ist für unser Vorhaben besser geeignet?

4.
Ich hatte bisher immer Spannung <14V bei Volladung.
[url=https://www.wohnmobilforum.de][/hurl]
Die Warnung „Disbalance“ gibts aber nicht regelmäßig.

5.
Stille Verbraucher sind neben Kriechströmen nur das integrierte BMS.

Bitte kurze Info, insbesondere wegen Punkt 3, dann starte ich mit Umsetzung….

Fridolin

EBL als Ladequelle Passt.
Der Shoot ist der aktuel oder Alt.
Mich intressieren nur aktuele.
Wie ist der Status des Accus jetzt
Wenn voll. Bitte Verbraucher einschalten.
Landstrom Abstecken.
Die Gesamtspannung auf 13,5 Volt entladen. Geht schnell. Lampen einschalten.
Landstrom einschalten. Und beobachten welche Spannung der Accu erreicht. Und dann einen Shoot. hier einstellen.
Franz

Akkuzustand aktuell…

Calibra + SR laufen….

Landstrom einschalten. Und beobachten welche Spannung der Accu erreicht. Und dann einen Shoot. hier einstellen.

Hallo Franz,

Ladevorgang beendet:

Soory für verspätet Antwort. Kein Strom im Ort. Und kein Telephon.
Stelle den SR auf 13,7 Volt. Beide Werte.
Landstrom abschliessen.
Ladne müßte wieder frei gegen sein.
Schau mal ob er auf der 13,7 Volt bleibt ohne das die Sicherheitsabschaltung greift.
Wenn es funktioniert. Bitte die Zellspannungen posten.
Franz

fridolin365 hat geschrieben:Hallo Franz,

Ladevorgang beendet:

Dieser AKKU ist tatsächlich nicht ordentlich ausbalanciert :roll: , keine Bange, vermutlich kriegen wir das mit Forenhilfe (Franz) aber hin.

Kannst du dir für dein Handy die Xiaoxiang-App herunterladen?
iOS für Iphone: --> Link
oder hier auch für Android: --> Link

Dann sind weitere Einstellwerte zu sehen und können notfalls geändert werden.

Helmut

Servus Franz,

Habe SR im Expertenmodus auf 13,7V gestellt



Landstrom ist off.


LIONTRON-App zeigt immer noch Disbalance und Stopp

Servus Helmut,

Bin grad in Behandlung bei Franz… konzentriere mich erstmal auf ihn. Sonst gibts zuviel Konfusion für mich…

Hoffe, Du hast Verständnis

Grüße
Christian

Hi Jetzt wieder eine Verbindung.
Schalte den SR einmal aus.
Damit die Stopp von Laden und entladen hoffentlich rauskommen.
Lade dir Carplounge runter wenn du ein Android hast.
Schicke dir eine KN.
Internet bricht dauernd zusammen.
Franz

SR ist aus. LIONTRON wieder offen.

Bin jetzt für 90Min. In Besprechung.

… und habe iOS…

Stelle den SR auf 13,7 Volt. Absorbationsspannung und Erhaltungsspannung.
Und dann wieder einschalten. Für morgen.
Kein Landstrom. Keine Verbraucher
Sinn des Ganzen. Damit dir das BMS nicht wieder in die Notabschaltung geht. Sonst haben wir von Zelle 4 Keine Exakten Spannungen.
Wenn das BMS korrekt eingestellt ist müßten wir abends eine Kleinen Teil der Differenz abgebaut haben. Es wird Zelle 4 vom BMS entladen. Allerdings nur mit 50 mA.

So sehen wir hoffentlich abends, ob die Zelle 4 vom Spannungsunterschied sich ändert.
Wenn nicht ist das BMS falsch eingestellt. Dss wissen wir morgen abends.
Lade dir von IOS das Xiaoxang Software herunter.Kostet so um die € 8.-
Da sehen wir mehr vom Balancing.
MOrgen bin ich nur am Handy erreichbar. Bin unterwegs. Bitte Anrufen.
Franz

Versuch dich mit dem IOS einzulogen beim BMS.
Du mußt aber das Liontron Programm deaktivieren. Also den Bottumknopf 2 Drücken und Rausschieben.
2 Programme gehen nicht gleichzeitig.
Versuch ob du eine Verbindung bekommst.
Stell mal einen Shoot hier rein.
Danke Franz

fridolin365 hat geschrieben:Servus Helmut,
Bin grad in Behandlung bei Franz… konzentriere mich erstmal auf ihn. Sonst gibts zuviel Konfusion für mich…
Hoffe, Du hast Verständnis
Christian

Klar, ich weiß ja was der Franz will und wollte nur, daß zu Zeit gewinnst :lol:
Du kannst dich ja schon mit der App vertraut machen, sollst aber vorläufig KEINE Einstellwerte verändern!

Stocki333 hat geschrieben:Lade dir von IOS das Xiaoxang Software herunter.Kostet so um die € 8.-
Da sehen wir mehr vom Balancing.
Franz

Aber jetzt halte ich still :wink: und wünsche euch gutes Gelingen!

Helmut

fridolin365 hat geschrieben:Bin grad in Behandlung bei Franz…
Christian

Hallo Christian, habt ihr den AKKU "geheilt" :?: Wenn ja, welche Behandlung war erfolgreich :?:

Helmut