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Du kannst das aktive Ground ganz einfach mit einem Relais invertieren, also ein D+12V Level draus machen. Siehe hier: --> Link Und Achtung: aktive Ground ist keine Masse sondern ein Schaltsignal! Gruß Andreas Hallo Andreas, genauso hatte ich die Spule vom Relais bereits angeschlossen. Funktioniert auch, allerdings nicht mehr, sobald ich das Abblendlicht einschalte. Dann fällt das Relais ab. Schalte ich das Licht wieder aus, zieht es wieder an. Warte, nein du hast Recht. Hab am Spulen Eingang nicht den Batterie Plus angeschlossen. Mein Fehler! Danke dir, perfekt Gruß Norbert
Hallo Hannus, ich stehe momentan vor dem gleichen Problem mit meinem Elektroblock NE237. Es ist ein Ladebooster von Viktron parallel verbaut und ich müsste das Relais Re8 deaktivieren. Wo finde ich das Kfz-Relais um die Steuerleitung zu trennen? Ich wünsche allen Forenmitgliedern einen guten Rutsch in das neue Jahr! Grüße HAESKA Hallo Du brauchst doch bloß das EBL aufschrauben. In der hinteren Ecke über den Batterieanschlüssen sollte das Trennrelais sitzen. Eins von den dünnen Kabeln abziehen und gut isolieren, fertig. Hallo Hannus, ich wünsche dir ein frohes neues Jahr! Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das hatte ich befürchtet, dass das Relais intern verbaut ist. Der Elektroblock sieht allerdings so aus, als sei er komplett vernietet. Oder habe ich da etwas übersehen? Gruß haeska Hier noch ein Foto des Elektroblocks  Ich vermute mal, daß die Schrauben hinter den weißen runden Plastestöpseln versteckt sind. Ich würde erst mal hinten anfangen. Ok, danke. Da werde ich morgen einmal anfangen. Ich werde berichten :-) Hallo Hannes, es hat zwar etwas länger gedauert, aber ich möchte nun Rückmeldung zu meinem Problem mit dem Ladebooster geben. Der Elektroblock NE237 ist definitiv vernietet und ich habe auch keine Lust diesen zu ruinieren. Deshalb hab ich davon die Finger gelassen. Beim Stöbern in diesem Thread bin ich aber auf den interessanten Beitrag von Fliegerbernd gestoßen, der ein Trennrelais zwischen LiFePO und Elektroblock verbaut hat. Diese Lösung habe ich nun auch umgesetzt und es klappt alles hervorragend. Der Block schaltet beim Trennen der Verbindung von Eingang B2 auch nicht ab, da noch eine zusätzliche Leitung von der Aufbaubatterie zur Stromversorgung der Elektronik des Blocks vorhanden ist. Ich hab mir mal die Zeit genommen, um meine Änderungen im Schaltplan darzustellen. Gruß haeska 
Oh nein, jetzt habe ich deinen Namen auch noch falsch geschrieben... Ich tausche ein "e" gegen ein "u". Sorry Hannus :? Ich hab noch einmal ein neues Bild von der Verdrahtung beigefügt. Das Erste war zu komplex. Grüße (auch an die anderen Tüftler in diesem tollen Forum) haeska  Danke dafür, dass du mit der Lösung des Problems wieder zurückgekommen bist :)
Gerne :) Gruß Klaus alias haeska
Hallo Birger / Viking91 bei mir hat es auch so funktioniert, das Relais 8 ausgelötet, und die Kühlschrankumschaltung, die Trittstufe automatisch und die Seitenmarkierungsleuchten, Anzeige im Sonic Display (Batt.1) gingen sofort wieder. Mein Modeljahr vom NE237 ist 2018 (kein Schalter unten) Fast keinen TÜV bekommen wegen der 6 SML. Vielen Dank für den guten Betrag, ich kann leider keine positiven Punkte geben. Habe einen B2B Orion 30Amp. von Victron verbaut. Der stinkt etwas, wenn er warm wird. Es ist ein Sonic Supreme umgebaut. Zum Landstrom laden habe ich ein zusätzliches Ladegerät verbaut. Gruß Thomas
Wird die LeFePo über ein Koppelrelais oder über einen Ladebooster geladen? |
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