Kapazität einer 120Ah Agm durch 50Ah agm aufstocken ?

Hallo
Für eine Wintertour falls Corona es zulässt ,würde ich gerne ein 120Ah AGM mit einer noch vorhandenen 50AH Agm aufstocken.
Ist dies möglich ?
Macht das Sinn oder bekommt man durch die verschiedenen AH der Batterien probleme ?
Ich fahre einen 2001 Sprinter .

Gruß Volker

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Nach meinen Informationen geht das nicht .
Die Batterien müssen die kleine Kapazität haben. Zusätzlich sollten sie ungefähr gleich alt sein.

Michael

Zumindest kurzfristig funktioniert das.
Habe mal für die Woche über Silvester zu meinen 2x140Ah noch eine 220Ah dazu gestellt.

mkiefer hat geschrieben:Nach meinen Informationen geht das nicht .
Die Batterien müssen die kleine Kapazität haben. Zusätzlich sollten sie ungefähr gleich alt sein.

Michael

Natürlich geht das. Glaubst du, eine der Batterie versteckt sich ?

Hallo Volker
Funktionieren wird das schon,aber in absehbarer Zeit wird deine 120 AH AGM an Leistung abbauen.
Gruss Frankkk

Für die Wintertour nach Winterthur sicher kein Problem.
Auf Dauer besser nicht.

warum soll das auf Dauer nicht funktionieren, die Batterien gleichen sich in der Spannung aus und sind auf dem optimalen Level?

Hallo,
Bei einer Reihenschaltung
(24V, darum geht es hier aber NICHT),
müssen sie die gleiche Kapazität (Ah) haben.

Bei der Parallelschaltung (im 12V Wohnmobil)
müssen sie die gleiche Spannung (Volt) haben.
Auch sollten sie von der gleichen Bauart sein.
Nass - Gel - AGM

Wie gut es funktioniert, können wir daran sehen,
dass die meisten Womos unterschiedliche Kapazitäten
bei Fahrzeugbatterie und der verbundener Aufbaubatterie haben.
(Bitte jetzt keine Boosterdiskussion)
.

Ahorne7500 hat geschrieben:...
Wie gut es funktioniert, können wir daran sehen,dass die meisten Womos unterschiedliche Kapazitäten bei Fahrzeugbatterie und der verbundener Aufbaubatterie haben...

Nur das die beiden von dir genannten Batterien nur relativ kurzzeitig mit einander verbunden sind und zu der Zeit über die Lima geladen werden.

Deine Begründung sieht stark nach Äpfel und Birnen aus.

Hatte ich 5 Jahre lang im T5 so, um die Kapazität wegen der Standheizung zu erhöhen. Originale 90Ah plus eine 2Jahre jüngere 45Ah dazu.
Bis zum Verkauf des Fahrzeuges gab es keine Probleme.

Erstmal danke an alle Beteiligten

Die Meinungen sind ja doch unterschiedlich ,
Grundsätzlich sollte es gehen und für einen 3 wöchigen Urlaub funktionieren.
Ich hoffe nur das die 120Ah Batterie da durch keinen Schaden nimmt.
Mir geht es auch um das längere Betreiben der Dieselstandheizung.

Gruß Volker

vs11 hat geschrieben:Erstmal danke an alle Beteiligten

Die Meinungen sind ja doch unterschiedlich ,
Grundsätzlich sollte es gehen und für einen 3 wöchigen Urlaub funktionieren.
Ich hoffe nur das die 120Ah Batterie da durch keinen Schaden nimmt.
Mir geht es auch um das längere Betreiben der Dieselstandheizung.

Gruß Volker

Ne, da passiert garnix.
Die Warnungen der anderen beziehen sich vor allem auf den Fall, wenn man versucht, schlechte Batterien durch parallelschalten aufzupeppen. Da gilt dann die alte Regel
"Aus schlechtem Fleisch kann man keine gute Wurst machen".

Wenn beide Akkus gut sind, werden die brav zusammen arbeiten.

Klar geht das.
Laut Varte Bordbuch dürfen Batterien gleicher Bauart aber unterschiedlicher Kapazität parallel geschaltet werden.

Die werden immer beide gleich geladen und auch entladen

Das klingt doch sehr gut .
Vom Alter sind bei gleich und haben meiner Meinung noch ziemlich die gleiche Leistung wie am Anfang.
Gruß Volker

Den Bleiplatten ist es egal ob sie im gleichen Topf oder in 2 verschiedenen Töpfen sind.
Sie sollten nur nicht zu unterschiedlich alt sein.

120 + 50 Ah = 170 Ah und durch den Peukert Effekt noch ein wenig mehr.

Und sie halten länger, weil sie bei gleichem Stromverbrauch weniger entladen werden.

Muss ich da den Peukertwert an meinem BMV 700 ändern ?
Bei der Kapazität ist es klar.
gruß Volker