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Roller Team ist holzfrei, somit auch die Modelle von nobelART (Palmowski) und die Grundrisse passen zu euren Wünschen. Wir haben uns den T7000 von nobelART bestellt. :D Wird noch bis März dauern bis es da ist. :roll: Bei Palmowski haben wir uns schon umgeschaut. Wir kommen dort mit unserem Budget tatsächlich hin. Es wird sich wohl zwischen einem neuen Discounter und einem gebrauchten Exsis T588 entscheiden. Wenn ich zwischen neuem Discounter und gebrauchtem Exsis 588 entscheiden müsste dann auf jeden Fall den Hymer.... Gruß Dirk
und wenn Du dann noch einen mit MAXI FW findest hast Du gewonnen! Größere Räder, Bremsen, besseres Fahrverhalten ..... Gruß
Wir sind auch mal zwei Discounter (CI Riviera) gefahren und fahren seit Jahren nun einen Hymer B 614 mit Maxi FG. Ich kann dir nur zum gebrauchten Hymer raten. Abgesehen vom riesigen Qualitätsunterschied (nicht optisch, sondern hinter/unter den ganzen Verkleidungen) bekommst du beim Hymer sicher eine Menge Zubehör "gratis" noch dazu, das du beim Billigheimer erst noch investieren musst. Der Gebrauchte ist vermutlich fertig fahrbereit und gut. Deine Frage würde sich mir gar nicht stellen. Meine bessere Hälfte würde mich lynchen. :lol: Unser Hymer ist bereits 10 Jahre alt, trotzdem würde ich den mit einem neuen Billigteil nie und nimmer tauschen wollen. Da müsste mir der Händler noch Geld drauf legen. :ja:
Okay, ich tendiere auch eher zum Hymer. Gibt's noch andere Argumente dafür ? Ich muss meine Frau auch noch überzeugen, dass ein mind. 5 Jahre altes Fahrzeug besser ist, als ein flammneues bei gleichem Preis. Für Sie sehen die Dinger alle gleich aus :-) Ein kleiner Einwand zu einigen Vorrednern: Roller Team ist kein "Discounter-Womo", sondern eine ganz normale Marke aus dem Trigano-Konzern, die es bei verschiedenen Händlern gibt - so wie auch Eura, Challenger, Karmann etc. Palmowski bezeichnet sich selber als Reisemobil-Discounter, was aber die verkauften Marken nicht schlechter macht. Übrigens verkauft Palmoski auch Hymer - ist das jetzt auch ein Discounter-Womo? ;-) Unabhängig davon ist es natürlich klar, dass man i.d.R. bei einem höheren Neupreis auch mehr Gegenleistung bekommt. Muss man halt entscheiden, was man will. Ich hatte mein Womo auch mit ca. 5 Jahren gekauft, musste aber im Laufe der nächsten beiden Jahre noch einiges reinstecken, sowohl für Reparaturen aufgrund mangelnder Wartung des Vorbesitzers als auch für Verschleißteile (Reifen, Zahnriemen). Dadurch wurde der preisliche Abstand zu einem neuen oder fast neuen deutlich reduziert. Einfach bei " Mobi.. .de" "Hymer eingeben" Ich habe auch von Privat gebraucht gekauft (4Jahre alt, 14000 km), alle "Anfangsmängel" waren abgestellt. Auch ein Fahrzeug aus der Vermietung wäre für mich in Frage gekommen. Helmut 48000,- Hymer Exsis i 578 EURO 5, Km 75450, mit Hubbett 2 Schlafplätze +2 Einzelbetten über die Garage, EZ 11/2012, Gesamtgew.3500 kg, Nutzlast 620 kg, Höhe 285 cm, Masse fahrber.Zust. 2880 kg, autom. Duo-Controll 2-Gasflaschenanlage, Heckgarage, Fahrradträger in der Heckgarage, Heckgarage. Hubbett 2 Schlafplätze, zusätzlich 4 Winterräder,großer Kühlschrank+Gefrier 12/220 V+Gas,3 flammen-Kocher, Länge 675 cm,Br.221cm,Höhe 285cm, eigene Stromversorgung- EFOY-Brennstoffzelle 12V+Solar, Sateliten-Anlage+Fernseher 24"LED, CD-Radio, Rückfahrkamera,Routenplaner, Finanzierung ohne Anzahlung möglich, Mein Bruder hat sich kürzlich einen 10 Jahre alten Hymer B 504 gekauft. Der hatte, von einem älteren Rentnerpaar knapp 40.000 KM gefahren, ein Aussehen fast wie ein Neufahrzeug. Ich würde so etwas einem jüngeren oder neuen Wagen von "einfacher Herkunft" vorziehen. (Wusste jetzt nicht, wie ich das anders umschreiben kann, ohne hier einigen auf die Füße zu treten.... :D ) Für uns kommt nach genauer Betrachtung nur ein Exsis T 588 in Frage. Und der darf dann auch nur max. 45000 Euro kosten. Bestenfalls hat der schon das Facelift. Es gibt wohl immer mal wieder solche Modelle bei Mob....de. Da wir nicht in Zeitdruck sind, warten wir einfach mal ab. Gestern war noch ein perfekter für 42700 Euro drin. Da war ich leider zu spät. Wir haben einen Pilote G740 aus der Vermietung gekauft (war 1 x vermietet worden, die Matratzen waren noch in der Plastikfolie). Es hat Einzelbetten, Dusche und WC getrennt, große Garage, geräumiger Sitzbereich, tolle Küche diese aber ohnen Backofen und Geschirrspühler.... habe hier schon viel gelesen, dass das einige nachrüsten - jeder wie er möchte... Uns haben die beiden Sachen jedoch noch nicht gefehlt, bei unseren Rundfahrten essen wir gern die regionalen Backwaren und das bisschen spühlen macht mit nix aus. TV/DVD , auto. Satanlage, 2 Solarfelder und was dazu gehört sind auch dabei , ALDEN Heizung und und und Mir/ uns gefällt unser Womo sehr gut und den wollen wir so lange fahren bis - entweder der TÜV uns scheidet oder die Gesundheit nicht mehr mitspielen will. Hoffen, da vergehen noch viele Jahre. Bleib gesund ! Ganz ehrlich, wenn ich sehe, dass da für einen 8 Jahre alten Hymer ohne Facelift und Euro5 noch 48.000€ aufgerufen werden, da würde ich eher abwinken. :wink: Wir haben für unseren letztes Jahr mit Pepper Ausstattung + zweites Fenster hinten links + Elektr. Trittstufe + 220Wp Büttner Solar gerade mal 3.000€ mehr bezahlt. 8) Muss jeder für sich entscheiden. ;D --> Link Also zum Vergleich: 6 Jahre jünger, Euro 6, 17tkm und gut ausgestattet, Dichtheitsgarantie vom Werk. Da würde ich noch etwas handeln und dann den Rest finanzieren. :wink: Gruß Grandeur
Da gebe ich Dir recht. Für so eine alte Karre würde ich auch niemals soviel Geld ausgeben. Dafür bekommt man deutlich bessere Hymer. Soviel habe ich schon festgestellt. Außerdem bekommt ja längst nicht jeder den Preis, den er auch gerne hätte. Und das ist auch gut so ! :-) Für uns liegt die Grenze nunmal bei 45000. Und es ist ja nicht so, als bekäme man dafür gar nichts. Im Gegenteil. Daher gilt es nun einfach zu warten... Früher oder später kommt die Gelegenheit. Hallo Für uns ist der ExsisT damals nicht in Frage gekommen, weil im Innenraum viel enger war als die Konkurenz. Die 15 cm weniger Breite machen Innen verdammt viel aus. Mit freundlichen Grüßen Thomas
So unterschiedlich sind eben die Ansichten :-) was ja auch gut ist. Uns stören die "angeblich" fehlenden 15cm nicht, dafür ist das ganze Mobil schmaler, was uns schon mind. 3 x an Engstellen das Steckenbleiben vermieden hat, ansonsten hat uns noch nichts gefehlt. Gruß
Das müssten wir tatsächlich auch erst einmal bei einer Ansicht in real schauen. Aber da wir von einem Nugget kommen, wird das vermutlich nicht so ins Gewicht fallen :-) Ich persönlich würde so´n schmales Mobil auch nicht kaufen. Die geringere Innenbreite stört erheblich dann kannste auch nen Kastenwagen kaufen. Ich bin noch nirgendwo lang gefahren wo ich mit den 2,30m Breite hätte stecken bleiben können. Wer schon mal in Irland war weiß wie eng das das da teilweise ist. Ich hatte dort nie ein Problem mit der Breite.
Zum einen sind auf vielen dieser Wege auch Landwirtschaftfahrzeuge unterwegs, die nicht gerade schmal sind, dazu Lieferanten, Müllabfuhr... D.h. wenn man zu enge Straßen findet, dann müssen das schon extreme Fälle sein oder enge Stadtzentren. Wir hatten einmal in Schottland Probleme mit einer Toreinfahrt zu einem Schloß (es hätte einen anderen Weg gegeben, haben wir nachher gesehen), bei der wir die Spiegel anklappen mußten. Das gleiche war auch mal bei einer Mautstation, die keine Begrenzungsschilder hatte. Oder man sieht gleich (meist wegen der Höhe), daß da nichts geht. Es kommt aber wohl auch auf die Einstellung an. Wenn ich mit dem Womo (2,3m) unterwegs bin, schätze ich Straßen anders ein und vermeide soweit möglich irgendwelche unklare schmale Gassen. Die reine Durchfahrtbreite ist für mich fast nie ein Problem, viel eher keine Umkehrmöglichkeit, eine Kurve, die zu eng ist(Überhang), parkende Fahrzeuge oder am häufigsten Gegenverkehr. In den meisten Fällen nutzen 15cm weniger Breite dann auch nichts mehr. Oder sie führen nur dazu, daß man später in einer noch engeren Stelle stecken bleibt :-). RK Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Stimmt so unterschiedlich sind die Ansichten, wir haben jetzt 2,45m und genießen den großen Raum. Man kann bequem aneinander vorbeilaufen und bei schlechtem Wetter genießen wir einfach das Raumgefühl. Unserer ist auch nur 2,20m aber zum Kawa ist da noch ein erheblicher Unterschied, da dieser zudem oben schmäler wird, wir waren schon zu viert bei uns und im Kawa gesessen, und selbst der Kawa Fahrer musste das angenehmere Raumgefühl zugestehen. :wink: Hallo in die Runde, ich bin gerade gestern dem Forum beigetreten, weil wir überlegen, ein fast neues PLA-Wohnmobil mit unendlich umfassender Ausstattung zu kaufen, ich aber nirgendwo wirklich rausfinde, ob wir dann überhaupt noch Gepäck und uns selbst reinkriegen. Das Auto gefällt uns erstmal sehr gut, hat u.a. das Hubbett über der Sitzecke (vier Schlafmöglichkeiten sollen es unbedingt sein, damit evtl. unser Sohn mit den Kindlein das Womo auch nutzen kann); was müsste man zu dem Basis-Jumper von Citroen wissen? Unser letztes Womo war ein BoxStar mit Fiat-Motor. Also, die Zuladung ist unser wesentliches Anliegen. Kann jemand vielleicht zur Qualität des Ausbaus was sagen? Dankeschön, Barbara
Hallo Barbara, Die unendliche Ausstattung und vier Personen plus Gepäck hören sich nicht gerade kompatibel mit 3,5 Tonnen an. Du musst halt das Leergewicht inkl. Zusatzausstattung wissen und dann weißt du wie hoch die Zuladungsreserve noch ist. Das kann dir hier niemand sagen, zumal du ja die genaue Bezeichnung des Womo nicht preisgibst. Frag doch den Verkäufer nach dem Leergewicht. Der wird’s ja mal gewogen haben Gruß Birgit Hallo Barbara, mach besser einen eigenen Thread auf, sonst säuft dein Beitrag hier ab... bis denn, Uwe Fahr auf eine Waage damit, der Verkäufer sollte damit kein Problem haben. wiegen kostet zwischen 10 und 20 euro, manchmal ( meistes ) kostet es auch nix wenn du keinen wiegeschein haben willst sondern nur wissen willst wie schwer du bist. Waagen gibts an vielen grösseren Wertstoffhöfen, kiesgruben, speditionen, landhandel... sicher eine in der nähe. Wenn du bei einem späteren Wiederverkauf möglichst wenig Geld verlieren möchtest, dann würde ich den hier nehmen ! Es gibt zum fahren nichts besseres als einen Mercedes mit Wandlerautomatik ! Link zum eBay Artikel Gruß Harald
Doch, einen Iveco Daily 4x4 mit manueller 6-Gang-Schaltung, 2 Untersetzungen und 3 Differentialsperren. Würd ich jede Automatik für wegschmeissen :D Wat den eenen sin Uhl, is den annern sin Nachtigall. bis denn, Uwe Hallo Barbara , wir hatten uns den PLA Siena 385 letztes Jahr gekauft - für uns passt es, wir sind aber nur zu Zweit unterwegs. Viel Raum, aber mit dem Gewicht irgend wie doch am Limit, ich war 2x auf der Waage und wir waren beim Start zu unserer 4-Wochentour hart an der Grenze oder schon leicht überladen. Viel Luft ist eigentlich nicht, deshalb einfach mal vor dem Kauf auf die Waage und dann abschätzen / vielleicht auch über eine Auflastung nachdenken. Der Jumper hat sein Dienst über 12 000 km letztes Jahr gemacht. Norbert
Ich hab geschrieben, zum fahren gibt es nichts besseres und nicht zum quälen gibt es nichts besseres ! :D Gruß Harald
Du weisst doch Harald, man entwickelt sich nur weiter, wenn man seine Komfortzone verlässt :D bis denn, Uwe Moderation:Könnt ihr euren interessanten Disput per KN austragen? Das interessiert hier keinen. Andernfalls müsste ich euch hier raushalten. |
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