Erfahrungen mit Reifendruckkontrollsystem 1, 2, 3, 4

Noch ein Nachtrag zum defekten China-Gerät:

Ich hatte an einem Reifen ständig einen schleichenden Druckverlust. Der ist nun weg, nachdem ich die Sensoren wieder gegen Ventilkappen ausgetauscht habe.

Quintessenz für mich: Die Systeme können durchaus mehr Probleme verursachen, als sie verhindern.

Ich bin jetzt wieder auf Sichtkontrolle und vor längeren Fahrten Luftdruck messen/nachfüllen mit mitgeführtem Kompressor und Füllpistole gewechselt, nach alter Väter Sitte.

bis denn,

Uwe

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Ich hab diese hier an den Rädern

--> Link

Ist teuer hat aber eine BT App ich wollte kein Zusatzteil im Fahrerhaus.
Funktioniert gut und der Alarm geht aufs ipHONE und auch meine Applewatch rappelt.
Die Anzeige ist genau, der Alarm kann nach unten und oben für jedes Rad einzeln eingestellt werden.
Nachts nutze ich die Temperaturanzeige als Außenthermometer - sie stimmt aufs Grad genau.

Nach einem halben Jahr sind die Batterien immer noch gut.
Nachteil der Sensoren sie verursachen gut 2x20gramm Unwucht wie ich beim nachwuchten eines Neureifens feststellen mußte.

Bernd

Danke euch erstmal :top:

Das ELV TM-516 System gibts wohl schon ne Zeit nicht mehr. Alternative wäre da das ELV EK215.
Die SuperSense sind vom Preis her natürlich schon ne Nummer. Plus Auswuchten für 8 Räder :?

Temperaturanzeige ist natürlich nicht zu verachten. Sowohl Stand als auch Fahrt. Aber das konnten die Chinadinger auch sehr gut. Wenigstens was ... :lach:

Vielleicht das Tiremoni TM150? Sollte das nicht reichen für meine Räder? Erscheint in der Shop-Suche nicht für Wohnmobil aber ich fahr ja auch nur mit Drücken um die 4 bar.
Gibts im Set auch mit Display und BT Dongle :nixweiss:

Ich hab noch bis Mitte Juni Zeit um was zu finden. Dann möchte ich für den Urlaub was haben.

Gruß Olli

Grillolli hat geschrieben:Plus Auswuchten für 8 Räder :?

Das gilt aber bei allen Sensoren.


Grüße

Energiemacher hat geschrieben:...
Das gilt aber bei allen Sensoren.


Grüße

Meinst Du?!
Ich kenne niemanden aus meinem Bekanntenkreis - mich eingeschlossen (ELV) - der das bei den 12 Gramm macht!? :nixweiss:

Acki hat geschrieben:Meinst Du?!
Ich kenne niemanden aus meinem Bekanntenkreis - mich eingeschlossen (ELV) - der das bei den 12 Gramm macht!? :nixweiss:

Zugegeben, ich hatte das bei der ursprünglichen Montage auch nicht gemacht.
Irgendwann danach dann bei meinem Reifenwechsel, hatte der Monteur die Sensoren nicht aufgeschraubt und ich hatte ihn drauf angespreochen.....1. Reaktion: Das macht nichts....aber er testet es und als Ergebnis kam dann heraus das er einiges an Gewichten angeklebt hatte.

Ich kenne das Gewicht meiner ELV Sensoren nicht.

Aber es gibt ja immer wieder Diskussionen über Sinn und Unsinn des Wuchtens und überhaupt.

Ich relativiere meine Aussage dann dahingehend: Ich achte darauf.....aber extra zum wuchten, wenn ein zeitnah ein Reifenwechsel ansteht, würde ich auch nicht. :-)



Grüße

Energiemacher hat geschrieben:
Das gilt aber bei allen Sensoren.


Grüße

Also grundsätzlich wäre das vielleicht gut.
Aber bei den Chinasensoren, die nicht nachgewogen 10 Gramm wiegen sollen, hatte ich keinerlei spürbare Anzeichen einer Unwucht.
Aber beim erneuern der Reifen würd ich die Sensoren natürlich mit auswuchten lassen.

Gruß Olli

Grillolli hat geschrieben: ...... die nicht nachgewogen 10 Gramm wiegen sollen, hatte ich keinerlei spürbare Anzeichen einer Unwucht.
Aber beim erneuern der Reifen würd ich die Sensoren natürlich mit auswuchten lassen.

Gruß Olli

Das sehe ich genau so. Fahre mit denTiremoni Sensoren ohne Auswuchten. Keine merkbaren Anzeichen. Total pflegeleicht. Einmal im Jahr ein paar neue Batterien vorsorglich. Und tun genau was sie sollen.
Kommen mal neue Reifen, wird natürlich eh ausgewuchtet.
Fahre die jetzt das sechste Jahr auf dem zweiten Wagen. Bis lang keine Ermüdungserscheinungen.

botego hat geschrieben:Fahre die jetzt das sechste Jahr auf dem zweiten Wagen. Bis lang keine Ermüdungserscheinungen.

Moin Ralf,
Hört sich gut an. Welche Tiremoni sind das ?

Gruß Olli

Weiß die Bezeichnung grad nicht. Bin heut Nachmittag wieder zu Hause. Dann schau ich nach und schreibe es.

botego hat geschrieben:Weiß die Bezeichnung grad nicht. Bin heut Nachmittag wieder zu Hause. Dann schau ich nach und schreibe es.

Danke, keine Hektik ;D

Grillolli hat geschrieben: Welche Tiremoni sind das ?

Es sind die TM-240. ..... Ich weiß, es sind nur vier. Bin halt sparsam. Den übrigen Reifen überlasse ich ihr unkontrolliertes Schicksal.

botego hat geschrieben:
Es sind die TM-240. ..... Ich weiß, es sind nur vier. Bin halt sparsam. Den übrigen Reifen überlasse ich ihr unkontrolliertes Schicksal.

Danke :top:
Ich werd berichten was es geworden ist und wie die Erfahrung ist … :wink:

Gruß Olli

Wenn die Dinger 12 Gramm wiegen, dann einfach auf der anderen Seite vom Rad 10 Gramm hin kleben und Thema ist erledigt

Wir haben bei uns den Tiremoni 260 im Einsatz.
Jetzt seit gut drei Jahren. Mittlerweile alle Batterien einmal gewechselt. Und ein Sensor war nach 18 Monaten defekt.
Ich betreibe das Display am 12V Anschluss, dadurch ist das Display beleuchtet und auch bei schlechtem Licht immer gut abzulesen.

Die letzten zwölf Monate waren wir ja quasi jeden Tag unterwegs, 40.000 km in Summe, häufig auch echt schlechte Pisten im südlichen Afrika. TireMoni hat immer gut funktioniert und uns über alle 12 Reifenschäden zuverlässig informiert.

Der Service Tiremoni ist auch prima, ich hab den Gerätehalter beschädigt. Den gibt es im Shop nicht. Gibt wohl nicht viele, die das Ding kaputt bekommen. Email Anfrage an den Support und das Teil war in der Post.

Wir hatten uns ca 2008 ein Gerät von Tiremoni angeschafft und mußten wechseln wegen Ausfall und Beschädigung (durch Werkstatt). Mit dem neuen Gerät von ELV TM-516 sind wir sehr zufrieden und aufgrund meiner Erfahrung mit dem kleinen Display würde ich mich heute für die größere Variante ELV EK215 - der Preis ist für mich okay.

Ausgewuchtet haben wir die Reifen für die Sensoren noch nie, während der Fahrt ist keine Unwucht zu spüren und wir (ebenso die Werkstatt) haben bei Reifenwechsel (Ganzjahresreifen, nach ca 50Tsd) auch keinen ungewöhnlichen Verschleiß festgestelltt. Wichtiger ist, bei Montage der Sensoren zu beachten, dass diese nicht vorstehen - bei unseren Alu-Felgen liegen sie innerhalb der "Streben" . Sichern tun wir die Sensoren nicht, zum einen wird leicht das Ventilgewinde beschädigt und zum anderen haben wir noch nie gehört oder selber erlebt, dass die Dinger geklaut würden.

Die Temperaturanzeige ist m.E. ein Flopp bzw. kann nur als kleinen "Hinweis" verstanden werden. Die Temperatur der Reifen selber kann nicht korrekt angezeigt werden, zumal das Ventil in der Felge sitzt, dazu ist die Wärmeleitfähigkeit - auch eines Metallventils - nicht ausreichend. Zudem wird beim Bremsen viel stärker die Felge erhitzt .... Viel besser kann man die "Temperaturwirkung" an der Druckveränderung einschätzen.

proff56 hat geschrieben:Die Temperaturanzeige ist m.E. ein Flopp bzw. kann nur als kleinen "Hinweis" verstanden werden. Die Temperatur der Reifen selber kann nicht korrekt angezeigt werden, zumal das Ventil in der Felge sitzt, dazu ist die Wärmeleitfähigkeit - auch eines Metallventils - nicht ausreichend.

Kann ich so nicht bestätigen.
Metallventile - Anzeige nach einer Stunde gestern 27C - Infrarotthermometer Lauffläche 37C.

Alles bis 60C so hab ich es im Kopf ist unkritisch.
Hatte ich noch nie auch nicht im Hochsommer, weder auf der Lauffläche noch lt. Ventilanzeige.,

Bernd

Moin ,
also ich habe diese Chinadinger auch wieder raus geschmissen . Ich hatte wie Jack schleichenden Druckverlust aber an zwei Reifen :( . Ich habe dann das Wohnmobil eine Weile ohne Kappen stehen lassen und siehe da kein Druckverlust mehr . Jetzt sind wieder normale Kappen drauf und ich kontrolliere immer wieder zwischendurch den Druck und gut ist .

So, wollte mal ein Update liefern ...

Es sind die ELV EK215 geworden.

Das System hab ich seit Juni im Einsatz und war damit nun schon 3 Wochen im Urlaub unterwegs - ca. 2500 Kilometer.
Bisher als TOP :top:
Die Sensoren hab ich ohne Diebstahlsicherung aufgeschraubt. Ich merk auch keinerlei Unwucht.
Auch der Akku hält sehr lange durch. Hab bisher nur einmal per Anschluss am Zigarettenanzünder nachgeladen. Weiß gar nicht ob ich noch einen Stromanschluss lege oder halt alle paar Monate mal das Kabel anschließe.
Einzig die Positionierung war eine kleine Herausforderung. An die Scheibe ging nicht wegen der Verdunklung. Also hab ich ein GoPro Halter etwas modifiziert. Das hält bisher gut und ich bin zufrieden.
Auf den Bildern sind die Sensoren nicht verbunden - die aktivieren sich erst bei Bewegung oder so ... :wink:

Gruß Olli

Bestimmt eine gute Wahl.

Hallo,

ich habe das Tiremoni 240 von TPM. Hatte erst die Version ohne den Verstärker, da kam die Anzeige sehr spät erst nach ein paar Kilometern, zum Schluss hin kam nur noch links vorne. Habe dann irgendwo gelesen, dass man ab 6m WoMo (ich habe 7m) den Verstärker nutzen sollte. So habe ich getan, also nachbestellt und siehe da: jetzt werden alle Reifen innerhalb von max einer Minute angezeigt. Den Verstärker hab ich einfach stumpf in den Batteriekasten unterm Seitensitz reingelegt, Plus und Minus an die Batterie gefädelt und fertig, reicht schon aus ( bei mir ).