Das würde mich auch interessieren - ich habe zwar andere Stützen (SHR), und erhielt vom Hersteller die Info, die Stromaufnahme sei max.90A - denn auch bei SHR steht in der Betriebsanleitung keine Angabe hierzu.
Als ich nachgemessen habe, weil meine 100A-Sicherung nicht hielt, betrug die Stromaufnahme im Durchschnitt 150-200A :roll:[/quote]
Hallo,
unter meinem Nexxo T728G habe ich die Stützen von Womotech montieren lassen.
Die Anlage ist mit einer 25A Sicherung an der Bordbatterie abgesichert. :)
Die Steuerung erfolgt wahlweise manuell über Kippschalter oder per App über das Handy.
Laut Hersteller kann ich mein Wohnmobil ca. 20 Stunden Nonstop ausrichten und wieder ablassen. Erst dann wird eine Gel-Bordbatterie mit 90 AH langsam ihren Geist aufgeben.
Hubkraft 6 to oder sogar 6,5 to, Hubweg ca. 500 mm, Gesamtgewicht der Anlage: <35KG, Preis inkl. Montage <4.000€
Für den Differenzpreis zu einer Anlage mit Wiegefunktion kann ich ca. 400 mal auf die Wage fahren und jedes mal 5€ bezahlen. :mrgreen:
Ist mein Womo ausgerichtet, bleibt Regenwasser auf dem Dach stehen.
Gruß
Helmut
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HLC Smart das neue Hubstützensystem von Goldschmitt 1, 2, 3
Also die Bodenfreiheit ist halt entsprechend der Höhe der jeweiligen Stütze und dem Montageort am Chassis, das mag bei dem einen oder anderen bestimmt mal knapper sein. Ich erwarte, dass ich da keine Probleme bekomme, da sie ja relativ naja an den Achsen verbaut sind. Ich möchte meine noch etwas niedriger machen lassen, mit Distanzscheiben geht das wohl.
Ungefähr den Preis wie auf der Webseite ausgezeichnet, ich hatte noch den gesenkten MwSt von 2020. Grüße, Michael
Goldschmitt hat das mit so auch bestätigt, das Chassis mag nicht 100% gerade oder alles mit exakten 90° verbaut haben, sind normale Toleranzen, die keine Auswirkung haben sollen. Grüße, Michael Das glaube ich im Leben nicht das das Chassis im Werk schief zusammengebaut wurde. Halte das für Ausreden. Vielleicht wurde die Halterung selber schluderich zusammen geschweißt. Ich habe jetzt die dritte E&P Anlage unter unseren Womos, da war noch nie eine Stütze schief.
Vielleicht muss ich mal nachmessen, was „schief“ bedeutet, es ist optisch jedenfalls erkennbar. Wenn ich in zwei Wochen nochmal beim Händler bin, spreche ich es auch nochmal an. Grüße, Michael Unsere CarLa bekommt gerade eben ihren Satz HLC-Hubstützen montiert und wir sind schwer gespannt auf dieses für uns absolut überflüssige, aber sehr praktische Luxustool. 6.200,-€ brutto kann man natürlich viel sinnvoller investieren, aber was wir noch nie überlegt hatten, uns aber gerade vergangene Pfingsten passiert ist: Vorderräder nach dem Pfingstregen auf dem Campingplatz nur ein bisschen festgefahren, nichts ging mehr, Trecker musste kommen. Mit Stützen hätten wir die Kiste angehoben und etwas unter die Räder gelegt, abgesenkt und wären weitergefahren. Haben uns für soviel Geld noch nie was gekauft, was man nicht wirklich braucht, lieben die Dinger aber wohl jetzt schon ... ;o)
ich hab auch lange überlegt, aber was solls, ich möchte Sie nicht missen, frag mal mit ob es die Notentriegelung schon gibt. Viel Erfolg und eine Statusmeldung wird erwartet.
Gerne - in 2 Wochen Testlauf auf einem Weingutstellplatz und Ende Juni 2 Wochen Urlaub in Weißnochnichtgenau - dann sollte ich die Dinger in- und auswendig kennengelernt haben ... die Notablassfunktion ist imho onboard, die elektrische Notentriegelung aber nur gegen Aufpreis erhältlich (349,-) - hab' ich nicht bestellt, aber vlt. werde ich ja positiv überrascht ;) Jetzt gibt es ja schon den ein oder anderen unter uns, der über etwas Erfahrung mit den HLC Smart Hubstützen verfügt. Ich hab mit heute noch mal eingehender mit der APP beschäftigt, dabei ist mir ein Punkt ist mir noch nicht ganz klar: Beim automatischen Nivellieren via APP drücke im Automatik-Modus, dann auf das Nivellierungssymbol und dann auf den O/I Startbutton. Nichts passiert. -> Bisher habe ich dann undefiniert :? auf dem Schemabild rumgedrückt, ähnlich wie im manuellen Modus das Stützenpaar ausgewählt wird und dann hat das System die Nivellierung gestartet. Frage: Was ist richtig? Die Stützen auswählen, die den weitesten Weg haben oder die anderen oder ist das wurscht??? Einfach Start drücken und er nivelliert geht wohl nicht per APP oder? :roll: Viele Grüße, Sven im Automatikmodus drücktst du einfach einmal kurz auf das Bild " Stützen ausfahren", das wars wenn du dann noch möchtest drückst du auf das Wasserwaage Bild in der Mitte und kannst den Nivelliervorgang beobachten.
Ok, danke. Das heißt, das Untermenü das nach dem Drücken des Nivellierungsbildchens kommt brauchte ich dann wohl gar nicht?! Bin jetzt leider wieder 20 km vom WoMo entfernt...werd das aber am WE ausprobieren. Viele Grüße, Sven Nein brauchst du nicht, wie gesagt einmal kurz auf Stützen ausfahren, das wars. Beim Einfahren einmal kurz auf einfahren, das wars. hab heut mal gewogen, alles im grünen Bereich [url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/urlHallo Enni , Was hast du denn als Hinterachslast eingetragen ? Gruß Micha
2700
Gestern ausprobiert, klappt prima. Vielen Dank! Auch musste ich die Befestigungen der Hydraulikleitungen ändern, da die Monteure in Walldürn diese direkt mit 5 Rohrschellen an die Ecke des Holzbodens geschraubt haben und alles schön mit Silikon "abgedichtet" haben. So was geht bei meinen Fahrzeug gar nicht, da dieser Holzboden vor allem an den Kanten regelmäßige Überwachung und Pflege braucht (sonst kommt Spritzwasser in die Heckgarage und/oder das Holz vermodert). Der Rest des Aufbaus ist zum Glück aus GFK/Sandwich mit Styrodur. Das Silikon konnte ich einfach abziehen bzw. es war teilweise schon lose. Hat hat am WoMo einfach nichts verloren.
das benutzte Silikon hatte ich auch bemängelt, es wurde mir aber plausibel erklärt, ich zitiere, >>>> Da Silikon im Gegensatz zu Sikaflex in erster Linie für Abdichtungen und nicht für Verklebungen konstruiert wurde, war und ist die Verwendung von Silikon zum Verschließen des besagten Bohrlochs absolut richtig. Anders als bei Silikon, kann eine 100%ige Dichtheit mit Sikaflex nur bei Flächenverklebungen gewährleistet werden. Außerdem lässt sich Silikon im Bedarfsfall einfacher entfernen, sollte die Anlage beispielsweise ausgebaut und in ein anderes Fahrzeug montiert werden. <<<<<<<
Damit hätte ich ja kein Problem, wenn es dann als Abdichtung halten würde. In meinem Fall wurden die 5 Schellen an das Holz gespaxt und dann die Schraubenköpfe großflächig mit Silikon versehen. Dicht war da aber nichts, das Silikon hatte sich bereits von selbst gelöst. Feuchtigkeit wäre in die Siebdruckboden eingedrungen und die Torfproduktion hätte ihren Anfang genommen. Ich habe jetzt einen neuen Aluquerträger an Fiat Original Bohrungen befestigt und die Hydraulikleitungen mit Kabelbinden darauf fixiert. Ist auch viel wartungsfreundlicher und leicht demontierbar. Vor allem kann ich meinen Holzboden weiter trocken halten und beobachten. Vorher: Jetzt (die Löcher werden natürlich noch versiegelt): nobel, nobel, Airliner am Unterboden :D Ja, wie gesagt, Goldschmitt hat es so erklärt, ist für mich nachvollziehbar, auch wenn es in deinem Falle nicht ganz optimal ist, aber soweit gehen zu sagen Silikon hat am Womo nichts zu suchen würde ich nicht gehen. gibt es denn was neues, betreffs Updates betreffs der Achslasteingabe auf dem Handy? hat überhaupt schon mal jemand ein Update über den Store erhalten, oder gibts die nur bei der jährlichen Wartung?
Das Gesamtgewicht wird schon stimmen, aber die genauen Achslasten kann man doch damit nicht ermitteln :roll: Es sei die Zylinder stehen in genau der Achslinie. Bei jeder Beladung wird ein anderes Gewicht rauskommen ? Moin,
Das bei jeder Beladung ein anderes Gewicht rauskommt (egal ob an den Achsen oder den Stützen) liegt in der Natur der Sache. :wink: Aber die Berechnung der Achslasten aus den Stützlasten lässt sich über das Hebelgesetz ja bestimmen - und wenn Goldschmitt plietsch war und die Hebel in die Software-Programmierung einfließen lässt, dann könnte das sogar bereits berücksichtigt sein. Grüße Georg
OK, weis jemand ob das im System hinterlegt wurde ? Würde mich schon interessieren. Ich habe die E&P Stützen und wollte diese Einrichtung nachrüsten lassen, kostet ca. 500 € Und wenn Goldschmitt diese Berechnung im System hat würde es mich wundern wenn E&P das nicht hat. Hallo, Das System ermittelt das Gewicht über den Druck der Zylinder, somit kann trotz unterschiedlicher Beladung immer die genaue Achslast ermittelt werden. Ironie Modus an : ein kleiner Unterschied zu anderen Herstellern muss schon sein;) Gruß Micha
Du meinst vermutlich, dass der Öldruck gemessen wird? Und der wird einzeln an in jedem Zylinder gemessen oder in jeder Zuleitung oder paarweise? Und wo ist der kleine Unterschied zu anderen Herstellern? Und der Druck auf den Zylindern wird dann umgerechnet auf die jeweilige Achse? Mein zugesagter Einbautermin bei Goldschmitt Leutkirch für HCL Smart war Juli 2021 - wurde kurzfristig abgesagt mit der Begründung dass wegen Corona Teile nicht lieferbar sind - nächster Einbautermin Oktober 2021! Habt ihr aktuell auch diese Erfahrung mit den Hubstützen von Goldschmitt machen müssen? .
Ist bei mir genau so wie bei Dir! Anfang Juli war Termin und wurde auf den 1. Oktober verschoben…
Ich möchte ja Deine Anlage nicht schmälern, aber anders kann das System funktionieren :ja: Der Druck jedes einzelnen Zylinders wird auf die Kolbenfläche gerechnet in Kg umgerechnet. Daraus ergeben sich dann die einzelnen Werte. Unser Einbautermin in Polch wurde auch wegen Corona 2x verschoben, die Stützten wurden ca. 6 Wochen später eingebaut. Das Warten hat sich aber gelohnt, wir möchten sie nicht mehr missen. Gruss Ortwin |
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