Knaus Vansation 650 meg 1, 2, 3, 4

Die andere Türe müsste den selben Anschlag haben wie die eingebaute. Es gibt außenliegende Scharniere und die innenliegenden. Wen die gleich wären kannst du auf das andere Türmodell wechseln. Die Türe mit dem Fenster hat die innenliegenden Scharniere…… :ja:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Juhei66 hat geschrieben:Wir haben seit kurzen unseren Knaus Vansation, leider ohne Fenster in der Tür. Weis jemand, ob man diese austauschen kann und die Tür mit Fenster einbauen?. Oder geht dies wegen der unterschiedlichen Technik nicht. Auf diese würden wir sogar verzichten.

Immer wenn ich auf Stellplätzen gucke, haben die Leute mit dem Fenster in der Tür die Plissees zugezogen. Was versprichtst du dir von dem kleinen Fenster? Wir haben das große Panoramadach, da ist es innen sogar super hell wenn wir die Plissees vorne alle zuziehen. Daher würde ich persönlich auf dieses Fenster freiwillig verzichten.
Gruß Birgit

Schade Birgit das du keine Tür mit Fenster hast....sonst könntet ihr gleich die Türen tauschen.

An dem TE....schau Mal ob du bei der Firma Baur fündig wirst...die Stellen die Türen mit Lichtausschnitt für die Hersteller her.

Wir hatten bisher immer ein Fahrzeug mit Fenster. Ich dachte es würde mir nicht fehlen wegen des Skyroofs und der vielen Fenster. Aber was soll ich sagen ich vermisse es sehr, wenn ich in der Dinnete sitze und kann nicht dort heraus schauen und es gibt ein ganz anderes Raum gefühl. Leider falsch entschieden beim Kauf. Jetzt hoffen wir, dass wir die Tür tauschen können. Ich habe mal ein paar Händler kontaktiert und werde mich auch mal bei Baur erkundigen. Vielen Dank für eure Infos. Wir siehen übrigens die Rollos nur nachts zu :-)

Ich habe noch eine weitere Frage genau dazu. Unsere Verdunklunsrollos vorne an der Frontscheibe halten nicht zusammen. Wir müssen immer einen Gummiring drum binden :-( . Hat dieses Problem noch jemand?

Das Problem ist bekannt. Sind deine Magnetbänder an den Seitenteilen noch intakt? Ansonsten im Baumarkt oder halt Remis anschreiben…….oder den Händler ins Boot holen….. :ja:

Juhei66 hat geschrieben:Wir hatten bisher immer ein Fahrzeug mit Fenster. Ich dachte es würde mir nicht fehlen wegen des Skyroofs und der vielen Fenster. Aber was soll ich sagen ich vermisse es sehr, wenn ich in der Dinnete sitze und kann nicht dort heraus schauen und es gibt ein ganz anderes Raum gefühl. Leider falsch entschieden beim Kauf.

Hallo,

im Sommer stört es nicht da die Türe immer offen ist, aber ich hätte es schon ab und zu gerne als Blickwinkel beim Fahren gehabt wenn man schlecht nach rechts sieht. Zu den Remis : prüf mal ob und wo es magnetisch ist. Bei uns muss man manchmal auch die Griffe genau zusammenführen damit der Magnet greift.

Gruß Andi

Sehe ich das richtig, dass man den 655 MEG Vansation nur mit Light-Fahrgestell bekommt? Ich hab mir mal eine Wunschausstattung im Konfigurator zusammengestellt und komme auf 2966 kg, da wäre also noch Luft für ein Heavy-Fahrgestell, diese Option gibt es aber im Konfigurator nicht.

palstek hat geschrieben:Sehe ich das richtig, dass man den 655 MEG Vansation nur mit Light-Fahrgestell bekommt?

Frag am besten mal einen Händler, der wird dir das wohl sagen können ob eine solche Bestellung möglich wäre. Oder schreib an knaus, vielleicht antworten die sogar
Gruß Birgit

palstek hat geschrieben:Sehe ich das richtig, dass man den 655 MEG Vansation nur mit Light-Fahrgestell bekommt?

So war es zumindest bisher. Als Alternative gibts ja die MAN-Basis.

Gruß Andi

Die ersten Fahrten mit unserem neuen Vansation sind durchgeführt. Wir sind sehr zufrieden, nur die Batterie, haben noch kein Solar hat wirklich nicht lange gehalten.
Was kostet denn eine Nachrüstung 200 Watt Solar plus Batterie`? Oder was könnt ihr empfehlen? Selbst einbauen oder einbauen lassen ?
Was uns auch ein wenig gestört hat ist das Schaukeln. Hat jemand Stützen verbaut ? Wenn ja, welche.
Jetzt fehlt uns nur noch die neue Kochstelle (Rückrufaktion Dometic), leider weis keiner, wann diese geliefert werden von Dometic.

Wir haben unser Fahrzeug mit Luftfederung bestellt Damit es ruhiger rollt und steht. Vermutlich wäre damit genau das Schaikeln weg, dass Dich stört. Die kann man nachrüsten.

Sicher findest Du jemanden, der es verbaut hat und wo Du den Unterschied testen kannst. Das Thema Luftfederung wurde hier vielfach diskutiert und eine Suche bringt Erfahrungen in den Fokus.

Unser Fahrzeug bekommt vom Werk nur eine kleine, alte Aufbaubatterie und wir lassen dann eine 200er lifepo und ein Solarmodul nachrüsten. Dazu gehört dann noch die passende Steuerung.
Auch das kann man selber machen, aber wir wollen das nicht. Bei uns kommt da noch eine Antenne auf das Dach mit Router.

Ich habe das Fahrzeug noch nicht, aber ich habe ein Angebot von einer Firma bei Hannover. Grob 5-6000 € wird alles zusammen kosten.

Viele empfehlen hier die Luftfederung von Goldschmitt.

Juhei66 hat geschrieben:Ich habe noch eine weitere Frage genau dazu. Unsere Verdunklunsrollos vorne an der Frontscheibe halten nicht zusammen. Wir müssen immer einen Gummiring drum binden :-( . Hat dieses Problem noch jemand?

Ja, hängt wohl damit zusammen, dass wegen des Ausschnitts für den Kasten mit der Assistenzkamera oben die Magnetschiene recht kurz geraten ist.
Bei unserem wollte das ebenfalls gar nicht zusammenhalten. Der Händler meinte, anfangs wäre die Remis noch so stark gespannt, das würde sich mit der Zeit geben. Also immer einen schwarzen Haargummi um die Griffe gemacht und nach ein paar Wochen hing es dann wirklich ohne.
Viele Grüße

Juhei66 hat geschrieben:Was kostet denn eine Nachrüstung 200 Watt Solar plus Batterie`? Oder was könnt ihr empfehlen? Selbst einbauen oder einbauen lassen ?
Was uns auch ein wenig gestört hat ist das Schaukeln. Hat jemand Stützen verbaut ? Wenn ja, welche.

Ich würde Solar und Batterie beim Spezialisten nachrüsten lassen. Wir haben das beim Händler machen lassen und das war nicht sonderlich gut. Solarregler ist nicht optimal für den Einsatz und die LIONTRON Batterie musste auch reklamiert werden. Außerdem waren die Einstellungen die vorgenommen wurden am ebl und booster auch nicht korrekt. Offensichtlich verkauft man dort Komponenten ohne das erforderliche Hintergrundwissen. Also entweder du eignest dir das Wissen an und bestellst dann genau das richtige oder du suchst dir einen Experten.
Bezüglich des schaukeln meinst du wahrscheinlich wenn man im Bett liegt und der andere läuft rum? Das hat mich am Anfang auch total gestört, inzwischen merke ich das nicht mehr. Ist eine Frage der Gewöhnung. Denk bei allen Nachrüstungen auch immer ein bisschen ans Gewicht. Stützen sind nicht so leicht.
Gruß Birgit

Juhei66 hat geschrieben:... nur die Batterie, haben noch kein Solar hat wirklich nicht lange gehalten.

Ich habe die mickrige 85Ah Batterie bei Kauf durch eine 150A LiFePO4 Batterie ersetzen lassen, gibt es von den Abmaßen passend für den "Stellplatz" hinten.
Der Ladebooster lässt ich sich auf Lithium umstellen, das 230V Ladegerät (CBE) wurde auf Ladung Starterbatterie umgeklemmt und ein Lithium fähiges Ladegerät (Victron IP22) wurde zusätzlich verbaut.
Da im Knaus die ges. Elektrik in der Garage zentral wohnt, ist der Montageaufwand extrem gering (Kosten).
150Ah Lithium entsprechen ca. 300A Blei.
Damit kam ich ohne Solar mind. 3 Tage aus (danach musste ich eh zum WC entsorgen).
Deshalb mein Rat, erst mal eine Lithium Batterie, dann testen, ob Sie für euch reicht.
Sollte ich Solar benötigen, werde ich erst mal mit einer Solartasche (120Wp) beginnen, hier muss man nicht teuer montieren lassen (Dachdurchführung etc.)

Juhei66 hat geschrieben:Was kostet denn eine Nachrüstung 200 Watt Solar plus Batterie`? Was uns auch ein wenig gestört hat ist das Schaukeln. Hat jemand Stützen verbaut ? Wenn ja, welche.
Jetzt fehlt uns nur noch die neue Kochstelle (Rückrufaktion Dometic),

Hallo Juhei66,

wir haben für 200W inkl Montage 1200,- bezahlt. LiPo haben wir noch nicht, kommt aber sicher wie bei RaGu auch noch. Stützen haben wir keine. Wenn alle im FZG sind stört es wenig und bei Nacht hilft ein Glas Wein um tief zu schlafen. Wenn es Euch nach 1 Jahr noch immer nervt kannst du das Mehrgewwicht von 4-5 Kg immernoch montieren. Vorher empfehle ich aber Reisefertig auf die Waage zu gehen.

Gruß Andi

RaGu hat geschrieben:Deshalb mein Rat, erst mal eine Lithium Batterie, dann testen, ob Sie für euch reicht.
Sollte ich Solar benötigen, werde ich erst mal mit einer Solartasche (120Wp) beginnen, hier muss man nicht teuer montieren lassen (Dachdurchführung etc.)

Hallo RaGu,

der Vorteil bei montierter Solar ist das die Batterie schon vor der Tour "voll" ist und somit auch ohne fahren am Abstellplatz Strom entnommen werden kann. Die Solartasche an der Frontscheibe ist da sicherlich eine günstige, diebstahlsichere und praktische Lösung. Wir werden vermutlich 2022 auch die Originale Batterie gegen 150Ah LiPo tauschen.

Gruß Andi

Teamavanti hat geschrieben:[
der Vorteil bei montierter Solar ist das die Batterie schon vor der Tour "voll" ist und somit auch ohne fahren am Abstellplatz Strom entnommen werden kann.

Das Argument ist richtig, aber nicht für alle Szenarien...
Bei mir hat das Womo zu hause Landstrom, ist also voll bei Abfahrt.
Habe ich keinen Landstrom, wird bei einer Reise die Bordbatterie via Ladebooster (den der Vansation serienmäßig hat) geladen (25A/Std.).

Transportiert jemand in der Garage einen Roller? Passt überhaupt einen rein?

Hallo wer hat Erfahrungen mit Solartaschen ?
Reichen diese aus um Autark mit Womo zu sein oder muss es doch die Teure auf dem Dach sein ?
Welche Tasche ist gut und würdet ihr empfehlen.

Juhei66 hat geschrieben:Hallo wer hat Erfahrungen mit Solartaschen ?
Reichen diese aus um Autark mit Womo zu sein oder muss es doch die Teure auf dem Dach sein ?
Welche Tasche ist gut und würdet ihr empfehlen.

Du hast doch hierfür ein eigenes Thema aufgemacht. Da ist es kontraproduktiv, hier auch die Frage zu stellen. Und hier bei Kaufberatung macht das schon mal gar keinen Sinn.

Sorry, War ein versehen und ich wusste nicht wie ich es löschen kann :-(

Ragu schrieb: Ich habe ein Plastikschubladensystem im linken (Fahrerseite) Bettschrank eingebaut, allerdings muss u.a. dazu das kleine Brett an Bettfussende raus, das mit 9 (!) Torx Holzschrauben befestigt ist.


Hallo, kannst Du mal ein Foto einstellen?

Viele Grüße Norbert

Hallo,

wer hat beim Vansation 650 MEG einen Crashsensor (Ein-oderZweiflaschenanlage) nachgerüstet und kann sagen welcher vom Montageplatz her gut zu verbauen ist?

Danker und Gruss
Alf

Von Knaus bekommen wir als Standart die Truma Duo CS.

abenn hat geschrieben:Hallo,

wer hat beim Vansation 650 MEG einen Crashsensor (Ein-oderZweiflaschenanlage) nachgerüstet und kann sagen welcher vom Montageplatz her gut zu verbauen ist?

Danker und Gruss
Alf

Hallo Alf,

mein ab Werk verbauter sitzt an der hinteren Wand mittig oben verbaut.

Gruß Andi

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Hallo RaGu,
Mitte des Jahres sollte unser Van Ti 650 MEG geliefert werden und ich würde ebenfalls gerne die Batterie gegen LiFePO4 tauschen lassen. Darf ich fragen wo du alles hast machen lassen?
Gruß Benjamin

AlmaJur hat geschrieben:Transportiert jemand in der Garage einen Roller? Passt überhaupt einen rein?

Hallo AlmaJur,

hatte mal versucht meinen Honda SH 125 rein zu bekommen. Leider reicht es trotz abmontierter Speigel nicht. Es müsste das Vorderrad ausgebaut werden. Das war mir zu aufwendig wenn wir alle 2-3 Tage woanders sind. Vielleicht wenn es mal 1-2 Wochen am selben Platz sein soll mach ich das.

Gruß Andi

AlmaJur hat geschrieben:Transportiert jemand in der Garage einen Roller? Passt überhaupt einen rein?

ich weiss jetzt nicht, AlmaJur, ob Du das meintest, aber wir haben 2x "ePowerFun ePF 1Pro" Scooter, also Elektroroller in der Garage...
Geht gut rein.

Benni82 hat geschrieben:Hallo RaGu,
Mitte des Jahres sollte unser Van Ti 650 MEG geliefert werden und ich würde ebenfalls gerne die Batterie gegen LiFePO4 tauschen lassen. Darf ich fragen wo du alles hast machen lassen?
Gruß Benjamin

Ich habe das telefonisch vor Auslieferung bei meinem Händler bestellt (Liontron 150Ah und Victron IP 22 20A Ladegerät) inkl. Ein/Umbau.
Die hat prima funktioniert, wurde sehr professionell (Verkabelung, Batteriehalterung etc.) ausgeführt, die Original Bordbatterie wurde in Zahlung genommen, der Techniker hat das Original 230V Ladegerät (CBE 518) dringelassen und auf die Starterbatterie geklemmt (gute Idee von Ihm) und das Victron IP 22 dazu montiert, sogar eine Aufputz Steckdose gesetzt, um Dieses an 230V anzuschliessen.

Kannst du mir vll noch sagen bei welchem Händler du das hast machen lassen? Wir haben unser Exemplar bei Schneider Caravaning in Heidelberg bestellt und die erste Anfrage nach Lithium Umbau wurde eher verneint. Derzeit sollten wir in KW25 mit den Knaus rechnen können. Mal schauen wie lange der Termin Bestand hat. Leider kann ich dir keine private Nachricht mangels Beiträge zukommen lassen, deshalb die Frage hier im Thread.

Gruß Benjamin

Benni82 hat geschrieben:Kannst du mir vll noch sagen bei welchem Händler du das hast machen lassen

Hasste PN...

RaGu hat geschrieben:Der Ladebooster lässt ich sich auf Lithium umstellen, das 230V Ladegerät (CBE) wurde auf Ladung Starterbatterie umgeklemmt und ein Lithium fähiges Ladegerät (Victron IP22) wurde zusätzlich verbaut.

Oh Danke für den Hinweis!
Das hatte ich gar nicht auf dem Plan, dass ein aktuell verbautes Netzladegerät kein Lifepo kann :(
Mist nochmal 200,- die ich nicht auf der Einkaufsliste hatte….

Mich würde interessieren, welcher Ladebooster vom Werk installiert ist und wieviel Ampere der liefert.

Weiterhin dann noch das gleiche vom Kühlschrank, also welcher Typ und wieviel Ampere der verbraucht.

Ich fürchte, dass während der Fahrt kaum was zum Laden übrig bleibt, während der Kühlschrank auf Strom läuft.

Vielen Dank im Voraus!

In unserem Van TI 650 MEG ist der Thetford 4142 und als Booster Schaudt WA 121525 verbaut.
Wie kommst Du darauf das zum Laden nichts übrig bleibt?
Genau dafür ist doch der Booster verbaut!

VG
Alf

Dirkulation hat geschrieben:
Ich fürchte, dass während der Fahrt kaum was zum Laden übrig bleibt, während der Kühlschrank auf Strom läuft.

Vielen Dank im Voraus!

Hallo,

deswegen alleine lohnt die Duo-Contol CS schon. Bei mir läuft der Kühlschank immer auf Gas. Ist auch die beste Kühlleistung.

Gruß Andi

scheinheilig hat geschrieben:Mist nochmal 200,- die ich nicht auf der Einkaufsliste hatte….

Nur wenn du kein Solar willst. Ladebooster und Solar reichen aus.Umklemmen wie bei Ragu macht Sinn. Wenn Du auf CP oder SP am Landstrom bist ist der Verbrauch aus der Batterie eh nicht groß. Und Solar macht den Rest. Sollte es wirklich nicht reichen kannst du später noch ein extra Ladegerät nachrüsten.

Gruß Andi

abenn hat geschrieben:In unserem Van TI 650 MEG ist der Thetford 4142 und als Booster Schaudt WA 121525 verbaut.
Alf

Der 4142 hat einen maximalen Verbrauch von 205 Watt bei 12V, dies wären auf Stufe 5 im Dauerbetrieb ca. 17A (was aber durch Taktung vermutlich nicht immer der Fall ist).
Meines Wissens ist die 12V Stromversorgung des Kühlschranks direkt an der Lichtmaschine/Starterbatterie angeschlossen.
Zitat Thedford FAQ:
Warum läuft mein Kühlschrank nicht mit 12 V, wenn der Fahrzeugmotor nicht läuft?
...Diese 12V werden von der Lichtmaschine des Fahrzeugs bereitgestellt, wenn es läuft.

Der WA 121525 liefert 25A Ladestrom bei Fahrt an die Bordbatterie.

Wow, das ging schnell mit den Antworten.

Der Schaudt Ladebooster hat also 25 Ampere zum Laden. Das wird eng, wenn der Kühlschrank allein 17 braucht.

Die Duo-Control mit Crashsensor haben wir natürlich und Kühlschrank über Gas während der Fahrt geht, aber warum sollte ich Gas verbrauchen, wenn ich ausreichend Strom hätte.

Wenn der Kühlschrank direkt an der Lichtmaschine hängt, dann sollte das umgehängt werden, denke ich.

Und ich fürchte, irgendwann wird der Booster ersetzt werden (müssen). Mal sehen, wie oft der Kühlschrank denn wirklich läuft und wieviel für das Laden überbleibt. Die geplanten 300Wp sind ja such noch da....

Danke! Super Service und Knowhow hier.

Dirkulation hat geschrieben:Wenn der Kühlschrank direkt an der Lichtmaschine hängt, dann sollte das umgehängt werden, denke ich.

Warum? Er wird wie Trennrelais so geschaltet, dass er nur bei Motorlauf Strom bekommt.

Das mit dem Trennrelais bei Euro 6 ist klar.

Ich denke, dass das Laden der Aufbau-Batterie ja komplett unkontrolliert passiert, wenn sowohl Ladebooster als auch Solar laden können.

Ich könnte mir vorstellen, dass gerade die lifeypo4 sehr kontrolliert gelten werden sollen.

Hallo, wir möchten eine Lithium Baterie nachrüsten.
Was für Erfahrungen habt ihr ?
Reicht eine 150 oder lieber gleich eine 200 Ah?
Auf was sollte man bei den Baterien achten ?

Das mit der Größe kann man pauschal gar nicht beantworten.

Es gibt lange Diskussionen dazu im Forum und im Netz.

Es kommt ganz drauf an, wieviel Ihr wie lange verbraucht und wie und wann die Energie wieder geladen wird.
Aber Ihr habt dazu ja schon einige Fragen im Forum gestellt.

Ich schlage vor dass Ihr Euch mal selber ein wenig schlau macht, welche Faktoren ausschlaggebend sind und wenn Ihr dann noch Fragen habt, dann stellt Ihr Euer Problem, Eure Parameter und Euer Nutzungsverhalten genauer vor.

Wie lange hat es bisher gehalten, was gibt Ihr jetzt als Batterie , welche Verbraucher, wo steht Ihr, wie lange steht und fahrt Ihr, ...

Hier nur ein ganz kurzer Hinweis: Eine größere Batterie liefert batürluch mehr Puffer, aber Batterie kann schnell teuer werden.

Im Zweifel ist Euch mit Gas statt Strom geholfen oder Solar auf dem Dach, so dass die kleinere Batterie selten leer wird.

Dirkulation hat geschrieben:Das mit dem Trennrelais bei Euro 6 ist klar.

Ich denke, dass das Laden der Aufbau-Batterie ja komplett unkontrolliert passiert, wenn sowohl Ladebooster als auch Solar laden können.

Ich könnte mir vorstellen, dass gerade die lifeypo4 sehr kontrolliert gelten werden sollen.

Moin,
Da denk Mal nicht so viel. Ist hier schon oft umgesetzt worden.
Die Batterie bestimmt, einfach gesagt, wie viel Strom sie braucht und nimmt sich den verfügbaren aus den Stromquellen. Die Stromquellen sorgen nur für Kontrollierte Spannungsverhältnise. Wie gesagt, einfach ausgedrückt.

Ich habe da noch ein paar Bedenken bei Sonderfällen und werde mich mal einlesen.

Danke