Ford deutlich günstiger als Fiat 1, 2, 3, 4

Diese Schaumstofftüten hatte auch schon das Modell ab 2006. Erstaunlicherweise sind die auch noch nicht alle durchgerostet. Sind bei mir auch noch drin aber trocken, da die Tüten noch intakt. Wenn die nass sind wurden sie wahrscheinlich schon beim einbauen beschädigt.

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lachshuhn hat geschrieben:..

6000 Euro sind 6000 Euro alleine darum geht es.
...

Ich weiß ja nicht, wo Du die 6.000 Taler Preisunterschied hernimmst. Wenn man sich mal bei Mobile z.B. eine Suche nach Kasten / hoch / lang für Ducato und Transit eingibt, --> Link --> Link

sehe ich da bei weitem keine 6.000 Taler Unterschied, sondern eher fast ähnliche Preise. Was da hinten drankommt sind die Ausbauer und da kann man schon eher sagen, das die, im VK, preiswerteren Hersteller eher Ford nehmen und die etwas teureren eher FIAT. Wie der Ausbauer seinen Teil kalkuliertm vermag ich aber nicht zu sagen.

Beim Kastenwagen hoch/lang sehe ich da keine großen Preisunterschiede.

Gruß

Hallo BigBen,
wer ausser die Trigano Gruppe bietet den Ford wahlweise zum Fiat noch an? Und hier liegen die Preise bei gleichen Aufbau und vergleichbarer Ausstattung des Basisfahrzeugs ca. 5000-6000€ ausseinander. War bei meinem Roller Team genauso, dazu wurde uns auf der Düsseldorfer Messe ausnahmslos der Ford empfohlen, weil moderner( Oder die Mage ist einfach grösser :lol: ).
Nur am Kasten kann man den Preis nicht vergleichen.

Der Vergleich mit dem nackten Kasten beim Autohändler ist wirklich nicht zielführend. Offensichtlich will Ford wieder offensiv in Wohnmobile rein und macht da massive Zugeständnisse beim EK für die Womo-Hersteller, und die geben den Preisvorteil zumindest tw. weiter.

bis denn,

Uwe

Mal als Beispiel die offizielle Preisliste für Benimar für die Schweiz - somit CHF Beträge:
(M für Mileo = Fiat, T für Tessoro = Ford)

- M242: 62'995.-
- T442: 59'095.-
--> Differenz: 3'900.-

- M268: 64'995.-
- T468: 60'795.-
--> Differenz: 4'200.-

Die WoMo's so sind auch von der Ausstattung praktisch 1 zu 1 Vergleichbar.

Nimmt man nun das "Northautokapp" Paket dazu, was sich in Sachen wie Solar etc. zwischen Mileo und Tessoro absolut identisch ist - die "Unterschiede" sind also nur am Basisfahrzueg. Wichtigste Merkmale für die "Updates" am Basisfahrzeug sind Sachen wie Motor 170PS (Ford), 160PS (Fiat), Automat.
Kosten Mileo: 8'495.-
Kosten Tessoro: 6'395.-
--> Differenz: 2'100.-

Ein M242/M268 ist in Northautokapp Ausführung eigentlich eins zu eins Vergleichbar von der Austattung etc. wie ein T442/T468 - und hier hat man dann eben genau die Preisdifferenz von in diesem Fall 6'000.- CHF, respektive 6'200.- CHF für die andere Basis...


für das Jahr 2022 werden die Unterschied noch grösser sein auf Grund des "neuen Ducato", welcher nochmals einiges teurer wird...
Leider sind die Preise 2022 selbst für die Händler aktuell nocht nicht bekannt, aber es wird schon "einen Grund" haben, weshalb z.B. Benimar bei den Mileo Modellen neu zwischen "Baseline" und "Alfaline" unterscheidet, Grund dazu:
--> bei der Variante "Baseline" wird die Ausstattung reduziert (Fahrgestell als auch Aufbau!), um der Preiserhöhung entgegen zu wirken und Modelle auf Fiat weiterhin zu attraktiven Konditionen entgegen zu wirken...
Die "Einschneidungen" die ein Mileo Baseline Modell gegenüber einem Mileo Alfaline und/oder Ford Tessoro Modell hat, sind doch ziemlich einschneidend!

Weiter gibt es beim Fiat dann neu ein "Paket Tecno, welches Sachen beinhaltet wie ein 10 Zoll Radio (Ford hat 9 Zoll), Klimaautomatik mit Smartphone Ladeschale, LED-Scheinwerfer, Digitaler 3.5 Zoll Tacho (also nur das kleine Display in der Mitte, hat der Ford so oder so auch schon!), Keyless Go und beheizte Windschutzscheibe (hat der Ford auch schon...)...
Auch neu wird es ein "Advance" Paket geben, wass dann der 180 PS Motor, inkl. den weiteren Assistenten wie Notbremssassistent mit Fussgängererkennung (hat der Ford eh), Spurhalteassistent, Regen & Lichtsensor (hat der Ford eh), Verkehrszeichen Erkennung, Adaptiver Tempomat ab 30km/h (also KEIN Stop and Go!), "intelligenter Tempomat" (was auch immer das ist), Müdigkeitserkennung
--> Leider wird es das Advance Paket NICHT im VI geben! Ob das an Fiat liegt oder an Benimar dass es die Assitenten beim Windlauf nicht gibt, ist mir unbekannt...
(gäbe es die, hätten wir wohl auf das nun kommende VI-Modell von unserem Bestellten Benimar gewechselt, wir wären hier auch bereit gewesen, einen kräftigen Aufpreis zu Zahlen - nicht wegem Fiat, sondern wegem Bett nur noch teilweise bis kaum über der Sitzgruppe, mehr Platz sowie noch 2-3 weiteren Sachen...).


Man sieht, man bringt den Fiat im Falle Benimar mit minim mehr Ausstattung als den Ford in Zukunft, der Aufpreis dazu wird aber weitaus mehr sein als die 6'000.-/6'200.- CHF, da man ja noch das Paket "Tecno" und das Paket "Advance" Ordern muss...
Wenn man bei anderen WoMo Herstellern schaut, was nur schon jetzt der Preisunterschied von 160PS zu 180PS sind, kann man sich etwa ausrechnen, wo man da landen wird, da ja auch die anderne Assitenten nicht gratis sein werden... Daumen mal Pii schätze ich da locker nochmals 4-5'000.- CHF...


Da werden wir also bereits eine Preisdifferenz von mindestens 10-11'000.- haben (plus noch die "Allgemeine Preissteigerung von Fiat für das neue Modell) - also eher von 11-12'000.- CHF haben, nur um den Fiat zu haben, mit 10PS mehr als der Ford, sowie einigen wenigen Assistenten (wo ich der einzige wirklich zählbare den Abstandstempomaten finde - wo ich es immer noch unnerklärlich finde, weshalb der nicht auch im Ford angeboten wird... :().

sevel baut im Jahr ca. 350 000 Fahrzeuge ...dh. in 10 Tagen ist die Jahresproduktion für Wohnmobile in D durch ...in nochmal 5 Tagen für den Rest der EU... ich würde sagen ein Nischenprodukt was man gerne mitnimmt. Für die Camper gibt es im übrigen eine extra Halle wo unter anderen alles das gemacht wozu am Band keine Zeit ist...zb. die nach hinten offenen Fahrerhäuser mit einen Folie zugemacht...usw. die auf ersten 2 Wagons stehenden nach der Lokomotive bekommen auch (ab und zu) Folie aufs Führerhaus... Flugrost von dem Stromabnehmern.