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Hinten anstellen und warten finde ich in Ordnung, aber mit einem Hymer von einer Hymer Vertretung komplett abgelehnt zu werden finde ich nicht in Ordnung ! Gruß Harald Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Wir Handwerker würden gern mehr Aufträge annehmen glaub mal , aber solange es in der Gesellschaft in ist Influencer oder ähnliches als Beruf zu titulieren wo man sich nicht schmutzig macht läuft da was falsch . Ohne Geeignete Auszubildende im Handwerk wird sich der Fachkräftemangel in diesen Bereichen weiter verschärfen . Ich denke viele Endkunden denken einfach nur * Der Strom kommt aus der Steckdose und Wasser aus dem Wasserhahn * Ich denke es war für mich kein Fehler mit 15 ins Handwerk zu gehen denn man kann viel erreichen wenn man es nur will und lohnen tut es sich allemal. Moderation:Mal ein Hinweis an alle: Hier geht es um Reisemobilwerkstätten und nicht um Fliesenleger, Sanitärgeschäfte oder sonstige Baugewerke. Hier geht es auch nicht um krude Geschichten aus der Klamottenkiste. Bitte bleibt beim Thema. Wer sich nicht daran hält, wird hier gesperrt und sein Beitrag verschwindet kommentarlos. Welche Bezeichnung hat den der Mitarbeiter welcher das Wohnmobil in Schwung hält? Universalgenie? Der macht Elektrik, Holz- und Kunststoffarbeiten, dengelt die Alu-Außenhaut und klempnert an Wasser und Heizungsanlagen, bevor er schnell die Gasgeschichte in den Griff bekommt. Kühlschrank und Dusche sind im Handumdrehen wieder fit und das Klo bekommt neue Dichtungen und eine Sicherung. Die Solartechnik macht er nach der Mittagspause, bevor er beim Neuwagen die Anhängerkupplung und die Markise einbaut. Die Fernsehtechnik ist ein Klacks für unser Multitalent. Die automatische Sat-Schüssel ist etwas für Anfänger! Die Hydraulikstützen kommen erst Morgen dran. Erst werden bei dem Auto da hinten die Seitenscheiben und die Dachluke getauscht. Die Dichtmaterialien liegen im Regal, sagt der Chef. Mit Lithiumbatterien und Ladetechnik steht unser Mitarbeiter auf Du und Du. Das wird schnell zwischen den Pausen erledigt, bevor es zur Klimaanlage für den VI weiter geht. Nach Feierabend kommt noch schnell eine Dichtigkeitsprüfung ran. Geht doch schnell. Und Morgen beginnt der Wahnsinn von vorne. Da muss eine Rückfahrkamera nachgerüstet und ein Unterflurgastank eingebaut werden. Reklamationen kommen vor, sind aber selten..... Die Kunden sind dann sehr entspannt, auch wenn sie eine weitere Anreise haben.... :ironie: Ich habe Respekt vor diesen Universalmitarbeitern. Leider kann sich nicht jeder Betrieb Fachleute für die verschiedenen Gewerke leisten. Oder er findet keine qualifizierte Mitarbeiter und muss so gut es geht im eigenen Betreib anlernen. Bisher konnte ich mich auf meine Werkstatt verlassen. Habe allerdings nach Möglichkeit mit dem Werkstattleiter vorher telefoniert und genug Vorlaufzeit lassen können. LG Carsten
Caravan-Techniker meist Quereinsteiger von Kfz-Mechatroniker / Mechaniker / Elektriker / Schreiner Keiner kann alles und sollte auch nicht, wenn doch kommt meist Pfusch heraus, wie wir ja schon öfter im Forum gelesen haben. Hallo Harald, aktuell sind alle guten Wohnmobil-Werkstätten gut ausgelastet. Kunden lassen sich individuelle Angebote für Umbauten und Nachrüstungen machen, um Angebote zu vergleichen. Nach der Überlegensphase von ein paar Wochen beauftragt er evtl. die Umbauten. Dann fängt die Werkstatt wieder an, da die damals lieferfähigen Händler die Teile nicht mehr vorrätig haben und Alternativteile angefragt werden müssen, dann wieder Rücksprache mit Kunden,… Die aktuelle Liefersituation von Teilen und ganzen Wohnmobilen sorgt für extremen Stress bei den Händlern. :? Leider kaufen viele Käufer Ihr Wohnmobil gerne beim Discounter und wenn dann Garantiearbeiten nötig sind, dann ist die beim Kauf verschmähte „Apotheke“ wieder gut, um zu vom Hersteller extrem niedrigen Stundensätzen die Arbeiten auszuführen. Welche Kunden würdest Du bevorzugen als Geschäftsmann? Was zum Teil bei den Herstellern rausgeht ist unterirdisch. Ein guter Händler stellt die Mängel bereits vor Auslieferung ab. Das kostet Zeit und Rendite. :wink: Gruß Grandeur
Was würdes du sagen, wenn durch einen beruflich bedingten Umzug, dein nächstgelegener VW Händler sagt, wir bedienen in der Werkstatt nur Kunden die bei uns gekauft haben ? Gruß Harald
Worin besteht denn im zeitlichen Zusammenhang und bei der Rendite der Unterschied ob der Händler, der ja in der Gewährleistungspflicht steht, Mängel vor oder nach der Auslieferung behebt??!! Grüße Dirk
Welche "Discounter" gibt es denn bitte derzeit? Neue Wohnmobile, vor allem Vorlauf, gehen derzeit bei fast allen Händlern zum Listenpreis raus. Ich hatte damals bei meiner Suche praktisch keine Preisunterschiede gesehen bei lieferbaren Wagen. Aber an der Situation änderts ja nix, wenn keine Kapazitäten vorhanden sind, können nun mal nicht alle bedient werden. Theoretisch sollte sich das in den nächsten Jahren von selbst einpendeln (hohe Nachfrage -> hohe Preise -> mehr Angebot), aber mal sehen.
Weißt du wie sich ein Stundenverrechnungssatz zusammensetzt? Mit zur Kasse beten hat das nix zu tun. Außerdem gibt es staatliche Zuschüsse für altersgerechte Umbauten. Der Meisterbrief ist außerdem bei den Fliesenlegern wieder Pflicht. Normalerweise hat der Hersteller ein einwandfreies Fahrzeug dem Händler zu liefern. Schickt der Hersteller Murks muss der Händler die Gewährleistung beim Hersteller einfordern. Versteckte Mängel wird der Händler kaum finden er macht ja nur eine Durchsicht ob alles funktioniert. Der Kunde ist somit in der Regel der sogenannte Dumme. Der macht dann die Mängel beim Händler geltend und der wiederum beim Hersteller. Kann man sich denken es dauert kostet Zeit und somit Geld. Wer bei Händler A kauft und zu Händler B geht und Garantie einfordern will trifft da nicht unbedingt auf offene Arme. Händler B muss jetzt Zeit also Geld investieren und bekommt je nach Vertrag mit dem Hersteller die Arbeiten schlecht abgerechnet. Ist also verständlich das man als Fremdkunde nicht gern gesehen wird. Das ist in der heutigen Zeit normal das der Händler seine Kunden bevorzugt, er hätte dir ja auch einen Termin für 2022 geben können und hätte ihn dann kurzfristig abgesagt, dann wäre es noch schlimmer, so weißt du wenigstens wo du dran bist. Aber schlimmer finde ich die die dann direkt an den Hersteller schreiben und mimmi sich beschweren. Ist bei uns im Konzern auch so, interessiert uns aber nicht wirklich, da der Endkunde normal nur einmal bei einem kauft, meisten dann nach 15-20Jahren beim Mitbewerber, aber der Zwischenhändler macht einen großen Jahresumsatz und das ist wichtig, leider normal.
Verwechsel bitte nicht die Sachmängelhaftung ( früher Gewährleistung ) mit der freiwilligen Garantie. Und Hersteller und Händler sind in der Regel beide Gewerbetreibende. Da gelten die gesetzlichen Regelungen nicht ( zumindest SO nicht! ). Grüße Dirk
Was sollen sie sonst machen ? Der Hersteller wirbt vollmundig mit dem großen Händlernetz, das aber nur verkaufen, nicht warten oder helfen will. Praktisch bedeutet das, daß man das ignorieren kann. Dann wird auch ein exotischer Hersteller irgendwo interessant, weil der Service auch nicht schlechter ist. RK
--> Link LG Peter
Die in den Händlerverträgen vereinbarte Vergütung die Hersteller ihren Händlern für Garantie- (oder Kulanz-) Arbeiten bezahlen ist alles andere als grosszügig. Wenn da überhaupt was verdient wird ist das minimalst. Diese Verträge sind in der KFZ-Branche sehr einseitig zugunsten der Hersteller angelegt. Danke Peter! Diese Weiterbildung hört sich super gut an. Besonders wenn die so zusätzlich qualifizierten Mitarbeiter auch gute/bessere Löhne bekommen könnten! Der Kunde profitiert sicher am meisten, wenn die Arbeiten qualifiziert ausgeführt werden. Andererseits sehe ich die Wohnmobil/Wohnwagentechnik inzwischen als so komplex an, dass ich es toll fände, wenn hier ein eigener Beruf generiert würde, nicht nur eine Weiterbildung für Inhaber erfolgreich abgelegte Gesellen- bzw. Abschlussprüfungen in einem anerkannten fahrzeugtechnischen Ausbildungsberuf. Aber vielleicht sehe ich das ja auch verkehrt. Ich wüsste gerne, wie viele Mitarbeiter in den Wohnmobilwerkstätten keine KFZ-Ausbildung haben. Ich gehe von einer hohen Zahl angelernter Kräfte aus. LG Carsten
Gibt es den auch Hymer Discounter ? Das man als Händler denjenigen bevorzugt der bei einem gekauft hat mag sicher so sein, weil man denjenigen ja auch schon besser kennt und eine längere Geschäftsbeziehung hat. Aber das man mit einem Hymer keinen Termin in einer Hymer Werkstatt bekommt empfinde ich zumindest als grundlegend falsch. Dann soll das Wohnmobilhaus meiner Meinung nach als Freier Händler auftreten und sich dann auf diesen Standpunkt stellen bzw muss da einfach der Hersteller agieren um das so zu fördern. Und ich bin auch weiterhin der Meinung das diese Denke zu kurzfristig ist, irgendwann wird der Markt einbrechen und Werkstätten die sich solch einen Ruf "erarbeiten" werden dann evtl Auslastungsprobleme haben
Ganz genau. Dieses Verhalten des Händlers geht gar nicht. Der Grund dafür ist völlig uninteressant und so etwas müsste der Hersteller einfach unterbinden. Wäre in den USA völlig undenkbar. Und da Hymer ja schon seit einer Weile einer US-Firma gehört (--> Link) - wo das Verständnis von Kundenservice ein fundamental anderes ist als in Deutschland - wäre das genau die Stelle an die ich mich wenden würde, zumal Hymer corporate sich ja hier offenbar totstellt und nicht auf Korrespondenz antwortet. Ein paar nett geschrieben Zeilen auf deren offiziellem FB-Auftritt können da schon reichen..... Moinsen, seit mir nicht böse, aber die Einstellung finde ich grenzwertig. Warum und weshalb, habe andere handwerklich Selbstständige hier bereits gepostet. Grüße der Duc Moin, ich kann beide Seiten verstehen - ich wäre auch sauer, wenn ich meinen Hymer gebraucht gekauft hätte oder umgezogen wäre und keinen Termin vor Ort bekommen könnte. Andererseits kann ich auch diesen Händler verstehen. Was soll er machen, wenn er einfach keine Kapazitäten und vor allem kein Platz für Erweiterungen hat? Ich habe mich schon vor einiger Zeit über die Fa. Moser informiert, das sie hier in der Region einen guten Ruf hat und als möglicher Händler für unser nächstes Womo in Frage kommt. Von daher weiß ich, dass Moser schon seit Jahren mit der Stadt Mainz über eine Erweiterung verhandelt und 2020 zu einem Ergebnis gekommen ist. Jetzt muss erst noch das ganze Genehmigungsverfahren durchlaufen werden, was man hier --> Link und hier --> Link nachlesen kann. Vor ca. 2 Jahren stand mal in der Presse, dass Moser seinen Zubehörbereich nicht vergrößern durfte, weil dies Einzelhandel wäre und Einzelhandel ab einer bestimmten Größe nicht im Industriegebiet angesiedelt sein darf. Scheint nicht so einfach mit der Stadt Mainz zu sein. Grüße Frank Eine Hymer-Vertretung ist dem Kunden gegenüber in allererster Linie erstmal Gesicht und Repräsentant eines Grosskonzerns (und nicht der klein-/mittelständische Familienbetrieb der meist dahintersteht!). Wie der Grosskonzern sein Händlernetz organisiert ist mir als Endkunde schlichtweg egal. Ob der jetzt keinen Platz hat um anzubauen oder keine Leute findet ist doch nicht die Schuld des Kunden der Marke der von einer Markenvertretung - die offensiv mit ihrem Servicenetz wirbt - zu Recht einen Service erwartet. Und wenn ich mir die Umsatz- und Gewinnzahlen dieses Grosskonzerns ansehe sind dort mehr als genügend Ressourcen vorhanden um ins Händlernetz zu investieren. Die Hymer-Gruppe hat einen Auftragsbestand ('backlog' im Geschäftsbericht) von über drei Milliarden Euro (von wegen der Womo-Boom endet bald!) das heisst die Vertreter des Konzerns müssen sich Gedanken machen wie sie diese zehntausende Neukunden auch beim Service bewältigen können. Auf dem Rücken der Kunden? Wohnmobile sind Kraftfahrzeuge die kontinuierlich auf Betriebssicherheit geprüft werden müssen. Zudem gibt es vom Hersteller vorgegebene Wartungsarbeiten die in einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden müssen sonst ist die Garantie futsch. Ich hätte den Händler verstanden wenn er gesagt hätte: Freie Termine in x Wochen/Monaten, kommen Sie im Winter wieder. Aber so geht das definitiv nicht, dem muss einer auf die Füsse treten. Was ist wenn das jetzt Schule macht? Und alle jetzt kommen dürfen mit "nur für Kunden die auch bei uns gekauft haben"? Dann wird irgendein gefrusteter Anwalt mit Wohnmobil irgendwann mal klagen, und das wird dann genauso ausgehen wie damals bei den Autohäusern die bei EU-Reimporten etc. Leistungen verweigert haben.
Nein, Wartungsarbeiten darf jede Werkstatt machen.
Dafür volle Zustimmung von mir!!!!!! Und auch die Löhne im Handwerk werden die von "Schlipsträgern " erreichen. Ist nur eine Frage der Zeit. Gruß Meister Wolfgang :mrgreen: Und wer hat jetzt die Entscheidung bei Hymer getroffen, der Schlipsträger, der Handwerker oder beide? Es ist immer eine Frage wie man etwas rüberbringt. Ein "Wir wollen Dich nicht, weil Du nicht bei uns gekauft hast" würde mich ärgern. Ein "wir sind derart in der Überlast mit den Kunden, die bei uns gekauft haben, dass wir keine Kapazität mehr für neue Kunden haben" würde mich nicht ärgern. Im Ergebnis ist es dasselbe: Dort wird mein Womo nicht repariert. Wenn ich mit Aufträgen dicht bin, kann ich keinen neuen Auftrag annehmen. Meistens empfehle ich dann einen Kollegen. Wäre ja auch eine Möglichkeit. Vielleicht gibt es ja derzeit so etwas wie eine "Womo-Reparatur-Triage"
:kuller: :kuller: :kuller: Ich gönne dir aber deinen glauben von Herzen Was sollte den Repariert werden? Einige glauben tatsächlich noch ein Händler wäre der verlängerte Arm von der Hymer Group .....völlig falsch. Meine Frau ist schon seit vielen Jahren Patientin bei einem sehr guten Zahnarzt. Als ich auch zu ihm wechseln wollte, erhielt ich folgende Auskunft: "Tut uns leid, aber wir sind ausgelastet und nehmen derzeit keine neuen Patienten auf." Ich vermute mal, bei der Werkstatt wird es nicht anders sein. Nur beim Zahnarzt regt sich keiner auf.
Der ist auch nicht unbedingt lebenswichtig. Wenn man aber teils liest, daß es für manche Untersuchungen wegen potentiell gefährlichen Krankheiten Termine erst in 8 Monaten (Beispiel) gibt, dann hat man dort ein ähnliches Problem, das mehr angesprochen, aber wohl trotzdem nicht gelöst wird. Die Womo Händler/Konzerne wollen hauptsächlich verkaufen. Wenn ich mir in 10 Jahren ein neues Womo kaufe, dann nutzt ihnen das nichts für die nächste Bilanz. Und anscheinend ist es wie so oft, daß es nicht DIE Marke gibt, die besser ist. Zumindest mal nicht in einem erschwinglichen Kostenbereich (K.A. wie es bei den ganz teuren ist). Also hat man kaum wirkliche Alternativen. Zum Glück war mein letzter Termin beim Händler vor Jahren, da danach nichts angefallen ist. Damals war es kein Problem. Allerdings hatte ich auch dort gekauft !? Und meine Suche richtete sich fast ganz nach Aufbau, Zustand und Preis (gebraucht). Die Marke hat sich dann einfach ergeben. RK
Die vordere Dachquernaht ist undicht, ich habe sie mit Panzertape zugeklebt, daher wäre auch 1 Jahr Wartezeit auf den Termin kein Problem ! Aber komplett abgelehnt zu werden hat mich doch entäuscht. Gruß Harald Das ist in der Tat schon entäuschend....entweder kann er es nicht....oder er weiß daß es nicht dauerhaft hält....(wenn er es macht) ....gut es gibt wirklich Werkstätten da kannst du keine solchen filigrane Aufgaben nicht anvertrauen....womit ich nicht sagen will das es bei dieser Werkstatt auch so wäre. Vielleicht hat er wirklich keinen Monteur der das gut kann....und will dir nur eine Entäuschung ersparen. Harald...Spar dir das Geld und mach das selber....
Für eine solche Reparatur hätte ich vielleicht einen Tipp, sofern dir Frankfurt nicht zu weit ist: Berger Karosseriebau --> Link Ich hatte bis vor wenigen Wochen einen guten Tipp - dachte ich - aber die letzte Leistung war leider unterirdisch. Geärgert hat mich besonders das Desinteresse, die Leistung in Ordnung zu bringen. Dabei war unser Womo seit dem ersten Tag ausschließlich dort und wir fahren nach dem Umzug 140km einen Weg dahin. Ich werde einen neuen Partner in der Nähe finden. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Nein, das Handwerk hingt immer hinterher, wenn Schlipsträgerlöhne erreicht sind, haben die wieder einen Vorsprung (-: Handwerker sind Handwerker, meistens keine Kaufleute... Das man in einer vertragswerkstatt keinen Termin bekommt, obwohl man mehrere Monate Vorlaufzeit gibt, kann ich nicht nachvollziehen. Entweder ist die Werkstatt nicht in der Lage diese Reparatur adäquat durchzuführen und gibt das bloß nicht zu, oder sie mag mit diesem Kunden nicht mehr geschäftlich verkehren. Terminprobleme können es doch eigentlich nicht sein. Gruß Birgit
Ich wurde dort bisher 10 Jahre sehr freundlich und problemlos bedient ! Gruß Harald Was wäre denn z.B. wenn sich ein Münchner in Bayern ein neues Wohnmobil kauft, aber nach drei Jahren nach Hamburg zieht. Muß er jetzt sein Wohnmobil verkaufen, sich in Hamburg dann wieder ein neues kaufen oder zur Dichtigkeitsprüfung nach Bayern fahren oder .... Gruß Henning
Es gibt doch auch freie Werkstätten die nicht Markengebunden sind, die reparieren und warten alles. Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem, Dichtigkeitskontrolle beziehungsweise Aufbaukontrolle war bei einem Händler in der Nähe auch nicht möglich bzw. erst im kommenden Jahr. Bei Phoenix gibt es zum Glück noch die Alternative Service Center, hier habe ich dann einen zeitnahen Termin bekommen und mit einem Wochenendurlaub an der Mainschleife kombiniert. Das SC war sogar noch günstiger als der Händler, natürlich ohne Berücksichtigung der Kosten für die Anfahrt. Beim Händler war es kein böser Wille, sondern einfach Vollauslastung bzw. sogar Überlastung, da mittlerweile an 6 Tagen pro Woche gearbeitet wird. Kunden Freundlichkeit, Kunden Nähe und Service kennen einge Händler doch garnicht mehr, so geschehen bei einem Händler im Raum Köln. Hatte dort eine Fliegenschutztüre bestellt, nachdem ich diese nach ca. 4 Wochen abholen konnte (wurde in 3Tagen vom Werk geliefert) stellte ich fest das der Rahmen der Türe anders befestigt wird als die alte. Also bat ich den Werkstattmeister wie die Türe denn befestigt wird. Der baute sich bei dieser Frage vor mir auf und sagte: Das kann ich nicht, Das will ich nicht und das darf ich nicht. Gehen Sie ins Büro und lassen Sie sich einen Termin geben. Wie soll man auf diese Antwort reagieren ?? Das Gespräch endete aufgrund meiner Reaktion mit Rausschmiss aus der Kundenkartei und das nach 9 Jahren von einem normalen Angestellten.
Warum hast Du es nicht getan? Wenn der Monteur gerade an Deinem Fahrzeug arbeitet und Du seine Zeit bezahlst, möchtest Du sicher auch nicht, dass er in dieser Zeit anderen Kunden an deren Fahrzeug hilft und Erklärungen gibt... Ich kenne das, wenn ich an einem Kundenfahrzeug arbeite, kommen immer wieder andere Wohnmobilfahrer mit der Bitte "nur mal kurz..." Ich sage ihnen dann, ich bin ca. um die und die Zeit fertig, wo steht Ihr Auto, ich komme anschließend dahin. LG Peter
Das ist natürlich die falsche Reaktion, wenn man einen Kunden behalten will (was offensichtlich nicht mehr nötig ist). Aber ein Teil dürfte schon stimmen: er kann es offensichtlich nicht und müßte etwas neues lernen oder nachlesen. "Das will ich nicht" stimmt wohl, zeigt aber nur die Unfähigkeit zur Kundenkommunikation des Mitarbeiters. "Das darf ich nicht" könnte sogar stimmen, wenn ihnen von der Geschäftsleitung ein enger Zeitplan und genaue Verrechnung aller Stunden vorgeschrieben wird. Daher wohl das mit dem Termin. Was aber für den Kunden keinen Sinn macht, wenn der Termin z.B. erst in Monaten ist. Hier sollte man eher abwägen, wie man mit Kunden umgeht, bzw. wieviel Aufwand es ist. Und natürlich wie man mit Kunden höflich umgeht. Ich sehe das selbst im industriellen internen Umfeld. Wenn jemand was schnelles wissen will, kann man schon mal ein paar Minuten dafür erübrigen. Wenn aber jemand eine größere Sache haben will, dann muß er das mit dem Vorgesetzten absprechen und es muß eine Kostenstelle geben. RK
Wobei der Laie nur mal eben was wissen will und sich das dann u.U. zu einer „riesen Sache“ ausweitet. Und der Mitarbeiter kommt dann in Erklärungsnöten seinem Chef gegenüber. Vor allem wenn der Chef, aus genau dem Grund, vorher gesagt hat „sowas machen wir nicht mehr!“ Grüße Dirk
Hallo Peter, ich glaube da hast was falsch verstanden. Habe die alte Fliegengittertüre selbst ausgebaut, diese war am Türrahmen verschraubt, die neue Türe wurde aber geclipst, nur diese Clips waren bei der neuen Türe nicht dabei. Woher sollte ich also wissen, wie die neue Türe befestigt wurde. Da hilft nur Fragen !! Hatte aber nicht mit solch einer Antwort gerechnet. |
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