Intelligente Lichtmaschine und Ladebooster 1, 2

kann es sein, das ich für mein wohnmobil kein ladebooster etc brauch, da wir über 3, 5 t sind (maxi fahrwerk)
mein wohnmobil hat auch keine start stopp drin.

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ob ein Ladebooster Sinn macht kann man einfach durch die Daten vom Messshunt selber herausfinden...da sieht man doch sofort ob und mit wieviel A die Lima läd.

huskimarc hat geschrieben:kann es sein, das ich für mein wohnmobil kein ladebooster etc brauch, da wir über 3, 5 t sind (maxi fahrwerk)
mein wohnmobil hat auch keine start stopp drin.

Über einen Booster würde ich mir erst dann Gedanken machen, wenn ich Probleme mit der Stromversorgung hätte. D.h. wenn ich laufend leere Akkus hätte, weil die während der Fahrt nie geladen werden, dann macht ein Booster Sinn. Wenn Deine Akkus aber immer voll sind, wenn Du am Ziel ankommst, dann ist doch alles ok.

Gruß Axel

sind bis jetzt erst 2000 km gefahren, aber bis jetzt war es immer voll... vermute aber das durch das maxi fahrwerk die lichtmaschine nicht intelligent ist bzw nicht dumm ist und immer voll lädt

das ist ja die Krux...keiner weiß was in welcher Fahrwerks/Motor zusammensetzung genau hinterlegt ist.

Wobei ich eher denke das es vom Motor abhängt...welchen hast du ? welches Baujahr?

2,3 bj 2021 140ps schalter, maxi fahrwerk (orginal 4,25t)

Hannus hat geschrieben:.....Im schlimmsten Fall legt dir ein Polizist/TÜV wg. Änderung der CoC das Fahrzeug stille.....
Was passiert wohl, wenn ein Mader das Kabel durchbeißt. Und du glaubst doch nicht wirklich, daß Polizei oder TÜV in der Lage sind, sowas meßtechnisch festzustellen. Ich versteh die Angstmache hier einfach nicht.

Und ich verstehe solche Kommentare nicht!!!!!!
Es ist halt Gesetzeslage, auf die habe ich hingewiesen! Und sehen kann man das natürlich ob ein Stecker ab ist. Ob man es kontrolliert steht auf einem anderen Blatt. Trotzdem ist es möglich.
Ich will keine Angst machen, ist ja auch nicht mein Fahrzeug, aber Eingriffe in die Motorsteuerung sind immer mit Risiken verbunden. Wer das bei den heutigen Fahrzeugen noch nicht verstanden hat sollte sich auch mit der Kfz Technik beschäftigen.
Sorry, meine Meinung, Gruß Andreas

andwein hat geschrieben:Und sehen kann man das natürlich ob ein Stecker ab ist.

Kleiner Tipp, es gibt eine Sicherung, die für die Versorgung des Messshunts zuständig ist. Und wenn die Starterbatterie immer voll ist, z.B: durch ausreichende Ladung während der Fahrt oder Solaranlage mitgeladen, dann ist auch der Spritverbrauch kaum höher, da nur die Leistung der laufenden Verbraucher (Navi, Licht, etc.) ausgeglichen werden muss. Zudem lebt die Starterbatterie vermutlich einige Jahre länger wenn sie immer nahe 100% SOC gehalten wird.