Truma C6002 springt nicht mehr an 1, 2

war doppelt
schei. . jetzt ist der Beitrag weg.
Hennes

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full hat geschrieben:Kann man denn einfach ein 30 mBar Ventil durch ein 50 mBar Ventil ersetzen? Ich weiss ehrlich nicht, wo da der Unterschied sein soll..... Vielleicht die Größe (Innendurchmesser) der beiden Düsen vorne?!

Es geht nicht um Ventil sondern um die Düsen. Bei 30mBar Gas-Anlage und 50mBar Düsen werdest du keine volle Leistung mir der Heizung erreichen können. Wie sich das in der Praxis, mit der Heizung-Steuerung zeigen wird, bleibt die Frage!? Wenn kein Original Ventil zu bekommen ist, Abhilfe gibt es schon, ist aber ziemlich aufwendiger Umbau.

Gruß Gordan

[quote="full"]Jetzt habe ich hier bei uns bei 3 Werkstätten nachgefragt, aber keiner will mir die Heizung reparieren. Selbst der Trumaservice will nicht reparieren, sondern nur komplett gegen eine Combi 6 tauschen. :roll:

Ist zwar ne Ecke weg von Dir, aber Fischer Camping und Gas in Gifhorn haben im Sommer bei meiner alten Truma geholfen.

VG
fmkberlin

Hier soll auch eine gute Adresse sein --> Link

Nachtrag:
Bei unserer Truma 6002 war die Elektronik, Platinen, lt Auskunft der Werkstatt kaputt.
Ersatzteile nicht mehr zu beschaffen.
Neue Heizung mit Einbau: € 3.100.—
Da wir nix davon verstehen, mussten wir in den sauren Apfel beißen :D
Typ: Truma Heizgerät Combi 6CPplus inkl. Ablossvontil Frst Control 1

Inselmann hat geschrieben:Hier soll auch eine gute Adresse sein --> Link

. . . der hat mir am Telef. gesagt, daß er mehr Ersatzteile hat als Truma in München . . .

Hennes

Moins,
bei diesem Menschen habe ich letztes Jahr für einen Kumpel eine Truma C 6002 gekauft, sehr zuvelässiger Mensch.
hat die defekte C 6002 für 400 € in Zahlung genommen.
Hat die zu verkaufende C 6002 30 min laufen gelassen, alles korrekt abgelaufen ! ist ein Privat Mann der nur solche Heizungen repariert.

--> Link

Hennes

full hat geschrieben:Kann man denn einfach ein 30 mBar Ventil durch ein 50 mBar Ventil ersetzen? Ich weiss ehrlich nicht, wo da der Unterschied sein soll..... Vielleicht die Größe (Innendurchmesser) der beiden Düsen vorne?!

Hallo,
dem Magnetventil ist es egal ob 30 oder 50mbar Druck vorhanden sind. Es macht einfach nur auf oder zu.
Der Betriebsdruck deiner Heizung wird vom Gasregler an der Flasche passend zur Verfügung gestellt.
Kann also problemlos eingebaut werden, sofern es geht.

Inselmann hat geschrieben:Hier soll auch eine gute Adresse sein --> Link

Stefan.1 hat geschrieben:. . . der hat mir am Telef. gesagt, daß er mehr Ersatzteile hat als Truma in München . . .

Hennes

Moin, da war ich auch mal als unsere Truma nicht mehr arbeitete.
Morgens hin, lange warten bis sich was tat. Heizung ausgebaut, Kerzen gewechselt, gereinigt, getestet mit verschiedenen Platinen aus der Wühlkiste, auch unsere landete darin so das niemand mehr wusste welche unsere war. Aber egal die Heizung lief wieder. Eingebaut und 700€ gezahlt.
Im Jahr darauf gleicher Fehler. Dann eine neue Truma eingebaut.

Leider habe ich immer noch nicht den Fehler gefunden, habe aber mittlerweile die Vermutung, dass der Verbrennungsluftmotor nicht mehr läuft. Es gibt doch hier ein paar Personen, bei denen auch dieser Motor defekt war. Wie war da bei euch das genaue Fehlerbild? Sprang die Heizung noch an? Hat sie noch gezündet? Oder ging so sofort auf Fehler? Vielleicht hilft mir das ja weiter.

Könnte sein,das beide Motoren ,Lüftermotor und Verbrennungsmotor
den Geist aufgegeben haben.

full hat geschrieben:Leider habe ich immer noch nicht den Fehler gefunden, habe aber mittlerweile die Vermutung, dass der Verbrennungsluftmotor nicht mehr läuft.

Du hast eine Fehlermeldung, bau die Heizung aus und check das Ganze. Vermutungen bringen deine Heizung bestimmt nicht zum Laufen. Das ist halt mit Zeitaufwand verbunden und hinterher musst du erst die defekten Teile bestellen falls sie noch lieferbar sind!! Sorry, aber das ist halt ein relativ altes Schätzchen
Es gibt auch freie Reparaturbetriebe für alte Truma Heizungen, z.B. --> Link
oder --> Link
Gruß Andreas