Hallo zusammen.
Ein Bekannter hat mich auf eine neue Lifepo aufmerksam gemacht und ich bin echt am überlegen.
Oder spricht da was dagegen?
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Danke für eure Einschätzung.
Gruß
Armin
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Neue Lifepo mit LTE Bluetooth und Heizung
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Hallo Armin, ich habe mir eine 200er bestellt. Erfahrungswerte gibt es ja noch keine da die ersten Batterien erst ausgeliefert werden. Ruf doch bei Herrn Walter an, der ist sehr nett und erklärt Dir all Deine Fragen sehr geduldig. Mich hat das Konzept und die gute Beratung überzeugt. Gruß Ralf
Da wärst du dann Produkttester . Gruß Holger Hallo, Konzept und Vorstellung klingen gut. Ob Qualität und Zuverlässigkeit stimmen, wird erst die Praxis zeigen. Hochglanzbroschüren sind ja flott erstellt und sagen darüber noch wenig aus. Gruß Dirk Vor einpaar Wochen war hier schon mal die Rede davon. Da konnte man dann noch als eine Art Investor fungieren und denen erst mal Kapital zukommen lassen, in der Form, dass man schon mal zum Vorabpreis bestellt und bezahlt.
Sowas würde mir schon mal nicht gefallen. Es funktioniert also noch nicht. Und wer weiß, ob es jemals funktionieren wird. Ich bin gerne bereit, Geld auszugeben, für Dinge, die es gibt und die auch funktionieren. Aber Geld ins Blaue zu bezahlen, mache ich nicht. Gruß Axel
Jemand muss das 7-köpfige Team ja bezahlen: 5 x Entwicklung, 1 x Verkauf, 1 x Produktion :wink:
Irgendwie kenne ich das anders: Erst wird entwickelt, dann produziert, dann verkauft. Das ist dann seriös. Aber irgendwie scheinen die Uhren heutzutage anders zu ticken. Gruß Axel Mein spontaner Gedanke ... ernsthaft die Batterie per Mobilfunk in die Cloud hängen ... ich bin zwar ITler, aber es gibt so Dinge die müssen nicht meinjanur VG Alf
Interessantes Konzept, viele Erweiterungen, hoher Preis. Das Thema Cloud möchte ich nicht bewerten aber es bietet halt eine Fernkontrolle. Start up Unternehmen, die Frage ist dann halt nach der Lebenszeit des Start-ups und der 5 Jahres Garantie. Meine Zusammenfassung, Gruß Andreas richtig...da geht es um der nachvollziehbarkeit eines Garantiefalles ...und sicher auch noch andere Sachen...leasing Modell für Stromspeicher usw.
Nur sinnvoll bei Batterien die auch ständig kontrolliert werden müssen. Ich kann mich auf meine Batterien verlassen. Da muss ich nicht ständig kontrollieren. Einmal im Jahr reicht! Hubert
Ich glaube das ist nicht der Punkt, zumindest habe ich den auch nicht im Auge gehabt. Ich zielte mehr auf die Punkte Erweiterungen: WLAN, LIN-Bus, RS485,.CAN-Bus Entlade- Diebstahl- Einbruch- Alarm, Winterschlafmodus Deshalb habe ich auch geschrieben "interessantes Konzept" Schau mal auf die Webseite, ist zwar spärlich und die Erweiterungen sind wohl Planungspunkte aber intersant sind sie allemal. Ich werde jedenfalls dieses Produkt mal im Auge behalten, Memmingen liegt für mich vor der Haustüre! Gruß Andreas
Moin zusammen, diese Verfahrensweise wurde in den 90er Jahren des letzten Jahrtausends von der großen Softwareschmiede in Redmond (die mit den bunten Fenstern) schon außer Kraft gesetzt. Die haben etwas entwickelt und verkauft, dann wurde der Käufer als Tester eingesetzt und im Nachhinein wurde viel geändert. Und große Updates musste man dan kaufen :lol: Mal abgesehen davon, dass man die Updates/Upgrades zwischenzeitlich kostenlos bekommt (Ausnahme: die neue Hardware, die erforderlich ist, weil die alte nicht mehr unterstützt wird) hat sich da aber nicht viel geändert :ja: Ob das Produkt super wird oder es die Firma in 5 Jahren noch gibt, kann ich nicht sagen. Wohl aber, dass nach Aussage des Startups das LTE Modul und somit die Cloud Funktionalität abschaltbar sein wird und wer dem immer noch nicht traut, das LTE Modul sogar entfernbar sein wird. Zur Sinnhaftigkeit kann noch gesagt werden, dass sich dann über den LTE Zugriff nicht nur die Parameter auslesen lassen, sondern die Batterie auch in eine Art Standby/Winterschlaf Modus versetzt werden kann also keinen Strom mehr abgibt. Ebenso dann auch wieder aufgeweckt werden kann. Was auch hilfreich sein könnte: Der Akku kann die Zellheizung aus der Batterie heraus speisen. Also nicht nur durch eingehende Ladung. Klar, dadurch leert sich die Batterie, kann aber hilfreich sein, vielleicht eine Stunde vor einer längeren Fahrt im Winter die Zellen schon mal vorzuwärmen um dann gleich von Anfang an über die Fahrt aufzuladen. Kleine Features, aber durchaus durchdacht. Ich habe mal eine 200Ah Version bestellt, dann kann ich im Juni oder Juli, wenn sie eingebaut ist, mehr berichten. Zum Startup/Kickstarter/Finanzierung: Das sehe ich nicht so düster. Dass insbesondere in Deutschland bislang die Meinung vorherrscht, erstmal was zu entwickeln, dann 5 Jahre zu testen, dann weitere 5 Jahre reifen zu lassen, bis so eine Firma auch nur mal piep sagen "darf", ist wohl einer der Gründe, wieso innovative Ideen schon längst in den USA oder China in Serienreife gehen, bevor hierzulande einer xas auch nur ernst nimmt. Aber dann wundern warum "die blöden Deutschen Firmen" sowas nicht anbieten und nicht Vorreiter oder Erfinder waren. Auch die Kreditpolitik der deutschen Banken ist ja eher konservativ. Klar, das hat auch Vorteile. Ich gehe aber jetzt mal das Wagnis ein. Hallo zusammen, ich sehe die Features auch positiv. Bin gerade mit den Jungs in Kontakt um die Abmessungen der 200Ah-Variante final zu klären und werde die Tage ebenfalls vorbestellen. Viele Grüsse Andi Einige Merkmale sind sicher sehr positiv zu notieren - alleine die Kombination aus einem aktiven und passiven Balancer in dem selbst entwickelten BMS oder die vorgespannten Zellen. Die Jungs haben sich da sicher einiges sinnvolles gedacht. Gemessen an dem was sonst auf dem Markt ist (LiFePO4) scheint hier ein vermutlich sehr gutes Produkt heranzureifen. Dem Startup drücke ich jedenfalls die Daumen
Das ist doch aber nicht neu. Habe ich bereits seit letztem Jahr in meinem Li-Akku. Gruß Axel
Es hat ja auch niemand geschrieben, dass das "neu" sei, sondern nur, dass deren BMS das wohl kann/unterstützt. Sehr viele (die allermeisten?) China-BMS können das nicht. Insofern ist das doch schon mal positiv, dass daran gedacht wurde und es unterstützt wird. Klar, niemand weiß bislang, wie sich der Akku dann "schlägt". Wer zu 99% auf der sicheren Seite sein möchte, lässt sich ein System bei den bekannten und etablierten Shops mit LiFeYPO4 und entsprechenden Balancern / BMS konfigurieren/bauen. Oder wartet noch ein paar Jahre bis klar ist, wie sich dieser Akku schlägt, wie sich die Firma entwickelt usw... Ich gehe das "Wagnis" ein, hatte bereits in der Kickstarter-Phase vorbestellt und bin gerne bereit dann einnige Wochen / Monate auch Feedback und Ideen (falls mir welche kommen) an die Firma melden. Ein größeres Wagnis, als irgendwo beim "Alibaba-Chinamann" seine "garantiert 480 Ah" und "garantiert Grade-A"-Zellen für 200 Euro zu bestellen, ist es sicher nicht.
Moin, genau wegen diesem Argument verstehe ich nicht warum immer wieder neu angebotene Akkus (hier 200Ah) für rund 1.600 EUR ins Auge gefasst werden. Es gibt dazu halt logischerweise keine Erfahrungen. Mit 200Ah von Lisunenergy bekommt man für 2.000 EUR ein perfektes System für das es jahrelange Erfahrungen gibt. Ok, das sind zwar 400 EUR mehr, aber dafür hat man dann noch einen erstklassigen Support und KEIN Risiko 1.600 in den Sand zu setzen. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Das Problem sind die baulichen Abmessungen die bei Sevel Fahrzeugen eine Untersitzmontage verhindern..... also braucht es eine funktionierende und bezahlbare Alternative.
Moin, hier im Forum hat jemand aus 8 kleinen Zellen von Lisunenergy einen 200Ah Satz zusammengestellt der unter den Sitz passt. Es geht also. 100 Ah Zellen: Abmessungen: B145 x L272 x H245 mm, Höhe incl. Anschlussschrauben - passt von der Höhe nicht 200 Ah Zellen: Abmessungen: B224 x L362 x H279 mm - passt von der Höhe nicht 125 Ah Zellen: Abmessungen (LxBxH in mm) 350 x 165 x 192 - passt aber nur einmal unter einen Sitz Deswegen sind die Alternativen gefragt..... Würden 2 x 125Ah unter einen Sitz passen (ohne etwas zu verändern) hätte ich sie damals gekauft Saftkiste 300 Ah Akku Abmessungen: 345 mm lang, 295 mm breit, 199 mm hoch - passt unter einen Sitz OEM AGM Batterien 2x Abmessungen 353 x 175 x 190 mm also 353 x 350 x 190 Korrektur meinerseits 125Ah passen 2 Satz unter einem Sitz Eine Lisunenergy kostet 2898€ und ein Eigenbau ist halt auch nicht jedermanns Sache. --> Link Die Batterie wird wenigstens in Deutschland entwickelt und zusammengebaut und das von einem jungen Team. Gruß Ralf
Moin, meine Angabe von 2TEUR bezog sich natürlich auf den Bausatz --> Link. Wobei ein paar Schrauben eindrehen und Kabel in farblich gekennzeichnete Klemmen zu stecken ich nicht unbedingt mit dem Eigenbau von selbst zusammengesuchten Komponenten vergleichen würde. Zunächst mal: Meine 200 Ah "Saftkiste" hat unter 1000 Euro incl. Versand gekostet, da ich Kickstarter bin. Zudem passt sie unter den Sitz. Für Kastenwagenbesitzer durchaus ein Argument, da sich kaum andere Orte eignen. Und ja, ich habe auch mit Winston Zellen geliebäugelt, da wären im Prinzip aber für Untersitzmontage nur die 130er Zellen in Betracht gekommen. Nun versuche ich es mal mit der Saftkiste... Und? Wenn alle so denken, gäbe auch nie Fortschritt. Vor 5 oder 6 Jahren hast du wahrscheinlich noch gesagt:"Ich verstehe nicht, wie jemand solche neumodischen LiFeYPO4 Batterien ins Auge fassen kann, schließlich gibt es doch für einen Bruchteil des Geldes, tolle erprobte und funktionierende AGM oder Gel Batterien... Hallo Silverio, dann warst Du ja bei den ersten Bestellern dabei, ich habe erst später davon gelesen und war noch in der zweiten über Kickstarter Aktion. Übrigens habe ich gestern Abend noch eine Nachricht bekommen, dass es momentan noch eine Aktion mit 20% gibt. Eigentlich wollte ich mir eine Batterie im Herbst von einem anderen Hersteller kaufen, aber als ich hier im Forum über die Probleme unter anderem über Balancierung bei Inbetriebnahme gelesen habe, war das Thema für mich erledigt. Ich bin von dem Projekt überzeugt, wurde Top beraten, alle meine Fragen wurden mir verständlich, ausführlich erklärt und ich wurde in kürzester Zeit immer zurückgerufen. Gruß Ralf Hallo zusammen, ich habe eben auch die Vorbestellung für eine Saftkiste 200Ah abgeschlossen. Argumente für mich waren: - Laut Webseite hochwertig verbaute Komponenten - Steuerungsmöglichkeit via Internet/LTE - spätere Erweiterung des Funktionsumfanges auf GPS-Ortung und Alarmanlagenfunktionalität - und nicht zuletzt ein engagiertes junges und einheimisches Gründerteam das es zu unterstützen gilt Viele Grüsse Andi Gott sei Dank gibt es noch offene Deutsche für Neues und nicht nur Bedenkenträger! Wenn ich das hier so lese, dann wundert es mich nicht, das TESLA amerikanisch und nicht deutsch ist. Hätte ich nicht den Umbau über den Händler machen lassen (und dieser verbaut halt Liontron), dann wäre das auch eine tolle Alternative gewesen. Aktuell der Toppreis von 1.600 € wegen 20% Rabatt. Naja, dafür fahre ich einen PC auf Rädern und bin sehr zufrieden mit der neumodischen Technik ;-) Auch hier gibt es Feature per Software und dieses nachträglich (mehr oder weniger schnell). Also ich verfolge dieses Thema schon eine Weile. Und als ich mich fast vor 6,5, Jahren entschlossen habe, eine Lithium einzubauen, war das ein dubioses Teil. Viele hier haben gar nicht gewust, das es sowas gibt. Da war noch Pionierarbeit gefragt. Und ich habe auch einen Entwickler vertraut. Lars. Und hoffte, das der weiß, was er da zusammenstellt. Und der Schaß funktioniert noch immer. Ohne Wenn und Aber. Lars war und ist eine One Mann Show. Also sollte man auch einem Startup eine Chance geben. Sonst kommen die nie auf die Füsse. Und so passiert es immer wieder, das gute Ideen den Bach runter gehen. Weil immer ein Haar in der Suppe gesucht wird. Und wenn jemand das will mit dem ganzen Schikimicki. Ist das wenigsten mal eine einheimische Firma. Die sich traut, so etwas auf die Beine zu stellen. Sorry. Aber ich mußte mir das von der Seele schreiben. Schönen Abend Franz Servus Franz, ich sehe das genau so wie Du und deshalb habe ich mich auch für Die Saftkiste entschieden. Gruß Ralf
Mit 120 W einen kerndurchkühlten Akku innerhalb einer Stunde zum ladbaren Leben erwecken zu können, halte ich, ehrlich gesagt, für ein Gerücht - so wie ich diese Heizgeschichten in den Akkus, die dann eine gewisse Wintertauglichkeit vermitteln sollen, für einen gewaltigen Marketingschmäh halte....besonders, wenn der Verkäufer verspricht, die Energie aus dem Akku selbst entnehmen zu können. Ich finde die Entwicklung super spannend aber nicht in einer Batterie! Eine Alarmanlage, Wohnraumüberwachung, Diebstahlsicherung und Cloud-Anschluss gehören in ein Gerät was nicht mit der Batterie festverbunden ist (und beim Austausch entweder weg ist oder mit Ausgetauscht wird). Wenn dann die Wasserstandanzeige, Solarregler, Ladebooster, ... mit Bluetooth und LTE und Alarmanlage und ... gebaut werden dann gibt es jede menge duplizierte Funktionalität und Elektrosmog! Ich würde mir wünschen das jemand eine Zentraleinheit entwickelt die auch die Daten vom BMS der Batterie lesen und ggf. Protokollieren kann. (am besten via Bluetooth) Die kann auch die Daten von anderen Sensoren lesen. Ist nur meine private Meinung ;) Gruß Marian Naja, die genannten Features sind ja nur denkbare Möglichkeiten der Nutzung, da das BMS der Batterie eben über eine mögliche LTE Anbindung verfügt. Ich denke es ist jedem klar, dass das keine Alarmanlage mit Batterie ist, sondern nach wie vor eine Batterie mit der Möglichkeit aus dem LTE Feature ein bisschen mehr raus zu holen. Ich bin gespannt, wie das dann später nutzbar sein wird. Und ja, wenn die Batterie getauscht wird oder mit dem Fahrzeug verkauft, sind die Daten oder Funktionen auch weg. Das ist ja immer so, bei solchen Geräten. Auch wenn daa Autoradio mit Navi getauscht werden muss oder beispielsweise eine Truma iNet Box. Noch schlimmer, bei einer echten Alarmanlage. Oder baut tatsächlich jemand die Thitronik mit allen Sensoren aus, bevor er sein Wohnmobil verkauft? Gibt es mit der Saftkiste schon Praxiserfahrungen? Silverio: Du hast doch bei Kickstarter mitgemacht, hast Du die damals bestellte Batterie schon erhalten und eingebaut? Hallo Ulf, habe meine Lieferung zurückstellen lassen, da ich noch bis ende August im Urlaub bin. Ich habe aber gelesen, das die Saftkiste gut funktionieren soll. Gruß Ralf Ich habe mich ebenfalls zurückstellen lassen, nachdem es ja eine deutliche Verzögerung gab, da die Zellen aus China wohl nicht an Land kamen. Ende Juli war dann wohl alles da und Pascal von der Batterieschmiede rief an, um zu erfragen wann ich die Saftkiste bräuchte. Ich habe mich dann wie gesagt eher weiter hinten einreihen lassen. Wir haben ja ein noch ganz ordentlich funktionierendes AGM Paar und vor September komme ich eh nicht dazu. Wahrscheinlich in KW 35 kommt meine dann. In einem anderen Forum gibt es schon einige, die die Saftkiste bekommen und eingebaut haben. Sieht für den Anfang wohl schon ganz gut aus. Bei zweien gab's gleich Probleme. Einer mit dem Wechselrichter und einer mit hydraulischen Hubstützen. Beide ziehen wohl einen recht hohen Einschaltstrom, der für die Saftkiste zur Kurzschlusserkennung geführt hat und sie den Entladezweig für eine Sekunde getrennt hat. Das wurde nachvollzogen und schon am nächsten Tag über ein Update für beide gelöst. Da waren die Memminger anfangs wohl etwas übervorsichtig mit den Parametern. Die Übermittlung der Daten per LTE funktioniert wohl auch. Wenn man das Feature denn überhaupt nutzen möchte. Zudem konnte die Leistungsabgabe wohl etwas erhöht werden, da Tests in den letzten Wochen wohl ergeben haben, dass sich die Bauteile auf dem BMS weniger erwärmen als gedacht/berechnet. Wie sich das BMS mit den verwendeten Zellen schlägt, also ob alle Spannungen immer schön nah beieinander bleiben, hat noch keiner berichtet. Dafür ist die Zeit aber auch noch zu kurz. Wenn meine Saftkiste kommt, werde ich ein bisschen mehr testen. Da wie gesagt im Wohnmobil alles noch gut läuft mit den AGM und ich den Beifahrersitz auch nur einmal abnehmen will, kommt die Saftkiste erstmal hier auf die Terrasse, ein 150Wp Solarpanel dran und einen Victron Solarladeregler, den ich noch im Keller habe. Hallo zusammen, ich habe meine Saftkiste gestern geliefert bekommen und heute direkt verbaut und den Solarregler und das Landstromladegerät entsprechend auf Lithium umgestellt und getestet. Alles fein. Morgen steht noch der Fahr-/Ladetest via Lichtmaschine (zunächst ohne Booster) an. Viele Grüsse Andi |
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Wattstunde LiFEPO4 Akkus oder RELiON Akkus??