Hallo
hat Jemand Erfahrungen mit Creabest LifePO4 Batterien gemacht.
Möchte mir welche kaufen.
Dachte an 170- 200 oder 270 Ampere.
Danke für Info.
Gruß
RAINER
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LIFEPO4 Creabest, Erfahrungen 1, 2
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Hallo, Ich schließe mich der Frage an, denn auf der Website ließt es sich ganz anständig was die da herstellen. Wäre echt super, wenn da mal einer mit wissen drüber schaut. Grüße Hallo Klaus, Vielen Dank für den Link. Puh, ich habe alles gelesen und Chapeau vor deinen ganzen Tests die du gemacht hast. Schade mit Creabest, ich dachte das wäre etwas und auch erschwinglich. Vielleicht hat sich was getan in den mittlerweile über 2 Jahre. Aber austesten möchte ich es eigentlich nicht:) Hmm,, nun muss ich nachdenken. Grüße Manny Danke, dann sollte man wohl die Finger davon lassen Den orangenen Löwen habe ich inzwischen auch als Kühlstromversorger getestet. --> Link Ich bin zufrieden. Sollte ich jedoch noch mal einen gleich groß dimensionierten Akku benötigen, so würde ich mich für den Fertig-Akku von BullTron entscheiden. Das BMS scheint da wohl besser zu sein. Bei unserem Reiseverhalten und bis zu meinem Ableben, der Löwe ist da besser dran, bleibe ich wohl aber mit dem Löwen (hoffentlich weiterhin) verheiratet. Grüße aus Oberschlesien Klaus Habe seit Dezember die 200Ah von creabest. Habe vorher per Mail Kontakt aufgenommen, die Vorhandenen Komponenten meines Forster I738EB angegeben. Nach kurzfristiger Antwort von Creabest, was ich umstellen muss, Akku bestellt. Zwei Wochen später eingebaut und seit Weihnachten unterwegs, alles top und keine 220v mehr benötigt,. Hallo, auch ich hänge mich hier mit an das Thema. In der Theorie hört sich Creabest gut an. Ich habe auch den 200Ah ins Auge gefasst. Der Akku sollte (soweit ich es verstanden habe) bei Temperaturen ab 0 Grad vom BMS abgeschaltet werden, hat BT. Vom Preis her würde ich es bei "gut und günstig" einordnen. Es gibt einige die billiger sind, aber auch etliche die teurer. Mal sehen was hier sonst noch so kommt. Grüße Bernd Hallo Was macht man im Winter mit dem Accu, wenn man das Wohnmobil nicht benutzt. Fahre nur von April bis November. Einfach nur abschalten, oder ausbauen? Wenn es kälter als 0 Grad sind. Das würde mich schon interessieren Gruß Rainer Hallo, ich habe zwischenzeitlich eine Antwort von Creabest bekommen. Laut Creabest werden nur Zellen der Klasse A, von BYD und CATL eingebaut. Die Akkus sind in Deutschland gelagert, Lieferzeit ca. 3-5 Tage. Bei Abnahme von 2 Stück gibt es 3% Rabatt (meine Tochter und ich) Hört sich doch eigentlich ganz gut an?? Grüße Bernd Halle Bernd es gibt teilweise bis 6%. Musst bei einigen Youtubern mal schauen, die haben oft einen Link. Gruß Hallo Rainer, vielen Dank für die Info. Ich habe hete noch ein paar Fragen an Creabest gesendet. Sobald ich antwort bekomme, stelle ich sie hier rein. Grüße Bernd Hallo Bernd, das trifft sich ja gut. Meine Fragen gingen auch heute raus. Mal sehen ob und wie schnell die antworten. Gruß Rainer Ach weißt du ob die 200 Ampere unter den Sitz geht beim Ducato? Gruß Ich denke meine Frage passt hier gut: Gibt es eventuell noch Empfehlungen für Lithium Akkus von anderen Herstellern im mittleren Preis Segment? Und ich bin sehr gespannt über die Antworten.
Definiere "mittleres Preissegment" auch im Bezug auf die Leistung (Ah). Am besten das was unter den Beifahrersitz passt? Ich dachte da an 200Ah... Mittleres Preis Segment ist bei mir, nicht der teuerste Akku aber auch nicht der billigste also was dazwischen;) Bin an überlegen ob ich Creabest nehme. Frage nur 2x a100 Ampere Oder eine 200er, oder doch 270 Schwere Entscheidung. Passt das von der Höhe? die( 100 er) Hallo Rainer, ob die 200Ah unter den Sitz passt kann ich dir auch nicht sagen. Meine Batterien sind im doppelten Boden untergebracht. Gegen 2x100Ah spricht (soweit ich weiß) das die 100er kein BT hat. Mir sollte grundsätzlich eine 200Ah reichen, da ich keine Kaffeemaschine, Mikrowelle, usw. betreiben möchte. Ich brauche Strom nur für Heizungsgebläse (Winter) , TV, Licht (led) und hin und wieder ca. 10-15 Minuten 800 Watt Haare föhnen (Frau). Auf dem Dach habe ich ein 320er PV Modul. Mal abwarten was Creabest antwortet :o) Grüße Bernd Hallo, ich habe gestern Abend eine Anfrage an Creabest geschrieben und die Antwort kam schon heute Morgen. 1. Die von uns verwendeten Batterien stammen von namhaften Unternehmen wie BYD, CATL usw. Wir verwenden A-Klasse-Batterien. Wir können die Batteriequalität garantieren. 2. Das integrierte BMS-Managementsystem unserer Batterie wird von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt und derzeit nicht auf dem Markt verkauft. 3. Unsere Batterien bieten 2 Jahre Garantie und lebenslangen technischen Support. Wenn der Akku während Ihrer Nutzung ausfällt, können Sie uns den konkreten Fehler per E-Mail mitteilen, und wir werden Ihnen dann eine Lösung anbieten. Wenn Sie die Batterie zur Reparatur an unser Lager in Wachtendonk schicken müssen, werden wir Sie darüber informieren. 4. Der theoretische Ladetemperaturbereich unserer lifepo4-Batterie beträgt: 0°C-55°C. Bei der tatsächlichen Verwendung, die von Faktoren wie der Umgebung beeinflusst wird, kann die niedrigste Ladetemperatur jedoch -5 °C erreichen. Denn der Temperatursensor im Inneren der Batterie misst die Temperatur der Batterie, nicht die Temperatur der Umgebung. Wenn die Temperatur unter -5℃ liegt, spielt das BMS eine Rolle und trennt die Batterieladung; Wenn sich die Temperaturbedingungen wieder normalisieren, wird der Ladevorgang des Akkus wieder normal fortgesetzt. 5. Unsere Batterien haben eingebaute Batteriebalancer, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen. 6. Nachdem Sie unsere Batterie erhalten haben, können Sie die Batterie direkt verwenden; Sie können auch zuerst den Akku aufladen und dann den Akku verwenden. Dies hat keine Auswirkungen auf die Batterie. 7. Die empfohlene Ladespannung unseres LiFePO4-Akkus beträgt 14,4 V-14,6 V. Wir haben uns Ihr Ladegerät (Schaudt EBL 29) angeschaut, den Akkutyp auf GEL eingestellt, es kann eine Ladespannung von 14,3V liefern, die auch unseren Akku laden kann. Da das Ladegerät jedoch nicht über die Eigenschaften von LiFePO4-Akkus verfügt, kann es Situationen geben, in denen es nicht vollständig aufgeladen werden kann, z. B. kann es nur auf 95 % der Leistung aufgeladen werden, was jedoch die Verwendung des Akkus nicht beeinträchtigt . 8. Wir haben Ihren Solarladeregler überprüft und Sie können das Gerät weiterhin verwenden. Bitte befolgen Sie die folgenden Einstellungen: Batterietyp: GEL Ladespannung: 14,4 V. Mit freundlichen Grüßen Creabest Team" [/i] ________________________________________ Ich finde der Service ist OK. So wie es bis jetzt aussieht, wird es ein Creabest Akku mit 200Ah werden. Grüße Bernd
Das ist eigentlich zu niedrig. Ist aber nicht das grosse Problem. Wenn diesen Part die Ladequellen übernehmen. Franz Moin Bernd habe auch Nachricht von Creabest erhalten. Super Service..Frage was machst du mit dem Ladegerät, wechseln? Weiß noch nicht wie es im Winter läuft, wenn ich ihn für 4Monate nicht fahre. Denke Schalter aus und Sicherungen vom Solar raus. Ich müsste den 200 Accu legen, denke unterm Sitz stellen wird nicht klappen. Gruß Rainer Hallo Rainer, nein- das EBL werde ich nicht wechseln. Wenn der Akku bis 95% geladen wird sollte das reichen. Das "eine, oder andere Watt" wird auch über das PV-Panel kommen. Der Akku hat einen Ein/ Aus Schalter. Da musst du keine Sicherung ziehen. Aber das Mobil 4 Monate stehen lassen geht gar nicht :o)) Mit dem legen vom Akku würde ich nochmal bei Creabest nachfragen. Ich habe hier (in anderen LIFEPO4- Treats) schon geteilte Meinungen darüber gelesen. Hallo Bernd, Ich denke ich lasse den EBL auch eingebaut. Habe ja auch noch 300 Watt Solar. Denke das wird reichen. Im Winter schalte ich die Batterie aus, hat mir Creabest empfohlen. Damit nicht irgendwelche Verbraucher sie leer ziehen. Solar werde ich auch die Sicherung ziehen. Hast Du einen Ladebooster? Ich habe keinen. Habe aber auch keinen D Temp Überlege noch ob ich nicht lieber ne 270 er nehme. Bin noch nicht ganz schlüssig. Wäre vielleicht gleich genug Power. L.G Rainer Achso Creabest meinte man kann die Batterien auch legen. Gruß Sehr interessant eure Nachrichten mit der Antwort von Creabest. Bei mir ist der Schaudt EBL 119 verbaut. Bisher ist der Schalter auf AGM. Ich gehe davon aus, beim umlegen des Schalters auf Blei Gel, sollte die Ladenschlussspannung 14,4 Volt erreicht werden. Das müsste ja dann eigentlich genügen wenn an Landstrom. Ich habe auch noch 300 Watt Solar mit Victron Regler, ich bin sehr selten am Landstrom und das jetzt schon mit den zwei AGM. Deshalb denke ich, dass die Ladung dann eh hauptsächlich von der PV kommt mit Lithium Einstellung am Regler. Einen Ladebooster habe ich auch nicht aber noch den ersten Euro6 Ducato. Ich denke, dass das noch geht mit der "nicht" intelligenten Lichtmaschine. Wenn die 270Ah auch liegend beim Ducato unter den Sitz passen würde, würde ich mich wahrscheinlich gleich für diese entscheiden. Aber das kann man ja noch herausfinden. Vielen Dank für eure Informationen. Grüße Manny Hallo Manny, die 270Ampere ist eine Batterie im Metallgehäuse. Die wird liegend eingebaut. Preislich glaube ich liegt bei 1300 Euro. Die 200er ist im Kunstoffgehäuse. Gruß RAINER Hallo, Ich habe die Creabest mit 172 Ah seit 11 Monaten in meinem Hymer Untersitz verbaut und bin bis jetzt sehr zufrieden. Sie wird über den EBL 30, Einstellung Blei/Gel, und einen Schaudt WA 121525 Ladebooster mittels Solartasche geladen. Auch der verbaute 1500 Watt Spannungswandler erledigt seine Aufgabe mit der Creabest ohne Probleme. VG Schwaze Kleine Hilfe zur Entscheidung oder meine 3 Cent: Ist ein Wechselrichter (natürlich reiner Sinus, auch an FI denken :!: ) geplant, so sollte dieser nicht nur ausreichend dimensioniert sein (starker Fön oder die Nespresso kann schon 130A haben wollen!) sondern so nah wie möglich an dem/den Akku/s platziert werden können. Mehrere Akkus bieten auch eine bessere Flexibilität und Sicherheit bei Ausfall, natürlich bei höherem oder eben geteilten Platzbedarf. Ich habe unser Projekt mit 100Ah begonnen (Kaffeemaschine 700W und Lockenfön mit 300W) und musste nicht erweitern. Diese neue Technologie ist ein Quantensprung und man sollte sich vom bisherigen "Bleiwissen" schnell trennen. --> Link Ich habe mich auch sehr bewusst gegen Solar entschieden. Grüße aus der Oberlausitz Klaus --> Link Hallo, ich habe mir Gestern eine Creabest 200Ah bestellt. Laut Sendungsverfolgung ging sie heute in den Versand, Sollte also Montag/ Dienstag kommen, dann wird eingebaut!! "Einen Tod muss ma ja sterben"- bei der Unmenge an Anbietern :o)). Der Service war für "mich" letztlich ausschlaggebend. Ich bin mir aber sicher, dass andere Anbieter genauso "gut, oder schlecht" sind und "jeder Krämer lobt seine Ware". Grüße Bernd Hallo, habe mich nach vielen Stöbern im Internet und auch hier im Forum entschieden, eine Creabest 200 AH bei uns ins Wohnmobil einzubauen. Wir haben einen Karman Davis 540 Bj. 2020 und die 95 AH AGM Batterie jetzt getauscht. Wir haben das lange Wochenende getestet und sind sehr zufrieden. Wir haben 3 Tage ohne Landstrom gestanden, Heizung, Kühlschrank und Licht genutzt und hatten nach den 3 Tagen noch 115 AH Kapazität auf der Batterie. Laden funktionierte einwandfrei zuvor mit Landstrom und auch bei der Fahrt. Bei uns ist ein Nordelettronica ne287 verbaut, haben den auf Gel-Batterie eingestellt und lädt so im Schnitt mit 15 - 17 A. Das Gute an der Creabest ist, das sie fasst die gleichen Abmessungen hat wie die alte AGM Batterie. Es brauchte deshalb nicht viel umgebaut werden. Ich denke, wir können so jetzt bis zu 6 Tage ohne zu fahren frei stehen. Das ist für uns ausreichend. Hätte nie gedacht, das das Problem der Stromkapazität so gut und einfach gelöst werden konnte für uns. Grüße Klaus Hallo, ich wollte lediglich meine bisherige Erfahrung mit "meiner" Creabest mitteilen. Für mich war die Entscheidung eine LIFEPO4 einzubauen, eine der besten die ich getroffen habe. Seitdem war ich nicht mehr am Landstrom. Auch bei relativ viel Fernsehen, Heizung, Licht usw. bin ich nicht unter 80% gekommen Der Verbrauch wurde meistens, auch bei relativ schlechtem Wetter, "über den Tag" wieder aufgeladen. Ich habe kein spezielles Ladegerät, oder PV Regler eingebaut. Bis jetzt funktioniert alles einwandfrei. Nein- ich bekomme (leider) immernoch keine Provision von Creabest! Grüße Bernd Und du weißt schon, das der Shoot von dem Accu nicht den Speicherplatz wert ist. Grinsend Franz
Hallo Franz, ich muss das mal los werden Deine Aussage ist vollkommen richtig für LI die mit einem "Top Level Balancing" arbeiten. Besitzen die Li allerdings mit einen "aktiven dynamischen Balancer" wie z.B. Heltec arbeiten gilt diese Aussage nicht wenn die Ladespannung über 13,6V liegt. Nichts für ungut, freundlichste Grüße, Andreas Hallo Franz, nein- weiß ich nicht. Da ich zugegebener Maßen absoluter Laie bin, muss ich mich auf die angezeigten Werte verlassen. Die Zellenwerte sind natürlich (??) nicht immer alle gleich. Oftmals sind auch Differenzen von 2-8 mV vorhanden, die sich aber meistens mit der Zeit ausgleichen. Das der Akku ggf. nicht absolut voll geladen (3,6V??) wird, hat mir Creabest vorher mitgeteilt. Das ist meinem EBL (Schaudt 99), sowie meinem MPPT Regler (Prevent) geschultet. Ich war/ bin der Meinung ich habe "gut & günstig" gekauft. Sicherlich hätte ich auch leicht das Doppelte ausgeben können, aber für welchen Mehrwert? Grüße Bernd
Hier liegst du leider falsch. Fehler im System treten immer im höchsten Bereich auf. Mit oder ohne Zusatzbalancer. Ein kräftiger Balancerteil oder ein Zusatzbalancer bügelt das natürlich aus. Aber wenn du den Accu mit vernünftigen hohen Strom ladest. Und der Zellsatz nicht der beste ist. Dann wirst du den fehler nur oberhalb 14,2 Volt bemerken. Wenn auch nur kurzfristig. Ein Accu dessen Zellen 40 -50 % aus dem Ruder gelaufen sind. Hat bei 3,3 Volt Zellspannungen nur geringe Differenzen. Egal ob mit oder ohne Zusatzbalancer. Franz
Hallo Bernd Wenn die Differenzen oberhalb von 14 Volt auftreten und abgebaut werden ist das in Ordnung.
Diese Ausage von dem Hersteller ist leider falsch. Der Accu ist bei über 14 Volt definitiv voll. Also beachte das was ich geschrieben habe. Und wenn die Differenz bei über 14 Volt unter 30 mV ist bist du absolut im grünen Bereich. Franz Guten Morgen alle zusammen, nach jetzt einem Jahr Creabest 200 AH kann ich nur sagen die Batterie funktionniert einwandfrei. Laden geht reibungslos bis 14.4V oder sogar höher ohne in Überspannung zu fallen. Die Zellen verhalten sich ziemlich gleich beim laden bis zum Maximum. Lade nach den Tests mit maxialer Leistung jetzt immer nur bis maximal 14.3V jetzt. Das ganz kleine bischen was noch in den Akku gehen würde, darauf verzichte ich. Die Lebensdauer ist mir wichtiger, als die Aussage hier, ich habe 0.1 V mehr reinbekommen. Entnahme über Wechselrichter Büttner 1600 klappt auch ohne Probleme. Kaffeemaschine, Föhn und dicker Kärcher Staubsauger funktionnieren einwandfrei. Fazit: wer das Doppelte zahlen will für diese Leistung kann dies tun, ob der glücklicher wird, weiss ich nicht. Beste Grüsse und viel Glück bei der Elektrik. Georges Zellen der Kategorie A von CATL bzw. BYD klingt erst einmal super. Ob das BMS und die Balancer taugen, weiß ich nicht. Auf alle Fälle ist die Mindesttemperatur zum Laden, die im BMS eingestellt sein soll, in meinen Augen zu tief. Besser wäre eine Einstellung 5 °C statt der -5°C. Bei manchen BMS kann der Kunde diesen Wert einstellen, bei anderen nicht. Ich würde den Anbieter vor dem Kauf fragen, ob man diesen Wert im BMS selbst einstellen kann. Wenn nicht, würde ich das vom Anbieter verlangen. Warum +5°C? In der Batterie ist ein Temperatursensor. Beispiel: In den vergangenen Tagen war Frost. Am folgenden Tag nicht mehr. Es dauert aber etliche Tage, bis sich die Batterie auf über 0°C erwärmt hat. Bei Batterien mit Heizung geht das natürlich schneller. Jetzt das große "Aber": Die Heizung erfolgt durch eine Heizfolie zwischen den Batteriezellen. Der Temperatursensor befindet sich auch zwischen den Batteriezellen, aber an anderer Stelle. Beim Heizen werden die Zellen also von außen nach innen erwärmt und außen wird auch die Temperatur gemessen. Das bedeutet, dass im Inneren der Zelle die Temperatur schnell mal 5 ... 10 °C tiefer als die gemessene Temperatur ist. Damit würde die Zelltemperatur im gefährlichen Bereich liegen, in dem beim Laden die Batteriezellen geschädigt bis zerstört werden.
Warum muss man überhaupt eine LiFePo4 bei niedrigen Temperaturen laden? Wenn man mit voller Batterie das Wohnmobil übern Winter still legt, hat man danach doch genug Zeit, dass sich die Batterie komplett erwärmt hat, bevor man sie wieder laden muss.
Ich habe mein Fahrzeug draußen stehen, der Solarregler lädt automatisch die Batterie, sofern kein Schnee auf dem Panel liegt. Demzufolge kann der Fall schon vorkommen.
wenn der akku eingestellt ist das er Z.b. bei +4° das Laden einstellt und bei +7° wieder den Ladeport aufmacht lädt er nicht bei Minustemp. da kann das Panel soviel liefern wie es will, da geht nix rein. Hallo, auch meine (200Ah) Creabest macht seit ca. 1 Jahr was sie soll- Strom liefern. Wenn ich die Treats hier verfolge, von teilweise erheblich teureren Lifepo4, stelle ich (für mich) fest, dass die auch nur "mit Wasser kochen". Grüße Bernd In unserem alten Adria Coral 660SP haben wir im März 2023 die 200Ah LiFePO4 von Creabest eingebaut. Der Solarregler ist ein MPPT 100/20 von Victron. Das EBL 225 ist von Schaudt. Der Schaudt lädt das Akku nur über die Lichtmaschine und Landstrom. Der MPPT ist direkt mit dem Akku verbunden. Die Zelldrift beträgt bei vollem Akku, eingestellt sind momentan 14,5 Volt am SR, weniger als 30 mV. Wir sind mit dem Akku höchst zufrieden und würden das immer wieder kaufen. Besonders gut finde ich den Ausschaltknopf. Wenn das WoMo zum Ende der Saison abgestellt wird, wird das Akku auch auf Aus gestellt. Ebenfalls wird der SR auf Aus gestellt, sodass bei niedrigen Temperaturen in keinem Fall geladen wird. Gruß Hajo Guten Abend, wir haben den CreaBest 176 AH unterm Fahrersitz verbaut in einem Eura TI 720 EB BJ 2021. Den Akku kann man ohne Probleme raus nehmen, ohne den ganzen Sitz auszubauen. Für uns reichen 176 AH für das normale Leben, da wir noch 280 AH im Hintergrund haben mit 1500 Watt Wechselrichter und NVS, beides laden wir mit Solar 200 Watt/Orignal Eura), über einen Victron 100/30 (wir können wählen welcher Akku geladen wird.) Die CreaBest macht genau was Sie soll, balanciert sich aus, speist den Aufbau. Warum nicht die große mit 270 AH? Wir haben eine Alde Heizung die unterm Fahrersitz Anschlüsse für die Fußbodenheizung im Fahrerraum hat, da kommst du nie wieder dran, außer mit Sitzausbauen, was auch nicht lustig ist wenn der Sitz mit ner Alde verkleidet ist. Ja man kann nichts einstellen an dem Akku, dafür zeigt der aber auch Stromverbräuchen, die andere BMS nicht darstellen, und der Preis ist in wirklich tragbar, auch für die großen Versionen. und am Saisonende kann man Ihn einfach komplett ausschalten. Mein erster Akku mit 120 AH hat 1K Euro gekosten 2021 und bekommt jetzt ein neues BMS, da er sich ständig selbst entlädt. Und ja, wir haben auch einen Ladebooster von Victron 1212/30 verbaut, der im Moment nicht wärmer wird als 45 Grad und etwa 28 A Storm liefert. |
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Umstellung AGM auf LiFePO4 im Carado A361 Bj 2017